Rumus dari mana om ?? Rumus mesin bensin fi / konvensional dan diesel commonrail / konvensional itu sama.. untuk menambah tenaga / respon yang lebih sensitif yang distel lebih renggang klep out bukan klep in.. fungsinya klep in lebih rapat ketika mesin menghisap udara akan lebih banyak karena setelan klep rapat klep membuka lebih lebar yang membuat kompresi jadi tinggi dan tentu membuat campuran bbm dan udara terpenuhi sehingga bbm dapat terbkar sempurna dan akan menghasilkan tenaga yang lebih besar.. dan fungsi klep out lebih renggang supaya tekanan pembakaran dalam ruang bakar lebih tinggi karena setelan klep lebih renggang membuat klep membuka lebih telat tenaga tidak terbuang sia2 karena klep membuka lebih dekat dengan TMB dan membuat mesin lebih reponsif dan bertenaga.. jika setelan out lebih rapat klep membuka lebih awal dan tenaga akan terbuang lebih awal sebelum piston mendekati Titik Mati Bawah (TMB).. atau orang biasa sebut mesin ngempos kerena klep out membuka lebih cepat membuat tenaga hasil pembakaran terbuang sia2.. itu semua berlaku untuk mesin motor dan mobil maupun kendaraan besar.
Beat pop Tahun 2015. Oli pake Shell advance ax7 10W-30, Bahan bakar Pertamax.. Setelah perjalanan selama 1 jam, kecepatan 50-60km, mesin ada bunyi ngelitik.. tapi kalau mesin dingin suara mesinnya halus lagi.. Ada kendala pada bagian apa nya itu mas?🙏🙏🙏🙏
Mas tolong dijawab.. bisakah templar pelatuk beat fi lama(kzl)/non esp diganti dengan templar tipe yang lain. Soale regane muni tenan hehe. Suwun mas, smoga selalu sehat.
Beat injeksi saya pernah kepanasan dan kehabisan oli mas gara2 telat ganti oli dan tiba2 tenaganya drop, setela dingin dan isi oli baru tenaga udah pulih tapi berasap dan suara klep kasar saat akselerasi, menurut masnya olinya itu masuk diruang bakar lewat celah linear atau lewat seal klep?
Celah liner mas, seal klep tahan lama, walau kena oli habis, Tp nek seher dan liner pasti asa triblenya... Soalnya kan mengandalkan percikan dari poros engkok, Silahkan like dan subscribe...
Yg boleh direnggangkan dari stelan pabrik itu klep out ato pembuangan bukan klep in ato penghisap sebab bila klep in direnggangkan BBM akan boros tetapi gak bisa terbakar dengan sempurna sehingga BBM jadi sia sia keluar melalui knalpot berupa asap hitam.
Klep in Semakin Rapat contoh 12 In jadi 10 In nya maka makin irit,, untuk ex 18 kalo di buat 16 hasil pembakaran yg di buang semakin dikit bagusnya di 19 atau 20
@@kurupukurut8070gaberlaku bang di beat steet 2019 saya. Gakaruan ngempos nya pake manual book. Bawaan dealer nya 25 renggang 20 seret. Begimna dahh itu pencerahan nya??
Beat fi saya tahun 2014, suara tek-tek parah kalau mesin panas,,,dikira rantai kamprat, udah d ganti rantai kamprat masih bunyi, trus d kencangin kelep nya alhamdulillah bunyi tek² hilang walau mesin panas...tpi saya rasa suhu mesin panas bgt. Gk sperti biasanya... Itu sbnernya bunyi apa tek-tek itu?? Habis d kencengin bunyi ilang, apa harus d longgarin lagi? Dan kalau d longgarin bunyi lagi apa gak?? Oiya motor susah hidup kalau pagi pak setelah kelep d kencangin.
