@@edmunelukban2542 mas mainam may voltmeter ka sir para mamonitor mo yung voltage output ng rectifier para alam mo kung na oovercharge, or hindi kumakarga ung battery ng motor mo.
Pinaka simple at madali sundan ang video mu sir ang galing .. sa dami ko napanuod itong video mu yung pinaka clear para sa mga bagu katulad ko hehe saliute sau sir god blessed
Yes sir inalis ko pero connected parin ung black wire ng socket ng rectifier sa ground. Doon mo connect yung green wire ng rectifier sir. Bale yung black wire sa stator ang wala nang connection.
idol ung mio kc ng kapatid ko may jumper wire papunta sa socket head ng mio green red ung wire na tinap..sinubukan kong tinanggal tpos sinswitch ung ignition switch walking power ang starter parang nka off parin at walang ilaw sa dashboard..
I use a regulator for Fullwave stator using Honda Tiger2000 for Yamaha Mio Sporty / Smile. In Indonesia it is called DC Kiprok. I have used it for 5 years, until now it is still normal and has never been damaged. Kiprok DC is great. Thank you for sharing braders
yes sir kiprok dc is great. unfortunately we dont have or it is very hard to look for honda tiger kiprok here in Philippines. Thanks also brader for sharing your experience in using fullwave.
Ang malupit don gastos sila mga ilang libo na. Kaka bili ng lobo lobo na battery. Sira lagi batterya pundi lahat ng bumbilya sira pati busina lahat. Sinisira ng kuryente
Just installed my 5 pins full wave regulator, i just followed this guide and it works. Boss maraming salamat s pag post mo nerong guideline, more power to you.
sir. yung mio nabili ko sya naka battery operated na, pwede ko na ba sundin ung video na hindi binabakik sa stock wiring yung motor ko? wala po ba magiging problema?
Ayos lodi ang linaw ng tutorial mo salute.. kaso wala ako makita sa shoppe ng ganyang rectifier lods na nakahiwalay ung isa. Pa link nman lodi kung san mo nabili
Tngina ito ang pinaka ,maayos ,detailed, and very informative about sa motor. Thankyou dshil sayo na full wave ko mio ko . Laking tipid iwas bayad labor
New follower here. Linis at kung iisipin mo sa explanation ni boss oo nga no. Make sense boss ang lupit. Ganun lang pala yung pag naintintihan mo. Naaawa ako sa mga motor na spaghetti na salasalabat mga wires kakahanap ng sira sa wring kawawa. Mga shop talaga mga balasubas basta kumita lang.
sir nalolobat na po yung battery ko ano ibig sabihin rectifier na po ba ang sira ganyan na ganyan po yung ginawa ko (ginaya ko po tutorial ng parang sayo po) salamat po
Hindi na yata idol since kaha lang naman naiba sa mio 1 at soul. Yun ang alam ko. Siguro baka magmod ka nalang ng onti sa wirings since sa head cowling na magiging headlight mo
Bakit kapag naka fullwave ang mio ay ang battery ay na didraine ang tubig.pinalitan mo pala ng rectifier regulator ok talaga yan hindi tulad ng pinuputol yung yellow wire.
okey b gawin q 2.. kasi sa reading voltmeter q nag 15.8 aq pag nka on ilaw ganun pa dn..nag 15. bumaba lng sya pab nag preno aq nag 13. or 14... pero pag na andar aq nsa 15. lagi
Paps bat kaya ganun yung akin chineck ko pagkaka full wave parehas lang ng sayo. Pero dalawa na napapalobo na battery. Kakabili ko lang ng battery wala pa isang buwan lumobo na. Ano kaya problema paps
i have 2 question. 1. bakita kailangan naka battery operated ang motor bago mag full wave? 2. Pag ba battery operated ang motor? kasama ba don ang mga ilaw nya (headlight, brake light, signal etc.) o hndi kasama?? salamat po sa sagot
Yes sir automatic kapag nagfullwave dapat battery operated na mga lights accessories. Yung brakelight, busina at turnsignal ng mio battery operated po talaga sila, yung headlight, tail light at parklight lang ang hindi battery operated kapag stock wiring pa ang mio, kapag nagconvert ka to battery operated ibig sabihin ang headlight, parklight at tail light ang binattery operated mo. :)
Baka may natanggal or nag loose lang sa wiring mo. Sir double check mos sir, try mo rin ibalik yung stock rectifier kapag ok yung charging nya it means baka yung fullwave rectifier mo ang nasira na.
