aprecio mucho que comparta ese conocimiento de la tornado, yo incluso estoy obteniendo toda la herramienta que se pueda para poder hacer las cosas por mi cuenta lo que a lo largo sale mas barato y mejor , gracias y bendiciones Pablo
Muchas gracias por enseñar al pueblo 😊 Te pregunto cada cuantos kilómetros se cambia las válvulas??? La cadena de distribución cada cuantos kilómetros se cambia??
Gracias. Las válvulas nunca se cambian deberían durar lo que es la duración total del motor o hasta algún momento que hay que hacer alguna rectificación. Lo que sí se puede sondear la luz de válvula alrededor de los 10,000 km para ver cómo están de luz de válvulas. La cadena de distribución en general es armado motos con 30,000 km y aún no estaba estirada así que estimo que hasta los 60 u 80,000 km no tendría que haber el problema con la cadena de distribución.
Excelente video! Mi moto larga un poquito de humo blanco en el arranque. Inclusive cuando la paras un rato y volvés arrancar larga. Será Retenes de válvulas? No son muy viejos.
Excelente video, yo tuve el problema de las fisuras y mi problema es con las medidas pues como compre la tapa de segunda mano al desarmarla para revisarla se cayeron las monedas o Pastillas y casquillos se mezclaron y estoy con un ruido molesto, muchas gracias Pablo saludos
Hola fabian.... pero debías armar todo y medir y dejar con las luz correcta o poner las pastillas adecuadas para que no te pase eso.... el lunes sale un video donde vas a ver esa explicación.. saludos....
Hola Pablo; tengo una duda; revisando mi tornado por un ruidito extraño, me di cuenta que la leva tiene un pequeño juego de manera horizontal ( la de escape juega un poco mas); saludos ojala me leas
Hola Pablito excelente amigo te veo desde Perú casi ya no voy al mecánico jajaja quisiera que aguas un vídeo de como poner los espejos de la tornado 250
Hola Pablo, una consulta, es posible cambiar los retenes de válvulas sin sacar la tapa de cilindro? Tengo una tornado con 57mil km y está humeando unos 5 segundos durante el primer arranque en frío. Imagino que son los retenes.
Hola... Que buena pregunta..... Lo que siempre quise hacer.... Ja.... Acá nunca lo vi .. pero miro programas yanquis donde mantienen inflado el motor desde la bujía con aire comprimido constantemente y así cambian los retenes sin desarmar.... Es una muy buena idea... Solo habría que probar....
Hola Pablo buenas tardes noches ! Muy buenos todos tus videos! Te hago una consulta yo tengo una tornado 2014 y le realicé todo lo q es ajuste de válvulas con frenteado de tapa todo completo sería , ya hice los primeros 500 km y me dijo el mecánico q hay q hacer reajuste de tapa y un service completo de motor. Cómo se hace es muy difícil de realizarlo?
Hola Mauro sí es correcto lo que te dice el mecánico porque cuando hacen ese trabajo Es correcto que vuelvan a ajustar los tornillos de la tapa de cilindro para asegurarse que luego más adelante no vaya a transpirar aceite. No es sencillo de hacer porque nuevamente hay que desarmar la distribución con los árboles de levas para poder tener acceso a los tornillos de ajuste de la tapa de cilindros.
Hola.. si es muy pequeña va a andar bastante más en condiciones de uso normal.... Si ya es grande termina deteniéndose el motor porque pierde la compresión
Hola Pablo.muy lindo y claro el video. Te cuento que hice cambiar cadena de distribución tensor y guías originales y cuando calienta un poco queda haciendo ruido como que algo golpea. La hija e ver y esta todo bien no se ve que puede ser el problema. Tenes idea que puede ser? La moto anda muy bien tira bien fuerza bien pero tengo ese detalle que me está volviendo loco
Hola... y cuando apretas el embrague sigue igual el ruido o se va? Deberías subir un video y mandar el link.. es raro.... porque si esta todo bien decís.... pero puede ser algún rodamiento o canasta de embrague... saludos..
