HOW TO FIX WATER PUMP (YAMAHA RAPTOR 700R)  

Excelente noticia, me da gusto que hayas reparado tu 700 amigo, saludos desde México 😎👍🏼

Greetings friend, I hope and the images of the video are very useful to you, I will be putting an English translation to help make it more understandable for many people, thank you for your comment. 🙏🏻👨🏻‍🔧

Gracias amigo, que bueno que te ha servido, gracias por la invitación, algun dia espero viajar a lo grande, fuerte saludo y a darle. 👍🏼

Gracias bro, saludos.

Gracias, saludos. 🤙🏼

Saludos Luis, espero te sea de gran utilidad, gracias por el apoyo, 😎👍🏼🦖

👍🏼 Gracias por el apoyo.

😎🙏🏻 Aqui andamos.

Es un raptor 700? Estas utilizando la bateria con los Ah correctos, la bujia que estas utilizando es la correcta?

@@JAVIER87 si es la 700 la batería si, la bujía es de iridium

@user-dz7bq7qk5k La bateria indicada es de 12V y 8Ah y la bujia que indica el manual es de la marca NGK y el modelo CR8E, no debe de haber variaciones en la nomenclatura del modelo de dicha bujia, parece un tema electrico, antes de cambiar piezas recomiendo revisar el sistema de arranque electrico he ir descartando y probando dichas piezas del sistema de arranque, no compres has que revisen para descartar fallas, BATERIA, SELENOIDE, RECTIFICADOR DE VOLTAJE, BOBINA DE ARRANQUE, BUJIA, MARCHA O MOTOR DE ARRANQUE, ESTATOR Y CABLEADO EN GENERAL. OTRAS FALLAS QUE IMPIDAN EL ARRANQUE PUEDE SER EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE YA QUE EL 700 ES FI Y TAMBIEN LA BOMBA DE COMBUSTIBLE HAY QUE REVISAR Pero esto dejalo como opcion B, primero el. Sistema de arranque electrico.

Muchas gracias bro checare eso

Gracias! 😊

Hola, buen dia Daniel Empezando por lo mas sencillo y economico Revisa el tapon del radiador, si tienes un amigo con un 700 pide prestado el tapon y haz pruebas, un tapon dañado puede derivar el liquido del radiador al recervorio y hacer que tire todo el liquido, de ahi tendremos que revisar. -Bomba de agua. -Liquido refrigerante de buena calidad. -Que el moto ventilador entre correctamente. - si no entra el moto ventilador revisar el sensor de temperatura y si el ventilador arranca. -Termostato defectuoso pueda generar un calentamiento excesivo.

Puede ser el reten de aceite, se encarga de mantener separado los liquidos, en mi caso ya presentaba desgaste pero no alcanzo a combinarse, te sugiero cambiar el kit de bomba de agua y despues hacer pruebas con un aceite de bajo costo para ver si ya se soluciono todo por que si llega a mezclarse otra vez el gasto con un aceite bueno sera una perdida, y si persiste despues de cambiar el kit se tendra que revisar el motor.

Como dato antes de cambiar el kit retira los liquidos primero, aceite y liquido refrigerante.

Cosas que debes revisar en caso de notar temperatura elevada en tu motor. Revisar que tu ventilador este funcionando correctamente. Revisar que la bomba de agua este funcionando (daño en el impulsor o engrane que mueve el impulsor. Revisar el termostato este funcionando. Revisar que el sensor de temperatura este funcionando Colocar unicamente liquido refrigerante. Si cambiaste el radiador y anteriormente no se calentaba puede que necesites purgar el sistema de refrigeración para garantizar que no quede aire dentro de el, al tener un poco de aire dentro genera calentamiento y es necesario desplazarlo, en el video donde coloco el radiador nuevo al raptor 700 en el minuto 15 explico como hacerlo abajo el video. Empieza por lo mas sencillo, si vas a quitar la bomba te recomiendo quitar el aceite de motor antes de revisar por que si quitas el impulsor se contaminara. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WcqDrju-QdM.htmlsi=S-FYAMWOpVOV-S3Q

Si el aceite esta emulsionado hay que desarmar y hacer una buena limpieza de todas las partes sucias, si te diste cuenta a tiempo y es muy poco lo que paso tira todo el aceite, despues arregla tu bomba, despues agrega un aceite economico y haz una prueba con motor encendido y si es posible dar unas vueltas para asegurar que no hay mas fugas, revisa tu aceite y si todo esta bien tira el aceite economico eso tambien ayudara a limpiar el motor si es que quedo algun residuo, por ultimo pon tu aceite de tu elección y listo.

