Hola Efra haces muy buenos videos y se entiende muy facil, te quiero preguntar ¿si pudiera ser el sensor MAF? mi carro se acelera hasta 1500 rmp en frio y en ocasiones varia un poco las revoluciones estando parado.
Muchas gracias por la retroalimentacion amigo, me da gusto saber que fue de fácil comprensión, justo es lo que trato de logar con mis videos. Saludos 🤙🏼
Chili video ¡,lleve mi Mazda con el Mecanico y me dijo que ese no se limpiaba pero lo voy hacer y creo por lo que vi que si es importante el Filtro de Aire Cambiarlo
Claro que se limpia amigo!! Un sensor MAF sucio puede ocasionar muchos problemas incluyendo fallas en el arranque, mala aceleración, explosiones, relantí brusco, exceso de emisiones, desperdicio de combustible y pérdida de potencia. Saludos 🤙
Que tal efrain podrías acer un video donde indiques en donde van cada manguera del cuerpo de aceleración y de donde a donde van conectadas por favor esque a mi mazda 3 2009 no tiene la manguras que esta de frente y quiero ponerla en su respectivo lugar gracias
Que tal EFRAIN, gracias por tu video. Ojo: podrías hacer por favor un video, donde cambies y/o reemplaces el TERMÓMETRO DE TEMPERATURA EXTERIOR O TEMPERATURA AMBIENTE (el que marca a cuantos grados centígrados estamos de temperatura en el ambiente o en el día; la temperatura que nos muestra en el display que esta arriba del estéreo, donde nos muestra las estaciones de la radio). Por favor, la verdad te lo agradecería muchísimo!!!!!!
Muchas gracias a ti por ver el video 🙌. ¿Que problema tienes con el sensor de temperatura ambiente? Yo no he tenido ningún problema pero podría investigar acerca de ello. Saludos !
@@efraiinmtz me marca siempre mucha mas temperatura ambiente de lo que es; por ejemplo, acá en Puebla a las 2pm, hemos estado a 25 grados; y el sensor, o en la pantalla me dice que estamos a 40-41 grados
Me podrian dar el modelo de ese sensor, tengo un mazda 3 2011 y la pantalla del estereo original donde deberia marcar la temperatura exterior y muchas cosas mas no me muestra nada, sera algo quemado o que ?
Hola amigo buenas noches, quisiera saber por que motivo mi mazda cx5 enciende el check engine casi cada 5 días, lo hice escanear y me dijeron que era el sensor maf, hicieron mantenimiento a una parte pero no al sensor en sí, el vehículo lo escanean le borran el error y reincide a los días, por último me dijeron qje debía cambiar el sensor. Muchas gracias de antemano por sus comentarios y recomendaciones
Muchas gracias por tus comentarios amigo! No soy mecánico y hasta el momento no he tenido problemas con esa válvula pero Lo tendré en cuenta, investigare y si puedo claro que hare el video. Saludos!
Que tal efra oye tengo un problema me eh fijado que cuando estoy parado y en drive me. Vibra el carro y baja un poco la revolución y cuando enciendo el aire acondicionado se regula las revoluciones y deja de vibrar tu crees que el problema x acá??
Con que te refieres a mucho cuidado? Porque vi que solo le echaste el líquido ese y ya, no le vi lo complicado o algo que pudieses romper con solo el spray. Por eso mi pregunta
Hola tengo un Mazda 3 sport 2010 y al momento de encenderlo las revoluciones bajan un poco lento y al momento de meter R o D se golpetea el carro aveces es muy fuerte el golpeteo, aveces muy leve o en ocaciones no hace el golpeteo y cuando esto sucede del golpeteo al momento de acelerar se batalla como que hace un esfuerzo el carro y al soltarle el pedal en D avanza muy lento o en ocasiones no se mueve estando en D, que puede ser ?
Nuevo suscriptor! Estoy aquí para ir diagnosticando el por qué mi carro mazda 3 se golpetea y pierde algo de potencia. Tengo pensado cambiar el sensor oxígeno banco 1. Limpiar el cuerpo de aceleración y ahora el map. Algo más que crees que pudiese ser?
@EFRAIIN Que tal, todos tus videos son geniales, tienes una paciencia para hacer las cosas que muchos no tenemos, pregunta, tengo un mazda 3 año2013, el dato es que me vibra llegando a los 80 km/h, suelto el acelerador y deja de vibrar, ya alinea y balancee, cambie bilietas y terminales, perro aún lo sigue haciendo, podrías orientarme para darme una idea de que pudiera ser mi problema?
