Dostlar Honda Yamaha normal vatandaşa motosiklet satmıyor. O yüzden videosuna bakmıyorum. Sizlerde honda ve yamaha ne zaman satışa başlar, o zaman muhatap olun.
X-adv 2023 model güzel tasarım beyen dim yıldıray bey Mustafa zeki bey emeğinize sağlık çok güzel olmuş içerik video ve 2020 yılı daha beri sizleri takip ediyorum tercü beli adventure istanbul kanlı beyeni yorum üstatlar
Slm ustalar bu ikili mükemmel bir anlatım xadv şahane bir asvalt motoru mucur çimen hiç o işlere girme bence 40 yıllık tecrübe benim naçizane fikrim başarılar dileriz samsundan yilmaz ceylan 56li delikanli
Honda scooter segmentinin en pahalı modeli olmasına rağmen bir hız sabitleyici koymadılar şu alete. Birde bana göre yakıt deposu biraz daha büyük olmalıydı uzun yollar için. Bu küçük depo sorunu yamaha tmax te de var.
Bu benim eski motorum. Belediyenin kar küreme aracı bana yandan çarpıp motoru pert edene kadar çok seviyordum. Hala da çok arıyorum. Ve tahminimce, hem sıradaki, hem de son motorum olacak yeniden. İnşallah bütçem yeterde ikinci el yerine sıfırını alabilirim. Çünkü çok pahalı. En büyük eksisi. Bir scooter bu kadar olmamalı. Muhtemelen motorlar arasına son üç yılda fiyatı en hızlı artan motor diyebilirim
Hocam bilmediğim için soruyorum, arka lastik daha büyük olursa ne gibi avantajları olur? Şahsi görüşüm 238 kg lık motorun başlangıç motoru olmayacağı yönündedir. Ayrıca gs1250/multistradev4/ktm1290 gibi motosiklerin yanına ikinci motor olur denmesi de biraz komik olmuş 😅
Teşekkürler Yıldıray Kardeşim Teşekkürler Nuri Hocam Yani Üstadlar Konuşurken çok harika, tıpkı açık oturumlarda olduğu gibi. Giderken ses titriyor Belki arnavut kaldırmalarından İyi bir tanıtım oldu Ayrıntılı bilgiler için teşekkürler Belki ek olarak diğer kullanıcı yorumları da iyi olurdu
@@efeyesil8466 ben öyle çok motorcu birisi değilim. motorla gezelim dedik bu yaz.. gittim bayisine ben hayatımda 2. El hiçbirşey almadım zaten aldığımıda satmam. bitanesini beğeniyorum sıraya yazcaz diyo (ben sıraya falan yazılmam kesinlikle asla yazılmam.) ben hayatımda 1 tek özel herşeyini kendim seçtiğim arabamı bekledim oda başka arabam var diye bekledim. neyse ötekini elliyorum aa bu güzelmiş bu olsun diyorum onu satmıyoruz diyor vallahi kahkaha attım. Bu insanlarda herşey yolundaymış gibi anlatıyorlar. Motor satmıyor honda incelemesi bile yapılmamalı.
