Muy buena maquina hno, ahora vas a tener q mejorar y acomodar varias cosas pero y con esa cilindrada tiene q volar, lo q podrias hacer es alivianar peso de embrsgue, encendido y bueno logico seguir probando q maa le gusta a la moto, saludos desde argentina
Que tal amigo lindo proyecto lástima que ay en tu pueblo capas que no se consiguen muchas cosas esa es la otra ay cosas que preferible gasta un pelín más y queda mucho más bien el motor por ejemplo la leva la isiste vos una buena leva con un tornero sabedor queda moño y la otra el la junta esa de Aluminio con lata tampoco va si la hubiera mandado aser con un sabedor queda bien y ni tenes que tocar el pistón pero después muy lindo te quedo felicitaciones 🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
La leva esa anda bien igual, el problema es que tengo q cambiarle los rulemanes y darle una acomodada para que no suene como estaba sonando, y ta las juntas andan bien, cuando saque la tapa voy a ver si tocaba el piston ya dejo todo correcto, la idea es que el piston entre un poco en la cámara de la tapa sino no comprime lo suficiente para esa leva, para el próximo video vuela 🚀
bien ahi q volviste esta flama ese wave quedan detalles nomas yo ando con ganas de comprar un pollerita para empezar a prepararlo un poco y a la vez ir aprendiendo xq no se sacar ni un escape siempre lleve al mecanico pero el 90% de los mecanico te hacen todo asi nomas y no les importa nada como no es para ellos la moto jajj 😅
@@JhonatanMendez no es el mismo resultado, con una plantilla, no tocas el piston, ese pistom quedo debil ya q le sacaste mas d 1m al borde d la cabeza, en esa parte es propenso a partirse hasta el 1er aro, osea motor q dura poco, me explico, mientras menos toques el piston, mas durabilidad, la plantilla la podes hacer vos, compras un recorte d aluminio plano, y la formas, 2 juntas oring, y piston intacto, capas ni las cachas d valvula le tenias q hacer, la compresion seguro sea menos q la d ahora, pero menos es mas, con una RC no tan alta, arriba va mas fuerte
Muy buena quedó la máquina. Para evitar a futuro que se te raje que carter no ayudaría abrir el ducto del respiradero?? Yo creo que con el pistón en PMI genera mucha presión dentro del carter ya que se manda tremendo pistón ahora😂😂💪🏁
Bueno amigo, igual te tiro unos tips: con una mecha y un taladro rompe toda la goma al rededor del centro del buje, quitas el centro, luego con una cierra de mano la pasas por donde iba el centro del buje y la armas, entonces con eso le das hasta cortar la parte de afuera del buje, de ahí ya le das unos golpecitos y sale
Qué haces amigo la verdad muy bueno el proyecto estoy ahorrado para uno así nada más es un 110 recorrido corto, me podes pasar algunas medida para encamisar cilindro, agrandar catéter que le quede bien a ese cilindro, y una ultima cosa con el tema tapa no me refiero a ductos sino lo que está en la cámara de combustión, ¿no agrandas nada como válvulas o diámetro?, muchas gracias saludos crack
Tengo un video de cuando la arme encamisada recorrido corto amigo, hasta 59.3 de camisa afuera me dejaron los espárragos. Las válvulas son originales trabajadas nomas, y la cámara si conviene agrandar el borde casi hasta el diámetro del piston
Si es q esa leva que coloque la saque, xq esta media despareja y encima tiene los 2 rulemanes jodidos, por eso me quedaba así, y ta el escape si pienso probar otro pero por ahora no compre nada y tengo solo ese
@@JhonatanMendez como desis le pegas con una buena leva a ese motor y va fuerte y otro escape cualquiera que sea libre aparte te sigo de hace mucho se que le buscas la vuelta
Lo que pasa que si le das mucha potencia le tenes que reforzar abajo , por ejemplo a la mia en 125 le hize embrague manual lo solde al centrifugo para que no me pierda torke . Y en cuanto a la canasta podes ponerle resorte de competicion y rebajarla para poner 5 Discos de embrague asi no patina
es de Florida ml preparaciones esta insta, te digo xq mínimo e probado 6 modelos de levas comerciales y es la que más dio resultados me imagino con el tacho ese que pusiste y la rc que tenes debe volar.
Le haria un embrague a pie anulando el centrifugo y alivianando un poco el volante, una levita un buen escape más una afinadita de carbu tiene que andar muchísimo mejor
Que linda vengala viejo🚀 Para mi un poco de movimiento en el captor un corrector de leva que abra mas admision y demasiado Alivianar canasta, y eso es un viaje.. igual que el plato, jugar con los gramos para mi en el wave viejo es al pedo, el wave s si se puede jugar un poco con el volante pero el Nf es bien viajador ya el peso que trae ya es de ahi Que buen jueguete asi como esta🤞🏼
La leva la hiciste a medida para los balancines? tendrias q me afinar las rampas que quedaron muy asperas, y lo del embrague creo que es hora de anular el centrifugo y hacer manual, es muy facil yo ya lo hice a mi biz
Si amigo, esta echa para esos balancines ya q varía con los comunes, igual ahí esta patinando el embrague de canasta, voy a mejorar ese y luego si veo q patina el centrifugo si lo anulo
Que pz27… un perilla o guillotina andaria mejor, aparte los pz27 son 125cc en todo caso un 200 pz30 pero uno de esos que nombre primero le van a dar mucho mejor rendimiento para esa cilindrada
Hola amigo. Te hago una consulta, le quiero cambiar la tapa de cilindro a mi 110 que es recorrido corto por una de recorrido largo asi tambien le pongo el cilindro que es de aluminio. Que mas necesito cambiar asi la hago recorrido largo? Desde ya gracias
Cuanto te cobraron para soldar todo? Yo e llegado a armar 62 mm y se me partieron todos ajajjajjaja ya e reforzado asi y también parte , ahora voy a ver de hacer una platina por afuera que aprete en ella
@@JhonatanMendez si es un montón, y de recorrido también es 62 aajjjja 187 cc ahora arme uno 58.5 con recorrido bis pro no mas y partio carter también , bastante barato igual te cobraron
Por eso es así de cuadrada, los balancines a rodillo multiplican mucho menos la permanencia que los balancines originales, esa leva andaba bien ya esta probada, pero en ultimo caso se coloca una a balancines común
Amigo felicidades que hermosa con ese horquillón trasero te quería consultar le puse leva a mi moto y la luz de válvula es de 12,15 y suenan mucho que le podré hacer para que no suenen tanto?
Dale menos luz, mientras no te quede apretado el balancín en ninguna parte del descanso de la leva ya esta, lo q pasa q las tapas chinas dilatan todas mal, no es lo mismo darle 0.10 a una moto tipo honda o yamaha y darle la misma luz a una moto china q ya tiene sus cuantos kilómetros, por darte un ejemplo
Hola amigo como andas? Donde conseguis la camisa aca en uruguay, estoy con ganas de armar 58 mm un bis pro con piston de honda unicorn que es el unico que encontre en perno 14, pero no encuentro camisa
Che vi que siempre renegas con los discos, a mí me pasaba igual, aunque le ponía resortes duros seguía patinando. Hasta que vi el invento de unos brasileños en un cg que le agregan dos resortes de válvulas en el espacio que queda entre los dos resortes de la canasta
@@solopordiversion6887 jajaja lpm es lo que voy a hacer yo, voy a sacar todo, mandar a arenar y hacer ese mismo invento, quedaría con 4 resortes de cg y 2 más de valvula o de lo q sea q entre y quedo bien