Mohon jawab bang 🙏 spek beat pop esp seher 52 noken brt t1 per klep swedia porting pully 13,5 roller 10gr knalpot mp7 regulasi pertamax oli shell advance 20w/40 stelan klep 0,05/0,10 tenaga bawahnya tengah atas berat kayak ketahan gitu tenaganya gak mau keluar injektor std apa karena terlalu rapat stelan klep nya?recom stelan klep yg cocok buat spek di atas
Bismillah. Mas ane ada beat karbu. Kalau mesin dingin ditarik gas terus gas turun mesin langsung mati. Tp kalau mesin panas gas turun ngga mati, tp stasioner kurang bagus. Slang dimanipol udah ane cek bagus. Karet manipol sudah ane lem,cuk pernah ane tutup plastik tetep ga bermanfaat. Kira2 apa nya y mas??
Beat awak limit 80km Udah semua awak usahain - Servis TB + reset - Pulley depan costum 13,5 coak jalur tes gonta ganti roller dari 12 ke 15 sampe pake sliding roller - mangkok costom - kampas ganda TDR - per cvt udah tes dari standart - pcx old thailand - busi iridium + coil bosster 9power x2 - servis fuel pump Makin banyak diservis makin limit dong anjai.. Waktu standar pdahal 100km tembus, upgrade cvt jadi 90, sekarang malah 80 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Siang tadi barusan ganti pulley set depan baru ori juga limit 80 Kira2 apa yg harus dibuat mas?
Beat fi esp gua, roller 13gram, per cvt 1000rpm, lainnya standard .. setiap kali gaspoll selalu nyentuh 100, malah tadi lewat dikit, ni lagi mau ganti per sentri beat karbu + roller turun 10gram, pengen liat atasnya bakal naik gak sekalian sama bawah nya bakal lebih jambak atau gak, karna per sentri beat karbu lebih lunak dibanding standard
Coba dibalikin standar semua aja gan. Pastikan sparepartnya harus ori. Motor saya ganti kampas ganda per kampas ganda sama per cvt baru ori. Roller 10gram. Boncengan aja bisa 100kmh
Permisi gan mau tanya saya penguna noken as brt tipe t1, motor beat fi stater kasar spek mesin seher sudah pake vario,per klep swdia, cvt udah upgrade. Kira2 stelan klep nya yg bagus berapa ya, saya stel in 0,15 dan ex 0,15 ko gx enak agak berat
mas kl bunyi kletek² setelah jalan beberapa kilo bermasalah gak ya?Kemarin di servis dealer resmi bilangnya klep kendor, terus dikencengin kan ya. Nah abis itu di buat jalan nyaman² aja, tp ya itu kl udah jalan sekilo-an bunyi kletek² di mesin depan. Agak dek dekan sih
Kyak ny kipas plastik di dket knalpot itu om Ad 3 baut disna Itu bushing ny kendor kalo panas, krna bahan kipas dr plstik Sm kyak motor sy Trus lapisin selotip pipa air,isi lem Alteco
Karena tidak semua bengkel menyarankan flushing engine ketika kuras oli, dan saya yakin bahkan setiap pemilik motor tidak tahu kondisi maupun adanya filter oli mesinnya.
Selamat Siang mas. Mau tanya infonya, ini rencana saya mau servis ke AHASS, Honda Vario 110 FI (2014) saya sebaiknya setelan klepnya enaknya pakai ukuran berapa IN & EX nya ? Sebelumnya Terima Kasih ya
@rumput teki , kang mau tanya dong stelan klep vario 150 bawaan pabrik itu brapa ya? Soalnua saya coba stelan yg di anjurkan 0,15-0,25 itu jadi ngelitik/kasar banget mas memang enak gas2an tapi apa gak mempengaruhi per klep ya? Bukannya klep semakin panas akan semakin renggang ya? Mohon info
Oh iya kang mas... Arep takon. Kalo klep motor, bisa berubah kerengganganya karena faktor apa aja sih? Trus, klo kita service ke ahass, apakah kita bisa mnta dicek setelan klep nya? Terimakasih
Daun klepnya keganjel kerak2 pembakaran atau keausan dari daun klepnya. Ekstrim lagi keausan antara ujung klep dgn stelannya. Sebaiknya minta dicek klepnya karena kebanyakan target, kenanyakan mekanik menganggap kalo gak ada keluhan tenaga gak perlu stel klep,
Assalamualaikum .. rumput teki 👍👍.. Mintak solusinya mas,, kalo untuk beat esp buat tanjakan biar bertenaga bisa d setel brapa" mas in ex nya .. standartnya kan 12 18 .. trimakasih mas ....
