@@customlom дальняки-минидальняки со второй половинкой на мопеде) очень понравилась поездка в крым, но я понимаю что такие дальние поездки это практически одноразовая акция) но дальние поездки на природу с палаткой очень интересны)
@@wolfy_strums в этот году вообще мега сложно с дальними поездками. Мы планировали на мопедах в Абхазию рвануть, но увы пандемия разрушила все наши планы. А дальняки ещё будут!
Мопед реально очень хороший. Если бы продавали в РФ официально - купил бы с большим удовольствием. На б/ушном катался два сезона, пока не пересел на мотоцикл.
Скажите, версия 49сс и 110сс внешне отличаются? Почему спрашиваю, у меня категория только В. Буду ездить на 110сс, а если спросят - скажу, что это 49сс.
Да, внешне они отличаются, но если нет маркировки на самом цилиндре, то определить можно только опытным глазом. На 49сс цилиндр короче на 6мм, чем на 110сс. Кататься можно смело с категорией В. Главное, чтобы на цилиндре было написано 49 (или совсем не было никаких маркировок), а на картере двигателя (с левой стороны, где подножка водителя прикручивается) была маркировка 139FMB или 1P39FMB. Эта надпись говорит о том, что у вас полтинник и у представителей закона не будет никаких вопросов.
Прошу прощения! Я в спешке не глянул, что вы по зумер спрашивали! 🤦♂️ Думал вопрос про альфу. По Хонде маркировки на двигателе другие совсем. Но внешних различий скутеров 49 и 110сс очень мало. Знает только мотобат.
Доброго дня, имеет ли смысл приобретать подобный мопед для вылазок в лес (охота/рыбалка)? Интересует именно надежность и живучесть, расположение б/бака не очень удачно расположено в этом плане......
Доброго времени суток. Для подобных целей лучше взять питбайк, потому как зумер всё же "паркетник". Да, на нем можно выехать за город по просёлочной дороге, но не более. Да и ход подвески маловат для продления каких-либо препятствий.
@@dimast6293 Не знаю про новые.... Уже принял решение открывать категорию А и покупать Yamaha TW. Скоро экзамен)). Конечно сложностей больше: снова учить ПДД, проходить обучение в мотошколе, вождение, экзамены....зато, на мой взгляд, на подобных мотоциклах уже можно и по лесу хорошо катать, и по городу, и по трассе в радиусе 100-150км от города.....
Вот чисто интуитивно, подскажи, стоит ли брать Зуммер с пробегом 24 к якобы без пробега по РФ, за 68 тр? Висит на Авито Крым, цвета хаки и явно не с родными перьями, какими то белыми или серебристыми.
Подскажу, эту бричку стоит брать только в одном случае - если тебе она офигеть как нравится и больше ни на что смотреть не хочется и если ты готов в неё вложить много денег. В остальных ситуациях от зумера лучше воздержаться. По той простой причине, что у нас в регионе они почти все продаются уже уставшими, а запчасти дорогие и ждать их этого.
@@customlom просто нужен для рыбалки, 10км туда 10 обратно пару раз в сутки и нравится из за вместимости длинномерных снастей, других таких нет. А вложить со временем готов, лишь бы только не сразу..
@@gopro-.yriyovich8582 для рыбалки лучше альфу-дельту посмотрите. У них и проходимость больше и запчасти дешевле и доступнее и всё максимально просто! А на замере (просто для примера) один только коммутатор стоит около 7000 руб! (Он совмещён с регулятором напряжения и браком управления двигателем) за 60 тыс можно купить НОВУЮ альфу с магазина с гарантией! Подумайте, нужен ли вам зумер?
@@customlom Уже месяц в раздумиях. И сезон открылся а я всё никак. В наличии есть почти новый Соул Иллюзион, с пробегом 3.500, такой же как Вайпер Актив только покачественнее. Никак у меня с ним длинномеры не укладываются. Про электронику зума знаю, на Авито и за 5 имеются. Не думаю что горят они как спички и 5 не дорого. Волнует естественно поршневая и колено, но если 24 к для них не предел, а продаются с пробегами и по 35 -45, то единоразово могу потратиться.
