как только начал говорить про тепловой зазор я сразу вспомнил свои четыре ЯВЫ 350-638 ))) зачётный видос , для молодёжи поучительный ! Лайк за видос однозначно )))
На сколько я помню цилиндр растачивается по размеру поршеня,а на самом поршне указывается прослабление по тепловому зазору +5,+8 соток. Как раз нормальная хонинговка забирает 5-8 соток, бывает даже до 10 соток если мотор сверх нагруженный по тепловой температуре работы.
Лайкос. Кривые ручки предыдущих ремонтеров дают вам работу :). Бардачок в глаза бросается, нужно культурой производства заняться. Я, как производственник, на это внимание обращаю всегда. Пол от бензина и масла страдает, похоже. Печалька. а выглядел красиво новым. Удачных ремонтов и подборов.
Позновательно.Как там не надрало только, странно куда смотрел токарь или фрезеровщик? Может поршня не было потом купили?Поэтому и зазор не выдержали.Да и хона совсем нет.Так и заклинить могло а там и шатун оборвать. Жду продолжения истории.
Зря от рекламы отказались, деньги и ништяки никогда лишними не будут 😉 А на счёт цилиндра, я думаю его можно спасти, сделав грамотно хонингование. И тепловой зазор в норме будет.
Тогда поршень будет проскакивать. Решили перегильзовать. Новый поршень, кольца, палец. От рекламы не отказывался, но вместо себе очередного шуруповёрта китайского производства, решил выпросить наборы для призов. Вам то что, плохо, штоле?😁
Патрик, вы уверены, что с такими задирами на поршне , (с цилиндра может уйдет при расточке) не будет кидать масло? Или хозяину нужно только валево и 14 очков компрессия?
Мы всегда исходим из бюджета и желаний хозяина мотоцикла. Было принято решение заменить кольца, поршень, палец, и перегильзовать. Продолжение следует😁.
@@user-te4ze7en5i, нет, всё норм. Этого не было в ролике. Убедили владельца, что поршень под замену. Ремонтного нет, больше этого размера. Поэтому будем делать по максимуму. Тут стоит 89мм сток 85. +2 ремонтных до 85,5. Нашли такой же, кованный поршень. Будем перегильзовывать
Да, левый микрофон глючит. телефон побывал во многих передрягах. Ему уже года 3. Было 3 ремонта за последний год. Пока не куплю новый смартфон, придётся довольствоваться тем, что есть. Нет сейчас 70к, а покупать за 20, какой смысл... Да и этих 20ти нет😁
@@GlobusMoto я фанат данной модели, у меня были мотики разные, но эту модель я прям обожаю. Если был изношен цилиндр, у мотика пробег не менее 40 000, у моих мотоциклов около 10 000 км у самого свежего, и порядка 23 000 у того которым владею 7 лет. Сейчас с каждым днем запов всё меньше, например распред оригинал уже не купить, вал кика не купить, колено в сборе не купить. По этому в запасе у меня поршня, цилиндры новые орига, и даже лапка кика орига. Время от времени озолачиваю мегазип. И сейчас я думаю что лучше, еще комплект для ремонта ГБЦ купить или позаботится о деталях КПП.
@@GlobusMoto Да, для сервиса слабовато. Похоже на ролик простого любителя, который заточен на продвижение рекламы. Что касается меня то на 2х колесах уже более 30 лет, начинал с мототехники ссср.
Вы вообще когда нибудь видели хонингованый целиндр? Неужели не видно, - там нет свежего хона! У вас просто работавший цилиндр без какой либо мех обработки. И ещё,.... кольца не может зажимать в канавках из-за теплового расширения поршня! 😆 Учите матчасть!
Никогда не видел. Так, от балды вещаю. Вот у Вас бы поучился... Но не русскому языку. Учите букварь. Если не в теме, там хонинговкой и не пахнет. Гильзанули, расточили, про хон, что такое хон? Зачем царапать... И не сделали...
Я уж думал, что не встречу подобного комментария под этим видом! Но все высказывают почтение автору, и восхищаются его гениальностью.😂 Уже начинают подбешивать гениальные механики Ютуба, с умными лицами, могущие упрекнуть в грамматике!))