Muchas gracias por el apoyo amigo 🙌. Me suena a que puedan ser los soportes de motor , se me hace raro que si ya cambiaste esas piezas no te hayan hecho un bien diagnostico. Lo ideal es que siempre antes de cambiar algo se haga un correcto diagnóstico para evitar hacer gastos innecesarios. Saludos amigo 🤙🏼
Hola Efrain gracias por tus videos, una consulta acá en Ecuador no encuentro ese líquido específico para limpiar sensores, será que le limpio con el líquido de limpiar el cuerpo de aceleración, espero tu respuesta.
Hola Efrain tengo un testigo prendido me comentaron que tenía que remplazar el sensor MAF PENSÉ EN COMPRAR UNO GENÉRICO MI DUDA ES SI LA COMPUTADORA LO REGISTRA O TIENE QUE SER EL ORIGINAL
Si es mucho el tiempo que se queda encendido si es algo malo, probablemente el modulo de ventilador ya esta fallando. Pero si solo es unos segundos no hay de que preocuparse. Saludos!
hola compa, una consulta, me puse a cambiar los filtros de polen y ahora no funciona el ventilador de la calefaccion (no sopla) sabes de algo de como abordar el problema? saludos muuy buen canal
Muchas gracias por el apoyo amigo . Realmente no tiene conexión el problema que comentas con el cambio de los filtros de cabina ,sin embargo he sabido de muchos amigos que el modulo de ventilador llega a fallar en este modelo de auto. Este modelo esta en el ventilador , puedes encontrar en ínternet anda al rededor de 900 a 3000 pesos Mx depende del vendedor. Saludos 🤙
Nada que ver, pero tienes algún video en lavado de interiores (sobre todo cielo) o q recomiendas... este que acaba de publicar muy buen video. Saludos ahhh como se ve tu tablero actualmente
No amigo , el cielo es muy frágil, porque de hacerlo mal se quedan como bonitas de pelusa 😬. Gracias saludos! Sigue exactamente igual a como lo mostre en el video de la reparación, no se ha vuelto a despegar o levantar.
El cielo razo lo puedes limpiar con desengrasante y un trapo queda muy bien .diluye mitad desengrasante mitad agua .pasas el trapo húmedo con esa mezcla .
Hola limpié mi censor de la misma forma que tú y todo bien alos 5 días me prendió el check me lanso código de maf y una entrada más de aire lo que note fue que la liga que lleva como empaque estaba trosada será eso por lo cual entre más aire y marque el check?
Q tal amigo buen día le mandé hacer el lavado al cuerpo de aceleración per quedó acelerado voy en cuarta y lo bajo a neutral y se queda acelerado en 3 y 2 mil revoluciónes
Probablemente te lo desprogramaron amigo. Ve este video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4ZyJbyozZTk.html y en el minuto 11:34 explico como hacer la calibración, si no te funciona ese método lo tendrían que hacer con escaner. Saludos 🤙
Buenas tardes amigo con ese mismo liquido que limpiaste el sensor maf se puede limpiar el cuerpo de haceleracion o usas otro liquido,me puedes decir que liquido usar
Muchos utilizan el limpiador de cuerpo de aceleracion para tambien limpiar el sensor MAF. Personalmente prefiero usar los productos específicos para cada cosa. Saludos 9
En ciudad me esta dando 9-10 km/l en carretera 12 a 13 km/l. Es importante mencionar que limpiar el cuerpo de aceleración, sensor maf, limpiar inyectores ayuda bastante en que el rendimiento sea bueno. Saludos!✌
Buenas amigo mi kia rio 2008 aveces se apaga pero prende enseguida medicen que puede ser el sensor del sigueñal si sera,ademas puedo limpiar el resto de los sensores para mejor funcionamiento de mi carro de una vez,grasias👍
Que tal amigo , lo ideal es que escanees el vehículo para que no anden adivinando y el mecánico no te quiera ver la cara , una vez escaneado busca en ínternet los códigos que te te aparecen y de ahí comienzas a hacer pruebas. Saludos 🤙
Amigo en tu pantalla la que está arriba de las luces del tablero dónde indica la hora, la radio etc, te indica la temperatura? Esque el mío siempre se mantiene así --> 00.00
Gracias amigo tengo un mazda 3 2014 y cuando arranco se acelera osea, las reboluciones y el sensor cuesta 160 dólares y mejor lo limpio sale más barato gracias
Que tal, tengo un problema en mi Mazda 6, las revoluciones suelen tener una ligera variación al estar con el auto encendido y parado. tambien al ir conduciendo y frenar suele acelerarse un poco las revoluciones, podría ser el sensor MAF el causante de esto? Saludos!
