Petite visite du stand de Honda au salon de Lyon. Un petit tour d'horizon des motos de la 125 cc à bien plus ... Musiques : afterparty by balloonplanet Artlist big-man by red-city-hero Artlist
Salut Magnum ! Tout à fait d'accord avec toi ! Quesqu'ils attendent pour nous sortir une remplaçante à la varadero ? Ou même une shadow moderne ? (j'ai la chance d'avoir les deux modèles). Ils en vendraient à la pelle !! ✌️
@@janteenmagnesium2630 c beau la démocratie 😂 , merci quand même . Pour ma part j'ai une shadow de 99 et c bien mieux que les chinoises de 2022 , c plus vivant comme moto !
@@lestatlestat4518 largement ! perso c'est la honda fury qui me botte mais permis A pour l'avoir donc ça sera pas avant 2024 si elle est encore produite d'ici la 😥
Pro Honda depuis toujours, je suis totalement d'accord avec ton analyse Magnum. C'est pertinent et juste. J'espère qu'Honda va t'endendre tout comme il devrait écouter les nombreux motards et potentiels clients qui en arrivent à la même conclusion que toi. Merci pour tes vidéos de qualité
Salut Magnum, espèrons qu'avec la progression des marques telles que UM, Leonart et autres chinoiseries, les marques Japonaises changent leur fusil d'épaule ✌️
J aime honda , de c est custom , a la varadero, que je possède, mais justement, ont aime ce qui ce faisait il y a 20 ans , et aujourd'hui bas plus rien
Avec Honda faut être patient, si Honda termine 2021 et commence l'année 2022 N°1 des vente de deux roues en France avec une gamme pleine de trous, c'est pas pour rien !, maintenant que leur gamme de scooter et de 125 est au top, ils vont s'occuper du reste, la NT1100 qui remplace la CBF1000FA est la première, je pense qu'une new petite Varadero 125, une new Deauville 750, une new Pan Euro et un gros trail équipées d'un cardan (les 3) ne vont pas tarder a arriver.
Non seulement tu as raison , le pire étant que ce ressenti est également présent chez les concessionnaires . Résultat , malgré la qualité , ça finit par ne plus donner envie . A eux de se " reprendre " , la moto est avant tout une passion . Dommage que tu ne sois pas aller faire un tour du côté des scooters .
c'est mon grand tort, n'ayant pas la philosophie sccot, bien que je n'ai rien contre, pour moi ils font partie de la famille des motards (même équipement, même code de la route, mêmes dangers si accident ...), j'ai pas le reflex d'aller en voir. Va falloir que je change mes habitudes ...
@@SimplementMotard surtout que Honda dispose d ' une gamme complète et de qualité ( comme d ' habitude ) . Et de plus " les grandes routes " offrent une tenue de route de moto . Sincèrement une moto et un scoot , ça ne me déplairait pas . L ' aspect pratique , la protection aux intempéries , et les progrès qui les rendent de plus en plus plaisant en font des choix crédibles mais chers ( surtout chez Honda ) . Merci pour ton tour d ' horizon des forces en présence
Moi non plus je ne comprends pas trop qu'Honda boude les 125trails alors que cette catégorie est très à la mode. Mais il en est de même pour les trois autres constructeurs Japonais. Idem pour les customs alors que les constructeurs Euroschinois fonds pas mal d'efforts dans ce sens.
Une moto , ça ne se choisis pas avec les yeux mais avec les fesses !!!!! Je viens d'aller essayer des motos au camion "honda dream tour" (x-adv, nc 750 , africa , et gold , toutes en dct) , faites en autant et vous verrez que ce sont toutes de tres bonnes machines !!!!!