Şehir içine terlik gibi nasıl kullanacağız hocam kuru ağırlığı 236 kg.Sırf bu yüzden benim kullandığım (aynı ağırlıkta ve aynı motor bloğu ve şanzımanını kullanırlar)İntegramın yanına ( kymco krv 200 tcs aldım.Bir incele derim şanzıman sistemi ağbisi ak-550 premiumda olan kayış aktarmalı( yamaha t-max daki) gibi.143 kg tüy gibi kayış aktarma sayesinede 17 hp güç kaybı olmadan arka tekerlekte 0-40km/s 2,6 saniye, 0-60km/s 4,9 saniye, 0-80km/s, 9,2 saniye, 0-100km/s hızlanma performansı ise 10 saniye fiyatı 170 bin c,varı 2 elde 2 bin km de 150 bine var maalesef ikinci eli zayıf çünkü motorda biz hep görünüş ararız.Honda SH 300 de 2 sene scooter'ın anavatanı İtalya'da satış birincisi seçilmişken Türkiye'ye geldi ama satımadığı için ithalatı durduruldu.i Neyse size iyi sürüşler diliyorum..Ha bu arada Ben İntegrayı 2012 yılında 0 km aldım şu anda 170 bin km -oldu yaş 67 ehliyet alınış 1973 50 yıldır motor kullanıyoum.En son 2016 senesinde Mottto Akedemi'de Halil Hoca ile yola çııkmış ve tam iki gün sürmüştük Zeki Hocadan'dabir eğitim tazelemek isterdim ama çalıştığı eğitim akademisine attığım maile cevap gelmedi
Güzel insanlarla güzel video. Zeki Hocam tekrar öğretmenler günün kutlu olsun. Video daki alete henüz binme şansım olmadı ama Hem GS hem de TMAX i eş zamanlı kullanan biri olarak şunu söylemeliyim ki Bir Maxi Scooter in olacaksa o TMAX olmalı. Tabi dediğim gibi X-ADV yi henüz kullanmamış olduğum için taraflı bir gözlemle bakıyorum. Ayrıca Tmax de ki Hareketli cam,Elcik ısıtma, Koltuk ısıtma, Cruise control, Orta sehpa kilidi gibi özelliklerin bu motorda bulunmadığı göz önüne alındığımda Tmax çok daha uygun bir motor olacağını düşünüyorum. Yıldıray Beyin 2 yıl önceki Tmax için çektiği kullanıcı deneyimi videosundan sonra karar verip tmax almış biriyim. Tmax ve X-ADV yi aynı anda kıyaslayan RU-vid de bir çok video da var ve büyük çoğunluğunda tmax hep avantajlı durumda. YAMAHA yetkililerine buradan sesleniyorum. Bir an önce hiç vakit kaybetmeden Adventure İstanbul ekibine bir TMAX 560' ı uzun süreli test için vermeniz. Yoksa ileride X-ADV satışlarının arkasından baka kalırsınız. 😄
tmax'in tüm performans verileri xadv'nin gerisinde. nasıl karşılaştırmaların büyük çoğunluğunda tmax ileride oluyor. tmax yamaha hayranları için mantıklı bir tercih. gerisi için çok da gerekli değil mevcut fiyat seviyesinde. 200 bin lira indirim yaparlarsa liste fiyatından o zaman mantıklı olur.
2021 forza 750 den 2023 tmax a geçmiş biri olarak forza 750 bence dct de ya bu silindir hacmin de okadar başarılı değil yada şehir içi kullanımın da ben sevemedim dur kalk trafikten çok yavaşlayıp hızlanan şehir trafiğin de şaşırmalar yapabiliyor ve bi an bi alt vitese aldığın da yığılıyor onun için cvt Tmax ten daha memnun um pürüssüz ve sessiz diğer taraftan 2023 goldwing dct kullanıcısıyım ve alırken bunun dct karakterinin forza 750 ile aynı olmadığını ve çok daha pürüssüz olduğu söylenmişti evet gerçekten de goldwing in dct si gerçekten de devrim niteliğin de herkese selamlar
ben 2023 nc750 kullandım. dct'den yana hiçbir şikayetim yoktu ama goldwing'de belki daha iyi bir versiyonu vardır. forza'nın tasarımı çok hoşuma gitmiyor ama xadv ve tmax arasında tercihim net xadv olur. goldwing ne zaman nasip olur bakalım :)@@ahmetonurcagac9207
Forza 750 den Tmax e geçmeyi çok düşündüm fakat xadv aldım..dediklerinize katıldığım ve katılmadığım bazı noktalar var…kalkış ve konfor anlamında tmax (elektronik cam ,elcik ısıtma ,koltuk ısıtma, hız sabitleme) kesinlikle bir tık değil baya önde ki tmax düşüncemin en büyük sebebleri bunlardı..ama xadv nin dağ yollarında ve asfalt yoldaki başarısı bir o kadar konforu ve atikliği her ne kadar çatır çutur sesi olsa da dct nin adeta insan zekası niteliğindeki vites değişimi beni çok etkiledi..bence tmax keyifli bir oyuncak diyebiliriz fakat xadv ihtiyaç karşılama anlamında çok daha işlevsel bir makine ..
