Спасибо за обзор. Рассматриваю для себя много вариантов как для первого мото. Рассматривал Китай, Японию бу. И зацепился на этом мотоцикле. Всё таки Honda есть Honda тем более новая
Привет,вот рассматриваю либо 125,или же 150,у нас в Москве поа только эти два......смущает что цена дешевле чем на китайские....и что воздушное охлаждение...не перегревается?цепь родную часто придется подтягивать?или она прям японская настоящая?...тысяч 40 проедет без поломок?если спокойно на нем ездить
Леша Матчак Если вы высокого роста на xr будет удобнее. Для новичка баджадж вполне подойдёт, если не напрягает его внешний вид. Также можно поискать б.у. хr125 в хорошем состоянии по цене около 1200-1300$. Минус баджадж для езды по городу, слабые тормоза, особенно если вы катаетесь с пассажиром. Для деревни идеальный аппарат.
Perchinka Honda cb125e Ну так я cb125f и не продал. Для спокойной езды по городу летом он супер. Но зимой по холоду на xr150 увереней себя чуствую. Езжу круглый год в любую погоду, кроме снежной каши и льда на дороге.
Короче прекрасный Мот для повседневной езды как по городу так и в поле,именно ездить,экономно,на рыбалку ,думаю прекрасно пойдет в дальнюю поездку кому расход имеет значение а также надёжность основных узлов( подвеска,двигатель,рама) которые не из пластилина) и цена самого Мота;) за эти деньги можно купить только лохматых годов Серова в более менее норм. состоянии .
Извините пожалуйста, я хочу поинтересоваться какие у вас мото-часы установлены? Просто я новичок, и я купил сей аппарат и без тахометра будет трудновато...
Спасибо большое за ваш ответ, желаю вам удачного продвижения вашего канала на RU-vid, и желаю вам мотоцикл вашей мечты! И если не жалко, как называются ваши мото-часы?
Max Stadnik Уверен, с Хондой будет меньше проблем, расход топлива меньше. Геон немного выигрывает в мощности и если у вас есть прямые руки, чтобы перебрать его полностью при покупке, поменять жидкости, добавить смазку и т.д. можно взять и Геон.
Расход масла происходит, только при езде по трассе на высоких оборотах. Обычно, меняю масло на 2500 тысячах, иногда доливаю до 100 грамм. Масло любое не поддельное, последний раз заливал хадо 10w40.
Vladimir Kirpa. Сейчас на них хорошая акция. При цене 60.000 и курсе 28 за доллар выходит около 2200$ за новый. Сам я не утерпел и купил в ноябре с пробегом 9000 тыс. Уже за полтора месяца проехал 3000 км с покупки. Живу в Харькове, телефон 0503255585 Владимир.
Vladimir Kirpa Поставил уже после этого видео багажную систему, кофр гиви 30литров, защиту картера, защиту рук, заднюю резину шинко е700, диодную лампу в фару и др. Будет настроение, сниму новый обзор.
Vladimir Kirpa У вас в Днепре полно интересных и красивых мест по руслу реки и притоков Днепра, только мне ехать далековато . До Новомосковска часа три и обратно три часа. Обычно путешествую без ночевок.
Здравствуйте, скажите пожалуйста это мотоцикл, И что лучше shineray trail 250? Или shineray 6b 250? Какой лучше взять? А то я сейчас катаюсь с дочкой на батином альфе, хочу что нибудь веселее и интересное, или может японца лучше будет какого? Посоветуйте пожалуйста
Лучше купите Хонду xr150 в хорошем состоянии с небольшим пробегом. Она обойдется вам в Украине 1700-1800$ и вы всегда сможете ее продать за эти же, примерно, деньги. По поводу китайцев, не подскажу, не было опыта, я бы их и не брал.
Запчасти можно купить у дилера Хонда по катологу. Расходники доступны как оригинал так и китайские нормального качества недорого. Расходников на него в любом мотомагазине полно. Цены на неоригинал Фильтр возд 200 грн Тормозные колодки 100-300 грн Звезда передняя 150 грн Звезда задняя 900 грн Резина 800-1200 грн за колесо
По плохой дороге xr150 значительно мягче, и ход подвески намного больше. Cb125f сделан для хороших дорог, он жестче по подвеске даже ybr125 и cb125e. Колесо тонкое, можно погнуть диск. Но привыкаешь и везде можно ездить, только уменьшать скорость на проблемных участках приходится.
Moto Dom у меня сейчас 125е. на плохих дорогах потряхивает и не хватает как раз хода задней подвески. на плавных наплывах она сжимается до упора и потом уже отдает в спину
Gen_DNK Если вы ездите в таких местах, что вам хода подвески не хватает, однозначно брать эндуро. На xr 150 нет регулировки заднего аммортизатора, нет прогрессии. И он не всем подойдет. Вам нужно под свой рост и вес подобрать мотоцикл, возможно skybike liger 200-250 еще взять на тестдрайв.
Moto Dom думаю, что для езды по городу мне и простой подвески xr хватит. я примерял ее в магазине - с моим ростом вполне комфортно сидеть. посматриваю еще в сторону shineray 6c - он ниже по седлу, чем 6-b. или есть еще geon x-road 202
Gen_DNK шанрей не внушает доверия, лично мне. Из всех китайцев я бы skybike liger или dragon брал бы. С geon x-road не сталкивался. Расхода 2.5 литра будет только у хонды. У китайцев 3.5-4. Если много ездишь, это имеет значение.
