Jó és őszintének tűnő teszt volt, köszi! Sajnos nekem úgy tűnik, a Honda alkotott egy teljesen érzelemmentes motort egy olyan kategóriában, ahol pont az lenne a lényeg, hogy érzelmeket váltson ki. Engem semmilyen szinten sem győzött meg. Unalmasnak tűnik, de ezért az unalomért inkább akkor az Nc szériát a népnek ...
Abszolut egyetertek. Ez motor nem nez ki jol, es meg lelke sincs. Igazi filler baxo megoldas volt belerakni az egyen blokkot. Ha ez a blokk akkor mar 100x inkabb egy Africa Twin, de meg az uj NT1100 Deauville is jobb opcio ennel ratyi gepnel.
Nem akarok megbántani senkit, de a cruiser V2-es műfaj. Emiatt valahogy nem is tudom ezt a motort komolyan venni. Ebben a köztudottan nem a racionalitásról szóló stílusban a platformstratégia (sorkettes egyenblokk, miegymás, mert úgy lesz olcsó) is sántít. Ha már cruiser kell, mit számít mennyibe kerül (értsd jól), legyen már V2-es! Én biztos nem vennék ilyet, legyen akármilyen jó műszakilag.
nagyon vágynék rá, hogy japóék csináljanak egy közel tökéletes 1200 Spori kópiát, de valahogy a Yamaha Bolt és ennek láttán se érzem a bizsergést ... pedig a kis 750 Shadow-m után vmi ilyen fürge csopper kéne, 1000 köb fölött ... csak azok mind ilyen 2fős, lób*szó anyahajók amiket főleg az amcsi sztrádákra tudok elképzelni ..
A HD is épp haldoklik, sz'al az "igazi" laza motorozás már nem divat annyira, hogy fejlesztési pénzeket öljenek bele, pláne az eu-s "környezetvédelmi" normákra. ...és akkor még az utak minőségről nem is beszéltünk.
Nagyokos!Van aki egészségügyi probléma miatt mondjuk, nem tud manuális váltós motort használni? Akkor az ne is motorozzon,hogy neked ne tűnjön nyominak?Értelmes egy egyed vagy!
Ha vennéd a fáradságot és megnéznél néhány, valóban sokat motorozó, már korosabb, amcsi videóját, akkor tudhatnád, hogy sokak pont azért váltottak Gold Wing-re a bálna-HD-ról, mert a bal kezük(/lábuk) már fájt, görcsölt a sok váltástól, főként a városi-elővárosi nyüzsgésben, amit az automata megoldott nekik és így, összességében nyugodtabban, többet tudtak a környezetükre összpontosítani, amit megint csak előrelépésnek éreztek. Hiába, az ember öregszik és egy idő után már nem óhajtja, vagy tudja elviselni azokat a kényelmetlenségeket, amikre fiatalon csak rálegyint.
Én pl ilyet veszek. Leszarom ha másnak nem tetszik. A vélemény olyan mint a segglyuk, tudom hogy van mindenkinek, de egyáltalán nem érdekel. Az automata váltós tök kényelmesnek tűnik, és nincs elmebeteg kényszerem hogy másoknak feleljek meg. Ha valaki azért motorozik, hogy a többi motoros előtt vagány legyen, hajrá. Kicsit szánalmas, de nyugodtan. Én szórakozásból, csak úgy a magam kedvéért.
@@onroadvideo Az igaz ,de ha már valaki cruiset-t szeretne és csak a motorozást akarja élvezni ,szerintem fölösleges a nagy köbcenti főleg úgy hogy az értékelésetek sokkal jobb a Benneli cruiser 502 ( 2 évvel ezelőtti teszt ) mint a mostani Honda cruiser-é. Persze jobban is néz ki a Hondanál
Szia @FeelGood Rider . Igen ,igazad van és tisztában vagyok vele. Az onroad csapat is írta amiben nem vitatkozni akarok. Csak annyit mondhatok ,hogy a tesztek alapján . Ha megnézzük újra a kettő évvel ezelőtti Benneli tesztet akkor kényelem , kanyarodás és kinézetre jobb. Az lehet ,hogy a motor nagyobb, erősebb megbízhatóbb valamelyest . Na jó ,nem nyúzom tovább 😁
