The Focus of this video is on the factory specs while adjusting the cam shafts and the steps to do so. we also talk lightly about adjusting the timing by aligning the gears. Intermidiate difficulty and may requirie special tools.
Después de tanto buscar información sobre este motor, por fin encontré este canal que me oriento porque mi corola 98 que con un orrible ruido después que mandé a reparar tapa cilindro, según el mecánico las luces que tiene entre la moneda y la leva van de 20; 35; 40; 48. Gracias por su explicación. Bendiciones
Saludos Amigo muy agradecido con sus videos una pregunta usted tendrá algún vídeo de cómo cambiar la correa de tiempo de Corolla año 1999 es que necesito saber cuántas libras se le aplica al tornillo del tensor. Y al tornillo del damper
@@juancarlosgomezrodriguez3677 esa pregunta está difícil, de h Cho hay una lista que tienen algunos talleres mecánicos pero está ordenada por pieza, cuál pieza específica? Si te puedo decir que ese modelo (E90) fue producido desde el 1987 hasta el 1992. Dependiendo del motor puedes encontrar partes compatibles con el modelo E10 del 93 al 97.
Necesito ayuda con un Toyota corolla 4af 1600 sisntena efi. Arranque en frió en las mañana cuesta q arranque ya el resto del día arranca bien necesito saber cómo puedo probar el sensor de arranque en frió para ir descartando daños ayuda por favor
el arbol de el frente ( hacia el radiador, el nudillos tienen que pisar directamente los pistones 1 y 3, eso hace que la marca el pinon quede a las 5PM, y el arbol de atras ( hacia la cabina) tienes que tener la marca a las 12PM. ve el sigueinte link en al comunidad para que veas la imagen . ru-vid.comUgzcqb5XFKamOAQ0r6d4AaABCQ
Amigo un saludos desde venezuela yo tengo un toyota corrolla babt camrry año 98 acarburador cuamdo lo acelero suena un cascabelo km si estuviera fuera de tiempo y el enciende bien me gustaria que me ayudara saver que sera
ese cascabeleo es tipico de las tapas de valvula con el tiempo el espacio que hay entre los nudillos del arbol de leva y las tapas de valvula, aumenta y comeinza a haber un juego y esto puede hacer sonar como cascabel, el presenta otros sintomas com perdida de fuerza, gases saliendo desde la camara?
Saludos desde Venezuela acá se le conoce o se nombra también culata o cámara, los arboles de levas es casi igual gracias por su explicación le felicito .
Muy bueno el video ,tengo un corolla 96 1.6 16v y tengo que regularle valvulas ,en que posicion tengo que poner las levas para regularlas mejor ?desde ya gracias
Hola, en este link tengo unas instrucciones de como colocar el el arbol de leva, pero si estas habalndo del tiempo, entonces tiene que usar la polea del ciguenal. htmmecanicasimple.tumblr.com/post/631466920457256960/instalacion-de-arbol-de-leva-del-motor-4a-ge
muy buen video se le agradese quiero si me puede asesorar como puedo sacar los retenes de varvula del hyudaiaccent 2010 porfa gracia si me puede responder
claro Juan, en este video muesto como quitar los retenes, con una herrameinta espcial, pero si no la tienes hay que comprimir las valvulas, esto lo puedes hacer presionando desde arriba con un objeto que no sea punzo agudo, como el cubo de un rachet, y colocando una punta magnetica en el centro, vas a trabajar a ciegas pero es posible. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N2i8i66QXU0.html
Hola amigo, me quitaron el perno que coloque para evitar que se moviera el Engranaje del eje de valvulas , y me quedó como con un ruido de valvulas, que puedo hacer para solucionarlo
Por lo general el sonido mas comun es cuando las conchas de valvula tiene espacion entre los nudillos de lso arboles de leva y las cochas, si es un sonido como maraca, es posible que las conchas no fueron colocadas en la posicion original y tendrias que medir el espacio con unas galgas extensiometricas. como lo indico en le video.
buenas tardes mi amigo por favor a ver si me puedes ayudar ,cuantas libras lleva el cabezal o camara ´´´de motor tundra tacoma 4.0 6 cilindros , de antemanos muchas gracias
Buenos días yo le cambie los sellos de la válvula mi coche es un Toyota starlet modelo 2000 motor 4e f91 pero no tome en cuenta cuando desarme los botadores que había que ponerlo como mismo estaba y no tome en cuenta la medida de cada uno yo lo desar todo junto Entonces lo armé no me quedo igual como tenía que quedar suena un poquito las válvulas Cuál es la medida que tengo que ponerle a cada una para saber
Hola. Excelente video. Sabras si estas especificaciones son las mismas para el motor 4AF? (no confundir con 4a-fe) . O donde puedo conseguirlas... Muchas gracias.
