@@РоманДубский-и4к не правда. с моим харли открываю 160-180 когда спешу. это вполне достаточно. хоть и он до 200км/ч ехать может. нах мне больше этого?
Не опишет никогда этот мотоцикл человек, который предпочитает спортак. Такие мотоциклы для души. У меня коробит всё внутри, когда круизеры и чопперы описывают "стритдристеры", поэтому больше трёх минут не смог просмотреть.
а мне наоборот понравилось - всё по факту. Тут комфортный, тут едет, тут не пролезает, всё без лишних эмоций. Интересен взгляд с другой стороны, так сказать. ps сам езжу на драге, если что
Владею таким аппаратом более 2-х лет. Пробег за это время 22 тыщщи километров. Только год 10-й - там инжектор, задние дисковые тормоза, тормоза так же комбинированные и есть АБС. Добавлю "секонд опинион" к данному видео )) 1. Рост 184, вес 92. Это был мой первый мотоцикл. Учится на нем - отлично, многое прощает. Но когда я вкатался, то понял, что мне этот мотоцикл мал. Колени торчат над баком. Седло устроено так, что постоянно норовит столкнуть тебя вперед на бак. Для дальняков приходилось колхозить на седло накладки, чтобы сесть удобно. 2. Руль. Как можно видеть на видео - рукоятки вынуждают выворачивать кисть наружу (либо держать руку под углом на ручке) Руки болят. 3. Про расход - все верно. У меня фиксировался 3.8 на длинных пробегах. 4. КПП - у автора видео были проблемы с поиском нейтрали. Ничего подобного подтвердить не могу - удобно, мягко, все на месте. 5. Вибрации. Вибрации на этом моте - это боль. Нет, если вы прохватываете по городу и не заваливаете на сотку, то все ок, они даже приятны. Но на скорости от 110 и выше - зеркала становятся бесполезными - в них ничерта не видно, все смазано. После прохвата в 200 км с обычными для межгорода 120 км в час ты слезаешь с мота с трясущимися руками, как если бы все это время работал с бензопилой. А также - слегка приглохшим. 6. До 140 разгоняется уверенно. до 155 - разогнал 1 раз. больше он не идет (с большим стеклом) 7. Отличные дуги. Я учился балансу и много раз падал на джимхане gymkhana.moscow - ложится аккуратно на дугу, пластик, кофры и трубы с асфальтом не контачат. 8. Низкий клиренс, а также рекордно низкие 650 мм по седлу - и плюс и минус. Я частенько цеплял за рельсы на переездах и стер два комплекта подножек, закладывая в повороты. Вывод: Отличный среднемагистральный мот. Достаточно проходимый в городе, достаточно комфортный на трассах, если не дубасить долго и с большими скоростями. (ну а поскольку мне хочется дубасить, то теперь у меня есть также валькирия-интерстейт на следующий сезон, но это другая история)
по поводу : "ложится аккуратно на дугу, пластик, кофры и трубы с асфальтом не контачат." - а у вас дуги стандартные, спереди? или еще чего-то дополнительно?
Конечно купишь, была Планета 3 и 4, даже не мои, а деда и мужа тетки, но на обоих мото прокатил больше, чем они. Мой только Карпаты мопед, вернее мне купили. Потом перерыв, купил Урал кастом колхозный, потом сумасшедшая Магна 750, сейчас для души 9-й год Шадов 750. Ещё два для города и покатушек в лесу и горам, но их меняю, были и китайцы, сейчас все японцы ( условно, Кавасаки z 250 собран вроде в Китае ). А когда-то Ява была только мечтой, так что всё осуществимо. Удачи!!!
Для более эффективного прошива пробок снимаешь дуги(либо ставишь клетку, снимаешь кофры, ставишь прямое каромысло, и проскользаешь со свистом как навазелиненный.
