Kette braucht nicht entspannt werden! Nur Achsmutter lösen, entfernen und Achse herausziehen. Rad nach vorn schieben, Kette vom Ritzel abnehmen und auf Schwinge ablegen. Rad nach hinten herausziehen. Beim Einbau umgekehrt, einzige Schwierigkeiten sind das Treffen des Spaltes zwischen den Bremsbelägen und das Anheben des Rades damit die Achse eingesteckt werden kann.
Die Einstellung des Kettendurchhanges hat auf dem Seitenständers zu erfolgen -nicht auf dem Hauptständer (aufgrund der unterschiedlichen, nicht fluchtenden Achsmittelpunkte der Antriebswelle und der Schwingenlagerung ergeben sich unterschiedliche Werte des Kettenduchhanges auf dem Seitenständer und dem unbelasteten Hinterrades auf dem Hauptständer)
Ich habe es schon auf drei Arten gemacht(Seitenständer, zu zweit Aufrecht unter Belastung und auf dem Hauptständer) der Unterschied war so gering, dass es im Prinzip egal ist.
Ist egal ,deswegen auch die Toleranz von 35mm bis 45mm .Einfach die Mitte nehmen also 40 mm ob Seiten oder Hauptständer liegst du immer in der Toleranz,es sei denn die Kette ist verzogen und abgenutzt.
Gutes Video. Schau mir deine Dinger gern an. Aber: Warum machst du das Ritzel ab? Wenn ein neuer Reifen draufkommt, muss der natürlich mit Ritzel und ggf. Reifendrucksensoren gewuchtet werden.
Danke freut mich :) Gute Frage, der Reifenhändler hat mir Anfangs Ritzel mit Ruckdämpfer immer gleich in die Hand gedrückt, damit nichts verloren geht. Irgendwann hab ich diese gar nicht mehr mitgenommen.... Die Felge und Ritzel lassen sich leichter reinigen, Reifendrucksensoren hat die meine gar nicht...
