Был у меня такой. Мотоцикл полная шляпа, двигатель дохлый динамики никакой, тормоза откровенно слабые. На дальняк на этой дрыгалке это нужно быть тем ещё мазохистом, на вибраторе приятнее будет. Бак мизерный, тахометра нет, указателя температуры нет, уровня топлива нет, клиеренса нет, будете собирать все ямы и кочки.
Влюбился в этот мотоцикл... Я еще только будущий байкер, но он мне так запал в душу, что я обязательно на него накоплю. Долго думал, что лучше взять: нового китайца за 200к или не самого нового японца за 350к. Но стоило мне увидеть это чудо, как я отбросил все остальные варианты для покупки. Не знаю я правильно ли я сделал выбор мотоцикла в качестве своего первого, но мне он очень приглянулся.
правильный выбор- не сомневайтесь) vt750 в бюджете 350т.р. не сравниться не с каким китайцем.это настоящий мотоцикл,который дарит удовольствие от вождения.На китайских-5 км проехать это героизм
У меня такой же, только чёрного цвета, 2002 года, 23 т.км. пробег. В прошлом году в сентябре за 225 т.р. урвал! :) Езжу и кайфую! C нейтралкой тоже заминка- не всегда попадаю с первого раза.
Честно сказать,посмотрев такой обзор я бы не стал брать такой мот,но я его взял и катаю с апреля)) не соглашусь по поводу постоянной вибрации,на холостых когда стоит да есть немного,она реально приятная) рулится достаточно хорошо,динамика у него чисто городская,оптимальная скорость80-90,на низах он тоже набирает нормально,не знаю что тебе не понравилось) каждому своё) и достался он мне с выхлопом кобра,звук обалденный. Относительно дешевый в обслуге,есть запчасти взаимозаменяемые. Вобщем я доволен,прощает ошибки и тупняки райдера))по весу да,лёгкий По поводу включения и переключения передачь,не заметил никаких сложностей
@@Moto_Channel абсолютно согласен. Особенно важно для высоких людей. Мото журнал ролики делает, там сразу рост показывают и вес обзорщика. А то смотришь и хрен его знает как оно будет.
Кайфовый чоппер, с удовольствием катанул бы на таком сталкером в Чернобыльскую зону отчуждения с последующим объездом этой зоны. Правда предварительно подзатюнив его.
Не знаю про какие вибрации он говорит,может мот такой достался,отрегулируй клапана отсинхронь карбы. Владею три года,для города самое оно,по подвеске как на диване еду,он очень мягкий - может у него аморты в самый верх стоят в регулировки у тебя?! В обслуживании вообще беспроблемный,можно в поле починить,и плюс в том чтобы поменять свечи не надо манипуляций с баком,с помощью спец ключа на раз делается
ну,нет VTX1800 конечно, намного лучше байк. Как хонду аккорд сравнить и ,например, девятку)) Оба хорошие байки,но VTX это другой уровень комфорта и приемистости двигателя
Здравия желаю , автору видео. Ваш ролик,земеля , смотрю уже не первый раз. К следующему сезону имею желание купить мотоцикл. Он будет первым, и он будет Хонда Шедоу 750. Подскажите пожалуйста сайты либо салоны с большим выбором.Благодарю .
Здравствуйте) Как обычно: авито, авто ру .. А вот салоны, с якобы мототциклами без пробега по РФ, не рекомендую- цены там выше рынка, а мотитки они завозят самую утиль, по низу аукциона,которые в мире больше никому не нужны. На канале есть видео с подбором на ростовских салонах площадках)) Этот байк среди круизеров, пожалуй, лучший вариант)) хороший выбор) ( конечно, когда нет 2 500 000 на нормальный harley davidson)
Привет! Скоро буду покупать свой первый мот. Это будет шадовка . Одна из задачь это частая езда по трассе км 150-250. Подскажи какую кубатуру лучше взять? 400 или 750?
Спасибо за обзор! Сейчас сдаю на права и планирую покупать именно этот мотоцикл! Скажите, как первый мотоцикл он как? Планирую ездить по Москве. Есть проблема, в технике разбираюсь плохо, поэтому есть страх заглохнуть где нибудь за городом... Ещё 2 страха: 1) неповоротливый в городе, будет сложно 2) ужасные тормоза Я не гонщик, планирую просто кататься и кайфовать.
скажу так: если при осмотре хорошо заводился и не глох( т.е. мотоцикл исправен) - с ним никогда и ничего не случится, надежнее мотоцикла в этом классе нет.Что касается тормозов,их с головой хватает для небольшого веса Шадовки( не знаю откуда вы эту проблему вычитали)) По весу и маневрености- это велосипед.Если у вас бюджет 300тысяч, хороший первый мот, но если по деньгам не ограничены- лучше взять Harley Davidson Road Kind от 2018 года- учиться лучше на большом мотоцикле т.к. на хонде всё легко и на мышцах делается а настоящему управлению она не учит
@@Moto_Channel Спасибо за ответ! Бюджет 400к. Я вешу 115кг. Про тормоза во многих обзорах слышал. А выбрал его очень просто, ехал в мотосалон за NC700S, посидел на нём и понял, что не моё. А на VT сел и прям вставать не хотелось. Собственно уже 2 недели изучаю особенности круизеров и в частности Шадоу. Может что-то ещё посоветуете в этом диапазоне?