Esas tapitas que tú llamas tejos, prácticamente deberían de mantenerse en el mismo orden en qué las sacaron, por qué están calibradas a la altura de la válvula, pero en caso de que se hallan mezclado tendría que revisar el espacio entre nudillo del árbol de leva (cuando no está empujando la válvula) y el tejo. En el vídeo hay una tabla que te indica cuál es la distancia. Después que las misas asegúrate de anotar las distancias y oner " shims" o calzas para reducir los espacio y limar las puntas de las válvulas para aumentar el espacio
buen dia amigo espero me ayude tengo un corolla baby camrry 94 1.6 saque las levas y no marque el tiempo con el tornillo que se le mete en las levas como puedo hacer ahora amigo
como esta explicacion necesita de imagens mejor te mando el link. esta operaccion es delicada y si no las haz hecho te recomiendo que tengas otra persona supervisadno este procedimiento. plus.google.com/b/103775339407728455618/103775339407728455618/posts/H3QnaW8cBuk
Buenos días gracias por la atención tengo una pregunta cómo van los puntos delos árboles de leva de un hunday Elantra modelo 1999 donde va la cadena en la parte de atrás muchas gracias desde Bogotá colombia espero tu respuesta
Hola y disculpa la respeusta tarde. Voy a tratar de explicarlso lo mejor posible. estoy a apunto de ahcer un video de esto, pero la cadera de lso arboles de leva, tienes does eslabones de un color distinto, y los engranages tienen un punto que debe ir en medio de los eslabones, estoas esaboles deben estar los dos en al parte de arriba de la cadena, estoy poniendo una foto en la comunicada para que veas como
amigo, buenas tardes, yo le monte la camara a mi corolla 96, no hubo problema prendio de a toque, a la camara se le cambiaron las gomas, pero el carro quedo aparte de un taqueteo, que me dijeron que es por el reache que lleva el arbol de levas , aparte el carro bota humo, yo monte los arbol de levas, como los saque ya que marque, claro que puse el piston en PMS, pero los agujeros de los engranajes no coincidieron, aunque como lo mencione igual el carro prendio
cuantos kilometors, tiene el corolla? deberias hacerle un prueba de compresion, se siente con menos fuerza? el taqueteo puede estar dado por el torque del arbol de leva? los ajustaste como en el video? o por que los seguidores o cochas (son las tapitas que estan encima de los resortes de valvula) fueron cambiadas de pocision. algunas veces hay que ponerles unas laminas para asegurarnos que el espacio entre el arbol de leva y estas tapas esta dentro de las especificaciones.
Una consulta, que funcion trae trabar ese doble piñon del eje con ese perno, tengo un toyota corona motor 5a y mi mecanico no trabo ese piñon, sin embargo el motor revoluciona de manera normal.
eso es solo para que no se mueva mientras pones la correa, lo puedes sin trabarlo pero es una recomendacion de la fabrica. ve aqui. yt3.ggpht.com/BR20f4a4lQ5DVESTROsexQITfWPb8JqsWoie9fSlYRo52LODHVeeN_P6XnNJ908pO3zjJJJ4Trfz=s1600-nd
Saludos amigo. Quisiera preguntarte y contarte mi caso a la vez. Te cuento: hace unos.dias se me rompió la faja de tiempo; me quedé a 20 km de mi casa y tuve que remolcarlo. Sucedió que cambió la faja y pues obviamente de descontroló el tiempo, después le busque El tiempo dando vueltas los árbol de levas y fui dando start hasta que en una de esas prendió y todo parejo El sonido, el detalle es que perdió fuerza El motor y no saca subidas. Antes de romperse la faja, no era así. Ayúdame.
Es posible que prenda si está ciertos grados fuera del tiempo óptimo, tendría que ajustarle el tiempo bien el tiempo. aqui puedes ver la imagen de como hacerlo.. ru-vid.com/show-UCqS8bzYNlx73c4x-Z5_2nIAcommunity?lb=Ugkx09WaFUYJUkg2d-8l9fSWlTRkSQWeQKMs
buenas tardes ... amigo le escribo desde caracas venezuela..... tengo un toyota corolla baby camry año 97 y le paso agua en el 4 cuarto piston y voy a instalar la camara nuevamente y deseo x favor orientacion en el arera de torque de la camara y la cantidad en libras q tengo q aplicar en los diferentes pasos para q me quede bien.... gracias
@@jesuszipagauta9262 Jesus disculpa la tardanza aqui esta la secuencia para apretar los tornillos de los arboles de leva y del cabezal de valvulas. ru-vid.com/show-UCqS8bzYNlx73c4x-Z5_2nIAcommunity?lb=UgkxGgBEZ87U3w_csEYl52jgS4sFu8RTxcx5
Suscrito ya. Amigo hace dos días atrás mi toyota corola 4e se rompió mi banda y se apago. Lo. Lleve jalando a mi casa habrán pasado algo? O solo lo pongo a tiempo y listo.