Hola en principio tendrías que revisar el tensor de la cadena de distribución que puede estar fallando y entonces la cadena está más suelta y te hace ruido y si el tensor está bien hay que ver los kilómetros que tiene la moto porque ya puede ser momento de cambiar lo que es la cadena de distribución.
Hola.... Botadores se le dice aquí. Te paso un link articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-626887955-botadores-original-honda-tornado-twister-cbr-en-moto-delta-_JM
Gracias Pablito por el video. Cómo siempre, bien explicado. El problema de las fisuras, veo que afecta más a la Tornado que a la Twister, a qué se debe?
hola Pablo, muy buenos tus videos, te consulto, tengo una twister 2013 que de un día para otro empezó a humear cuando la arranco por la mañana o después de varias horas o días de no usarla, después cuando calienta va mermando hasta que no fuma mas, me suena mas a retenes de válvulas que aros no?? vos que opinas?? gracias loco.
Hola.... suelen quedar bien... pero por lo que te cobran capaz conviene una usada de algún siniestro y buena procedencia. Busca el canal de Sergio Almenara y preguntale a el... ya reparó varias.... saludos..
Hola que tal muy buen contenido , una consulta el orrin que esta en la tapa de valvula lleva algun pegamento? Estoy por poner todo los orrin originales
Hola Jonathan no nada nada de pegamento. Lo único que lleva pegamento en la tapa de válvulas de la Honda Tornado son esas dos medialunas de la junta de goma.
hola.. ese problema de fisura nunca lo escuche en la tornado.. se que lo tenia la xre300 hasta el mod 2015.. sera que la tornado cuadro gris la tienen? saludos desde jujuy.. muy buen video..
Hola.... más se da en los modelos nuevos de tornado del 2015 o más para arriba... dicen algunos que cambio el origen de la tapa.... en la 300 era peor porque habían agrandado las valvulas y quedaba menos material encima entre bujia y asientos de valvulas... saludos...
Hola pablo ,tengo una 2018 en negra, la tuya alguna ves transpiró por la tapa del filtro de aceite ? Le cambié el empaque y transpira algo mínimo mínimo pero ya una ves caliente el motor a una larga distancia no transpira más, es normal eso?
Hola... No debería.... Fíjate de comprar otro empaque o el original si lo consigues.... No debería transpirar nada... Recién al cambio de aceite si un tiempo porque queda algo de residuos...
@@pablovincimotos el empaque debe quedar ajustado en el espacio donde va ? Esque le puse una que viene junto al filtro de aceite en una capital pero veo que queda algo flojito a diferencia del que traía la moto
Excelente ,cual fue el problema que presentaba la moto? Veo la mía fisurará por donde esta la bujía , ahora le suenan la puntería y no pasa de 5 mil rpm
Hola Pablo como estas te comento tengo un honda titan 150 y le hice un viaje de 40kilometros a una velocidad de 80 90. El problema es que viajando 10 minutos se me infla el carter y me empieza a tirar aceite por el respiradero. No humea esta todo perfecto. Nose que puede ser
Hola.....mucho no se decirte que puede ser.. pero en principio cuando pasa eso se me imagina que se está pasando presión al Carter porque los aros no sellan bien... Más allá de que no largué humo..
Si sucede pero mucho peor y en pocos kms... Luego modificaron la tapa con una bujia más pequeña. Del 2015 para arriba se solucionó.... Tiene que tener la bujía pequeña y de iridium.
Claro.... Más que lijar pulir.... Con pasta fina de esmerilar válvulas pones y vas girando hasta que vaya gastando.. lija no . Porque no lo vas a poder hacer perfecto... Cómo te dije y sino rectificadora ...
Gracias... si.. seguro viene... mira esta referencia.. articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-852279047-pinza-comprimidor-prensa-resorte-de-valvula-gatillo-compreso-_JM
Maestro, hace tres días se torcieron las válvulas de mi honda tornado 2009 y tocó cambiar cadenilla, Templador de cadenilla pastillas y rectificar el cilindro, lo malo esque le puse repuestos alternos porque no tenía el dinero para poner los originales. Quería saber que tanto crees que le afecte a la moto con el tiempo porque al momento de ya retirarla del taller perdió fuerza y el mecánico me dijo que hay que esperar que las válvulas se asienten, será cierto? Y como le afectará los repuestos alternos a la moto
Hola las válvulas deberían salir bien asentadas al armar la tapa más allá de eso los repuestos alternativos si son de buena calidad no deberías tener mayores problemas te van a funcionar igual. Los repuestos originales salen nuevos una fortuna y a veces es imposible comprarlos.