Начинал с 600 Хорнет, потом 1300 хонда, потом решил поменять класс техники и сел на круизе хонда Шадов 400. Но мне уже 45 лет и я понял что до круизера нужно дорасти или постареть! 😂 Крузер, любой, универсален, и город и трасса и немного села. И самое главное сам кайф мотоцикла когда ты едешь на дальняк а не от светофора к светофору по городу, скучно и уже ехать и смотреть нечего потому что свой город изъездил в доль и по перек!!! А когда ты едешь на 200 км или 1000 км и больше то ты реально ощущаешь себя байкером в полном его смысле. Едешь такой, солнышко жарит и ты плавишься, потом гроза и дождь и ты весь мокрый! 😂 Остановился в кафе кофе попить и дальше. Короче реально ты байкер!!!!!!! Чтобы с мотоциклом не бороться нужно сходить хоть раз на обучение к профессионалу по вождению!!!!!!!! Я на мотике 4 года и не знал того, что, когда нужно повернуть к примеру на право то руль нужно крутить чуть на лево и тогда заваливаться не будет!!!!!!! Это реально работает!!!! Попробуйте! 😉
Мне тоже показали как поворачивая на микрон руль (реально пальцем) направо резко закладывать налево (тоже 750ка аеро), а ещё если свешиваться правильно ровняя мот и оказывается в ранее с трудом проходимых поворотах можно запросто с полосы на полосу переезжать и на бОльшей скорости.
@@СергейДовмонтович Да не знал. Что такого. Может я и применял это но не знал что это контроруление. Век живи, век учись. И это не позорно! Я всегда прислушиваюсь к мнению людей которые профи в своём деле. В этом сезоне купил круизер 1300, пользуюсь в поворотах контррулении и без, по разному.
15:15 - Ты серьезно считаешь, что у вас там в Москве плотный трафик? Да у вас там на Голде в междурядье летать можно! У нас в Ростове такие пробки, что скутеры не везде пролезают, т.к. междурядье в час-пик по факту пропадает :)
Задний тормоз барабан - совсем не минус! Любое торможение ограничено сцеплением колеса с дорогой, в первую очередь. При правильной настройке и при барабанном тормозе можно запросто заблокировать колесо. Но зато на барабане момент блокировки находится намного дальше и водитель лучше ощущает тот предел, в отличии от дисковых тормозов, у которых ход педали до блокировки - значительно меньше.
Катаюсь на таком 2-й сезон. Каждое мнение субъективно. Моё мнение: рост-175, вес-65. Немного устаёт спина после 3-4 часов, руки тоже затекают несильно. Управляемость хорошая, тормоза тоже не плохи. Со временем привыкаешь к динамике и хочется чего то момощней.
Красивый мотик, прям шишка дымится. Кардан, спицованные колёса просто супер. Минус только тормоза барабанные и передния слабенькие. Но для неспешных катаний просто улётный аппарат.
Купил себе Honda Shadoy 750 Aero 2004 года с выхлопом кобра( с соединенных штатов так пришол), бля, ребята это самый охуенный мотоцикл для поездок на работы свыше 20 км, я 64 км доезжаю с кайфом и комфортом за 23 минуты, не прихотливый, в обслуживании намного лучше и проще ямахи драгстера, кто захочет взять как первый мот или на всегда я рекомендую, на трассе разгон хороший, динамика отличная, но исходя что он весит почти 250 кг, и это круизер, похулиганить не получится, по городу езда немного утомляет, вес и компоновка мотоцикла имеет значение, но взгляды прохожих и автомобилистов вам обеспечены, я еду в конце автомобильного потока, но вгачале этого потока уже вкурсе о моем присутствии из-за кобровского выхлопа)))
Смотрю в 2023 . 19. 12. Выбираю себе первый, спустя 35 лет, мот. Был Минск, он же первый, потом ява б/у, отцовский МТ с коляской. (а иногда и без неё). Счастливый же я был тогда. С тех пор я только и мечтал о хорошем японском мотоцыкле. Сейчас выбираю себе круизер. Денег собрал. Основываясь на обзорах, хочу Хонду 750- 1100, 1300 край. На кардане, с литыми дисками и хорошим дорожным просветом. Но на решение может повлиять удобство посадки. Нужно ехать в салон и посидеть на всех. А пока наслаждаюсь обзорами и понимаю, что в нашем возрасте, кому за 50, круизер это самое то.
