현직정비사입니다 영상 잘 보고 있습니다. 꼭 물세차를 제외하고도 자연적드로도 코일에 수분이 응축되는 경우도 많습니다. 습도와 온도차 등 여러가지 상황이 존재합니다. 한가지 추가해서 국내차나 일본차량들은 퓨즈뽑는다고해서 큰문제가 생기는경우가 상대적으로 적으나 유럽차량일경우 퓨즈빼시면 정비소가셔야할 가능성이 농후하니 조심하셔야합니다 (매뉴얼 읽어보시면 특별히 점검을 위한 목적이 아니고서야 퓨즈를 절대 탈거하지 말라고 경고 문구가 있습니다) 한가지 쉽게 다이로 코일성능 체크하시려면 플러그를 연결하시기 보다 대기에서 스파크 튈때 최소 1인치 이상 점프를 할 수 있어야 건강한 코일이며 짧은거리 예를들어 5mm정도도 튀기 힘들거나 간헐적으로 튄다면 실제 엔진내에서는 플러그에 스파크를 발생시키는 에너지가 충분치 않으므로 정상범위에 있디 않다고 판단하시면 됩니다. 요즘 다이하시는 분들 많으신데 좋은 트렌드인것같습니다. 자가정비를 함으로써 차량에 대한 지식도 쌓고 관리도 잘 되고 정비사입장에서도 좋은 컨디션을 유지해주시니 저희입장에서는 당연히 더 신경써드리죠^^ 다만 안전에 항상 유의하세요!
Steven Kim. 안녕하세요. 항상 훌륭한 영상 제작해 주셔서 감사드립니다. 저는 2003년 토요타 하이랜더 260,000km 주행한 차량을 가지고 있습니다. 저도 DIYMASTER님의 정비 방식대로 스팍 플럭과 점화 플럭을 신품으로 어제 260,000km를 주행후 처음으로 교체했습니다. 아주 조용하고 작동이 잘 됩니다. 항상 감사 합니다. 즐거운 하루 되세요.
@@DIYMASTERKOREA 제 차도 오래되다 보니깐, 커넥터 실링은 여전히 멀쩡한데 연결부 전선 피복이 벗겨져있더라구요. 이런 부분들은 실제로 신경써줘야된다고 봅니다. 또 물 유입이 잘되는 차종도 충분히 있을 수 있다고 봅니다. 그러니 엔진룸 세차는? 안하는게 좋다~의미없다~ㅋ
항상 영상 잘보고 있습니다 마스터님 ^^ 엔진룸 물세차는 상식적으로 이해가 되지 않네요;;; 밑에 밑에 댓글에 그 곳에서 물세차한 영상 저도 봤는데... 상식적으로 이해가 되지않았습니다 ㅠㅠ... 저 같은 경우는 셀프세차장 드라잉공간에 주변 차들 없을때 에어건으로 엔진룸쪽 좀 멀리해서 가볍게 먼지만 날리고 있습니다. 그리고 나서 타이어드레싱제로 겉에 보이는 부분만 발라주죠... 세차커뮤니티인 퍼샤에서도 보면 대부분 물세차 절대 안하시고 타이어드레싱제로만 엔진룸 관리 하셔서 저도 보고 배웠네요 ㅎㅎ 그리고 마스터님, 질문드릴게 있습니다. 마스터님 파시는 초기버전 사포 두종류도 사서 구비하고 있고, 돌빵부분 리터칭하고 물사포질할려고 하는데..... 붓펜 이쑤시개로 칠한다고 칠했는데... 초기 마감을 잘 안하고 해서인지... 붓칠한게 말라도 범퍼 검정색이 보이더군요 ㅠㅠ 그래서 다시 칠한걸 지울려고 락카신나로 문질러도 겉에 살짝만 지워지고, 붓칠한게 완전히 지워지진 않더라구요 ㅠㅠ 이거 완벽하게 지울수 있는 방법이 있을까요? ㅠㅠ 다시 붓칠하려합니다.
여러가지 영상 정말 정말 잘보고 있습니다 저 1가지 질문 드리겠습니다 제가 투스카니 2007년식 수동을 끌 고있는대요 오늘 검가 받고 나왔는대 크랭크샤프트 및 캠샤프트 위치 상호 연관성 이상 이라고 스캐너에 뜬다는대 이게 센서 문제일가요 아님 캠축이 틀어졌다라는 것일가요 ?
메뉴얼에도 물세차는 하지말라고 되어 있는데 왜 자꾸 하는지 모르겠네요. 그리고 일부 정비업소는 정비 마무리하고 딴에 신경써서 해줬다는 티를 내려고 물세차 한거나 다름없이 보일정도로 약품을 흥건하게 뿌려서 청소를 해주는 서비스를 하기도 합니다. 뭐 그렇게 좋아보이지도 않아서 그냥 하지말라고 하고 제가 직접 콤푸렛샤로 한번 불어내고 엔진 디자인커버만 따로 떼서 마른수건으로 닦아내도 엄청 깨끗하보이더라고요.
와~ 형님 오랜만에 영상 올려주셨네용! 손세차 할때웬만하면 엔진룸도 같이 하는데요 완전히 젖은수건 말고 물 닦고 어느정도 젖은수건 으로 엔진룸 보이는곳만 대충 쓱쓱 닦고 에어 불어주고 끝내는데요 충분합니까~?! 5천 탔는데 신차 엔진룸 컨디션을 쭉 지키고 싶습니다 형님!
엔진룸에 물을 쏘는 미친짓은 하지말라는 말씀에 극공감합니다. 얼마전 팰리세이드 엔진룸 물세는 유투브영상에서 어떤 자동차외장관리업체 사장님이 엔진룸을 물로 청소안하면 뭘로 청소하느냐며 말하는거보고 엔진룸 물청소하면 안됀다는 댓들 달았다가 바보취급 당했던 경험이 있습니다. 대부분의 사람들은 엔진룸을 당연히 물로 청소하는거라고 알고있더라고요. 심지어 세차전문 외장관리업체 사장도.요
좋은 정보들 감사합니다 제차가 뉴아반떼xd 04년식인데 일년전부터 엔진 부조가있네요 ㅠㅠ 그래서 점화 플러그를 갈아봤는데 잠시 괜찮고 조금 지나니 다시... 증상이 생기더라구요 그래서 점화코일을 교체 해보려고 하는데 순정 제품은 가격대가 조금 높아서 혹시 그것보단 조금 저렴한 제품들을 사용해도 상관이 없나요?!
진단기 물려서 몇번 실린더가 문제인지 알려주고 만약 안 알려주면 시동 걸고 점화 코일에 전선을 하나씩 뽑고 바로 끼우고하면됩니다. 덜덜 떨린상태에 뽑아도 그대로다 그럼 그게 문제이고 정상을 뽑으면 현상태보다 더 떨고 시동이 푸드덕할려다가 전선 바로끼우면 이전과같이 살아나면 걘 정상입니대
엔진이 더러워야 이쁜건가요ㅋㅋㅋㄱ 차량 년식이 어느정도 있는 차량은 코일 커넥터, 배선 피복이 갈라져서 전압이 새는거에요. 전문 지식없이 물뿌리는거랑 걍 갖다 뿌리는거랑은 다르겠죠?^^ 얄팍한 지식 으로 매스컴이나 영상만 보고 이러쿵 저러쿵 하시면 모르는것 만 못합니다^^ 제대로 공부하세요
