Honda XL1000 Varadero (Тест от Ксю) - рубрика "Кому за сто!" 

Ксюша живёт в сердцах наших! Светлый Ангел. Вечного сезона!

I don't speak Russian but as an owner of a 2005 Varadero (fuel injected & 6 gear upgrade from the model you present here) I think I managed to understand most of what you were saying about the bike! Thank you for the video, greetings from Zimbabwe.

Были же времена ...Помним❤❤❤

"Варя"-ах сколько для меня в этом слове!....только от 2008 года. Там уже и передач 6 и бензонасос реле не болеют, а вот расход и там ниже 7 литров не бывает. Вот с колёсами маркетологи промахнулись, как и с вилкой-нужно было чуточку по толще перья сделать. А так инженерный шедевр! Ксюша, ты как всегда "утёрла" почти всех блогеров! Ты уже установила планку, очень тонко чувствуя направление! Лайк!

Очень нравится Варька! Езжу каждый день по ужасным дорогам и наслаждаюсь!)))

Лучший обзор Varadero на мой взгляд. Девушка большая молодец грамотно рассказывает

Спасибо за обзор! Купил когда-то последнюю дилерскую Варю в Москве... Доволен как слон до сих пор)))

Сегодня купил такой мот! Это бесподобно👍🏼

Вечного сезона!

Хороший обзор. Все по делу-Ничего лишнего. Лайк!!!

Спасибо огромное, Ксю. Отлично рассказала!!!

Увидел посмотрел подписался!!! Удачи каналу и Этой девушке!

Ксю! Вы бесподобны! Очень вкусный текст! Прияяятно!

Молодец! Хорошая рубрика👍

Владею подобным не убиваемым аппаратом,только положительные эмоции,куда бы я не ехал,он ни когда меня не подводил,кроме надежности он очень комфортен и феноменально грузоподьемен, да он не для грязи и песка,там он напоминает корову на льду)),считаю что соотношение цена, надежность, комфорт, самая лучшая.Подписываюсь под каждый словом сказанном в видео,все по сути ,хорошее руководство для желающего приобрести подобный аппарат .

Умница! До мелочей разбирает. ...

Обзор как всегда 👍. Вызывает восторг,как Ксюша управляется с такими огромными байками

Ti ocen slatki i krasivaya 🙂

Удивляюсь тому, что так мало подписчиков на вашем канале!!! Оч классный контент! Качество картинки - огонь, инфа доступная, интересная, именно с ознакомительной точки зрения с мотом! Вобщем спасибо за канал! Кстати, поскольку сам катаю на ямаха тдм 900 2006 г.в., то разумеется жду обзорчик на сей аппарат

Хорош Мотт,красивый,проверенный временем!Классный обзор,всё понятно и ничего лишнего!

VFR 1200 R просто другие два цилиндра не видно!) Ксю привет!классное видео!и мот классный!когда то я о нем мечтал.Всех благ!снимай еще!

Посмотрел несколько обзоров варек и решил, не стану менять свою старую африку. Не вижу смысла. Думал про варю, уже свежую, с абс и инжектором. Но что-то мне кажется, что африка - то получше будет. И на оффроуд иногда съезжаю, и хода подвески больше, и масса чутка меньше. А абс.. ну ездил без него почти 30 лет, ничего ))

Девочка - М О Л О Т О К. Практически ни одного лишнего слова- четко, продуманно, веско. Продолжай в том же духе, у тебя, Ксю, это получается.

Нравится ваш канал ) делаете контент без рекламы

привет Ксю. очень интересно излагаешь, прям в суть. вообще очень интересно пообщаться в живую.

Царствие небесное,девочке...

Карбовая Варя 2002 г/в у меня была первым мотом. После карба взял инжектор. В итоге Варадеры в моей жизни уже 6 лет))) Мот отличный: комфорт, тяга, надежность. Если не заниматься кроиловом копеечек при обслуживании, то мот практически вечный.