İlk jenerasyonu deneyimlemiştim. Sevmediğim seyler: 1) Oturma pozisyonu cok yukarıdaydı, tabureye oturmuş gibi, bacaklarin arasi da boş olduğu icin hakimiyet hissim düşük kalmisti. 2) Zincir temizligi ve yaglama icin zincir koruma parcasini söküp takmak gerekiyordu. 3) Cam rüzgarı cok iyi kesmiyordu, 120 km/s hizda kaskimda patliyordu. 4) Arka fren guven vermemisti. Bunlar acaba be yonde degisti...?
Hayırlı olsun, oturuş pozisyonunu tamamen değiştiren off road pegleri bu motosiklete eklemeniz gereken ilk aksesuar. Etkisi bir aksesuarın çok üzerinde. Bir X Adv kullanıcısı olarak, mutlaka dikkate almanızı öneriyorum. Takıp kullandıktan sonra ne kadar fark yarattığını anlatmak için video çekmek zorunda kalacaksınız. Tekeriniz düz bassın.
Emeginize saglik hocam. Yalniz motosikletin onlarca iyi tarafini sayip kotu yanlarini sadece 1-2 tane ile kisitlamaniz bana hic guven vermedi. Bu inceleme cok tarafli olmus kusura bakmayin. Su anki arastirmalarimda gordugum eksikleri soyle: Benzin depo kapagini sabitleyecek, asacak birsey olmamasi Aksesuarlarini bulmak biraz sikintili oldugu Deposu biraz kucuk olmasina ragmen, toplam agirlikta sinifindakilerle benzer kilolarda olmasi Off-raod suruste, on cam tikirdamasi Aynalarin birazcik da olsa kucuk kalmasi Lastiklerin gec isinmasi Yaptiklari goze hicbirseyin sigmamasi, (neden yaptilarsa) Telefon baglayacak gidon disinda yer olmamasi Ayakta kullanirken, ayaklarimizi koydugumuz yer, otururken koydugumuz yere cok uygun olmamasi ve bunun ekstra bir ayak pegi taktirmayi gerektirmesi (kisiden kisiye degisebilir) Uzun yol motoru olarak cruz control olmamasi Kulalnicilarin boyunun en az 1.80mt veya uzeri olmasi gerektigi Son olarak, tecrubeli motorcularin bile yasam ve olum arasindaki ince cizgide surus yaptigi bu ulkede hic bilmeyen kisiye 750 cc motor ile baslayabilirsin demek sosyal mesaj vermek acisindan ne kadar dogru bimiyorum.
@@Advistanbul bu arada çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık almak isteyen herkesin kafasındaki soru işaretini gidereceğini düşünüyorum motor kullanan insanlar için çok faydalı bir kanal tekerinize taş değmesin canlar
Merhabalar bir takipçiniz olarak sizden bilgi alma ricam olacak.X MAX 250 almayı düşünüyorum bana en uygun fiyat ve yardımı hangi bayi tarafından yapılır bilgi verebilirseniz sevinirim.