Ngk pengaruh apa stelan klep in lebih besar ketimbang stelan ex nya kecil mas... biasa nya kan in kecil daripada ex... ad pengaruh ke part lain ngk nanti nya mas... skrg sudah aku coba emang enteng tarikan nya mas...
Mas ari. Motor saya Vario 110 eSP 2016. Kilometer sudah 26rb, rutin serpis, sudah ganti filter udara, vbelt,roller, kampas ganda, busi, setel klep std 12 18 dll. BBM ron 92. Nah skarang motor klo masih anget enak narik gas nya mas, enteng. Tapi klo sudah jlan 1 kilo an, tarikan gas terasa berat banget. Kadang saya berhenti sejenak, trus jlan lg enak lagi, tapi setelah itu tarikan gas berat lg mas. Itu knpa ya? Trims
Ass mas.. Motor saya beat pop esp (2016) Saya mau nanya, saya kemarin menukar roller 9 gram + per cvt 1500 rpm. Tapi kenapa ya mentok lari 80 km, sudah limit motornya. Dan bagusnya itu disetel ulang gak klepnya mas, soalnya motor saya dari beli belum pernah di setel klepnya. Kalau harus di stel, tolong kasih tau berapa ukuran atas bawah klepnya mas? Terima kasih🙏
9 gram di campur per keras ya rpm motor jadi tinggi bro, klo mau enak tp ttp racikannya sama kaya gitu, lepas limit ecu itu enak bgt, tp klo uangnya gaada mending roller pake yg 12 aja enak buat bensin juga aman.
Salam kenal dari indonedia,, Nerhubungan dengan tenaga yang dihasilkan mesin, speerti mengatur napas motor. Dan pula jika renggang rerlalu besar sari std akan terasa motornya berisik,
Mas, motor beat street esp saya udah ganti roller 10 gram saja. Kalau di stel klepnya lagi dengan ukuran seperti di video tambah enak gak ya? Mohon di jawab 🙏🙏
kalo olinya berkurang itu tanda kebocoran tp lebih ke ring sehernya, motor tahn gini ya audh ada gejala ngebul hal yang biasa, makasih like dan share video rumputteki,
Mas mau tanya, untuk tensioner sama rantai keteng honda beat esp itu kira2 bisa bertahan sampai berapa ribu km ya? Soalnya kalo motor sudah dipakai jarak jauh dan mesin agak panas, suka terdengar bunyi gemericik halus di bagian head mesin.
Mas tanya ,beat saya beat 2014 belum esp starter kasar,mau saya belikan cover mesin/inlet atas bawah di online, Tapi dionline semuanya rata rata untuk starter halus/esp. Apakah sama cover mersing inlet nya?
Assalamualaikum... Mas lollernya pelatuk klep Scoopy apa emang oglak ya mas apa tidak?? Motor saya susah hidup padahal setelan klep nya sudah di kendorin??