Второй сезон на Варе, даже в мыслях нет других вариантов! Очень доволен. С моим ростом 175/85 норм, но конечно тягать Варьку не на асфальте, мама не горюй!

Приятно слушать и видиты

Владею таким (инжекторная версия) почти четыре года... объездил полмира! Очень доволен.

Прекрасное видео,отлично снято,классный текст.всё на крутом уровне!!!!Болт отдыхай.

Супер коняка, обязательно куплю себе, а какой звук, как у соловья))))

Трансальп прекрасно половину сезона доезжал на одном радиаторе. В горах Алтая выстрогал заглушки , поставил в шланги и ездил только на правом. Не угрел

У меня Варя. Пробег больше ста тысяч. Вчера вернулся из поездки. За 52 часа(из них 10 часов душ и сон) проехал 2800км. Отличный мотоцикл для тех кому надо ехать далеко.

Мои соболезнования родным и близким , вечного сезона 🙏 Видосы были отличными ...

такой мот не итересует, хотел бы узнать название трека в начале, тутуировка скорее всего с vfr 1200

у японцев есть один момент который либо мало кто знает, либо не придают этому значения, но он есть. и касается он тормозов непосредственно. дело в том, что японцы на мотоциклы и на модели авто со спортивными амбициями в стоке ставят не самые лучшие тормозные системы. равно как и распредвалы, поршня и т.д. ( это уже касается автомобилей). делается это для того, что бы и начальную стоимость снизить, да и вполне стока хватает для эксплуатации в самой японии. но! если принять это во внимание и обратиться в сторону всевозможного тюнинга, то можно так апгрейдить свой мот или авто, что европейская техника, тот же всеми любимый BMW будет нервно курить в стороне. а японцы как никто другой поддается этому и каждую HONDA можно сделать под себя начиная с тормозов и подвесок и заканчивая двигателем. так что пробуйте и не разочаруетесь. у японцев не плохие тормоза, а просто стоковые.😁

Буду тут иногда отписываться) За этот сезон проехал на нём около 15к и пробег у мотоцикла уже перевалил по одометру за 168к. Заменил пружину заднего амортизатора, во время разборки сломался механизм преднатяга пружины, тоже заменил. Попутно перебрал прогрессию маятника, там заменил 2 подшипника и всё промазал, заменил сальники. Можно было не лазить, всё было нормально в целом. Усилил дуги двумя распорками сверху и снизу, повесил ещё доп.диоды. Повесил канистры на дуги. Перед сезоном замена масла, фриза и тормозной жидкости, масло в вилке. Расход при скорости 90-110 на гружёном мотоцикле не превышал 7л. При скорости 130-140 с пассажиром 8.5л, по трассе естественно. В транспортной на весах с 3 полными кофрами, но с пустым баком вес оказался 285кг. Вопрос о продаже под сомнением и хочется и нет)

привет Ксю супер обзор сам на такой езжу, и Байкал и Грузия .... , тобишь путешествую по 22000 км + - в сезон. и разматывался сильно на ней , а она досих пор со мной, лучше мота не вижу только расход велик как я валю за 160. вывод лично мой: ищу "варю" последних годов выпуска . p.s. найти проблема. а электронного гуся, не хочу быть "как все"

Хороший мот в 2012м в Крыму катался на Варадеро Варадеро бомба!

расскажите про инжекторный варадеро!планирую со спорта пересесть

спасибо

У наших варек до 2003 года есть еще одна болячка натяжители цепи ГРМ И ДЕТСКАЯ БОЛЯЧКА протирает пластиком радиатор если сразу сделать то мот просто огонь. Варя 2001 года пробег 40 тыс км.

Thankyou for the video - I don't speak your language but I think I understood most of your comments because I own a 2005 Varadero (fuel injected) and think they are great bikes - even if they are a bit cumbersome to handle when at a standstill (I'm 1,75m tall and weigh 67 kg so the bike is quite big for me). Greetings from Zimbabwe.