Je n'ai jamais dit le contraire. Je le dis dans la vidéo. Honda, même lorsqu'ils "loupent" un modèle, ce dernier reste une bonne moto, Honda oblige. Mais pour beaucoup, il y aussi le look qui compte. Sinon, certaines marques n'auraient pas le volume de ventes qu'elles ont. 👍✌️
Bonne vidéo malgré l'effet stroboscopique. Par contre réclamer du trail... Y en pas assez de ces bécanes haut perchées et statutaires pour lesquelles certains s'endettent ou vendent un rein ??? Ok pour le Dax ! Y a autre chose à mettre au catalogue que cette moto gadget (mais fun)... Après on a tous nos chimères. Toi le Varadero, d'autre le shadow... Moi, j'veux une Deauville 2022 😉
Salut! Totalement d'accord avec toi concernant les mini-motos VS Varadero 125! Surtout qu'en concession, (du moins celle à laquelle je vais), il n'y a ni la Monkey, ni la MSX d'exposé -_- J'adore Honda (la marque, pas forcément les distributeurs) mais j'avoue ne pas comprendre leur délire également 🤷🏽♂️
Merci pour la vidéo, en temps normal j’adore Honda, mais là bizarrement la seule qui m’ai vraiment accroché est l’Africa Twin en blanc bleu rouge, alors que j’aime pas trop les trails, je suis beaucoup plus branché custom ( ma préférée étant l’ancienne 600 shadow ❤️❤️❤️) , la leurs customs sont … mwouef, roadster je vais pas jugé ce n’est définitivement pas mon truc et je n’y connais rien, quand aux routières comme à l’accoutumée ils ont tapé très fort elle sont vraiment belle, mais je me vois pas dessus. Merci encore pour cette vidéo, en espérant que la prochaine fois Honda ne refasse pas la même erreur sur les éclairages 😂.
Hello Magnum 👋 Je roule en Honda et c'est essentiellement sur des motos de cette marque que j'ai toujours roulé. Pour autant je suis assez d'accord avec toi la marque a tellement gommé toute aspérité qu'elle paraît aux yeux de beaucoup comme étant fade, sans caractère. Et la moto, c'est plutôt (surtout) une affaire de passion et de fun. N'oublions pas cependant le Dax, le Monkey ou le MSX... Reste qu'avec des marques comme Zontes, si elles parviennent à construire un vrai bon réseau de distribution (vaste sujet...), les marques traditionnelles vont bien être obligées de réagir 🤔
Honda restera Honda. Des motos de qualité. Mais leur stratégie est incompréhensible je trouve sur certains choix. Perso, je ressens plus du tout ce petit frisson qu'ils me procuraient avant. Même avec la meilleure moto du monde, si tu n'arrives pas à faire poser le cul dessus aux clients, comment les convaincre d'acheter ? C'est un peu ça ma réflexion. 👍✌️
Salut magnum Honda va proposer des 125 cc c'est certain thermique autre que la CB,mes des info circule sur des 125cc électrique pour compléter la gamme
11 ans que je suis très content ma Varadero(80 000 bornes..increvable ) mais j'avoue que si 'il sortait une version version récente ou alors une 125 africa twin ou 125 CRF je serai certainement intéressé le problème c'est qu'il sortirait certainement avec un mono..pas un bi cylindre...
slt Magnum, comme toi perso j’adhère pas, ou plutôt pas trop, j'attendais également un nouveau trail 125, quelle déception. les pars de marché s'envole chez les chinoises, et a cause de ca mon A2 sera très certainement une chinois comme ma 125 (Astor) merci pour la vidéo et le petit placement de produits derrière toi.
et oui c ça qu on attendais.......la nouvelle varadero 125(bicylindre ;)) pourquoi faire des mini??????a si pour mettre dans un camping car!!! a quoi ça sert........a rien,va ramener un caddie de course avec ta dax 🤣🤣 par contre faire une ligne de CBR ....la classe 👍👍👍
Merci Magnum pour la vidéo, c'est toujours un plaisir de te voir. Je rêve d'une mini Africa twin en 125 cc en bleu blanc rouge. Par contre pourquoi dénigrer les Dax, Msx ? Tout le monde ne mesure pas 1,90 m et 100kg. Le Dax me fait plus envie que certaines 125 qui, comme la grenouille dans la fable, veulent se faire plus grosses que le bœuf. Ces motos qui font plus de 180 kg avec tellement de carénages en plastique que l'on dirait des motos électriques. Je trouve que c'est plus amusant de rouler avec un Dax de 105 kg de 10,5 cv avec 10,5 nm à 5500 tr/mn qu'une moto de plus de 180 kg avec 12 cv et un couple de 9 nm à 7500 tr/mn.