honda candır ya, kim ne derse desin, Yamaha ile Honda sürekli kıyaslanır ama ben Hondanın daha dayanıklı ve uzun ömürlü olduğunu düşünüyorum, bugüne kadar yamahanın çok bozulup yolda kaldığını gördüm ama daha yolda kalan bir honda ya denk gelmedim. tasarımı en çok beğendiğim motor ADV.. Kim çizdiyse bu motoru gerçekten ayakta alkışlamak lazım
Hocam çok spesifik bakıyorsunuz olaylara. Ülkemizi bir kenara bırakalım tüm dünyadaki kullanıcılar tarafınca en çok eleştri alan yeri yüksek fiyatıdır bu makinenin.. Ne ödüyorum ? O bana ne veriyor ?.. Gerçek bir kullanıcı deneyimi istiyor iseniz 1 yıl kullandım ve arazide DCT tepkilerinin oldukça yavaş olduğunu söyleyebilirim, ayrıca ayakta kullanımı stabilize değil biraz engebeli yolda dener iseniz motosikletin sizi atma eyilimini hemen hissedersiniz.Asfalt için konuşacak olursak asla bir Forza 250 ya da Xmax 250 gibi bir ergonomosi yok. Motosiklet torklu eyvallah ama çok hantal ve ağır. Eğer biz bu uçuk rakamları ödüyor isek motosikletin şasesinden tutun bir çok yerinde revizyona gidilip 200kg altına düşürülmeli. 2024 yılı için üzerinde mevcut bulunan ekran çok yetersiz. hem boyut olarak hem teknoloji. Şu motosikleti alıp markete ciklet almaya gitmeyeceksek bize carplay gibi bir teknoloji lazım! Ben ekstra sağına soluna bir şey yapıştıracaksam (Harici CarPlay, telefon) bu parayı neden ödüyorum?? Bu makinenin 3.jenarasyon patentinin alındığını duyar duymaz elden çıkarmıştım. muhtemelen 2024 sezon sonu eicma'da tanıtılacaktır. Son jenerasyonda ciddi güncellemeler alacağı bir çok ortamda dile getiriliyor. Kimse bu eski malı alıp ne zarar etmek ister ne de son sahibi olmak ister.. Ayrıca bu arkadaş ile birlikte kardeşi Forza 750 de ciddi güncellemeler ile gelecek. oda jenerasyon değiştiriyor buda size ek bilgi olsun. 😉
Hocam daha yeni Avrupa'da 2 farklı ülkenin honda bayisine giderek fiyat aldım 23 model xadv vergiler dahil 12.690 euro ..nasıl dünyada pahallı oluyor? İtalya da vespadan çok xadv var..(tr de 250 cc üstü ötv katlanıyor) ayrıca bu motosiklette car play gibi bir özellik var..2024 xadv veya forza 750 da sadece renk opsiyonlarından başka güncelleme gelmiyor...açıkçası sizin deneyiminizi ve bilginizi pek inandırıcı bulamadım..
Arada ciddi konfor farkı var. Nc gidonu tam dik oturmana izin vermiyor yükseltme aparatı var onu takıncada teller kasma yapıyor servis önermiyor yükseltmeyi. Nc selesi uzun süre kullanmana izin vermiyor sert kalıyor. Nc amortisörleri bozuk yolda sana zemini hem gidonda hem belinde hissettiriyor. Ama asfaltta sorun çıkarmaz oldukça ekonomiktir. Nc eksilerini xadv serisinde büyük oranda düzeltmişler ve ekstra mıcır modu eklenerek bozuk yollarda kullanımı kolaylaştırmışlar. Zaten biri hafif enduro diğeri hafif adventure diyebiliriz.
şu amca, x-advsi ile trans anatolia kaltılmış ve bitirmişti ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9aomOZOZbrQ.html , motor doğru konfig ile enduro yapılanabilinir
Abi ben sizi gerçekten anlamıyorum Kask yok mu sizde , motor tanıtımı yapıyorlar ellerinde kask , Depoya bence kask sığar diyor , Sence sığar bence sığmaz ozaman Abi kaldı r koltuğu yapıştır kaskıda bi görelim ya 😂😂
