Отличный выбор. Поддерживаю (почему, объясню позже😉😉😉) 1.Что получился по цене? 2. Я так понял, уже с ABS? 3. Задний кофр на первом мото 37 литров достаточно?
Vstrom 650 2007 года купил в Харькове за 4800$. Мы с тобой уже переписывались в вайбере осенью. АБС нет и мне не особо надо. Задний кофр у меня 52 литра гиви. Боковые взял по 39. Вышлю на вайбер фото, если интересно. Отдал около 7000 грн за них с креплениями и держателями канистр.
@@sergeyges На кофрах разные крепления, можно с Хонды переставить только вместе с площадкой. Для Vstroma лучше кофр 42-52 литра, больше вписывается в размеры. Много кофра, как говорится, не бывает. Можно было у Мамая и централтный заказать алюминиевый на 50 литров, я решил пусть остается givi.
Меня сейчас легко узнать, езжу пока с костылями на багажной системе. Два месяца после перелома ноги, ещё нельзя полностью на ногу становится. Скорости приходится пяткой переключать. Надеюсь успею поучаствовать в осеннем Бурлук рейде в октябре.
@@motodom1588 смотрю, китайцев у Вас не было в гараже? Решились бы поехать на китайце или индусе далеко? Как считаете, на сиденьях со впадиной возможно проехать дольше, нежели на ровном сидении? Ведь Вы же не сможете сместить пятую точку вдоль по сидению в долгой дороге..Я понимаю, что Вштром мотик в котором всё продумано для комфорта, но все же, как считаете, если сравнить езду на сидении со впадиной и ровную, на какой более комфортна долгая дорога?
@@АлександрВикторович-ы3о Удобное сиденье не обязательно должно быть в форме впадины. Желательно оно должно быть максимально широким. Например, я сутками ехал на Хонде 125 f почти не уставал, сидение было твердое. На xr150 жопа устает больше, так как сидение узкое. На Vstrom ещё более удобное сидение, но для меня оно слишком мягкое, дело привычки конечно.