Mi auto es mazda 3 2010 automático 2.5 en ocasiones cuando acelero si le responde devolada pero en otra como que tarda en despegar a qué se debara? De antemano gracias por tu respuesta saludos
Sí el día es caluroso es normal que responda un poco menos , entre más frío sea el aire que entre mejor respuesta tendrá. Pero también es importante que hagas el servicio lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleracion, limpieza de sensor maf , cambio de aceite de motor y cambio de filtros. Slaudos
Si, super necesario para evitar que la computadora detecte que algo esta desconectado. Si pero en mi caso prefiero usar los limpiadores específicos para cada cosa . Saludos 🤙
Efra, una pregunta, te ha pasado que después 15 minutos de uso del mazda se.apaga, luego se deja cierro tiempo y arranca normal, que podrá ser??... saludos desde chiapas..
Limpiador para sensor MAF, así se llama. También puedes usar limoiador de cuerpo de aceleracion peero yo prefiero usar el liquido específico para cada cosa. Saludos
Pueden ser varias cosas amigo Te recomiendo que hagas limpieza de sensor maf y limpieza de cuerpo de aceleracion y si no tendrías que ir al mecánico. Saludos 🤙
De echo en el limpiador de cuerpo dice que no daña el sensor MAF ,sin embargo para no arriesgarme a dañar el sensor mejor usar el que es especialmente para eso. Saludos!
Un sensor MAF dañado causa un problema con la aceleración a mayor velocidad. Si se nota algún retraso al pisar el acelerador y en la aceleración del coche, se debe a la falta de gasolina que llega al motor. Un sensor MAF defectuoso altera la mezcla de aire/combustible, disminuyendo el rendimiento del motor. También puede provocar que las revoluciones sean inestables. Saludos 🤙🔝
Que tal efra, tengo una duda mi carro es un mazda 3 2.5 2010 std, y ya realize limpieza a cuerpo de aceleración y calibración tal como explicas en el video y limpieza a sensor maf, y mi carro aun continua con las revoluciónes a 1000 rpm, en neutro y cuando accionó clutch bajan a 700, sabes si es normal que se mantengan a 1000 rpm en neutro?
Cuando se enciende la primera vez en el día o después de que lo dejaste en reposo mucho tiempo y lo vuelves a prender es normal,después de unos segundos debe bajar ,lo ideal es que este en 650 rpm. Pero sí ya después de un rato en movimiento ,llegas a un semáforo y el coche no baja de 1000 rpm si esta mal algo. Probablemente necesite que se le haga limpieza de inyectores ,de preferencia que lo hagan en laboratorio, aproximadamente cuesta $700 pesos mexas. Saludos 🤙🏼
Pueden ser varias cosas; cuerpo de aceleracion sucio,sensor maf sucio, e incluso el sensor de posición de acelerador. Lo ideal es que lo diagnostique un mecánico Saludos
@@bransuepalacios2369 Amigo ya investigue bien y le entra hasta rin 20 pero ya tendrías que usar llamta muy delgada , lo ideal será 18 o por mucho 19pulgadas Saludos y gracias por tu apoyo 🙌
No amigo , el MAF mide y regula la cantidad de aire que ingresa para saber como debe hacer la mezcla de aire y gasolina. El TPS es el sensor de posición de la mariposa de cuerpo de aceleracion Saludod
hola Efra .... tengo activado el sensor del airbag me sale que el cable esta suelto como puedo ubicar por donde va el cableado..gracias por tu respuesta me ahorrarias muchos dolares
Si mal no recuerdo el mazda tiene 5 sensores, no recuerdo bien la posición peroen el manual del coche viene una sección donde te indica donde están instalados los sensores que activan los airbags.
@@efraiinmtz hice el procedimiento con limpiador electrónico y me funcionó quedó el carro mucho más sereno en relenti y las rpm más estables, ya le había echo la limpieza al cuerpo de aceleración, en general el carro se siente mucho mejor, muchísimas gracias por tus aportes 👌
Que tal amigo! La verdad no se exactamente ,depende mucho del mecanico por la mano de obra pero aprox entre $400 y $500 pesos, en mercado libre venden la junta aprox en $250. Saludos
Que tal amigo lo ideal es que lo escanees para ver si te marca algún error. Con base a los códigos que te marque el escaner realizar un diagnostico más preciso. Saludos 🤙