esto motor no doble valvula generalmente, pero como chequeo de seguirdad, ponle la correa de tiempo, ponlo en tiempo y deja el cabezal sin tapa y revisa si funcina bien, mientras mides la compresion, si todo esta bien estonce no hay que hacer mas nada
Mi toyota se me amarro un metal y mande retificar el cigueñal quedo en 10g , y ahora resulta q no prende hay chipa y precion de gasolina, que sera hay por fsvor,
Estoy teniendo problemas para ajustar el engranaje exterior de el cigüeñal es un Corolla 97 tiene una cejita que se le safa muy rápido antes de que entre el engranaje completo, me podrás instruir?
correcto, eso quiere decir que coincide con el cilindro (piston) 1. htmmecanicasimple.tumblr.com/post/182608083027/como-alinear-la-correa-de-tiempo-corolla-4a-fe
si te refieres a cuanto baja y cuanto sube, entonces tiene que usar espaciadores (creo que son os que llamas pastillas) en este link te muestro lo que yo llamo seguidores de valvula (en ingles cam follower) www.autopartswarehouse.com/sku/OES_Genuine/Cam_Follower/W0133-1973824.html, y en este link los espaciadores. (en ingles Disc) vnc.thewpp.ca/stuff/bentley/ep0niks.ctech.ca/vw/eva2/GE01/i20797.gif
queria saber, por que mi arbol de levas de salida, no coinciden los orificios del engranaje del arbol con el de la correa, ademas me dijeron que tengo que ajustar el engranaje, para que no suene, que lleva como un reache es verdad?
Hola Jesus, en efecto los engranajes son removibles pero llevan guia que te dice donde van. lo del rache para este modelo no esa asi, ellos entran por la quia y se ajustan con una tuerca, peudes usar un rache para apretarlos pero tambine puedes usar una llave. revisa que al tuerca no este floja
@@Sagitario17 , Yo desarme el arbol de levas de entrada, el engranaje lo ajuste, como me dijeron, para hacer coincidir un orificio para poner el tornillo, pero siguio "taqueteando", sonando, el motor, que podria ser?
si hermano aqui tengo una lsita de lso torque del motor. htmmecanicasimple.tumblr.com/post/183078093857/especificaion-corolla-90-93-pistones-alinillos-y
el troque es de 50 ft-lbs, para el 420,, y tienes que hacerlo del centro hacia afuera siguento la secuencia del 1 al 10. llevandolos todos a 25 ft-lbs primero y despues a 50 ft-lbs, con un curato de vuela por tormillo a la vez.
y estos son los numeros mitsubishiforum.com/forum/attachments/eclipse-frequently-asked-question-section-58/11895d1501404165-head-bolt-torque-specs-420aheadgasket.jpg
Saludos, aqui estan las espeficiaciones de las bancadas, o arboles de leva. htmmecanicasimple.tumblr.com/post/183078247402/corolla-90-93-especificaciones-generales-del-motor?is_related_post=1
Patterson, esto puede ser por varias razones, perdida de compresion, fallo en el sistema de combustible, cables, bujias, etc. necesito mas informacion, para poder ayudarte mejor. no tiene fuerza en las subidas, al arrancar, titubea despues de arrancar, cuando fue la ultima vez que le cambiastes las bujias, cables, modulo, tienes aceite en el agua del radiador, bota muchos humo? etc.
HERMANO ESTA BIEN EL VIDEO, PERO TE FALTO ANTES DE PONER LAS LEVAS, AJUSTAR EL AVANCE DEL ENGRANAJE Y FIJAR CON UN TORNILLO Y CUANDO MONTES LAS LEVAS CON LOS PUNTOS EN TIEMPO CORRECTO, IR APRETANDO LOS TORNILLOS DE LAS LEVAS POCO A POCO DE FORMA QUE PUEDAS QUITARLE EL TORNILLO QUE LE PUSISTE AL ENGRANAJE PARA QUE NO PIERDA EL AVANCE. DE RESTO ESTA EXCELENTE EL VIDEO.!!!