Yung mga ibang honda na full wave na no need convertion..mapapansin mo yung hondang na ka full wave if battery operated yung head light na AHO (automatic headlight on).
Sir Help lang pO...maynbili po aqng regulato..TTGR po tatak..ang color ng mga wire sa socket Pink Red Green Yellow tapos White ung nkahiwlay na wire...nagugluhan aq sir qng san q koko-nekta...mio soul 115 po MC q..sana po matulungan nyo aq
Paps. Pwedi po ba. Yong regulator na. Pang motorstar gamitin. Pang fullwave sa mio???? 5 pin din kasi. Kahit saan ko magtanong. Puro motorstar bajaj ... Pki asap. Tnx.
Newbie po, tanong lang po kahit ano po bang brand ng 5wires rectifier parehas lng po ba ng connection? May nabili po kasi ako 5wires dlawa po ang red .. bale black, yellow, white at dlawang red po.. paano po kaya connection nun? Salamat
di sila pareparehas sir , minsan may 5wire na rectifier na hindi pa fullwave ready, sa connection iba iba din, pero usually ung yellow at white sa stator connected, red wire positive ng battery, yung black minsan ground pero sa ibang kulay green ung ground, di ko lang alam bakit 2 ung red wire ng sayo.
Sir bkit po mhina karga ng battery q nkafullwave na using lihua rectifier.stock battery.noong una okay charging nya 14.8 ang sagad pero ngayon umaabot na ng 15 ung reading ng voltmeter.san kya my problema
Boss , motor ko kasi mio soul 2009 naka fullwave ng dalawang taon na pero stock rectifier parin gamit ko. This week nagloko yung kuryente ng motor di na nagkakarga yung battery at nag stay ng 8 or 9 volt pag idle hanggang sa malowbat di na talaga nag karga. Nagpalit ako ng brandnew battery then yung volt 10 lang pag naka idle. Possible ba rectifier problem ko? Nacheck ko na rin lahat ng wiring wala naman sunog . Thank you sa sagot.
boss pano if 12volts lang pag nka idle. then pag naka rev na 13volts lng tpos pag binuksan ko na mga ilaw minsan pumapalo ng 11.9 or 11.8 volts sira naka kaya ung rectifier..sana mapansin..
Sir bat ung skin fullwave na din pag idle sya 13.9 pag andar na 14.4 pero pag bukas na park lyt at headly bumababa ng 12.8 tapos pag idle na buka s mga ilaw 13.5 na max di tulad ng mio mo 14+
Sir question lng, un yellow wire ng galing cdi wala nang connection? Bakit sa iba isinasama sa black ng fullwave regulator yung yellow tas ikakabit sa light brown?
Sir na-fullwave ko na po yung sakin ngayon lng. Galing po kase ito sa fastcharge ang nagiging sukat nya nung naka fastcharge pa sya 15.3 sa voltmeter. Hanggang sa nasira na lng yung headlight. Ngayon sir nagpalit nako ng fullwave regulator LIHUA brand. Same na same po yumh color coding sa wiring ng jantel nyo sir kaya mabilis ko syang nabaybay. Kaso nung natapos ko na sir. Ang results sa voltmeter 15.3 parin ano po kaya possible na problema , tama naman yung pagkakagaya ko sayo sir