Дружище, привет.Сам в 2023г.,в марте месяце,купил Хонда Шадов 750аеро 2010г.(инжектор,АБС,дисковые тормоза).И не пожалел не одного дня.Рассматривал Ямаха Драг стар 400(не мое),1100(сильно много для новичка).До этого ездил только на совдеповских мото.Возьмешь шадовку,не пожалеешь.
Руль НЕ закрывает датчик поворота! Вибрации на нем практически НЕТ! Звук переключения передачи - сделан как фишка Хондой под Харлея! Управляемость у него послушная! Тахометр ему не нужен, так как этот мотоцикл нужно чувствовать!!!!!!!
Долго думал что взять. Вариантов море. Но решил остановиться на 750 ке. Юность уже позади, пора пересаживаться на чо-то пенсионерское. Всем хорошего 2024го сезона народ.👍👍👍🏍🏍🏍
Был такой почти новый очень крутой Мот, смотрится раза в три дороже чем стоит на самом деле.на мой взгляд самый большой минус это маленький бак и вдвоем и с поклажой едет очень слабо после сотки.и самое главное заблуждение ,почему и был продан Мот в "солидоле" на дальняк он вообще не годится т.к. после 150-200 км задница каменная ,после остановки и разминки минут 20 она затекает через км70 и дальше ещё быстрее с геометрической прогрессией это не езда а одни мучения.мот был первым и его супер мощность для меня закончилась через 2000ткм.мот не круизер а на расстояния до 200-300км тогда ты от него кайфуешь дальше жесть.всем удачи на дорогах!!
Интересное видео. Я взял такой вчера и это мой первый байк. Между рядами у нас в Штатах не поездишь - сразу штраф, а при регулярных рецидивах и права отберут. Но оно и не надо, там где я живу трафик несильный.
Чтобы поворачивать на мотоцикле не важно на каком, нужно знать как это делается, а не валить его!!! Учил меня инструктор мотогонщик. Хотим повернуть в право, тянем руль на себя левой рукой и причем прилогаем минимум усилия. Попробуйте так и вы будете удивлены на сколько легко можно поворачивать в любом повороте не борясь с мотоциклом. Обыкновенные физические свойства.
Классный моцык !!! Хочу купить как первый свой мотоцикл, но вот что хочу сказать, не совсем хорошая манера в вашем городе и стране так усердно здороваться с каждым двухколёсным , один проезжал на скорости под мостом - на скоростной, оборачиваясь чтоб поздороваться, когда вокруг море машин он может за эту секунду попасть в проблемы.
Про руление у меня были другие впечатления - по сравнению с выфером шадовка очень легко ложится в поворот по крайней мере на скоростях до 120 - больше владелец не разрешил ехать :)) Показалась мне очень маневренным мотоциклом. На выфере повороты на малых скоростях - это беда, вернее было бедой для меня раньше, сейчас приучился и норм.
вечно райдеры с сибих или подобного класса во всех обзорах ноют-ускорение...междурядов-скорость.... вот моя сибиха..а это не едет.....да ты в доль моря поедь на нем, как я, девушку свою посади, отдохни, насладись!!!!потом обратно....насладись жизнью и красотой!!!!хотя какая красота в Мск, от куда я свалил!!!!каждому своё...
Я первый раз оказался в Москве на этом аппарате,руль такой же,дуги,кофры,коремат и рюкзак 60 литров за спиной.Ущербным в пробках не чувствовал,так как Москва город большой и полосы широкие.В маленьких городишках в пробках иногда стою.А так впринцыпи пролазию.Для города пойдет.На дальняки тоже,прям кайфуешь))))
Такой для души и по катушек, для города были разные поджопники чекушки, раньше китаезы, сейчас типа японец, Кавасаки Z 250 ( собирает вроде Китай ). Но Ялта с маленькими и узкими улицами и улочками, поэтому на шадовке по городу одни мученья. Как-то так.
