Почему Honda VTX 1300 почти идеальный японский крузер? 

Слышу голос Болта. Как будто вчера записали. Продолжай. И береги себя.

Спасибо,Серёжа,за ещё один лампово-дворовый видео фильм.

Я катаю третий год на таком! Рад как слон! С ним нужно подружиться.

Спасибо за обзоринг! Приятный подарок к НГ :)

Спасибо за выпуск ждем сезон 2023 друзья)!

С наступающим новым годом! И всего наилутшего в новом году!

Дружочек у тебя улетные обзоры круизеров )продолжай ) П.С. За эти деньги у меня был выбор 1300 втх или роад стар 1600, для меня втх показался каким то синтетическим пластмассовым короче не зашел , а вот ямаха просто песня (поменял шестерню маслонасоса и кайфую) управляется просто обалденно и низа царские ) Всем добра , с наступающим )

Спасибо большое за такой обзор. Особенно за последние слова, что к этому мотоциклу нужен опыт...

С наступающим новым годом Мотобратья и мотосёстры.

Спасибо за последние 5 сек Фильма! Эта бессмертная ностальгия... Води Аккуратненько, дружочек!

Этот голос забыть невозможно!!!! Респект Бро!!!!!

приветури ,повествование как мед с корицей и вкусно и полезно.сделал себе желаный подарок на нг ,подписался на тебя

Хотелось бы увидеть обзор на Yamaha XVS 1300 Stryker, в одном из видео говорил что отличный мот👍

Тоже владел таким. Только лучшие воспоминания. Отличный мотоцикл!

Серёжа - молодец!! Топовый обзорщик!!

Хороший обзор! Продолжай

Наконец-то, давно не было

Дождались лучшего обзорщика и лучшего обзора. +1 вишнëвый пирожок в копилку

Спасибо за обзор! Где ж сейчас найти за такие деньги такого монстра? Но все же 1800 мне по душе больше. Видимо все по Фрейду )

Спасибо, друже

Мечтаю, когда же на брейкаут обзор будет, интересно твит мнение👊

Хорошо, если сделаешь обзор на zzr 1200. Аппарат очень интересный. Обзоров на него почти нет.

Мечтаю об мотоцикле и тоже рассматриваю покупку такого мото.

Откатал свой первый сезон на 1,3с. Был дальняк - Мурманск Орёл и обратно. Полностью согласен про расход, был неприятно удивлён обсохнув на Неве через час на скорости в 170. По динамике и валкости ничего сказать не могу, так как первый мотоцикл в жизни. По вибрации на руле - около месяца после поездки не особо хорошо чувствовал пальцы на левой руке. По посадке - лично мне со стоковым сиденьем было вполне комфортно. На мой взгляд, прощает многие ошибки в управлении.

Откатал 26К миль. На R-ке. У R и S нет таких проблем с посадкой и рулем как у С. Руль другой и все становиться очень удобно. Даже на стоковой сидушке проходил бывало 800-900 км за день. Кстати можно было пересаживаться на заднюю сидушку иногда, чтобы задницу размять. Проблем с этими мотиками нет, кроме втулок задних амортов и подшипника рулевой. Но подшипник нижний можно заменить на роликовый и будет счастье. У друга С-шка прошла уже около 200К км без серьезных ремонтов. По недостаткам. Да, валкий. Особенно тяжко проехать по гравий/грунт/трава. Как корова на льду. Низкий клиренс 13 см. С бордюра не сьедешь, в отличии от того же Вулкана. Даже домкрат подкатить проблема. Проклятый тросик - в городских пробках, через час кисть болеть начинает. Тяжелый. По расходу ты прав. Как только вонючку открутил - летишь на бензиновой струе. Короче 120-130 будет около 7 жрать. Дальше боль и плач в кошельке. По плюсам. Мягкий, шустрый, приятный звук, большой. Набирает на старте уверенно и быстро. У меня к кардану не было претензий кроме звука, тут я не согласен.. Коробка просто огонь, вверх переключается без выжимания сцепления.Красивый конечно. Даже на стоковых трубах очень правильный звук. Ну кто хочет большого и быстрого, а главное беспроблемного мотика - рекомендую.

17:50 Когда увидел, как болтается бирка отключа, вспомнил, как Болт делал улюлюлюлю)))))

Собираю на такой,если все хорошо летом буду на таком катать!!!

По зову сердца и телеги)

Спасибо, как всегда топ!

Я кайфую с него у меня стоит vtx1300c 👍мото надёжный как калашников минусов мало очень мало

Подскажите, где можно купить такого плана сидения на втыкс 1300С?🛵💨💯👍

звук реально очень приятный у него

Мальчик Серёжа молодец ! Возьми с друга-сундука пирожочек .