Tus vídeos son excelentes Se observa que la culata en la bancada de uno de los árboles de leva se encuentra rayado es posible darle solución a esa bancada o ya no se puede realizar nada en teoría esa bancada no debería de estar rayada pudiste o se puede solucionar eso
Hola Wilfredo... en el video de la bomba de aceite explicó lo de la bancada que se dañó por falla de la bomba.... la esmerile un poco con pasta y no se clava ni tiene juego... por ahora quedará así porque sino toca cambiar la tapa.... tuve dr y te aseguro que andaban con un juego impresionante y no había problemas .. así que aquí va a andar bien.. saludos....
buenas hoy me di cuenta que la mia tiene un agujero alado de la salida del escape en un foro dicen que es un problema normal de fundicion y que no le pasa nada, vos tenes idea
Hola Pablo buenisimos viedeos como siempre. Vos crees que eso de las fisuras es razon para no comprar la moto o usandola bien sin recagarla a palos (como hacen la mayoría), uso normal de una moto enduro, no debería pasar?
Hola... Pasa solo en algunos años que no recuerdo cuáles son.. pero en general si la moto la compras con pocos kms y buen uso no vas a tener problemas.... Las Brasil más raro también que tengan este problema.... Saludos...
@@pablovincimotos Gracias Pablo. El Jueves me dan una 0km que me compré, y bueno tenía la duda esa porque medio que me surgió el miedo de si realmente es la gran moto que todos dicen.
Hola capo estoy desarmando un cbx 250 q es igual al tornado puedeser q tenga un augero al costatado de la salida del escape nose si es el recuperador de gases
@@matiasaquino4767 supongo que es el rectángulo que está arriba de la tapa de válvulas donde sale una manguera de recuperador de gases... Mira mi vídeo de desarme completo de motor honda tornado y vas a ver cuándo desarmo esa parte y verificas si está bien....
Hola Pablito a los tiempos que veo de nuevo un video tuyo, yo tengo una duda ya que mi moto se le cambio los discos de embrague y quedaron suaves fue hace mil km pero hace meses aparecio un problema que cuando bajo los cambios se pierde los cambios aveces ni sube ni baja y luego para encontrar los cambios y el neutro tengo que hacerle un empujon con las piernas hacia atras es apenas nomas ese toque y ahi lo encuentra y el mecanico que me la atendio y aparte regulo valvulas y le cambio el cabezote porque el mio dijo que estaba fatal claro le hice el cambio pero me quede con el que tenia y el le puso uno rectificado bueno la cosa es que el me dice que ese problema es normal en todas las motos y que le pregunte a cualquier otro "mecanico con decencia" te dira lo mismo es decir ese problema ya no se puede cambiar o quizas yo me fie demasiado aca en Ecuador la Tornado es una moto cara, no vale la pena por 8 mil dolares y se considera una moto de primera en mecanica y tecnologia por asi decirlo y aunque ya su mecanica es antigua pero aca es asi, quizas sucedio algo en esa anterior reparacion que le hicieron o le cambiaron porque demoro 4 dias por todos los arreglo que se le hizo
Hola Willie... no me dices si eso en con la moto detenida.... si es así es normal obviamente... no podés pasar todos los cambios de parado.. siempre se van a quedar colgados y debes mover la moto o el motor para que entren.... si es andando ya no sería normal....sale muy cara la tornado allí.... aquí sale 4000 dólares cero km... e igual es carísima para los sueldos de aquí... este último tiempo quedó inaccesible.... saludos....
Me arias el gran favor de decirme la medida de la arandela aproximadamente o una foto de la arandela de apoyo de los resortes de válvula que va abajo ??xfas no la consigo
Hola... Tengo todo armado y no puedo medir... En mí video desarme completo motor tornado tenés en la descripción el Manual de taller completo que seguro tenés los datos...
