99 da ve daha sonrası dovertek motora geçti 98 ler düz ınterkol motorcu Ayrıca 2002 de L serisi başladı 8 ileri çarpmalı vitese geçti Yani 98 lerde sadece kupa değişti 2004 e kadar kendini değiştirdi ve geliştirdi Halada kral araba
2.35 deki ford cargo 2626 aga o efsane mükemmel o serinin en tepesi hatta günümüzde bircok 2626 çekici olarak faal durumda 10 yeker kamyon olarak da aktif çalıısyor
Parçası bol, ustası bol, her şehirde , kasabada anlayan ustaları var..Servise ihtiyacın yok...Türkiyede kırmızı MAN lardan sonra en çok sevilen kamyon FORD oldu.....Alırsın Ford olursun lort..Şu anda bile çok yaygın......1960 tan sonra Thames, Austin, BMC, İH , Dodge, Bedford gelip geçtiler...
İlk olarak Babam Cargo 2014 almıştı iyide para kazanınca 2520 ye geçmişti. çocukluğum 90lı yıllarda bu kamyonların içinde geçti. Merso 2521 i rampada geçer giderdik ne günlerdi be.
Ford Türk kamyoncusuna verdiği değeri 99 model şahin bakışlıya orjinal standart vebastoyla göstermiştir. Öve öve bitirilemeyen mercedes 2004 modelden itibaren bunu yaptı. Şahin bakışlılarla önceki ilk çıkan intercooler lar farklı isimlerle anılsalarda kimyasında aynı motorlardır güç ve tork değerleri aynıdır. Benim aracım 93 model intercool 2009 senesinde motorunu yaptırdım 2020 ye kadar kullandım 600 bin km geçkin yol katettim. 150 200 bin olarak söylediğiniz araçlar özellikle usta ve kullanıcı odaklı sorunlarla karşılaştıklarındandır. Vede bizim şoförlerimizin arıza durumundaki ilk yedek parçaları inşaat telidir dikkatinizi çekerim böyle bir araç o km yi görüyorsa çok bile gitmiştir. Önce araca yeterince dikkat ve özen gerekir uzun kullanmak için. Şunuda itiraf edeyim cargo nazlı dır bu naza göre kullanmak gerekir nazına bakmazsan çokta gavur arabadır sen acımazsan o hiç acımaz. Ya yapar ya kırar . Onun için benim arabamın adıda nazlı dır. 18 senedir yollardayız Allah ömür verirse 18 sene daha yollarda olacaz. Ben burada yaptırdığım motorla 600 bin km gittiğimi söyledim o arada benim nazlı 3 kez hararet gördü iki kez conta değişti. O hakaretten sonra ne BMC yol gider nede mercedes
Ersin bey değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim, ve güzel anılarınızı bizlerle paylaştığınız için. nazlı'nızla upuzun kmleriniz olsun. umarım sizi yolda hiç üzmez Kazasız belasız bol kazançlar dilerim. Yolunuz açık olsun ❤️
Babam uzun yıllar d1210 ve cargo kullandı. Yolda yemek yerdik sonra yola çıkınca dalak böbrek yer değiştirirdi. Sağolsun ford mühendisleri çok gelişmiş süspansiyon sistemiyle konforu üst düzeyde hissettiriyorlardı. Bir ara mercedes 2517 ye binme fırsatım olmuştu ford tan sonra muazzam bir konfor farkı hissetmiştim. Kabin olarak cargo dan daha mantıklı bir tasarımı vardı çift yatakta cabası. Ford, Bmc bunlar tasarım yaparken diyorum ama tasarımı da kim yapmıştır muamma, kabini dar yapma konusunda uzmanlaşmışlardı. Şoförün yaşam alanı ve standardını nasıl sefil bir hale getiririz diye acayip kafa yormuşlar ve sonuçlarını uzun yıllar görmüştük.
L olan çarpmalı vitesli modelinden bahsetmemissin 2217 modelini atlamışsın 88 model 2217 cargomuz vardı daha sonra 2001 yılında sıfır 2520 aldık mercedes 2021 ile arasında kalmıştık bu arada o dönemde ortalama 4 cargo parasına 1 scania 310 kırkayak alınabiliyordu mercedesle cargo arasında 3 milyar civarı fark vardı cargoda takograf teyip yan havalı koltuk çift yatak webasto ve takviyeli defransiyel vardı mercedes axoru çıkaracağı için 2521i bomboş olarak satıyordu o günün parasıyla caryoyu 25 bin dolara almıştık daha sonra önlere parabolik makas yaptırmıştım totalde 10 sene mersin sivas arasında tanker olarak kullandık 350 bin km de anahtar değmeden sattım arabanın akülerini bile satacağımız sene değişmiştik gençlik döneminde unutulmaz bir arabaydı benim için ilk aldığımız gün an herşey gözümün önünde... gelelim videoda yanlış olan birşeye bakımlı bir cargo motoru ortalama 400-500 bin km yi çok rahat devirirdi itinalı kullanımda 600 700 yapanlarda olmuştur... ustam fabrikasını bilmerm napıyım bunu araba diye icad edenin ..... derdi :D az yakar bakımı kolay parcası bulunur yakıt seçmez usta aratmaz bir arabaydı
Şu günlerde tekrar altın çağını yasıyor 2520 ler ayrıca 200 binde motor bitiriyor konusuda yanlış bizde 97 model var 2520 bu gün aldık rektefeden 485 binde ilk kez açıldı motor
Volvo hariç bütün kamyonların pukası dayanaksız kazalara ki kaldıki volvoda dayanaksız denebilir bide yan devrilmelerde kupa kolay kolay yere gelmez 2520 lerin bu huyunu seviyorum
@@Mahmut-yo5sc ford otosan masraflı araçtır sanayiye çalışır bendede vardı kullandım ordan bilmiyorum ekmek yiyeceksen para varsa mersedes para azsa bmc almak lazım
@@Mahmut-yo5sc çok şeyler yazarım buraya sığmaz genel olarak yazdım 2003 yılı modele kadar olanı ile ilgili yazıyorum yeni modellerle ilgili bilgim yok kullanmadım...ayrica tekrar nakliyatcilik yapacak olsam mersedes yada pro alırım ford otosan kesinlikle almam
@@osmankececi7915 😆 cargo yakısıklı geniş araba ama ne fren var ne sağlamlık var fatih bunun kadar geniş ve rahat olsa doğular cargoya değil fatihe biniyordu bugün.
Koc holding urettigi hic bir arabasi guvenli degildir arkadaslar sakin almayin avrupa ve amerikadaki uretilen ford ile koc holding urettigi ford arasinda daglar kadar fark var