3:00 Вспоминаю как сел на такой после своего байка весом примерно 310-315 кг. и подумал «Что это за велосипед?». А люди садятся на круизёры после дорожных или спортов и они им кажутся тяжёлыми😆
Да нормально в междурядье он лезет. У меня из-за колонок он ещё шире и то пролезаю. Только в тоннелях не шибко рискую, т.к. там автомобилисты любят жаться друг к другу (как человек у которого есть и машина, не понимаю этой фичи). А в остальном всё отлично.
С моим весом в 56 кг. этот мотоцикл будет работать в "райских" условиях. Единственный минус - в поворот его я могу не смочь наклонить, веса не хватит...)))
мимо задлостановской базы ездишь)) - Тем, кто затевает русофобию, русофобию затевает, вот это вот, вот это… затевает всё вот это, эта-а-а… я… этим людям вот и адресовываю: доиграетесь вот с этой русофобией, которую вы з… которую вы затеваете!
Всем привет , езжу на Black Widow второй год , самато для отдыха . Сам катаюсь на Fireblade , если вдвоём то лучше на этой каракатице. Всем советую для спокойной езды.👍
По поводу управления сложного - не согласна я втыкс в междурядье впихивала. Дело привычки. И малый разворот можно сделать даже на втыкс, не говоря уж об том. При этом я девушка 163 ростом.
аварийки не хватает?) ахаха от неё толку ноль, поверь) Я когда еду на машине в самом левом ряду, и вы проезжаете, милипиздрических авариек ваших не видно вообще!)
Обзор отличный! Сразу захотелось такой мот!! ))) А что по поводу Honda Shadow Phantom???? Планирую покупку, сомневаюсь между этой версией и Phantom.... Хотя Phantom нравится больше. По каким причинам он не пошел в Россию? Есть объективные причины не покупать Phanom? Покупать планирую с аукциона. Поэтому есть и второй вопрос - Брать можно с любого аукциона или BDS предпочтительнее?
@@taurenwarrior1868 так ты еще не купил? Просто разница в кубатуре не великая. Скорость такая же, только разгон немного шустрее. А в остальном все тоже самое. А супруга уже посматривает на моего вулкана полторашку.
Спасибо, хорошо подан материал. Сам владею, все верно. Единственное что, задние аммортизаторы настраиваемые по жесткости. Так что провернул пару вертелок на пару делений и катайся с пассажиром в удовольствие, без пробивания подвески :). А так все круто представлено, впечатление правильное.
Ребята, этот обзор тоже самое что чувак который ездит на каком нибудь вулкане будет вам рассказывать про какую-нибудь заряженную yamaha R1. У в твин должны быть вибрации!!!! Нах. Тахометр!!!!! Чопперы/ круизеры это совсем другая философия!!!!
Ну тоже сравнил сибиху. А если не умеешь поворачивать, то байк тут не причем. Проблема в наездника, стида пару недель назад продал. Разворачивал его на месте, ложил в подножки.
Уважаемых блоггер, протестируйте dragstar 1100 custom. Отъездил на нем 2 сезона. Актуальный факт: ширина максимальная от ручки до ручки 110 см - меньше чем ниндзя 250 кубов. Лишь ваше неумение ездить позволяет вам давать комментарий: все круизеры не для города... Жаль потраченное время
Ездий дальше на спортах! Видимо на Крузике первый раз прокатился😅
5 лет назад
Я хз, на крузере каждый день езжу по делам и работе, в пробках не стою. Да конечно, это не скутер и не стрит, но ты все равно никогда не стоишь, как в коробке. Шадоу еще относительно небольшой, есть товарищи на втыксе 1800 по городу шустрят.
У него не два карба, а один (во всяком случае у того что в твоём видосе). Сам владелец аэро 2009 года. Странно, накладка на баке гласит, что это АСЯ, а на приборке значится Аэро. Хотя знаю наверняка на АСЯх всегда цепь, а тут кардан.
руль, обычно, приходится ставить самодельный. На стоковом кисти рук вывернуты наружу (хрен знает, чем руководствовались создатели такого руля), из-за чего на дальняках руки устают. Так что, труба из полированной нержавейки, песок и трубогиб вам в помощь.