@@pablovincimotos no conseguí en ningún lado tampoco en honda vi tu video en cámara lenta Mil veces la parte de la arandela Jajaj . Fui la bulonera y conseguí una que le va ahora el tema es que no se que tan grueso sea la arandela te acordas ? Era una lámina era gruesa o más bien como cualquier arandela ?
@@pablovincimotos ya no vino con eso cuando compré usada me enteré al ver el manual y desarmar y la forma por tu video y le puse otra arandela pero no es gruesa
Y si y no .. ja... a la vista no lo está.. es una grieta muy leve en la rosca de la bujia... no da para cambiar la tapa por eso ni para repararla que no me convence.... en el peor de los casos volveré a abrir....
Yo no uso esa erramienta para poner las trabas .con la mano las pongo .un caño a la medida del anillo de arriba .un trapito en la punta .y un tuvo debajo de la válvula y listo 2 segundo y están puesto .es más fácil y más rápido
Buen video pablo! dos cositas: - Donde conseguiste esa herramienta de 4:10 y como se la pide? por las medidas digo. - Lo del tema de que se rajan las tapas he leído que a la xre 300 le pasaba exactamente lo mismo en los primeros modelos, pero luego lo corrigieron aparentemente. Seria interesante por ahí saber si al kit 293 se le puede colocar una tapa de xre 300 de un modelo nuevo así nos olvidamos de ese problema. siempre con estos videos se aprenden cosas nuevas, muchísimas gracias!
Hola Amadeo... la herramienta se llama compresor de valvulas.... es capaz que calze la tapa de la 300 pero no se decirte... porque el kit lo diseñaron para la de tornado... y no se luego la tapa de valvulas y demás si coincide con el resto... saludos....
La solución para no fisurar la tapa es no dejarla muy fina la carburación y poner una bujía ngk pero un grado térmico más fría que la que trae de fabrica. Podés cagarla a palos y no se raja nunca
Hola vas a tener que ir a alguien que trabaje tapas de motos para que te lo corrija. Lo ideal es que tenga el juego justo que dice El fabricante si no te va a hacer ruido.
El motor es muy bueno... Pero este tema es una lotería.... Conozco muchos casos que compraron con tapa fisurada sin saberlo.... Conviene saber de dónde viene la moto...
Pablo amigo, con tus videos me anime a montar el kit 293 athena en mi tornado, pero tengo una inquietud, estoy montando de nuevo y no se que silicona o junta liquida aplicar o en que partes, el manual dice que unicamente en las curvas del empaque de culatin pero no se si sea necesario en otro lugar. (estoy utilizando empaques originales de xre300)
Hola.... En general no se coloca.... Pero por seguridad yo le coloque únicamente en la junta de base de cilindro y Carter motor... Del sellador gris que soporta aceite y una capa súper delgada... Solo ahí... Luego en las medialunas de la tapa de válvulas también ... Eso dice el manual... En ningún lugar más... Saludos...
@@pablovincimotos gracias por responder Pablo. Seguí tu consejo ya la arme, mañana probaremos. Pero si veo que sale humo del codo del escape, como si se estuviera quemando el metal del codo te dejo un video ru-vid.comUNIfeCep2C0?feature=share Será normal
Supongo te debe hacer quedado algún resto de aceite en la bajada... En un rato se quema y listo.... O has tocado la bajada con restos de aceite... No pasa nada.. verifica que no haya fugas.... Además suena bien....
@@pablovincimotos como siempre, tienes razón. Baje todo para revisar y no vi nada raro, y efectivamente después de un rato deja de salir humo, es como evaporando mis huellas de aceite. Pablo te debo mil y una. Espero algún día poder conocerte para agradecerte como debe ser. Si sacas cursos, talleres etc seré el primero en estar ahí
@@pablovincimotos muchas gracias. Te comento. Tenía en las levas unos pequeños juegos, utilizando pasta polish con abrasivo, le trabajé con paciencia, y logre solucionar el problema. Quedaron muy bien. La próxima ya va a tocar cambiar esa desgraciada tapa.