DAFTAR MENU VIDEO: 1. FIRST RIDE 2. FULL TEST RIDE 3. VARIO 150 VS 160 4. KOMPARASI AEROX VS VARIO 160 5. KOMPARASI PCX VS VARIO 160 Sangat ditunggu salah satu channel terfavorit sy... mdh2an terealisasi
chanel otomotif favorit, gaul kekinian, pas penyampainya, ringan, yg pasti klo ada kekurangan ya selalu di sampaikan, semangat mas popo, buat panduan konsumen dalam membeli motor😁
Salah satu tabloid gue.. dari jaman 90an jaman SMP.. pulang sekolah mampir kios koran beli.. sering baca ulasan modif budi big dan ayung zul.. top banget lah otomotif.. dari situla lah saya jadi suka otomotif.. 😁😁😁
Soal beda bobot sama Aerox, jangan lupa kalau Yamaha mencantumkan bobot basah (sudah diisi olie dan cairan2 lain) sedangkan Honda biasanya mencantumkan bobot kering (belum termasuk olie dll).
3 jenis cairan di motor. Radiator : 0,51 liter = ¹/² Kg Oli mesin & Transmisi : 1 liter + 250 cc. Ga sampai 2 kilo. Bensin : full tank 5 liter = kurang lebih 5 kg. Total = kurang lebih 7 kg untuk jenis matic 150.
duo reviewer R2 yang menyenangkan sekali, basic jurnalis, jadi penjelasannya lumayan terarah dan cukup jelas, khas jurnalis tidak ada bully membully di reviewnya, hehehe, selalu disamarkan kata-katanya , kudu jeli contohnya soal jok, aslinya keras tapi diperhalus dengan kata padat hehe
Chanel Otomotif yg sangat bijak , review nya jelas , yg di bahas juga jelas , gak menghujat produk manapun . Intinya semua yg di bahas jelas . Karena sesungguhnya yg tidak jelas adalah dia yg terus berjuang tapi gak tau kapan memberi kejelasan.
Salah satu media otomotif favorit gue dari zaman ABG. Dulu langganan tabloidnya tiap minggu sampe numpuk setengah lemari. Pernah bongkar bongkar gudang nemu tabloid Otomotif tahun 2003.
tp gua gak tergiur bro,, dari dulu gua gk suka brand ngonda,, gua lebih memilih yg berkwalitas yaitu ya SUZUKI,, biarpun kurang peminat aku si enjoy aja,,
yg suka ngebut dan miring2 ditikungan enak aerox karena dobel shock stabil ditikungan, kalo pelan gk enak vva gk aktif jd hrus ngebut. Vario enak yg suka jalan santay di perkotaan, buat pergi ke pasar pas angkut barang2 galon,elpiji,sayur dll karena dek rata, hati2 vario miring2 ditikungan standar tengah gasruk, kalo jalan gk rata bisa crash, salam ora due duit wkwkwk
Tipe CBS sepertinya lebih worth to buy. 25,8jt ngga jauh2 dari Vario 150. Sebagai pengguna Honda sedjak doeloe Aerox fitur VVA & racing look-nya lebih menggoda sih hehe
Selisih gak sampai 3 juta dapat abs dan disc brake jauh leboh valueable karna kalo dari produk lain biasanya selisih abs dan non abs bisa 4 sampai 5 jutaan bahkan kalo sport bisa 7 juta karna dual channel.. Kalo dari vario 150 selisih 3jutaan sama abs 160 sangat worth kalo dari sisi keseluruhan.. Kalo vario 150 ke 160 cbs nambah 700ribuan juga sangat worth dengan mesin baru dan fitur lebih banyak
Semoga kurleb 3bulan lagi dari skrg bisa kebeli nih motor😍 terlepas banyak rumor² yg bilang bawahnya rawan gasruk kalo kena poldur gede atau lobang gede. Untungnya gua bawa motornya santai, rada ngebut klo jalanan lurus dan mulus
Setelah ini : Yamaha bikin Aerox 165, trus di balas Honda bikin Vario 170, Yamaha bikin lagi Aerox 175, di balas Honda bikin Vario 180, Gitu terus sampe motor matic cc nya 1000cc
Sporty, ergonomis, keyles, bobot n zise bikin anti mager, mantap... Btw klo tes data axel di jalan umum ngetesnya harus kuras dulu bbmnya Bang dan pake pertamax turbo/ron98 supaya sesuai u/12:1rasio. Jangan kayak kemarin tes PCX pake pertamax/pertalite, ya taulah cara kerja Controler ambil sensing dan parameter dari sensor, klo tidak sesuai pasti auto dilimit performa enginenya.