@@gopro-.yriyovich8582 Я так понимаю, что вы для себя уже автор сделали. Значит надо брать зумер и не думать. А ресурс у них большой, при правильном обслуживании
0,9 литра в картере? Да ладно! 0,6 максимум. По щупу проверял. Слабое место - бензонасос. И расположен в ебучем месте. Летит часто и с ним помирает весь скутер. Лучше брать родной, японский, хотя бы б/у, чем дох-я китайских с Алиэкспресса. Но японский б/у до войны стоил порядка 6-7 тыров, а новый 12 тыров. Сколько сейчас, не знаю. Родная оптика дохлая, освещает плохо. Поставил диод - сгорела его лампа с предохранителем. Поставил другую лампу - работает без глюков, освещает хорошо. Иногда залипает зажигание. Почему - не знаю. Поворачиваешь ключ - тишина, бензонасос не качает, лампы не загораются. Заводишь с кика сразу. Потом и с кнопки начинает заводиться - мистика. А так да. Посадка очень удобная, ехать одно удовольствие. До 60 км/ч водителя массой 90 кг вместе с одеждой и прочим по ровной дороге разгоняет. Я своему купил подседельную сумку с алика и оттуда же боковые сумки. Сразу появилось место для поклажи. Как типичный четырёхтактник мягко урчит и без запаха, а не ревёт, не пердит и не воняет выхлопом.
Заранее пардонте за вопрос чайника по этим вопросам... А этот скутер можно переделать на 80ку? Это реально? Буду признательна за ответ) не закидайте помидорами за вопрос)
Доброго дня. В нашей стране маловероятно, что переделка реальна, если только заказывать всё необходимое на ebay, но бюджет подобных изменений будет заоблачным. Проще купить китайский мотор 157qmj, объемом 150 кубов и установить его на зуммер.
Здравствуйте, подскажите, какая масляная, или газо-масляная вилка подойдёт на zoomer вместо стоковой (2008 год инжектор). Где можно купить такую декоративную решетку расширительного бачка, и боковые подножки. Заранее спасибо!
Есть ведь версия с AF68 на воде и с инжектором? Никакого карба, так утверждают в магазе. AF58 с карбюратором для нашей погоды не айс, в холод тока пока новый, говорят у кого этот мотик ковно карб, компостит голову как влажно или холодно.
Зeммеры? да, после 2003 года шли уже на инжекторе и двигатель имеет маркировку AF 68, после 2006 года головка стала 4 клапанная. Про карбюратор могу сказать, что он самый лучший и без проблемный из когда либо ставившихся карбюраторов, да годы его не щадят но как правило они многие в прекрасном состоянии, но при наличии временных дефектов , любую деталь можно заказать новую.
@@JustDoit-bl6pq )) тоже беру через пару недель зумера, рост 186, отдам каркас подседельный чтобы загиб выпрямили и седло можно будет отодвигать назад, ну и на барахолке руль искать как в этом видео, стоковый руль низкий
@@androskoktebelski1618 да шучу я, само собой! Вопрос очень странный просто! Это городской скутер, какая горка? Зачем вообще? Хочется внедорожные приключений, купите хард эндуро - honda crf 450, yamaha ttr 250, Kawasaki klx 450. У каждой техники есть свои задачи!
Если вы считаете, что двигатели на автомобилях одноразовые, то тогда , да, он одноразовый. А если знаете, что двигатели капиталят то, и этот двигатель подлежит ремонту. Да не на коленке, да не бюджетно, нужно оборудование. Для своего времени он был самым технологичным, и самым дорогим скутером в классе 50 кубов, его розничная цена составляла в Америке 6700$. В России в 2002-2005 году их продавали в районе 9000$, что составляло 280000р. Есть некоторые запчасти Китай и Тайвнь, но ресурс таких запчастей не отличим от обычного Китая. Хотите качество, надежность, ресурс, любую оригинальную запчасть можно заказать и заменить и по ресурсу она минимум в 5-8 раз превзойдет аналог.