Saludos Amigo , tengo un toyota corolla dx 95 Me tiene loco , le he cambiado 7 empacaduras , el motor es un 4afe 1.6 al colocar la camara de compression , cuando lo enciedo y llega a temperatura , pasa en algunos caso aceite para el radiador en otros casos , pasa agua para el motor , otro caso paso agua para el escape y manda aire para el radiador , ca camara ya fue al torno y fue cepillada la mande a revisar , le colocaron la regla y estaba aceptable , no se que hacer , pero no me quiero rendir porque me gusta mucho ese carro , el torque el siempre a sido el correcto hasta le cambie los tornillos por unos nuevos. La verdad me ha hecho sufrir , ya estoy que compro un motor en una chivera , tengo dudas con la camara no se si esta rota por dentro o es el motor que tiene algun furo interno , ubique una camara pero es el motor 7afe y no se si es compatible porque esta pegada en el motor y no la pude ver para hacer la comparacion si es la misma , Tienes alguna nocion si es la misma camara la del 4afe y las de 7afe ? me podrias ayudar por favor
`Hola Amigo, yo no estoy muy seguro pero yo creo que yo puse una camara de un 7A en el 4A, la mayor diferencia de estos dos motores es el recorrido del cilindro. (stroke) y el sensor de golpe. por lo demas son casi iguales. es posible que el motor tenga una grieta interna pero esto solo se peude ver cuando sacas la camara.
Facil Hazlo tu Mismo Ok muchísimas gracias , bueno te cuento que logre solucionar montándole doble empacadora , recordé que en el torno el hombre me dijo que la cámara estaba en lo ultimo , y que es ya la última rectificada , basándome en eso le coloque doble empacadora y le di una buena aprenda en el orden , santo remedio , después de tanta lucha buscar tutoriales videos etc , muchísimas gracias , ahora me toca desarmar la caja que se tranco , es automática , es otro nuevo desafío para mí pero lo voy a enfrentar , si tienes algún teléfono me gustaría entrar en contacto con usted para intercambiar ideas +55 22 99827455 Jose podemos hablar por whatsapp
Facil Hazlo tu Mismo Mándame tu whatsapp , tengo una idea para que coloques contenido sobre la caja a240 de toyota corolla en tu canal va ser de mucha utilidad para muchas personas que son fanaticas como yo de este tipo de vehículo
En el minuto 2:41 hay un error. Están mal alineados los engranajes de árboles de levas. Ojo ahí. Porque no es la posición correcta del eje de levas de admisión
el video esta equivocado ya que el segundo arbol de leva tiene dos puntos de tiempo el primero debe alinearse como el arbol de leva principal arriba y el segundo punto debe coincidir con el punto del arbol de leva principal para que la sincronizacion quede perfecta
Hola Taeyonnie, recuerda que el motor GE y el motor FE son un poco distintos. aqui te dejo el link directamente del manual. de todas maneras gracias por tu comentario. htmmecanicasimple.tumblr.com/post/631466920457256960/instalacion-de-arbol-de-leva-del-motor-4a-ge
Esque me encargaron investigar acerca del sistema de ajuste del árbol patrón,pero no sé si se llame igual al árbol de levas ... a propósito soy de México 🇲🇽
Ingrid estuve buscando alguna referencia al arbol patron, pero no encuentro ninguna en el sistema mecanico. debe ser arbol de leva. si es al arbol de leva elo importante de ajustar el arbol de leva es que esten en el tiempo con los pistones, que tengan el espacio correcto entre los nudillos y las conchas y que esten apretados con el torque apropiado.
Eso de los punto no lo avía visto en los engranajes ya se eso punto cuando PUCE el tiempo estaban arriba y yo los marque pero no sabía que van de frente gracias por esa repuesta yo los marque en pero a mí me quedaron arriba eso puntos
Saludos .. estoy Armando un motor de esos .. año 1998 .. aquí en las Islas Canarias.. e' hice todo tal cual como sale en el video y el motor no enciende ... le cambie las gomas de las valvulas y al armar me guie por el video y no me enciende .. tiene chipa.. gasolina y nada..
Dos cosa puede estar pasando, si tienes chispa y gasolina, el tiempo y la compresión. Asegúrate que el tiempo este bien primero, y su está bien con un compresometro mide la compresión. Asegúrate que el compresometro este bien en un motor que ya esté funcionando
@@edixonmartinez9978 el tiempo y la compresion son fundamentales, el tiempo afecta la compresion pero la compresion puede fallar asi el tiempo este bien. El tiempo te recomeindo este video, esta en ingles peor ve a la parte donde le ponen el tiempo al motor 4F-FE. y similar para el 7A ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uz6l3cmXcy0.html