Je ne dénigre pas le Dax. Je ne comprends pas la logique d'avoir 3 modèles quasi identiques dans un segment de niche et de ne pas proposer ce que d'autres clients demandent. Honda avait dit ne pas vouloir proposer de XADV 125 car ça n'était pas compatible avec le PCX 125. Soit disant qu'ils se cannibaliseraient les ventes, car auraient la même base. Alors qu'elle est la logique d'avoir une msx, une monkey et maintenant un Dax ? Les trois sont sur la même base. Alors certes, le Dax est homologué pour 2 (la monkey pour 1) Quelle est la logique d'avoir 3 minis motos et toujours pas de custom ou de trail ? C'est ça que je critique. Honda prend les conducteurs de 125 pour des cons.
@@SimplementMotard C'est sûr que c'est désespérant de ne pas voir un custom et un trail en 125 chez Honda mais chez les autres constructeurs japonais ce n'est pas mieux. C'est sûr que lorsque l'on voit la concurrence chinoise, ç'est triste
@@SimplementMotard 3 mini-motos avec un style différent, c'est tout bénef. pour Honda. Le client qui veut une mini moto va choisir entre ces 3 motos puisque les autres constructeurs Japonais n'ont pas refait de modèles concurrents. C'est très rentable pour Honda car beaucoup de pièces sont identiques aux 3 modèles. Et aussi, l'avantage de ces modèles, c'est qu'il sont vendus dans le monde entier et homologués en Europe sans modification du moteur contrairement aux modèles en 150cc, 190, 200 qui sont ni aux normes euro 5 et qui devraient être modifiés en 125.
Slt magnum, je suis d'accord avec toi sur le point qu un varadero/ shadow / rebel / (un trail voir un custom 2022) sa serai plus impressionnant et plus vendu qu un dax/msx/ et du cb125r dommage les motards /motardes se tourne vers les moto chinois /coréenne malheureusement (motron/keeway/hyosung/daelim etc...). ou revenir sur du vintage ( honda rebel / shadow, yamaha virago/dragstar/ suzuki intruder ) après chacun c'est goût mm en supermotard en 125 ya plus grand chose yamaha dt/ dtx/ dtre/ wr/wrx/wrr, etc....
Je suis pas sûr qu'un trail ou qu'un custom, tout aussi réussi soit il, se vende plus qu'une cb125r. Le roadster néo rétro de Honda se vend très bien. C'est même leur meilleure vente en 125. Il y a beaucoup plus d'amateurs de roadster que de custom ou trail. Par contre les chiffres de ventes d'une pocket bike sont vraiment très bas. 👍✌️
@@SimplementMotard ok d'accord mais sil le font il le vendront quand mm , bref les personnes vont tourné sur d'autre marque que vers se qu'il propose en 125 sauf s'il il prenne du vintage
@@dominiquebienaime3108 en même temps, en vintage, y a mieux aussi (visuellement) La cb125r est moins vintage que la xsr. Pour moi, mettre un phare rond et autoproclamer sa moto de néo rétro, s'est facile. La nouvelle mash black seven est vintage, la xsr est vintage. Les dax et monkey sont vintage. Mais pas la cb125r, elle est plus néo que rétro. 👍✌️
Moi j'aime bien leur gamme néo sport café, je comprends pas pourquoi la CB500 n'en reprends pas le design. Par contre je comprends pas l'argument "c'est trop commercial", le but d'un fabricant n'est-il pas de vendre ses motos au plus grand nombre ? Tu crois qu'Harley ils font des motos juste pour faire des motos ? Par contre tu te plante complétement sur la Dax, la Monkey et la Grom, ça part comme des petits pains, ça part tellement vite qu'il n'y en a même pas de dispo en essai, et ce sont des petites motos hyper sympa à conduire, qui justement ont une âme. Pourquoi ils n'ont pas de trails 125 ? Parce que les concurrents n'en ont pas non plus. C'est vrais que c'est incompréhensible parce que ce sont les gros cube qui ont le vent en poupe, le marché 125 est sans doute très différents parce que ce ne sont pas toujours des motards qui roulent en 125 mais souvent des automobilistes citadins qui prennent une 125 pour aller bosser et éviter les bouchons. pour ça qu'ils roulent en scoot d'ailleurs.
