Фокус в том, что дизлайк, для канала такой-же плюс, как и лайк. Кто и почему их ставит? Да по разному. Чаще всего, это постоянные "поклонники" - есть завистники, есть обиженные за баны, есть те, у кого другие вкусы, другое мнение как надо делать, ... ... И такие "поклонники" есть у всех мастеров (посмотрите у тех-же ДМ, Бербраер, ИгорьКава, итд). Причём, чем более раскручен канал, и чем сложнее работы, тем больше таких "поклонников". Они подписаны на каналы, и как появляются новые видео, заходят спецом, чтобы поставить диз))) Но при этом с них добавляются просмотры, плюс любая оценка идёт каналу в плюс))) Так-что я не парюсь по этому поводу.
Крассавчик! Хорошая работа! Посмотрел уже несколько твоих роликов. Один вопрос-когда сваркой варишь на моте, капельки от сварки не остаются? (Или я не знаком с этой сваркой- она не брызгает, как дуговая?)
Обычная пищевая нержавейка, AISI-304. Обычно европейского производства (Италия, Испания). Иногда азиатская (Малазия, Тайвань), но тоже очень хорошего качества.
Работа, высший класс!!! Хоть у меня пока кроссач, но после увиденного уже захотелось взять чоппера и обязательно познакомиться!!!! Дайте пож координаты, тоже живу в Киеве. Сделал бы что нибудь на свои пока что машины))) Где Вы находитесь???
Для моей работы - абсолютно бесполезный агрегат. Что он может такого, чего я не могу сделать болгаркой? Ничего нового. Если-бы он был нужен - давно-бы сделал.
Вот все классно, но один вопрос : а нахрена варить на мотоцикле. Прихватки и снимай на стол для полной обварки. Стоит признать , конечный результат радует глаз👍
Сварка очень сильно ведёт металл. Если на моте только поприхватывать, а обваривать отдельно, то его так скрутит, что на место оно не станет. Поэтому всё по максимуму обваривается на мотоцикле. И только те места, куда невозможно залезть сваркой на мотоцикле, обвариваются потом.
Да уже и не помню. По работам, так, на вскидку - дней 10-14 , как пойдёт работа. Вот недавно Миднайт делал (скоро видос будет), так планировал за 5 дней, а ушло 10. Ну вот не шла работа. Хотя такое уже несколько раз делал.
С какого перепугу нержавеющие сварочные швы должны ржаветь? За почти 26 лет работы с нержавейкой (на заводе, на частной фирме, и на себя), ни разу не видел ржавых швов от сварки нержавейки нержавейкой. Ни после полуавтомата, ни после электродов, ни тем более после ТИГ сварки.
Юра! А 2мм. хватает? При падении не загнёт? Или форма дуги даёт ещё доп. жёсткость! В юности когда на яву гнул дуги в виде трапеции, во внутрь доп.вытачивал титановый стержень-для жёсткости. Но за всё время эксплуатации явы так ни разу и не упал (это хорошо). Хотя гонял по чёрному, и на заднем колесе проезжал до 60м.
Город Бровары, Киевской области, Украина. Кстати, совет - прежде чем задать вопрос о местоположении и контактах, клацните на кнопку "О канале". Люди, которые ведут свой канал, обычно заполняют там контактные данные.
Приветствую. Я почти всё делаю по мотоциклу. Индивидуальное изготовление, "индпошив". Шаблоны делаются только на некоторые крепёжные детали. Делать на каждое изделие ещё и кондуктора, нет смысла. Без наличия мотоцикла в мастерской, я могу делать только - дуги и защиту картера на Хюсонг Аквилу 650, и глушители на Хонду Х4. Всё остальное - исключительно по мотоциклу, и желанию клиента.