Mas mau nanya kenapa yaa scoppy f1 2014 kek sendat" pdhl udah ganti Injector, Koil sama Fuelpump nya bingung saya, berapa kali service tapi tetep aja mas
Mas mtr scoopy fi sya ko loyo ya trikan a kalo di pasa ngegas di tanjakan bunyi ngilitik kaya motor begigi di paksa naik gunung pake gigi tinggi . Tapi mtr saya tidak ngasap mas itu knpa ya
Nah skarang bag ini mas.cvt sdah ta cek dari pully dpn sampe blakng sdah mantap g ad bunyi skarang bunyi pindh d bagian depan tapi bunyi serasa d bag knan memng bnar suara klep kendor d motor matic sperti ini??skalian minta ukurn yg enk untuk in & out ny mas
Mas Ari mau tanya nih, nek vario fi 110 tarikan awalnya agak berat itu knpa ya?? Kurang spontan gitu. Motore rasane kayak ngeden. Tp pas udah jalan tiba2 lgsg enteng. Kyak lepas bebannya, ngedennya ilang seketika
Mas saya punya scoopy fi 2013 tarikan bawahnya ngempos & kalo naik gunung juga gk kuat padahal sendiri..biar enak tarikan bawah nya dan biar enak kalo tanjakan stelan klep in & ex nya dikasih berapa ya mas .... Makasih
Mw nanya ms.. Scopy saya telat ganti oli, alhasil blok n seher lecet smua.. Nah saya habis ganti 1 set blok seher.y,, pas awal jalan suara ngga ada yg aneh.. Udh brp ratus meter suara gemelitik muncul di Klep.. Apa yg harus dibenahi ms.? Oh iya . Bensin terasa boros bgt mas semenjak ganti 1 set itu. Terima kasih
@@rumputteki tadi udh dicek lagi kebengkel.. Masalah di pelatuk.y om kendor lagi.. Padahal kmaren udh kenceng knp bisa kendor lagi ya..? Sudah SUBS gan
Bang .. Kalo mesin beat ngelitik tapi bukan stang seher dan seher ....ada hubungannya Noken As ,Templar ,atau klep gak bAng .. Mohon pencerahannya bang ..
Bang mau tanya..saya nemu piano klep beat injeksi,laharnya itu kocak banget.apa ini bisa menimbulkan suara berisik klo dirpm tengah keatas..??mirip seperti bunyi celah klep yg longgar??? Mohon pencerahannya.MAKASIH RUMPUT TEKI...MANNTAAAPPP
Piano klep yg pake roller mas...tapi kocak seperti agak goyang gitu rollernya.sbelum sy bongkar,suaranya mirip klep yg longgar.sdh disetel sesuai ukuran suaranya msih ada.jadi prediksi sy mngkin itu...makanya sy bertanya sm suhu...
Mas, kalo stel klep scoopy fi 2016 berat di putaran atasnya stel klep brpa brpa ya mas ari ?, soalnya kalo sudah di 80 km/j naik ke 100 km/j itu berasa lama bnget naiknya Mohon dijawab mas suwun
rumput teki filter baru, bagian cvt juga oke semua, roller baru Wktu pertama turun dari dealer udh begitu sampe skrg, saking penasarannya saya jadi pingin dongkrak performanya mas
pertama memang motor itu berat mas, klep kadang gak maksimal tapi coba dah 16 18 atau bisa dibalik 18 16, sekalian aja roller silang sama 13 gram. disilang agar bawah atasnya masih dapat, makasih berlangganan dan jempolan yang sudah nempel, kalian joshh...
Gan mau nanya, motor saya beat esp 2017 kok di klep nya ada suara tik tik tik gitu ya apalagi kalo di gas suaranya makin cepat padahal baru di servis 3 minggu yg lalu di ahass, Kira2 apa penyebabnya ya gan? Dan suara cvt nya kasar padahal udah 2 kali di bersihkan cvt nya. Motor saya baru 4 bulan jalan ke 5 bulan gan. Terima kasih mohon dibalas ya gan.
Mau tanya nih mas pranan... beatku esp 2018 aq coba minta stel klep dibengkel tp setelah dicoba kok jadi ada bunyi tik.. tik tik gitu?? (Sebelumnya dicoba sm bengkel sambil digeber2) apa iya akan jadi bunyi begini??
