Очень красиво: мотоцыкл, поездка среди красот и достопримечательностей. И "лайфхак" - мудрость с фольгой и канистрами☝️👍. Спасибо за атмосферу спокойствия и красоты!
ночью смотрел обзор на этот Ситроен фантомаса... Наступает следующий день , Саня выкатывает ролик с таким же ситроеном... Магия... 👍👍 очередное подтверждение что живём в общем сообщающемся информополе ))
Почти по вашему маршруту был еще дворец и парк в Pławniowice 50.384437, 18.477271 , и Zamek von Haugwitz в Krapkowice 50.474395, 17.968463 . Cколько же их там 🧐😯
Саня думаю тебе хватит для контента в в этом году Польшы Краков, Гданьск еще раз, там 30 км от него Мальборг. Освенцим стоит посетить. Вроцлав. Вам будет что посмотреть в радиусе 300-400 км. Не обязательно ехать за 1000 км.
а может не надо критиковать интересы людей, если они не совпадают персонально с вашими? Мне вот не интересно смотреть про путешествия, я смотрю ради тех. контента и выставок, а поездки просматриваю эпизодами. Мне начать высказывать мнение что "Наконец то Саня ты гайки крутишь, а не катаешь в пустую"? Кому от этого будет лучше? Справедливости ради, напомните, когда он последний раз "ремонтировал урал"? Наверное с тех пор как переехал в другое место, да и дома "урал" уже давно перемежался с работами по москвичу
Санчо поменяй или покрась черной бамперной краской пульты на руле своего байка. Реально просятся их освежить, а то тусклые, выгоревшие за много лет. Так сказать портят внешний вид 😎👍))
"Под оленем" вполне нормальное название и вот почему. Раньше дома особенно богатые украшали скульптурой оленя или кабана или медведя. И это было своеобразным адресом ..... Типа где встречаемся? Под оленем. Или где купил? В лавке под оленем.
Санчо, представь себе, 1964 г. Передний привод, пневмоподвеска, коробка автомат и много других плюшек. В то время французы удивляли ! Привет из Москвы 🇷🇺🇷🇺🇷🇺.
Да как так то!?😮 Ни генератор ни полетел, ни руль не открутился, ни крыло не дребезжит, и ни где масло не течет?! Это точно мотоцыкл? У меня на Днепре не так😮. 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@MotoSancho да даже если после всех лет эксплуатации, всё-равно было бы чудо. А сейчас, когда мотопроизводство убито полностью, это не чудо, а недостижимые высоты, даже повторить не получится, тупо негде и не кем, увы. Может ещё худо-бедно в РБ удалось бы скопировать, но это я не знаю, гадаю
@@user-bs2df8yw9 В РБ сейчас только китайские мотоциклы под брендом Минск собирают. Старая двухтактная 125ка хоть и была когда-то скопирована с DKW, но модернизировалась, развивалась и была действительно своей. Жаль, больше настоящих минскачей не увидим.
Привет Санчо. Спасибо за новую серию 😊 Не думал о маленьком прицепе сзади для разных полезностей, которые обычно катаешь в коляске? Или в Польше это запрещено?
Санчо, ты когда-нибудь был в Столовых горах (Góry Stołowe)? Если нет, то стоит рассмотреть как место для поездки на выходные, особенно на мотоцикле, ведь это территория, "созданная" для мотопутешествий, а сами горы - большая редкость в европейском масштабе.
@@MotoSancho Это на юг от Пшемысля. Там есть самый длинный серпантин в Польше. Горы невысокие, "плавные". До 1947 г. это была територия, где проживала этническая группа карпатских украинцев - бойки, а западнее - лемки. Сохранилось множество деревянных церквей (список ЮНЕСКО), несколько руин и перестроенных замков. Есть смешной "поворот смерти" для мотоциклистов, где многих тянет съехать внутрь поворота с дороги в поле. Безмехова. Недалеко планерный "аэродром" на склоне горы.
Sygic очень неплох, это офлайновый навигатор, и может даже получше Гугл Мапс будет. Гугл Мапс более универсалный, и для пешком и для велика, Сиджик же чисто для авто/мото и за счет этого некоторые вещи получше сделаны.
У Санчо на каляске светодиодные поворотники, у них другое сопротивление. Если исключить из электроцепи обычные лампочки, то реле сходит с ума и моргает на высокой частоте. А лампочка+светодиод практически не меняет сопротивление, и тогда скорость моргания левого и правого поворотников совпадают.
Как-то тухло Санчо. Нет экшена падения, прокола колеса, штрафа на дороге или поломки мотоцикла в дороге. Подумай над сценарием, сахара в следующтй раз засыпь в бензобак😊
Саня, здрвствуй. зачем эти мучения с фольгой? Пусть Татьяна сошьет небольшой чехол типа носка с резинкой чтобы одеть на поворотник. нужно - одел, нужно - снял
@@MotoSancho Саня! Не вариант! Носки настоящего байкера не могут быть целыми! Опять же при нагреве носков возможно будут жертвы среди мирного населения Польши надышавшиеся парами)
Сань согласись. На одиночке в разы лучше ехать. Просто кайф другой. Мне есть с чем сравнить. У меняня рамама УРАЛа а в ней. Блиин ну ДВС от Хонды 750. Порвала редуктор от уралала. Придумали че делать.