Можно, если оторожно, при этом надо понимать что на большую ударную нагрузку элементы мотоцикла не расчитаны и энергопоглащение и ходы подвесок не позволят сделать серьезный прыжок. Бревно можно переехать на чем угодно, если достаточно дорожного просвета и есть умение.
@@motodom1588 понято. а как вообще мотоцикл ХR трогается со старта? просто интересно. на первой передаче если отпустить сцепление, он плавно поедет метр расстояния БЕЗ нажатия газа? просто я учился на Bajaj boxer и я не мог плавно тронуться. Либо я за быстро отпускал сцепление и глох ,либо ехал с рывка.
Нет такого уровня в этом мотоцикле, помогает сброс пробега при заправке под пробку, хватает на 370 км до резерва, потом в бак влазит около 9-10 литров. ( Ещё 2 - 3 литра в резерве). Всего бак около 12-13 литров.
Moto Dom это вообще не проблема, у меня мот(125) с 13 года, осушиться это еще постараться нужно..со временем покачал мот и по звуку всплесков топлива в баке понимаешь, когда на заправку ехать)), про показания одометра вообще молчу))
Что скажу господа,первый сезон катался не часто и на чужих мотыках.в том числе и на таком.потом купил б/у чинчи 200 мотард(БМ мотард,Дракон и т.д.),откатал год и пару месяцев(сезон прерывал из за снега) без проблем.продал его(уже 11 лет ему было)....и оказался в жопе.случились траблы и амбиции к покупке чего то по-мощнее/быстрее/лучше/дороже пришлось прикрутить. И выбор:покупать опять тоже самое?(а других китайцев этого класса я не рассматриваю по ряду причин) либо забрать по лояльной цене xr150.склоняюсь к последнему.но есть нюансы
Так вот нюансы икс эра для мужика ростом +-180,с широкими плечами: Узкий руль,из за которого будут болеть руки при попытке ехать по эндурному,подняв локти и звдвинув яйца на бак.приходится сдвигаться назад и ехать как на дорожнике Подножки:какой то дебил сделал их с резиновыми накладками,стоя ехать на бездорожье невозможно,можно слететь.даже в сухую погоду .как и на некоторых китайцах типа вайпер vxr (irbis ttr) и подобных . Потому нужно менять руль и подножки.можно из китая.за всё вместе можно уложиться в 40-50 $.
Но мотоцикл я вам скажу прекрасный.мягкий,лёгкий в управлении.надёжный.даже не знаю альтернативу этому мотоциклу . б/у он стоит своих денег(1800-2300).новый конечно покупать не советую(последняя цена ,что мне встретилась 2700-2800.уже можно найти много интересного из старого жапана.
Если куплю,сделаю канал.буду выкладывать обслуживание,ремонт.на китайце набил руки). А то набрал в Ютюбе элементарное,замена звёзд и и.д. и нет ни черта
Если вы задумываетесь о таких вещах, вам нужен более серьезный эндуро, типа crf или старых японских эндуро. XR это простой универсальный мотоцикл с возможностью лёгкого эндуро.
@@motodom1588 согласен с вами полностью,но их цена великовата.если брать пригнанные с Японии ,там цена 3200-4000$.та и с рук в норм состоянии они стоят больше трёх. Так что за 1500$(а это та цена за которую я могу забрать Хонду 2016 года с рук) хрюша пока единственное,что мне подошло ПыСы.2т отбрасываю из за некомфортности эксплуатации в дорожных условиях
Насчет ям - прям в точку. На 125ой, правда, ХРюше на приличной(по новичковым меркам, 50-60где-то) скорости влетел в приличную яму(около 15-20 см., посреди дороги, с нифига не пологими краями)... Ни оттормозиться ни испугаться не успел. А вот подвеска все успела, так что, как въехал, так и выехал. Не скажу, что удара не было совчем, но и сильным бы я его не назвал. А на ебре летел бы, скорее всего.
@@motodom1588 внешне они не сильно отличаются , почти одинаковые , что есть в xr150l такого чего нет в xr150 ? Просто если попадется xr150 по характеристикам сильно будет отличатся от вашего обзора ?
Реальный расход 2.5-3 литра на 100 км. Это уже второй такой мотоцикл у меня. 3 литра кушает в холодное время с прогревами, летом 2.7 литра это обычный расход.
@@arcashan xr150 расход четко 2.8, почти в любых ситациях. На каждой заправке делю литры на пробег, получается около 360- 370 км до резерва и помещается около 10 литров, еще два литра в резерве
На хонде инжекторной cb125f у меня был расход 2.3 литра и в бак под пробку помещалось 16 литров. Однажды я ездил в эконом режиме по второстепенным дорогам 60-70 км.час и проехав 700 км залил 15,5 литров. Интересно, есть еще мотоцыклы, которые предут 700 км на одном баке ?
110 на нём ехать нельзя, єто его максималка с горьl... 13 ,,лошадок,,... его скорость 75, максимум 80... а для чего ему 95-й, если он рассчитан на 92-й?...