Мой пипелац ))) Отличный мотик только тяжеловат для офроуда ))) Но валит хорошо ))) V- ка от Трансальпа 650 го вроде на тату )))

Красавец! И Вы ничего так 🙂 Если выбирать, то конечно выбрал бы Вас не думая 🙃

Эх, Ксю... Мягких дорог тебе.

Ксюша.а я вот езжу на CBF1000,2015 года.Очень славный аппарат.Когда сделаете осмотр?С удовольствием дал бы прокатиться,но живу уж больно далеко.На острове Буяне.В Московском регионе не попадались?

Снаступившим Новым!Скажи,а что ты можешь сказать о ГОЛДВИНГе? Кстати, наколка не от него ,случайно?

интересно было посмотреть, как она садится на него...ногами до земли достает ли

Варя конечно прикольный мот, но по мощности что карб, что впрыск не едут ни на свой расход , ни на цифры в птс. Только мало кому нужная максималка говорит, что сотня лошадей прячется внутри. Для сравнения, Встром1000 едет сильно веселее. ЦТ сильно высокий для эндуро, поднять даже мот без кофров это прям надо быть атлетом и строго владеть методикой подьема. Гусь при таком же весе поднимается компактной девушкой без проблем. Мот с абс нечастый вариант, и эффективно стопить мот с полной нагрузкой и 2 номером на мокрой трассе это прям надо не зевать. Опять таки высокий цт дает о себе знать повышенной склонностью к клевкам. некоторый тюн вилки снижает это явление, но эффект остается. штатная подвеска как обычно для джапов, рассчитана на одного щуплого рисовода с рюкзачком. Для дальнобоя с 2 номером и чемоданами придется тюнить. И чтобы там ни говорили про горшки Гуся, но в городе Варя рулится хуже. Но при всех подобных нюансах , альтернативы Варе , кроме ГС, по сути нет (конечно в рамках цены до 300-400тр). все остальное или слабее и древнее, или ктм :)

Вот от того что не лазили и расход такой у меня карбовая в среднем ест около 7л, на трассе 8 я с трудом добился 140-160 всю дорогу, местами 180, а 9 получилось только 1 раз, с короткими выездами частыми прогревами, лесом и разгозовками на месте при замене тосола. Так что не так там все и страшно, следить нужно.

Varadero super

Ксюшка хорошенькая - мягкая ))))

Как там на Том Свете, Ксюша? Надеюсь, в Рай забрали.

Как вчера.....

Да на всяких авито и авто ру такую технику продают с пробегом 30-35 тысяч, так что 148 это вполне нормальное число. Многие за сезон вообще про паре тысяч проезжают, не у всех есть много времени на путешествия.

Да хотелось бы обзор на сузуки в штром 650 нового образца "пожалуйста" с меня лайк

оптимал, цена и что получите

Не верится

Вечного сезона тебе красавица 😢

Что-то внедорожное есть в нём?

kobita na Varadero 😍

Красивое тату думаю Ваш V-twin это BROS 400 он же Sted он же Transalp он же shadow ,она же Элла Кацнельбоген,она же Валентина Панияд.))))на правой руке голубь и три буквы Ксю))))

😍😍😍😍

Что с ней стало? Мне кажется она поправилась и даже очень сильно..

Прошу прощения, Ксю, какая снаряжённая масса? Знаю мот очень ресурсный.

На плече трансальп 650 ?

На плече Африка твин,или Трансальп.

С физикой не дружим... чем выше центр тяжести тем более аппарат будет валким.

идеальная

Была мысль о варадеро. Но что то то что после 140 он вялый не устраивает. Сам 4 сезон езжу на св1300 х4. Мечтаю о КТМ1290 )

Вот это железяка! Но для своего возраста выглядит очень даже! Интересно много ли секаса с карбами.

Молодец, почти все основное рассказала. Можно было упомянуть что у подвески не очень с регулировками. И еще (это выявляется при эксплуатации) - пластик хреновастенький - тонкий, гремучий и состоит из множества кусков

Ксюха привет! Как в Ступино попала?

