Hi everyone,this time i will show you how to change bamboo bearing with ball bearing using size 6000 on the connecting road to hold the shockbreaker.this is my review after 1 years more.
Kalau mau empuk, bautnya saat dkkencangin jangan terlalu kencang, ga lepas kok aman, saya juga pemakai yg sama kek divideo... cuma saran bermanfaat, silahkan mencoba,.. Oh ia klw mau lebih awet, bearingnya pake koyo 6000 dan diganjal pake serat kabel gas atau kopling bekas biar pas dilubang conroad... 👍
Iya,punya saya sedikit agak keras,mungkin karna monoshocknya sudah lawas,dan bb saya kurang berat 😁,saya pakai sudah mau 2 tahun.awet... Itu pakai merk apa bang??
bos gwe jelajah nasional pake nvl 2013 ganti bearing 6000 tahun 2017 sampai hari ini allhamduliilah msh normal.selama pemakaian yg cukup extreme tapi klo bisa pakai bearing skf grade A di jamin awet
bakal lebih awet lagi pakai yg kode 2RS bang yg artinya 2 rubber seal, atau tutup karet kanan kiri karena bagian ini pasti kena air & pasir, bearing dengan tutup karet memang dibuat untuk kedap air. kalo tutup besi gapernah awet dipakai di area roda sepengalaman ane, apalagi yg gapake tutup, ambyar 😂.
Iya bang 👍👍, Alhamdulillah setelah pakai laher beberapa tahun baru rusak satu lobang ,itupun yg bagian depan yang ke rangka ,yg merk asb yg kena duluan,merk KC sama nkn masih oke
Bang kan saya pakai bearing 6000zzz jadi plus di tengah nya di tambah Bosh, kalo masang nya nanti di kasih ring apa nggak ya soalnya kalo di kasih ring samping bearing nya ga maut bang susah ngunci baut nya
Ya gimana ya,kalau spesifikasi nya ya saya pribadi juga gak tahu itu kode 6000 identik dengan motor apa,cuman kalau laher biasanya yg ditanya itu kodenya,kalau di daerah saya,dan di vixion aja kode 6000 itu ada di laher noken as yg di dalem head,di pompa radiator juga pake laher kode 6000,
Sementara saya bisa bilang aman mas,soalnya dari dulu kondisi monoshock saya udah kaya gitu , sekarang pun ya masih gitu,🙏,kecuali pas pasang laher ganti monoshock baru pasti saya bisa mastiin efek sampingnya
Belum pernah coba saya bang, tapi dari beberapa temen ada yg awet ada yg tidak juga, tergantung pemakaian sama kualitas teflon nya bang,di coba aja dulu
Assmlkum teman2 semua. Saya pemula baru pakai vixion Maaf saya mau tanya sama senior2 semua. Waktu pakai bering kode 6000. Itu ada pakai bos lagi gak. Atau cuman pasang bering aja kiri2 kanan tampa bos. Atau harus ada bos. Mohon di jawab teman2 ya.
Kalau di bagian monoshock saya belum pernah ganti Bosh nya bang,apalagi pakai laher,di campur aja atuh bang,yg di segitiga lengan ayun nya pakai laher, monoshock nya pakai Bosh bambu
@@iipmotovlog maksudnya kan lubang prolink ada 3 nah kepasang nya cuman 2 lubang,lubang 1 buat yg ke rangka lubang 2 buat ke arm nah yg 3 buat ke mono shock,nah yg ketiga ini ga bisa di ganti sama laher soalnya mepet bgt
Rumahnya saya belum ganti bang,laher beli di bengkel ,kalau mau ganti di online juga ada,rumahnya aja ada,satu set laher bambu ada tinggal pake,bahkan yg satu set pake laher juga ada
Kalau soal keras sama saya juga kalau solo riding,kalau boncengan nggak , meskipun sudah pakai Bosh di tengahnya,malah salah satu lobang saya kasih ring biar ada spasi, tetep agak keras,kenapa saya pertahanan,karna saya nyarinya awet bukan empuk,kalau mau empuk dan tetep pasang laher,coba di bubut dan pasang di tengah 🙏,
Saya pribadi sejauh ini awet bang Alhamdulillah , modal 60 ribu buat laher 6 biji,udah di atas 3 tahun bari rusak 1 lobang ( 2 laher ) , dari pada pake type bambu yg kw ya ini lebih oke,cuman pasang di samping gitu resiko nya keras ke pantat 😁,solo riding kerasa bgt, boncengan enak
Saya sih belum coba bang , tapi lihat yg lain katanya enak , soalnya posisi bearing di tengah di samping kiri kanan nya di pasang sil Bosh bambu lagi,baru katanya empuk,pengen juga tapi di daerah saya susah cari tukang bubut nya