Klo menurutku harian pake pertalit/pertamax, ndak usah bakar uang pake turbo. Waranti mesin dari AHM itu bisa ron 90(pertalite/pertamax) dan atau diatasnya. Tapi klo mau turing sekali" jauh ke Gunung dan lembah pake turbo kalo mau nambah power. Klo di PCx 160 kayak gitu impresinya. Coba keluarnya duluan vario 160, pasti ambil ini, weght rasio value for maneynya +brandnya dapet.
hei kalian ngarepin apa dr vario😂 pengin sporty lah kenceng lah😂 vario tteplah vario.. middle skutik honda yg ngutamain fungsional, keiritan sama stop n go design mah selera😂
Setelah lihat test ride dan wujud asli nya dari berbagai sisi, fix ini Vario 160 bakal jadi idola baru nih buat motor sporty matic dan harian 😁. Buat nongkrong ataupun buat dibawa ke pasar atau warung masih enak lah, 😁
Maaf. Gue melihatnya ini sama saja dgn Vario 150cc. Cuma beda ban lebih besar, rem, CC lebih besar, hmmm apalagi ya hehe. Padahal berharap ini pakai 2 shock
@@pratom1234 bener sih bro, tapi memang vario sudah butuh penyegaran, tapi pas pertamakali lihat agak kecewa tapi setelah lihat lihat lagi saya mulai suka dengan vario baru ini
@@lramadhann itu batok body depan lega karena ada power charger dan rak yang bisa ditutup, sama rak dekat keyless yang dalam bro. Pas itu dengan fitur nya.
Ni motor yg aku tunggu² yg membuat penasaran sejak rumor mau ada vario 160 model baru. Dan akirnya dengan uang yang aku tabung echh gak jadi beli, malah lbh suka yg model 150 wkwkwk
Iya bener. Menurut ku masih cakepan desain yang Vario 150. Enak aja diliat dari segala sisi. Ukuran Proposional. Kalau yang 160 ini maksain. Digedein tapi kurang wah. Masih cakepan desain Aerox 155 yang lama
Kalo ngomongin tenaga motor cvt gini sih rasanya cuma 11 12, banyak energi loss nya. ga perlu test top speed, akselerasi sampe adu drag. yg penting itu jok nyaman, keawetan komponen, kestabilan, test kekuatan ditanjakan boncengan, test rem di jalan turunan secara kontinyu, cvt ga gredeg2, ga sering eror yg menyusahkan, dan tentunya tampilan.
Entah gue rasa kek nya Vario 160 ini bakal lebih beda sih feel look nya klo diliat secara langsung, mungkin agak sreg klo di liat di layar media.. Tapi bakal beda klo diliat langsung di jalan. Sama hal nya impresi gue terhadap all new Aerox 155,ngeliat langsung nya lebih cakep.
Opini pribadi saya kalau aja antara tameng atas dan tengah itu nggak ada garis yg misahin di tengah, terus lampu sein dan drl yg atas itu nggk ada jadi cuma drl kecil aja yg di atas lampu utama (dan untuk lampu sein nya di buat terintegrasi sama drl kecil yang diatas deket lampu utama, kaya cbr) kayaknya lebih cakep, terus kalo biar nggk polos banget yang tebeng atas, agak dilebarin aja windshield yg item itu. Ini sih opini pribadi saya, 😁
Butuh penyesuaian buat liat desain nya yang gk balance, dan standar belakang gasruk itu agak bahaya sih, jadi mengurungkan niat meminang nya, padahal pen punya 160 yang berbody ramping kek 125/150 nya, maybe yang udh beli indent yang fanatik vario/honda, macam bapak" yang ora honda ora usah beli edit : wkwkwk
Wkwkw kalo honda saya ga heran kalo besok udh banyak yg wara wiri di jalan walaupun desain susah di cerna. Saya lebih penasaran paijo tuh. Sama juga desain nya susah di cerna😅
Sy paling suka review paling jujur ya di Chanel ini.. paling oke saat review NMAX vs PCX 160 segala kekurangan dan kelebihan dikupas! Terimakasih Sy jadi lebih percaya yg sebenarnya melalui channel ini 👍
Sya juga lebih percaya ke media Otomotif bukan perorangan doang, memiliki legalitas dan pastinyan kredibel, kalo yang onoh mah yah wajar lah ya condong ke satu sisi namanya juga youtuber otomotif😁
Biasanya saya paling tidak suka sama desain bagian belakang vario dari fist gen sampai terakhir yang 150 Tapi di vario 160 ini terkesan bagus secara keseluruhan, desain bagian belakang tidak kedodoran mengikuti desain depan yang gemuk. Untuk singgle shock belakang mungkin banyak yang bilang harusnya double, tapi menurut saya malah keren si singgle gitu Cuamn point minus di batok stang harus pake aksesoris resminya biar makin good looking Selebihnya warna putih lebih menggoda 🤭
Coba donk buat tim otomotif tv, tes vario vs aerok pake boncengan di trek lurus dan tanjakan curam. Karena pasti kebanyakan peminat motor buat berboncengan.
