Honda WR-V Diuji di Jalur Offroad Kebun Teh, Puncak.

Подписаться 71 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

Menguji Kemampuan Offroad Honda WR V di Jalur Kebun Teh Puncak.
Sebagai sebuah Small SUV Honda WR-V seharusnya memiliki kemampuan offroad. Namun tentu saja sesuai dengan spesifikasi Honda WR-V yang menggunakan mesin 1.5 L dengan power maksimal 119 PS dan torsi 145 NM, berpenggerak roda depan dan menggunakan CVT.
Kami pun mencoba sekaligus mereview kemampuan honda WR-V RS di jalur offroad ringan di kebun teh di kawasan Puncak, Bogor, Jawa Barat. Dalam uji kemampuan offroad Honda WR-V ini kami sekaligus camping keluarga.
Satu hal yang menjadi catatan kami adalah kapasitas bagasonya yang tidak terlalu besar. Hal ini membuat beberapa barang kebutuhan camping keluarga tidak kami bawa.
Jalur yang kami lalui merupakan jalur non aspal dengan bebatuan, tanjakan dan turunan berkelok khas pegunungan.
Ternyata seru juga menggunakan Honda WR-V untuk petualangan keluarga di jalur offroad. Untuk detailnya tonton videonya hingga akhir.
Terimakasih.

Авто/Мото

Опубликовано:

7 сен 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 64

@tiararatri 5 месяцев назад

Ini videonya bener bener berguna banget karna gak ada reviewer full penumpang WRV dan full bagasi, terimakasih ya

@Indiedriverofficial 5 месяцев назад

Terimakasih apresiasinya,Mbak. Senang rasanya ketika konten yang kami bikin bermanfaat. Dukung Indie Driver dengan cara subscribe dan tontom video2nya ya 🙏🙏

@sunartosili 5 месяцев назад

makasih videonya bro,saya lagi melirik wrv nih.pakek xtrail kebesaran

@Indiedriverofficial 5 месяцев назад

Siap, Om. Senang review kami bisa bermanfaat.

@feroghifarnafidz8675 15 дней назад

Loh sama, punya xtrail T31 dan juga punya wrv🤩

@hendyw2565 9 месяцев назад

Ground clearance nya juga 220 m jd pas sih buat off road ringan

@Indiedriverofficial 9 месяцев назад

Betul, Om. Gak kawatjr gasruk

@BliKasep 9 месяцев назад

Mantap, semiga acc pengajuannya jdi bsa nyobaik wrv rs ini jg 🥰

@Indiedriverofficial 9 месяцев назад

Aminnn

@YogiIsChannel 9 месяцев назад

Mobil ini cocok di segala medan👍

@Indiedriverofficial 9 месяцев назад

Untuk jalur offroad ringan masih bisa

@denastriramli405 9 месяцев назад

Lagunya easy listening, very nice 👍

@Indiedriverofficial 9 месяцев назад

Thx 🙏

@user-ge8my6ry1p 2 месяца назад

Mantap bang 😀

@Indiedriverofficial 2 месяца назад

Thx Om

@didikyunantoadhi9507 9 месяцев назад

videonya bagus

@Indiedriverofficial 9 месяцев назад

Terimakasih, Om 🙏

@ernawsubagyo7072 9 месяцев назад

Test nyetir wkt ujan dong om, pgn tau kekedapan suaranya. Trimakasih 😊

@Indiedriverofficial 9 месяцев назад

Seru ya Om kalau hujan

@tettysariati1607 10 месяцев назад

Ass wr wb. Om kalo ada kesempatan + waktu dll nya. Coba yg WRV TYPE E nya om, yg menggunakan BAN LBH TEBAL + VELG LBH KECIL. Terutama di DRIVING IMPRESSION nya om. Banyak yg tertarik dgn TYPE E ini om. Mungkin karena harga msh < 300 JT, ENGINE sama, CAPABILITY juga katakan lah sama, namun hanya fitur lebih sedikit dan kurang di kosmetik eksterior + interior saja. DAN YG PASTI om, review WRV TYPE E ini masih sedikit. Belum banyak yg ulas di youtube, kalaupun ada di BAG DRIVING IMPRESSION tidak di bahas terlalu panjang. Ingin juga om kalo bisa utk RADIUS PUTAR KEMUDINYA om Thank you om. Wass wr wb

@Indiedriverofficial 10 месяцев назад

Wa alaikum salam. Insya Alloh, semoga ada pinjaman yg tipe E ya Om.

@tettysariati1607 10 месяцев назад

@@Indiedriverofficial Ya om. Thank you. Sehat selalu om

@Indiedriverofficial 10 месяцев назад

Sehat selalu, Om 🙏

@Indiedriverofficial 7 месяцев назад

Review Honda WR-V E CVT sudah tayang ya, Om. Silahkan nonton 🙏🏽

@tettysariati1607 7 месяцев назад

@@Indiedriverofficial Ass wr wb. Baik om. Coba kita lihat om di youtube ya. 3 hari lalu sdh lihat sekilas om, cuma blm tuntas + blm sempat comment juga. Thank you om. Memang salah satu yg paling di tunggu om. Nanti sy ada pertanyaan om ya, utk pandangan om pribadi bila untuk dipilih sebagai kendaraan harian + akhir pekan. Thank you om. Wass wr wb

@ronnykadir278 10 месяцев назад

Kapan mau test di jalan off road yg becek/berlumpur? Apakah ban / roda standard sdh ok?

