Arkadaşlar videoyu çekerken bahsettiğim fiyatlar liste fiyatları idi. Ancak patronlar çıldırmış olmalı liste fiyatları nakitte acayip yerlere inmiş: Temmuz 2024 sonu itibarı ile: -Transalp nakite 470-490.000tl fiyat veren bayiler varmış. (DRD’den 470 ve 480’e alan takipçilerim yazdı) -Suzuki V-Strom 800’ün tel jantlı versiyonunu 500’e veriyorlarmış (nakit, 2023 model) -Tenere 700’ün liste fiyatı 2023 model için 520 bin lira civarında ancak 500’e de verirler sanırım. Değerlendirilebilir indirimler…
1 yıldır kullanıyorum. Motor bloğunun haritalandırması o kadar güzel ayarlanmış ki geriye kalan eksikliklerin hiçbir önemi kalmıyor. Her devirde lineer bir şekilde güç geliyor ve hiç bir viteste yığılma olmuyor. Diğer alternatiflerle birlikte test sürüşü yapılırsa demek istediğimi anlayacaktır düşünen arkadaşlar. Kilo ve güç mukayese edildiğinde alternatifsiz kalıyor denebilir.
Biz de Manisa'dan çıkıp, Gördes,Simav, Köprübaşı, Salihli rotası yaparız..hem doğa güzel, hem de virajlı yolları..çok güzel bir rotadır. Bu arada barajın ismi Demirköprü 😀 Baraja yaklaşınca sol tarafta çok güzel bir aile işletmesi vardır, yayın,sazan vs yaparlar balık severler için efsanedir. Bu arada profil fotoğrafım bile Demirköprü barajı üstündeki yola ait,çok severiz bu rotayı..
Rakipler içinde F/Donanım Perf. olarak Tenere ile son sırayı alıyor maalesef. Ama hakkını yemeyelim, Tenere den bir-iki tık daha iyi :) Bence en iyisi Suzuki Vstrom 800DE.
Dış sıcaklık göstergesi motorda yok, uygulama ile telefon üzerinden almaya çalışıyor ama çoğu zaman çalışmıyor bende. ben motoru kasım ayından beri kullanıyorum ve genel olarak memnunum. boyum 1.70 ve boy ile alakalı bir sorun yaşamadım. hafif olduğu için yoğun trafikte kullanmak kolay hissettiriyor. geçen ay İzmir Ardahan arası yaklaşık 4 bin km tur yaptım ve hız sabitleyici olmaması biraz can sıkıcı olabiliyor. rakiplerinden hiçbirini kullanmadığım için kıyaslama yapamıyorum ancak genel olarak konforlu bir motor olduğunu düşünüyorum
Motorda QC olmaması büyük eksiklik. 2024 yılında satılan bir yol/Adv motorunda QC'nin standart geliyor olması lazım. Kaç €'luk aksesuar ki bu Honda bunu baz fiyatına dahil etmiyor? Klasik Honda saçmalığı herhalde...
@@sanchoandfriends i am 1.78.i have sat on it and its fine to me.i just want something that has better wind protection and takes the curves better on road.i will not do much off road.i like tenere looks more,but i think for on road transalp is a beteer bike.what do you say?
@@thodoris3790 Transalp is easier in the city because the seat height is much lower than the Tenere. If you are not aiming the gravel road too much, so the Transalp is a right choice. The windscreen on TA is one of the best ws on the road for the wind protection, at least for 1.78m rider (I have same height as you). Tenere is a very good bike if you need the bike height on gravel mixed roads. TA is more civil bike for the city.
@@sanchoandfriends Memnun musunuz peki? Havalandirmasi sicakta is goruyor mu? Hem tipi guzel hem de saglam bir yazlik bot bakiyorum, gozume carpan modellerden biri de bu oldu.
@@peace4ride file yan taraflar biraz fazla sağlam sanırım, esintisi düşündüğüm kadar fazla değil ama konforunu beğendim. Yandaki fermuar giyip çıkarmak için işi çok kolaylaştırıyor. Şayet ayağı yan çevirirseniz evet, hafif de olsa esiyor.
@@hakancakr1253 Sonradan eklenen agirlik motorun dogal frekansini degistirip genel bir titresime neden oluyor. Dogrudan pege baglanmasina gerek yok. Hem elciklerde hem de peglerdeki titresim ciddi olarak artti koruma demirlerinden sonra.
