[SALON DU 2 ROUES 2023] Sûrement la vidéo la moins travaillée ! 

j'ai pas pu regarder la video sans faire une crise d'épilepsie

Ouais, c'est pas terrible, tu aurais pu faire un effort! Déjà que tu n'es pas capable de trouver des routes de montagne à 5 minutes de Paris... Merci pour la vidéo et laisse faire les grincheux. Haters are going to hate.

Pour l'alerte, regarde dans la description. Le scintillement ne se voyait pas dans l'écran et il n'était pas présent sur tous les stands donc....

Pour la qualité d'assemblage en Thailande, c'est qqchose de connu chez Honda. Les concessionnaires s'en plaignent parfois 😅

J'espère que ça va mieux depuis

@@330mm oui nickel merci 🤣

Merci Nicolas, on a cherché sans pouvoir mettre un mot dessus!

Hello, on a bien vu BSA mais on ne l'a pas pris en vidéo effectivement.

@@dudunelkee j'aime assez vos commentaires aussi qu'en avez vous pensé ? Finitions proportions et une notion très subjective la beauté ? Je vous sais attaché aux perf et technologie de vôtre temps mais la un tout petit peu d'objectivité car on choisi ce genre de machine pour leurs look l'émotion qu'elle suscite.....nos routes étant de plus en plus surveillées limitées un jours vous y viendrez en tout cas c'est ce que je vous souhaite car cela signifira que vous aurez mûri donc vieilli survécu au toujours plus puissant plus rapide. Quoique j'en connais qui même à mon âge ne se sont point assagie 😀😉✌️ à eux.

​@@alain7338 on ne peut pas tout montrer mais j'ai une ambivalence bien marquée :) Je me lâche sur circuit avec une duke 890 r, une Nine T et bientôt une zx4r comme mentionné dans la vidéo, des machines bardées d'électronique en accord avec les temps modernes c'est vrai. Mais j'apprécie tout autant les motos de petites cylindrées et plus en accord avec la réglementation et usage quotidien. J'ai possédé et possède régulièrement une 2ème machine pour l'usage quotidien et voyage en France : Msx 125, duke 390, crf 250 rallye, des monocylindres simples et attachants. Je lorgne régulièrement chez Royal Enfield et j'espère en avoir une prochainement! Pour revenir à BSA, la 650 est très belle et joue sur la vague rétro bien finie. Elle est très clairement une concurrente à l'Interceptor que j'apprécie justement. Leur retour est un très bon point. Globalement le marché moto reprend des couleurs avec soit des architectures moteurs ou des marques / modèles renouvelés, c'est super !

Si elle était là, je ne l'ai pas vue 😑

Après qu'en est-il de la qualité de fabrication ? là où susuki développe et assemble encore aux japon les autres constructeurs assemble beaucoup en Inde et chine, même Honda s'y met.

@@RQM86 Oui, il me semble d'ailleurs que Honda sous-traite en Thaïlande. Historiquement, on été habitué à ce que Suzuki soit mieux placé au niveau tarif.

Vous ne connaissez pas le second degré ? J'abandonne également

@@330mm En plus tu t’es trompé sur la Suzuki, chez Suzuki le frein c’est toujours à gauche…