Сам катаю на таком, конь-огонь! Молодца

Ого, давно ты снимал этот обзор. В Минске на Дана моле тогда еще весели флаги иностранных государств, после 2020 года там только один флаг на всю улицу(( А обзор классный, душевно прокатился по Минскому мкаду)

Серег, что у тебя за перчатки? Расскажи плз

У меня 1800й. Отличный байк. Инжектор, траса 8 л/100. 200ку едет без проблем 100 л.с. 420 кг весит.

Спасибо за этот голос за кадром.

Посоветуйте что выбрать, vtx 1300 или xvs1300? Мой рост 192.

владею VT1300. наклон вилки еще больше и после драги меня активная рулежка на малых скоростях действительно напрягала. что бы мот не валился не нужно катиться на сброшенном газе, а чуточку поддавать и все сразу становится замечательно. По совету некоторых комментаторов переходить на 1,8 с доплатой не согласен. лучше уж доплатить и перейти на VT, там тебе и инжектор, и внешка как по мне лучше. А какой у VT1300 звук на глушителях Cobra.... просто бархат бархатный ))))

Здравствуйте! А как данный байк для высокого райдера от 190см?

У меня он был, рост 163, муж катался и его рост 193. Нам обоим идеален был❤

Насколько удобно на крузере в городе?) У меня выбор мечется между спорт-туром и Mean Streak 1.5. Вот совета хочу спросить

Владел таким 3 года ) Любимый мот 1) По расходу - жрет много, на трассе в 160 ест 10ку 2) Посадка - тут дело в модели С-ка типа спортивная, у неё из-за этого 3 нюанса а) руль к нему реально надо тянуться , причем что высокому что низкому, решается либо проставкой либо рулем от другой модели - там везде стандартные рули удобные б) короткое заднее крыло - заливает пассажира в) другие размеры переднего колеса, с одной стороны он из-за этого классно валит по прямой , но с другой добавляется эта вот валкость на малой скорости, ну и в эту же калитку - сложнее найти покрышки) В плане обслуживания мот прекрасный, и даже тормоза если заморочится нормально работают ( ставил полусинтетику ). В плане привыкания к кардану тут еще можно добавить всяких мелочей как 1) хороший прогрев 2) правильная настройка карба 3) иридивые свечи если на трассе едешь в крейсере больше 140 !!! 4) масло в кардане тоже надо менять ))) на 60к пробега зазоры как с завода) Из слухов - от времени устают резиночки всякие в том числе на карбираторе, там вакумный карб с мембраной, и вроде как надо менять но в живую не сталкивался К минусам еще надо отнести очень низкий клиренс и висящий ниже рамы картер

Минск, Минск❤. Какая ностальгия

Делал на r-ке 1600км. За 15часов. Крейсер 140. Бака на 200 км хватает. После 150 балансиры не справляются с вибрацией. Айфон 12 мини в качестве навигатора вышел из строя, сламалась камера. Так что 140 норм на нём валить.

Был у меня был 1300. Расход был 5.3 литра на сотню. Как вы умудрялись получать дикий расход - не понимаю. Продал - хотелось турэндурить, а клиренс VTXа - 11 см мне было прям мало. Но... бывали моменты, когда проезжал 800-1100 км за световой день и не уставал вообще. Удобнее мотоцикла у меня не было, а поездил более чем на 20. Засирается задняя свеча? Вы его обслуживали вообще? Технически у меня нареканий не было к нему вообще никаких. Сейчас подумываю вновь взять себе VTX1300 вторым мотиком (основной - v-strom 1000).

Хороший аппарат,был у меня такой,2 года откатал, надёжный шо пи..дзц,но есть в нём одно большое но,и но это называется характер, после втх пересел на Сузуки бульвард с90 на шикарном выхлопе "Ван Хайнц" и это небо и земля.

Ты уже как год в Германии а у тебя еще есть видосы из Беларусий ты каждый день снимал ?

Мне тоже звук выхлопа больше нравится на 1800 чем на 1800))

Дальняк - это туалет на зоне Дальнобой - это долгий путь по трассе

За 900 купили в Америке, 1.4 таможня+1к доставка - и перед вами 6 к в Беларуси на сегодняшний день😢😂

Сережа, давай обзор на Scout!

Привет Друг Серго))

Буль-буль за немного денег :) Круто!

Гоо обзорчик на бмв ф900р )

Серго, тёзка, хочу Хонду СТХ 1300,плиззз!

Потому что есть VTX 1800 ,а он идеальный! Поэтому этот "почти")

Эхх, как точно сказано, что Хонды - добрые... У самого VT1300, кроме обезжиженного сцепления и монотормоза остальное ушло, валкости такой нет, т.к. база длинней ну и инжектор... Расход по трассе 6-6.5... Обожаю его... Для меня лучше нет мота по совокупности факторов.