Mungkin kekendoren nyetelnya mas, minta dirapetin saja biar halus, tp bukan suara ibjektor to mas? Makasih mas dah subscribe, like dan share video kami,🙏
rumput teki terima kasih mas. Bukan injektor kok mas. Terasa bunyi kencang. Berada di kipas dan cvt, dan sayangnya tdk di setting jg klep yg bawah dr mekanik pinggir jln. Setelan klepnya pun jg hanya dgn kira2 bkn dgn alat ukur klep. Jika via ahass gmn ya bilang request ke mekaniknya utk stel klepnya?? ( sekali lagi matur suwun ya)
beat nya sama dengan punyaku, aku stelnya di ahas yogya, masih servis gratis, bilang aja stel klep 18 16 stelnya pake alat namanya fuller, trus distel tarikan lebih enteng, kurang puas, roller aku turunkan 2 gram yg standarnya 15 gram jadi 13 gram rata / tidak dioplos, gantinya dibengkel pinggir jalan ongkos bongkar pasang 30 rb, ndak ada 10 menit bongkar pasang (ayo mas ari ndang bukan bengkel dewe), hasil tambah enteng lagi, masih kurang puas, per ctv aku ganjal pelor malah tariankan jadi lemot (beli corong puly kw 25 rb, pelor 10rb ongkos bongkar pasang 30rb), mungkin kebanyakan yg ganjal pelor rollernya pake standar, sedangkan punya ku sudah aku turunin 2 gram, atau bisa jadi krn motor baru pernya masih joz, akhirnya pelor aku lepas
lastho putranto - oh iya mas terimaskasih banyak bgt utk masukanne, ya begitulah karna tipe beat yg sama, aku ya bingung knp motorku bisa beda sendiri tarikan tenaga ditanjakannya. Jika lihat motor matic lain yg asli dr penduduk dataran tinggi pd bagus2 tenaganya. Makanya motorku akan nyerah jika ke suatu daerah dgn banyak tanjakan.
gans, kemaren pario ane diganti otomatis kampratnya jadi angler lagi. tenaganya ada, mungkin krn minta ganti roller vanbelt dan rumah roller kali ya jd msh kurang maksimal tenaganya. btw fungsinya otomatis kamprat itu apa ya bang? kok bisa ajaib bgt ngrubah suara mesin si pario yg glak glek glak glek awalnya bs berubah jd anteng. terus masalah oli mesin, tadi pemakaian 250KM di cek pake metode colok, oli masih ada di tengah2 batas aman gans. emang sih selama +-250 rutenya naik turun bukit walopun ga nanjak2 amat. jadi curcol bang hahahaha
Buat neken kamprat mas, kalo rantai kamrat kan harus pas di gearnya soalnya presisi, kalo kendor kayak gitu, sbenere bisa stel dulu mas, kok malah langsung diganti, sayang bekasnya
iya gan, gatau tuh mekaniknya. tp ya gpp dah asal beres hehehe iya satu lg bang, td abis jalan 60KM, sedikit hajar bolongan jalan, kok jadi keluar oli ya bang di bawah rumah cvt nya. adakah solusi utk itu bang?
Mas maaf mau tanya sya kurang tau soal motor minta tolong dijawab Sepedah sya sempet mengalami turun mesin dan itupun sudah diservis tapi suara mesinnya kasar serta gasnya berat itu masalahnya dimananya ya mas?
waduh banyak juga yang harus dicek... mendig ke bresbbiar yang rusak diganti gak diakal akali, mesin itu sekali bongkar saja buat lama,npikiran lebih tenang, ...mari sabkreb...
😁 sy dulu sempat bingung baru pertama kali terjun di dunia perbengkelan. Ukuran 0,50 itu disebut 50 dan barusan putar videonya bilang 15. Ini ukuran mm atau cm? Klo 15mm, masa iya renggang banget. Keingetan orang bubut bilang 50 itu ya 0,5mm. Kalau di gambar teknik salah mencantumkan angka, udah pasti bentuk atau ukuran berbeda juga. Untuk 0,15 bila disebut nol koma lima belas aja udah dapat menimbulkan salah persepsi, seharusnya kan nol koma satu lima.
0,50 = 50, 0,15 = 15, orang bengkel kan sukanya hal simpel, karburator >> karbu, setelan angin = angin², crankshaft >> bandul \\kalo mau bales di komen baru// \\👆❤️👉👍🙏//