Saludos bryan. #1Verifica si la junta interna no esta rota. #2 revisa si tu tornillo de desagüe tiene su arandela de cobre. #3 revisa el apriete de tu tornillo, ojo no apretar tanto o podrias romper la carcasa.

Si dejamos el motor en ralentí por 5 a 10 minutos el motor tomara gran temperatura pudiendo enrojecer el colector de escape, por lo que no debemos estar parados mucho tiempo, lo recomendable es apagar el motor si no estamos en movimiento, si tu colector se pone rojo en movimiento tu motor puede estar presentando algunos fallos como que pueden ser: 1.-El motor este muy pobre en gasolina por lo que la mezcla no es la ideal al momento de la combustion. 2.- Las valvulas del motor pueden tener algun defecto. 3.-Otra cosa que puede ocasionar algo asi es la modificacion de la entrada y salida de gases, me refiero a cuando modificamos el filtro de aire original por uno de alto flujo y el cambio del escape original por uno de alto desempeño.

@@JAVIER87 Sii la moto al ir andando en la calle y traerla en movimiento (5-10 minutos aprox) se le enrojece el escape, será normal? Por que si trae escape doble de la marca empire y filtro de alto flujo

No algo normal pero tampoco es algo que vaya a traer una falla al motor.

Eso no es normal, probablemente tengas un daño en el empaque de la culata del motor, este se puede dañar por un sobrecalentamiento o por usar el motor con agua en vez de liquido refrigerante, se tendra que desmontar parte del motor y cambiar el empaque, otra cosa que podria estar haciendo que esa filtracion de liquido llegue a la bujia es que la misma cabeza donde va el sello de la culata este dañada (doblada o agrietada) pero eso ya se vera al desarmar el motor, lo mas comun en muchos casos es el empaque este dañado, asi que lo mas recomendable sera que cambies tu empaque de la culata, no se te olvide llevar tu motor a un mecanico de confianza para tener otro diagnostico mas acertado y asi poder reparar tu motor, recuerda que en estos comentarios estamos suponiendo lo que podria tener basándonos en los sintomas mencionados, espero encuentres solucion, saludos.

Hi friend, I don't have an ais block installed on my raptor 700. 🥴

El que se muestra en el minuto 9:10 y 12:30 ese es el reten del aceite que debes cambiar, pero si ya vas a abrir la bomba pues ya cambia todo nuevo, desde mi punto de vista para ya tener todo nuevo, saludos.

Ese era mi problema en el raptor 700, colocaba refrigerante y apagada o encendida tiraba el liquido en cantidades muy considerables, aun que aveces se puede decir que es normal que tire un poco de liquido al piso, tirar todo es un daño que necesita un mantenimiento correctivo, ya que puede dañar el motor por un sobrecalentamiento, tienes que comprar el kit de la bomba de agua, sellos de aceite, sellos del impulsor y el resorte que es llamado sello mecánico, revisa tu bomba, limpiar todo sedimento por dentro y has el cambio de las piezas, procura usar siempre la mezcla correcta de refrigerante 50/50, saludos hasta argentina 🇲🇽🤝🇦🇷

Muchas gracias por responder, ya te contare cuando lo desarme, fuerte abrazo 😉

De nada carlos aquí estamos suerte con la reparación de tu raptor 🦖🙏🏻

Si notas que tu liquido refrigerante baja, entonces puedes tener un problema en tu bomba de agua o algo mas grave, la junta de la cabeza del motor, si no baja tu liquido refrigerante entonces puede ser condensación acumulada esto pasa en ocasiones por la temperatura en el ambiente, puede que este muy frio y cuando se arranca suelta el agua acumulada en la tubería, pero si cada semana rellenas o cada mes eso no es normal, tienes una fuga de liquido que esta pasando al motor, antes de abrir el motor te recomiendo que un mecanico revise tu bomba ya que aveces pasa eso y muchos creen que es la junta 🥴, saludos y espero arregles ese problema.