@Indiedriverofficial 10 месяцев назад

Wah ini seru main becek2an. Kalau becek biasa pakai ban standart msh aman.

@JimmyJohanes 9 месяцев назад

suzuki ga mau bkin yg sekelas? vitara brezza ga masuk indo bg?

@Indiedriverofficial 9 месяцев назад

Sayangnya gak masuk. Yang dibawa malah Ignis

@muhammadrizkyarifianto622 2 месяца назад

Mantap sekali wrv. Kalau boleh tau itu mobilnya sudang pasang kaca film tersendiri kah pak? Atau masih bawaan dari awal

@Indiedriverofficial 2 месяца назад

Kaca film bawaan, Om

@erickrick336 Месяц назад

Pajak pertahun brapa pak wrv ini?

@Indiedriverofficial 7 дней назад

Pajak sekitar 4 juta, tergantung wilayah.

@srihar 9 месяцев назад

Kalo dibanding kakaknya BRV lebih prefer mana ya kira2, secara kemampuan, power & kenyamanan? Mumpung blm memutuskan nih.. 🙏

@Indiedriverofficial 9 месяцев назад

WR-V dibuat dari basis BR-V. Interior, mesin, fitur semianya sama. Dari sisi power sama,handling juga mirip. Lebarnya juga sama. Bedanya, BR-V lebih panjang, memiliki 3 baris kursi. Saran saya lakukan test drive 2 mobil itu.

@user-db1pe7je2i 9 месяцев назад

Saya sudah tes WR-V, BR-V, dan HR-V (non turbo), akhirnya saya putuskan ambil WR-V karena saya pakai untuk sendiri, anak-anak dan istri pakai Zenix. Sebelumnya saya pakai Camry XV40. Handling menurut saya lebih enak WR-V, tenaga sebenarnya agak 11-12 dengan BR-V tapi saya merasa tidak butuh pakai mobil sepanjang itu untuk sendirian. Sedangkan untuk HR-V, mungkin karena yang saya tes juga yang non turbo, lebih tidak bertenaga. Space tempat duduk (cockpit) memang lebih enak HR-V karena lebih besar (agak mirip dengan space di Camry XV40). Space yang saya maksud adalah untuk saya yang cuma nyetir sendiri, tinggi badan sekitar 180 cm, dan mengabaikan kursi baris ketiga BR-V ya... 😄 Kesimpulan saya sih WR-V itu fun to drive tapi ya memang jauh lebih kecil dari mobil saya sebelumnya... dari dulu pengen punya mobil kecil tapi selalu beli mobil besar soalnya 😂

@Indiedriverofficial 9 месяцев назад

Mantap Om. Mesin WR-V, BR-V dan HR-V non turbo sama, termasuk power dan torsi. Bedanya WR-V ukuran dan bobotnya dibawah kakaknya sehingga powernya terasa lbh besar. So far puas ya, Om?

@user-db1pe7je2i 9 месяцев назад

@Indiedriverofficial Iya makanya lebih enak karena mesin-nya nggak kekecilan kayak kalo di HR-V... so far sih puas... mana tuh mobil irit banget lagi hahaha... 😄 Kaca film dari Honda aja yang jelek, kalo pas kena matahari terus ngeliat dari dalem keluar jadi silver... tak ganti semua itu kaca film... 😅

@Indiedriverofficial 9 месяцев назад

Langsung ganti KF, Om. Buat kenyamanan dan keamanan.

@SuperArsul 10 месяцев назад

Apakah masih nyaman bantingannya saat melintasi medan seperti ini?

@Indiedriverofficial 10 месяцев назад

Nyaman, Om. Kerasnya msh wajar dan itu juga yg bikin mobil tidak parah goyangannya saat melibas jalan buruk.

@rizalivia2272 8 месяцев назад

Mau beli ni Om.. bagusnya yg rs sensing atau rs non sensing.. trimks

@Indiedriverofficial 8 месяцев назад

Suka dengan teknologi? Kalau suka ambil yg RS Honda Sensing. Fiturnya berlimpah, mempermudah saat berkendara, menambah keamanan di jalan raya.

@akbaraulia8271 5 месяцев назад

Krj nya apa om mobil e bgus2 ,pajak g mhal tuh d indo cc gede

@Indiedriverofficial 5 месяцев назад

Saya jurnalis dan RU-vidr otomotif. Mobil2 itu sebagian besar pinjaman.

@akbaraulia8271 5 месяцев назад

@@Indiedriverofficial oh iy pak , tpi kyk nya cc nya gede2 ya?

@Indiedriverofficial 5 месяцев назад

Macem2, ada yg 1.000, 1.200, hingga di atas 2.000 cc

@andharmasum7786 5 месяцев назад

Saya tinggal di perkampungan dataran tinggi banyak tanjakannya apa masih aman pakai honda wr v?

@Indiedriverofficial 5 месяцев назад

Aman asal jalannya tidak offroad yg parah. Untuk tanjakan juga relatif aman karena powernya berlimpah untuk ukuran mobil di kelasnya. Hanya saja WR-V pakai penggerak roda depan sehingga harus dijaga momentumnya.