Дело Болта живёт . Молодец !!!!

Снимите пожалуйста ямаха 1300 страйкер

Когда Honda Cbf 1000 будет?

Привет. Подскажи кто возит моты за такую сумму🙂

Почему вы не сравниваете в своих обзорах однотипные мотоциклы по кубатуре по количеству цилиндров по фирмам? Например Yamaha Royal Star XVZ 1300. Кубатура одинаковая, цилиндров 4, кардан, есть, Аналогичные, объем 1300см3 (Золотая середина)

А че так дёшево... видать Серёга видео достал 2 летней давности эх где эти цены сейчас.

Сними пожалуйста обзор на Kawasaki er-5.

Вроде было уже? Перезалив?

Спасиб🎉

Сделай обзор про сб 40 сс. Пжл.

12:14 А какие мотоциклы лучше Хонды ??? Твоё мнение ?) Мне очень интересно )))

Было приятно услышать Болта.

Добрый день. По расходу поразил,- у меня 120-130 кушает 6,5.... Руль на него родной идет рогами к водителю, поэтому он ближе и поуже.

Я это мотоцикл в своё время не понял, ни по управлению ни по экстерьеру. Но если кому нравится - почему нет?

Наверное это самый приятный для ушей выпуск )

Концентрация эпичных фраз в видео достаточно высокая)

По зову сердца

Подскажите, разгон сопоставим с хондой магна 750 3 поколения?

Всем привет расскажите что за лайфхак такой???

Серго красава, ездит из Германии в Беларусь снимать обзоры, потом обратно PS. А почему "почти идеальный"? Неужели ямаха 1100/1300 лучше?)

Смотрю обзор в пятый раз и плачу как сучка 🥲 Купил себе VTX 1300 S и жду своего первого сезона)) Че реально по расходу парни при 130-140?))

И чем это лучше вулкана полторахи?

Спасибо за А, Э, А, Эм, Ам, э, А в конце хаха)))

Мужчина, транслируйте влоги из чужеземлии! Интересно очень как оно там!

@исус, подскажи пожалуйста человека, чтобы купить мотоцикл по такой цене

Я вам открою секрет ватных тормозов 1800. Кроется он в жадности, а именно в обслуживании вилки. Когда перевертыш течет, он течет на тормоза. Колодки выбрасываем сразу. Я пробовал их отмачивать в растворителе. Не помогает. Далее - суппорты. Тормозные поршни с радостью втягивают масло и всю налипшую срань под пыльники. Заказываем оригинальные пыльники и сальники. Полная переборка и полировка поршней. И вуаля! У вашего втыкса есть тормоза как на дрозде и голде. Колодки рекомендую только оригинал. Они толще, ходят дольше, не грызут диски и не срут черным порошком. Далее не забываем про пересыпку перьев каждые 30к. Имеем в запасе комплект бушингов и слайдеров. Их каждый раз менять не нужно, но при малейшем износе - замена. Чирз

Смотрится неплохо, но блин пластиковый хром это пипец😂, отьездил на мотоцикле урал более 20 лет и с люлькой и без, в прошлом году взял японца и блин офигел от разницы, на урал обратно садишься первое ощущение что на мотоблоке едишь( нужно около часу езды, что-бы опять привыкнуть к уралу) на хонду пересаживаешься, как тут и сидел всегда🤣, но урал не брошу прикипел душой

Сейчас уже таких цен нет

Какой у тебя рост?

Я не пойму в Германии мотоциклов нет? Интересно, что у них там экзотичного. Когда свежие обзоры?

Я чота не понял - автор, вроде, уже давно в Германии? А выглядит так, как будто до сих пор в Белоруссии

Задал алгоритм и Сергей в ленте появился!

Вот это цена!

Правильный звук и тяга с низов на vtx 1300 - это заслуга коленвала с одной шатуной шейкой в купе с одним кабром! Как у харлея. У 1800-го шатуны разнесены на отдельные шейки, это ключевое отличие их моторов, из-за которого 1300-й нравится больше чем 1800-й!

Хороший мот

отвечу не глядя- почти - потому что карбы, как и старший брат - очень архаичен, ни то что там абс... нет аварийки)

Живя в Калифорнии, присматривался к VTX, но попробовав Road King, забыл обо всем.

Видосы будут?

так ты уехал в Берлин или нет?!

Не пойму, почему такая разница в ценах на мотоциклы? У нас в Украине цены на втыкс 1300 от 6 до 10к$. За 4,4к можно разве что баджадж доминар взять

Где купить за такие бабки? Может есть знакомые что пригоняют из-за бугра?