Gracias hermano. 💪🏽

Amigo la falla la pueden originar muchos defectos, algun problema en el sistema electrico como bateria, bobina, estator, rectificador de voltaje o bujia, incluso la bomba de gasolina, pero no te recomiendo comprar piezas una por una, te recomiendo buscar un taller donde reparen cuatrimotos y tengas raptors, asi podran utilizar piezas para ir descartando fallas y no gastar miles en reparaciones innecesarias.

Saludos amigo, ya cambiaste el tapon del radiador, en algunos casos es la causa de esa falla, el tapon deja de funcionar, ya no retiene la presión del liquido y ese liquido al deposito y se tira.

Si necesitas mejor comunicación estoy en instagram como javier._.87

No he cambiado ese tapón, voy intentarlo. De cuantos psi o bar debería ser para comprar uno nuevo ? Te busco ahora en Instagram

1.1 Bar o 16 psi que es lo mismo.

Algunas causas: °Radiador dañado por algún golpe. °Tapón del radiador dañado. °Mangueras del sistema de refrigeración dañadas. °Bomba de agua dañada. °agua en vez de liquido refrigerante de calidad °no purgar el sistema refrigerante cuando se llena nuevamente. °Junta del motor dañada por sobrecalentamiento.

Probablemente el sello mecánico ya esta dañado, tendras que cambiarlo y de paso es recomendable cambiar los retenes, saludos.

Thanks bro 👍🏼

Supuestamente las marcas dicen que un liquido refrigerante de buena calidad puede durar hasta 2 años sin problemas, segun ellos cuando pasa mas de 2 años el liquido pierde propiedades que ayudan a refrigerar y proteger el motor y es ahí donde tenemos que hacer nuestro cambio al periodo que indique nuestro manual o el fabricante antes de que el motor sufra averias o desgaste, saludos.

Saludos Juanito, si tu Raptor 660 tiene unicamente agua en el sistema de refrigeración liquido, cámbiala por liquido refrigerante, el agua tiene un punto de ebullición de 100 grados centígrados (212°f), nuestros motores llegan en un momento a los 110°c (230°f) Ese puede ser un motivo del calentamiento. Otro motivo puede ser que tengas un problema en la bomba de agua, puede que no este funcionando. Otro motivo puede ser que tengas un problema en la cabeza del motor. Te recomiendo llevar tu Raptor con tu mecanico para quitarte la duda del problema que tienes, espero y no sea algo grave, saludos. 🦖🤝

Otra cosa revisa que tu ventilador este entrando en tiempo y forma para mitigar el calor, esto lo checas con un electrico que revisara si es que esta funcionando. 👍🏼

Gracias

Sigue los pasos del video, si tira agua por la manguera de la bomba seguramente esta dañado tu sello mecanico debes de cambiarlo y tambien aprovecha para cambiar el reten, si no reparas la falla en algún momento puedes quedarte sin liquido y calentar tu Raptor causando un daño mayor.

Especifica cual desagua Guille, el deposito tambien tiene una manguera, yo te di una posible causa pero de la manguera de desagüe de la bomba la que esta en tu pie lado derecho. 👍🏼

Videos de la Raptor 700 y mas motos, espera los videos.

Hola amigo, no es igual, el modelo de la bomba del rhino 700 y del raptor 700 son diferentes, los repuestos de la bomba del rhino 700 los encuentras en mercado libre, solo pon en el buscador "repuesto bomba de agua rhino 700"

Si paso esto despues de reparar tu bomba de agua tal vez colocaste mal tu reten de aceite o no era el indicado, el reten ayudara a que no se mezcle al aceite con el anticongelante, vuelve a desarmar y verifica, cuando hagas la prueba nuevamente coloca un aceite economico y un agua para verificar que no se mezcle si todo queda bien cambia a tu aceite preferido y el anticongelante, si persiste el problema puede que el daño no sea en la bomba de agua.

@@JAVIER87 nunca eh reparado la bomba de agua pasó después de reparar el motor

Verificaste que la junta de la culata se coloco nueva y correctamente? Revisaste que la culata no tenga daños como grietas? Ese puede ser otra causa que se este filtrando y contaminando el aceite con anticongelante, aveces es minimo la grieta o la falla en la junta y poco a poco entra liquido al aceite 😖

@@JAVIER87 todas las juntas son nuevas.pero nunca eh reparado la bomba de agua podría ser el motivo?