La FCR est effectivement une machine sympathique à l'oeil mais elle le sera moins quand tu te retrouveras par terre après avoir été percuté de plein fouet par un automobiliste qui "ne vous avait pas vu" parce que le camo c'est pas pour rien que c'est encore utilisé dans l'armée de nos jours 😂
honda, depuis qu il ne propose plus au catalogue français la CBR 125 , je regarde la marque de loin... Je trouve que la nouvelle Hawk 11 café racer a vraiment de la gueule, mais sinon, je ne pense pas être la cible ( en plus je ne compte passer passer le gros cube) ça n enlève en rien la qualité et la fiabilité...Mais malgré le volume de modèle que propose Honda, je ne trouve pas qu esthétiquement, ça casse des briques. A ta prochaine vidéo du salon de Lyon ! Gros ✌️ Magnum...( sinon, Rick Hunter n est pas trop déçu de ne pas être venu ? 😁)
Quelle horreur Dax et Monkey clairement pas digne d'être appelées motos. Shadow 125 2022.ça c'est sûr j'achète Mais je ne crois pas qu'ils pourraient le faire en bicylindre (norme euro 5) et du coup ce serait pas vraiment une shadow...
Ben en fait, après recherche, les deux prononciations sont correctes 😅 "treille" à l'anglaise "traye" à la française, comme vitrail, rail etc De toutes façons, je le prononce jamais deux fois de la même manière 😂😂😂 👍✌️
Et si la raison était plutôt à chercher ailleurs que sur notre continent, là où ils vont faire plus de ventes. L'Asie est la terre du 125 cc, peut-être que leur étude de marché a montré que dans un premier temps il était plus intéressant de sortir des mini-motos pour faire beaucoup de chiffres sur le contient asiatique, quitte à lasser leur clientèle européenne, pour ensuite revenir avec un trail et custom 125 dans les années à venir et reconquérir les parts de marché perdues en Europe. Ce ne sont que des spéculations hasardeuses de ma part, bien entendu. Rouleur Honda depuis des années (5 Honda possédées entre madame et moi), je ne partage pas entièrement ton point de vue concernant le côté aseptisé des nouveaux modèles. Je trouve au contraire qu'ils ont osé avec la gamme Neo Sport Café, elle n'a pas été la plus facile à lancer, surtout après la série des CB1000R / CB650F / Hornet 600. Ils ont totalement brisé les codes du roadster japonais "manga" que continuent Kawa et Suz avec leurs Z et GSX-S, que je trouve effectivement trop communes aujourd'hui. Mais là où je te rejoins pleinement, si on reste au Japon, Yam continue son design manga mais en le poussant à son paroxysme, ce qui donne des motos qui semblent beaucoup moins sages et donc beaucoup moins aseptisées !
Coucou, et oui incomprehensible, pourquoi ne plus faire la shadow et la varadero, les deux best seller quasiment toute marque confondues.... quand tu parle deux roues (surtout 125) avec qqun de pas trop calé moto, lew deux modeles quil te dit, avoir eu, ou connaitre, shadow, et vara..... bon et bycilindre cest fesable les chinois le font bien..... sort la shadow (de bon gout) en bicylindre 15cv ca serai la 125 la + vendues toute 125 confondues je pense enfin dans le top 3.... la honda bleu est flashie mais pas mal, couleur de moto qu'on a jamais trop vu ce bleu precis. alllé bon weekend
c'est du démontage en règle de la marque Honda ,tu dis toi même que tu n’aime pas cette trop cette marque, pourquoi pas mais je comprend pas pourquoi que tu attends quelque chose d'eux ? un trail,ou un cmx en 125...?...pas très objectif ,le dax ça se comprends il y a plus de camping caristes et ça tien dans un coffre et Asie c'est la mode... Honda et surement le constructeur qui toujours sur allier l'esthétique ,la fiabilité eu surtout la qualité ,il peut être le premier évidement e 5 ans , garantissant 5 ses machines ...Honda que se soit en auto ou en moto,véhicules de loisirs ou jardinage c'est le top ,les autres , ils on quoi de plus ??? vive Honda !