untuk bagian belakang no complain sih keren2 aja, lampu depan juga keren2aja, tapi untuk body bagian depan kalau menurut saya enggk banget gambot dan aneh aja padahal lampunya oke2 aja andai aja body depannya perubahannya gak terlalu signifikan seperti vario 150 sebelumnya, untuk mesin sih kayanya ya ciri khas honda
Honda kali ini berani out off the box berani beda, biasanya desain motornya selalu bisa diterima umum. Kalau vario 160 ini masih sulit untuk bisa diterima umum malah aneh 🤣. Tapi kalau dilihat lama2 keren juga.
Reviewer non privater paling the best sih otomotif tv.Bawaannya enak,jujur,dan ga pernah menyudutkan salah satu pihak.Besa bgt ma channel sebelah yg awalnya review nobil dan skrg msuk segmen mtr yg dimana klo review apalagi compare slalu nenyudutkan salah satu pihak dan narasumbernya fansboy dan ga paham ttg mtr.. Pokonya Otomotif tv juooosss!!!!
Bagus sih sepertinya, sayang, type tertingginya malah gak ada parking brake lagi. Padahal itu fitur yg lumayan berguna dan jadi ciri vario dari generasi awal.
@Yusuf QULHU (قل هو) goldwing mah khusus kaum sultan bambank bkan untuk kaum miskin kya kite 🤭 Jstru klo peruntukannya buat sehari2 hrusnya joknya jgn keras
Om aant mau nanya, pernah ga sich waktu tes ride gitu ada yang jatuh atau tergelincir gitu di trek? Secara liat om aant ngetes cornering nya extreem banget..😁🙏
Pernah dong, salah satunya dulu pas new mega pro karbu di sentul kecil, gara-gara lagi asyik rebah-rebah tiba-tiba hujan deres, ngebut pengen segera bisa balik ke pit malah kepleset
Jujur. Gak sama kek si iwan bayaran..... Masi inget gak si iwan bayaran dlu bilang kalo all new aerox jiplak lampunya vario ? Padahal jauh beda... Nah skrg coba perhatiin. Ini vario 156,9cc yg malah jiplak lampu aerox old... mirip bgt.. tapi mana berani si iwan bayaran bilang kek gitu. Karena itu saya suka otomotif tv. Jujur. Beda sama si jos gandos ediiiiaan ambrol celengan cak
yahahahaha, ga sesuai ekspektasi banget sih bentukannya. biasanya kan dari honda bentukannya futuruistik dan eye catching tapi ranahnya positif... setelah melihat bentukannya vario 160 ini kok saya malah merasa masih cakepan vario 150.
Asli ini desainnya keren. Dan saya liat² baru tau sekarang, ternyata yg bikin tampilannya kliatan agak aneh dan bantet, bagian yg kayak windshield itu, yg dibawahnya dudukan plat. Klo dilepas, itu pasti bakal kliatan cakep dan lebih proporsional
Bang nitip kalau bisa review yang cat glosy ABS nya ya...tertarik mau beli soalnya..sama tips and trick kalau merawat cat doff seperti apa?? Terima kasih
vario 160 ini mmang josh.. tarikan ny mak nyusss.. lincah.. cuman shock blkang.. ampunnn.. keras.. kurang empuk dikit.. mungkin per ny gede diameter ny..