Если мотор нормально тянет люльку то ещё можно. А то иж или тот же урал ущербно вытягивает её и максималка падает или орёт мотор на 60км/ч. Скидываешь тогда люльку что бы забыть её и не вспоминать
Саша, доброго времени суток. Классные видео! Всё классно! Вопросов два!? Первый. Почему в шлеме не используешь внутренние очки? А одевешь доп.очки? У меня такой же шлем, брал его за много функционал и этим как раз то и пользуюсь. Может ты не знаешь что у тебя в шлеме есть очки?))))))) Вопрос два. Много видео, где ты "через жопу, пытаешься одной рукой что сделать" держа камеру у головы!! Может ты не знаешь что есть крепёж на голову???)))))) Хотя знаешь конечно!!! Тогда на.... уя??))) Ждём дольнейших видео! 👍
Привет. Отвечу по порядку. Солнечными очками в шлеме я пользуюсь, когда солнце слепит. Прозрачный визор опускаю в дождь. А в обычных условиях предпочитаю прозрачные защитные очки плотно прилегающие к лицу. Они луче всего защищают от ветра, пыли и насекомых. Крепление на голову есть, но мне лень. Вы только представьте, если хочешь заснять любое действие необходимо достать камеру, достать крепление, прикрутить к нему камеру, натянуть все это на голову, посмотреть в зеркало контролируя направление объектива и горизонт, заснять... ну например подкачку колеса, потом все это снять, разобрать, камеру прикрепить на шлем, крепление на голову спрятать в карман до следующего раза.
Спасибо за ответ! Честно говоря, думал ответа не будет!))) Сань, если как то моё мнение имеет значение, скажу, одной рукой, раздражает! При этом зная, что двумя ты можешь, и руки растут у тебя откуда нужно! Ну а со шлемом понял конечно, ну и не понял одновременно)) Шлем реально, сильно замороченый, имеет за эти блага лишний вес. Гонять его, с доп очками??? Как по мне, так есть более лёгкие варианты. Ну это чисто моё мнение. А так удачи, тебе, твоим близким, и ждём новых видео!
Всё дело в том, что в западных странах считается год выпуска не с даты фактического выпуска, а с даты продажи и модельный год начинается с июня. Так что по факту моцык может быть и 1986 года, а по документам - 1987. И на оборот. Такое часто бывает, когда приглняешь технику из-за рубежа, тачку могут как "помолодить" на год, так и состарить.
Это очень просто объясняется. Память дырявая, а мотоциклов много было. Все годы выпуска уже и не упомню)) Сейчас глянул в документах, Хонда действительно 86 года.
неее.... все-таки колясычи это не мое. мне бы воздушник, чтобы с системой охлаждения не сношаться, и эгоиста, ну с си-си-баром для шмотья. И я убежден в одной простой вещи - один мотоцикл - один человек. с женщиной надо ехать на двух разных мотоциклах))
@@MotoSancho А ребенку на мотоцикле вообще нечего делать. Жену с ребенком на машине, самому на эгоисте - тоже вариант. хотя я вообще эгоист-единоличник, предпочитаю кататься в одно лицо вообще
Название «под оленем» такое же как под дубом и Всё более нормальное чем «ездить на автобусе» поляки путешествуют в автобусе… Санчо пора учить специфику языка страны проживания.
Если уж на то пошло, то поляки ездят автобусом. Да, понимаю, под липами, под каштанами, под дубом, под гурой, над можем... но по оленем показалось странно.
Вот обьясни зачем тебе мотоцикл с коляской если нет в этом не какого приимущества перед автомобилем?,- а если любиш открытую езду - так купи автомобиль с откидным верхом, да и вне погоду всегда можно укрыться.
Ну нравится мне мотоцикл с коляской. Например для кругосветки рассматриваю именно колясочную компановку. Автономность гораздо выше. Все везешь с собой, и палатку, и кухню, и запас воды, еды, инструмент и запчасти. На одиночку тоже можно навьючить много, но тогда езда становится не такой комфортной. А уж если завалил груженый мотоцикл в грязи или песке, то это проблема.
Шэдоу, это целая линейка мотоциклов от 400ки до 1100ки. Все равно что на вопрос какая у тебя машина, ответить Лада. А там думай сам, 2101 или Гранта какая-нибудь.
@@MotoSancho Именно что Шадов - это как Гранта! А Лада - это как Хонда. А 400, 700 или 1100 - это уже как 1.4, 1.5 или 1.6 - всего лишь объем двигателя! Который вообще у кого угодно какой угодно марки может быть.
Te boczne ,wąskie drogi to są przeważnie drogi rolnicze, z farmy żeby mógł sprzęt rolniczy(traktory, kombajny etc) dojechać do pól , dlatego one nie są w najlepszym stanie