PS Honda est forcement au courant de l'attente d'une vara ou shadow, ces attentes de moto valorisantes pour adultes j'ai envie de dire, ils sont sur les reseaux, ca ressort a chaque fois, les clients le disent en concession, esque ils ne ferai pas expres de laisser un creux si long, pour que quand un jour ca ressortirais (peut etre) ca serai la bousculade, l'évènement.... C'est comme si peugeot n'avais plus de modele 206 ou heritiere 207 exetera, comme si renault n'avais plus ses clio ou heritiere, c'est pas concevable....
j'ai une analyse complètement a l'opposé de toi, justement ils ont fait des choix forts, xadv 750, adv 350, pour fortement contrer yamaha, une catégorie 500 qui quasiment les seuls a proposer (+voge) du dct, un trail cross 300, des minis motos. et pour les 125 que tu souhaites, il serait obligé de les avoir en 15cv et elle seront trop chère par rapport aux chinoises. donc ta pelle, c'est une mini pelle
Trop chère ? La cb125f est l'entrée de gamme la moins chère du segment d'une marque généraliste, avec en plus une garantie 5ans. Même moins chère que des chinoises. Les derniers custom chinois sont à 4500€ mini. Les acquéreurs seraient prêts à mettre 500€ de plus pour une Honda, garantie 5ans et réputée fiable. Au lieu de ça, ils mettent 5000€ dans une pilder. Et les "chinoises" ont explosé leur tarif (y a qu'à voir Mash) Et pour finir, comme tu le dis toi même, ils réagissent pour contrer yamaha. Ils jouent donc défensif. Alors qu'avant, ils étaient leaders, et précurseurs sur bien des secteurs, proposant les premiers des nouveaux concepts (XADV justement) Franchement, ton commentaire enterrine plutôt ce que je dis. Honda suit, subit, et au final n'est plus du tout ce qu'ils étaient avant. 👍✌️
je dis pas que c'est bien ou pas je dis juste qu'ils proposent un complément aux autres donc super pour le consommateur qui va avoir une plage de choix large en additionnant les différents constructeurs
@@mvau7748 la cb125f non, mais la cb125r oui. Ils ont le moteur 15ch, les cadres (aux moins deux en Asie en 155cc) pour un trail. Yamaha, ils l'ont bien fait pour répondre aux nombreux clients qui réclamaient une xsr 125. Yamaha écoutent ses clients. Honda non.
Donc tu aime pas honda car la lumière n'est pas à ton goût et parceque ya du parquet....okay et étant conducteur de la rebel jetait pas hyper ravis de ton expertise, la tu essayé au moins ?????
Je t'invite à regarder de nouveau la vidéo,, parce que ce n'est pas ce que je dis. Je vais te retourner ta question, t'as vraiment écouter ??? En quoi j'ai fait une expertise ? J'ai dis que j'aimais pas son style, rien d'autre. 👍✌️
C'est bien pour ça que je précise que ce sont mes goûts. Il en faut pour tous, quoi qu'en disent certains. Si on aimait tous la même chose, ce monde serait bien triste V
heureusement que tu n'as pas été faire la gamme des scooters et utilitaires de chez honda , tu aurais pu constater que la selle est super dure et les suspensions très molles , exactement le contraire de ce qu'il faut en faite , c'est incompréhensible sachant le nombre d'ingénieurs qui ont bossé sur cette gamme de véhicules pour sortir ces merdes !!!
et toujours pas de signe de la hornet................ni meme de confirmation de sa motorisation !!!..........................tout sauf le bi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