А как же натяжитель цепей ГРМ?

а где больше место 2 номера, на варадеро или на tdm 900?

возможно этим летом на обзор сузуки в-стром найти?

На плече трансальп 400.) Ну а Варька не плоха.но есть технические моменты которые вот ну ни как не укладываются в голове!

Ксю,Вы прекрасны. Varadero очень склонен к завалу даже на 30 в час. Он после 150 реально умирает, Реально тяжеловат и этим скучен. кроссовер- переросток. Из + только двигатель. Да и бак=аппетит, много не проехать. так,что турист ещё тот. На любителя мотоцикл. Да и Africa тяжеловата КTM вот где можно навалить. По грунту.))))

Молодец. Только тормоза на Варадеро на самом деле отличные - я уже 10000 откатал на нём после CBR929. Хочу отметить, что даже после спорта мне его тормоза унылыми не показались. Видать именно на тестируемой модели что -то не так с тормозами.

✌️👍

Слушай а звук послушаеть его ?

На плече V От Африки?

👍💖🌷

О пробеге: вообще тема здорово перехлестывается с темой стажа. Я вот на днях с ГАИшником знакомым спорил-тема, как всезда, мот-убийственная вещь. Оказалось он не подозревал что выживаемость зависит от стажа вождения, а тот, в свою очередь, не зависит от стажа в правах. Все просто: можно иметь права и не ездить. Я например не ездил 3 сезона по некоторым причинам-а стаж шел. Зато в последний сезон на драге 1100 наездил 78000км. А если разложить по полочкам то где тут стаж? Правильно, год. В итоге за 1 год можно получить больше стажа, чем за 3, или иные аналогичные примеры-тоже в пику. Вот и пробег в 150к-в Японии могли наездить 7, и он мог стоять там в гараже 5 лет, потом 5 лет продаваться. Ну, 8000 в месяц-тоже имеющая право на жизнь теория, а веду я к тому, что подсчет не имеет смысла.)

Один мой товарищ, на таком 🏍️, проехал 170тысяч, а при покупке на одометре было за 70.

А я только обзоры смотреть начал...

Спасибо за обзор! Могу сказать что у новых моделей, 2003 и дальше, за счёт инжекторов, расход топлива стал лучше, 5.5-6.5 л на 100 км. С 2004 года добавили ABS, что улучшает торможения. Может не самый красивый мот, но Хонда как Хонда - будет ехать до пенсии и останется внуком в наследстве 😂

Солнышко наше, ну скажи, ну чего так мало подписоты? Ты же 400 тыщ стоиш..

Насчёт пробега скажу так: не судите по себе. Я на своём suzuki rf600 за 4 года накатал 15 т.км, многие за сезон больше накатывают, так что это спорный вопрос.

Nice bike i have same a 2000 come to trollstigen norway v.30?

тату от хонды трансальп ! может бросс или подобное.

Кому за сто😁😁😁😁😁😁😁дожить бы

5 сезонов откатал на такой, хороший слоник.На 50 тыщ.умирают контакты в бензонасоса,продаются отдельно,замена не сложная.Надо следить за резиновым слайдером на маятнике,прозеваеш и цепь прочухает в нем дырку.Крейсер 130-140.Расход трасса 7.город до 9.(карб). Вибрации?Да,есть.После рядной 4ки донимают поначалу.Эндуро?Нет.Дорожник с хорошей подвеской.Рост 170 и ниже?Забудь о ней.

Тяжеловат (235 кг) весьма ,и по манёвренности уступает "Африке " !!! А так почти нормальный мот 👍

Вот это девка!

Живу в Германии. Знаю много людей которые на мотоцикле выезжают очень редко. У некоторых пробег по 3000 в год. Есть и другие, но везде в любом ролике не верят пробегу, хотя мотоцикл именно выглядит на свой пробег

best mc in the World and you are quit girl

Тебе можно детективы писать)))