Puede ser un motivo ya que hay un sello que impide que eso pase, de echo en el video cuando lo saco se ve muy desgastado y hasta oxidado ya que antes me imagino que los dueños le ponian pura agua. Tal vez el tiempo que estuvo en reparación tu motor los sellos se agrietaron y ya cuando la arrancaste empezaron a fallar, no esta de mas darle mantenimiento aparte no es costoso, es facil de hacer y te vas a salvar de daños costosos a futuro.

Si prende es por que detecto algún fallo, aun que no se vea o no lo percibas, tal vez sea algo que afecte su desempeño, lo que puedes hacer es desconectar tu bateria y el testigo de check engine va a borrarse, pero si vuelve a salir vas a necesitar un escaner para que encuentren el codigo de falla, reparar tu falla y después deben de borrar el testigo y listo, saludos. 👨🏻‍🔧👍🏼🏁

@@JAVIER87 solo al darle arranque aparece, más no parpadea nunca ni aparece cuando está el motor encendido

Si solo te aparece en el comienzo (start) no hay problema es normal, la mia tambien lo hace al arrancar el motor, en segundos desaparece, si se mantiene cuando ya esta prendido el motor y no se quita ahí si te esta indicando una falla. 👍🏼

@@JAVIER87 muchas gracias👌 saludos desde CD Obregón Sonora

Saludos carnal desde Veracruz, andamos pendientes cualquier. Cosa. 👍🏼🏁🦖

Si, podría ser una causa, ya que es la que impulsa el liquido por todo el sistema de refrigeración, otras causas: 1.Tapon del radiador en mal estado. 2. Sensor de temperatura dañado. 3.termostato en mal estado 4. Ventilador no funciona 5. agua en vez de liquido refrigerante de calidad. 6. Radiador fisurado con perdida de liquido. 7. Sistema de refrigeración liquido con aire dentro del sistema (purgar)

@@JAVIER87 gracias por la ayuda

De nada amigo, saludos. 👍🏼

Saludos Daniel, Si va un poco duro ya que el sello mecanico con ese resorte le da esa tención, revisa si no presenta oxido y tambien revisa tu sistema de infriamiento que este trabajando bien como el termostato, el moto ventilador, tapón del radiador, limpieza del radiador, lineas y poner siempre liquido refrigerante en porción 50/50

Gracias, tienes toda la razon, no puse como purgar el sistema, en el video de cambio de radiador si esta ese procedimiento, saludos. 🤙🏼

Que onda HAGS MX, es similar el procedimiento, solo que veo que el del Raptor 660 cambia el modelo de la bomba, te envio el manual de servicio para que revises las piezas a desmontar, contactame por el instagram del canal @javier._.87

@@JAVIER87 muchas gracias bro! Ahorita te mando mensaje

@@JAVIER87 Hola me podrias mandar a mi tambien, muy buen video igual me parece igual el procedimiento?

@@joaquincanizalez1593 pasa al instagram del canal javier._.87

Efectivamente puedes hacerlo tu mismo ajustando los resortes, se le llama ajuste de precarga. Ejemplo aquí abajo. www.google.com/amp/s/amp.formulamoto.es/reportajes/2017/02/15/sirve-precarga-amortiguador/17570.html

@@JAVIER87 muchas gracias

Hermano, cabrera el mejor 😎 claro que subire mas videos de motor al canal, estamos pendientes 🤟🏽 saludos.

Hola jesus, hay que checar cual es el problema a reparar, Tal vez es hora de cambiar tu reten y tu sello mecanico, ya han de estar desgastados, o puede ser la junta que se ha dañado, recomiendo llevar con tu mecanico para encontrar la falla y se repare lo antes posible, saludos. 🤝

Se le quemó el sello mecánico de la bomba y se mezclo el refrigerante con el aceite pero al parecer al momento que se mezclo ya no encendio la moto que y que se le puedo dañar??

Es muy difícil saber que se ha dañado internamente, tal vez solo fue el daño de la bomba y paso aceite, lo que puedes hacer es limpiar todo el aceite que se mezclo con agua haciendo varios lavados o destapando el motor, cuando este limpio se enciende y revisas si no existe daño en algún componente.