Если позволите, ещё один вопрос. Меня спрашивают в мотошколе и мотосалоне: "у вас есть опыт нюезды на мотоцикле". Я говорю, что нет, но в детстве 5 сезонов откатал по даче на ИЖ Ю4. И мне говорят, что это очень хороший опыт. Я понять не могу, люди прикалываются или серьёзно?
@@vladimirbeleniki нет,ничего другого не рекомендую!) 1100сс за эти деньги будет уже нуждаться в ремонте, а вам этого не надо.Только Шадовки имеют разные двигатели: Версия A.C.E имеет бОльшую тягу на низах , но и сильные вибрации на верхах- больше подойдет для городской езды.. P.S. в автошколе никогда нельзя говорить что ты ездил на авто, так они съезжают чтоб не учить кто уже умеет
динамики нет ни там ни там. Мотоциклы просто едут и уверенно набирают крейсерскую скорость около 120 км/ч. По "динамике" они и близко даже не стоят к сузуки бандит 250сс несмотря на,казалось, серьёзный объем двигателя. Соответственно агрессивно на этих чепперах не поедешь и о динамике лучше не думать)) Динамика на круизерах начинается от 1600сс и то по меркам самих же круизеров или жигулей-kia в потоке..
пожалуй всё таки shadow 750. У драги болячка стартера и вообще хонда понадежнее будет , так что я бы взял Хонду. Тем более что 1100 кубиков всё равно не делает Ямаху пауэр крузером такой же чепперок как и 750
@@Kazak_Staroverну у него в круг 5 литров на 100км расход, запчасти, конечно, на хонду очень дорогие но т.к. он практически никогда не подводит по качеству, его дешевле содержать чем любой другой мотоцикл 🤷♀️
@@Kazak_Staroverну,у меня пол хонды с алиэкспресс собрано) но это касается скорее тюнинга и расходников, чем деталей серьёзных агрегатов. Копии есть только малокубатурных ( до 250сс) японских мотоциклов. Так что тут такой фокус не пройдет
Здравствуйте) Для данного типа мотоциклов 2010 год это довольно свежий (у меня 2005 и 60к пробега ,всё как новое)) Пробег от 19-33 обычно вымышленный и ни о чем не говорит.. Нужно смотреть на состояние,прокатиться,выкрутить свечи не полениться.. Но покупая vt 750 шансов купить хороший мотоцикл гораздо больше чем любой другой (он очень надежный и стиль езды на нем не предпологает ушатывания байка..так что это всегда хороший вариант 😅
Лучшим круизером (чеппером) будет конечно Honda shadow 1100 или ,если бюджет не большой, Honda steed 400. Хонду лучше брать в случае если не силен в ремонте мототехники т.к. они вообщем то надежные и не доставляют проблем с поломками
без экипа едешь намного аккуратнее: лишний раз не привысишь,лишний раз посмотришь по сторонам. бывает так что райдеры одев экип начинают чувствовать себя в полной безопасности и из за этого попадают.Я езжу со скоростью велосипедиста, а кто хорошо закладывает в повороты сам понимает что ему экип не помешает))
Спасибо большое! Скажите пожалуйста как на нем правильно переключать передачи? Как без тахометра определить когда следует переключаться? Спасибо большое
После определенных оборотов мотор как бы затухает( чувствуете что тяга перестает расти вместе с оборотами)- это и есть пик крутящего момента,легко привыкните, переключаться надо незадолго до этого затухания
конечно пойдет,он очень легкий по сравнению с другими круизерами. Я вообще считаю что к любому мотоциклу можно за неделю привыкнуть,даже к самому мощному и тяжелому..а покупать новичку альфу,потом 400сс ,потом все равно привыкать к тяжелому- это только потеря времени и денег
Мой рост 176 я и то как креветка сижу на этом моте! Он мал! Колени под 90 градусов - это полная херня! Колени выше шильды на баке))! НА интрудере 1500 посидите - там колени под 120 градусов всего согнуты - вот где комфортая посадка! Самый крутой звук выхлопа среди японцев - у XV1600 и 1700. Шадовку уже давно затмила XVS950.
...ага, на холостом только )) Как поехал, так вижжит. И на литрсто почти также. Литр чувствуется, конечно. Но "потаты" или глубокого баса не будет. Но ради справедливости, скажу, что звук иной, чем на рядниках или одностволках.
@@GoodBoy_ ну,друзья, японские двигатели- это японские. а американские совсем другой конструкции и,соответственно, звук выхлопа совсем другой. мне тоже не нравится звук на моей vtx1800 , но 3 200 000 на road glide все равно нету..😅
