Hover H5 после 100 000 км пробега. 

Спасибо за то что смотрите нас.

Если Н5 в хорошем состоянии то н5 надо брать, запчастей полно.

Что взял?

Так это ховер или все же уже Haval h5?

Помпу вообще то меняют каждый раз при замене ГРМ, т е каждые 60 тысячи

Очень схоже как у меня. Пробег один в один! Сцепу только не менял!

@@user-jx8sd1bd4y у меня уже 182000. Весной буду подкрашивать очередную порцию жучков. А так всё норм 🙂

@@zhiba444 134000 км , а помпу ни кто не менял, а потом китайцы гомно!!!

На днях купил ховер5 13 года. Можно поподробней о поломке коробки?

@@ivahakondrat3744 что именно в коробке сломалось, не скажу, я ветеринарный врач, а не мастер сервиса))) Проблема началась с того, что начали плохо втыкаться верхние передачи 1,3,5. Периодически трогалась со второй, была уверена что проблема в сцепление, при смене сцепления мастер сказал, что в коробку непонятным образом попала вода, возможно конденсат, для меня не понятно как, если честно. В итоге решила, что проще поставить новую, чем ковырять старую. Если кому-то нужно, могу продать за не огромную денежку.

Не работает сп задней правой пас. Двери!! Как лечить??

@@user-jx8sd1bd4y для начала вскрыть обшивку и почистить контакты на блоке управления стеклоподъёмника. Если не помогло, менять блочок. Плюс нужно проверить с водительской двери стеклом можно управлять или нет.

@@ivahakondrat3744 скоро повезу в сервис коробку на перебор, обязательно напишу позже что к чему.

Посмотрите , возможно виноваты изношенные уплотнители свечных колодцев.

А это не маслоуловитель на клапанной крышке виноват

Лечится заменой, поставил металлизированную от мицубиси и заодно разгрузил по температуре 4й цилиндр из заглушки 4го сразу на печку.

Я на своей Джете на 180 т выкрутил свечи,а они как новые!😁

К сожалению может, скоро сделаем отчет и рассказ о этой проблеме у нас на канале.

@@RedHotService очень интересно, будем ждать. PS я,не уточнил, это я про дизель.

Было на н9 но редко у 5 из 100

Шрусовый кардан более выносливый, его не надо обслуживать от него меньше вибраций. Есть такие места в России где люди постоянно ездят на полном. Задний кардан тоже есть шрусовый.

@@RedHotService @Red Hot Service шрусовый кардан априоре не может быть выносливее крестовин, иначе все джиперы уже давно бы на них ездили! Меньше вибраций, возможно, если сравнивать с изношенными крестовинами! А вот то что не надо обслуживать, полная ерунда, порвать пыльник шруса там "где люди постоянно ездят на полном приводе" проблем не составляет, и при несвоевременном обнаружении данной проблемы, выносливый шрус вылетит в утиль!

Буду продавать в начале весны.

Сейчас многие ездят на таких машинах ,до последнего ,в том числе и я. Смысла с нынешними ценами менять нету.

Следующие видео будут что стало после 200 000 и 300 000 км пробега

@@RedHotService с такими ценами на новые авто, будет и 500 и 700 и даже- лям😉

239 тыс. Без особых проблем, гбц на 170 т.

У меня на 100тыс выдавливало не сильно масло в районе 4го цилиндра-правая сторона, в антифриз хорошо не пошло. С начало грешил на заднюю заглушку головки, там сопливилось, заменил резиновое колечко, течь там устранил, но из под прокладки масло гнало. Заменил на дорогую металлизированную прокладку от мицубиси, проблема ушла. Заодно разгрузил по температуре 4й цилиндр, из его заглушки теплоноситель вывел на печку, а с термостата заглушил. Так что будь внимателен, я тоже думал, что пронесет, ан нет.

@@user-fw2bj1qs8z о не, не про мой двигатель уже как 2 года.

Здравствуйте, самое минимальное что можно сделать это заменить маслосьемные колпачки, если не поможет то смотреть поршневые кольца, а дальше глубже до полной переборке. Если есть возможность то приезжайте к нам разберем посмотрим.

@@RedHotService Здравствуйте. А уже разобранный двигатель ремонтируете? GW4D20 Ховер H5 2012г.в.

@@user-fo5zs7wn9s да ремонтируем