Kabel besar bermutu utk aki motor bisa didapatkan di toko *variasi audio mobil* yg cengli & bon-a-fide. Orderlah kabel OFC (oxygen-free copper). Kabel besar bermutu utk aki mobil bisa didapatkan di toko *perlengkapan las listrik* yg cengli & bon-a-fide. Sejelek2nya kabel las pasti mutu kulit maupun tembaganya lebih terjamin drpd kabel _ngasal_ yg tidak jelas peruntukannya. Salam genimili
Bang, mau nanya diberbagai video terus terang saya belum maksud yang dinamakan ersan/ R shunt itu apa ya apakah sebuah hambatan bisa kita pake plat tipis untuk menghambat laju arus yang notabene R shunt adalah untuk new negatif dari kabel merah besar yang dari soket 2 kabel besar merah hitam, sebelum disuplay ke negatif beban (lampu, klakson dll) itu gimana ya bang.? 🙏
Ijin bertanya mas, salam ilmu bermanfaat🙏 kalo di motor arus sudah dc, dikontak menyala berarti untuk kabel merah (+) ke kunci kontak (+) ya mas? Terima kasih
Bulan Mei 2024 ini saya beli voltampere meter murah hrg kisaran belasan ribu (dpt hrg Rp 12.500) yg 10 Amp.. R shunt nya hanya berupa resistor smd kode R018..entah kuat mengukur sampai 10 ampere beneran atau nggak belum pernah coba sampai kemampuan max sesuai data pabriknya...
Rshunt dipasang dekat aki utk hasil optimal,,,klo meter dipasang di speedometr berarti kabel jg hrs panjang berarti mengurangi optimalisasi Rshunt ya pak?..mohon pencerahannya
semua sebetulnya sudah saya ungkapkan....pemakaian kabel bebas, karena tidak ada arus yang mengalir pada meter, dan tidak mengurangi performa Rshunt yang digunakan, sekali lagi sdudah saya katakan didalam video.
R-shun membutuhkan kabel yg besarr..rRR Jd kalo dekat aki butuh gksmp semeter kabel besarnya (mahal loo permeternya). Nah displaymeternya bebas taro mana ja, dgn mggunakan kbl kecil ( murah dehh). Selain menghemat biaya jg jd aman Krn arus yg mengalir kecil bgt.
Jadi kalo dimobil kabel merah kecil dihubungkan ke acc kontak on, yang item kecil biarin aja? Terus kalo mobil sudah starter, nanti amperenya langsung keliatan didisplaynya yah??
sudah saya coba tp amper tidak terukur,, saya pakai 100v 100A,, bang tolong buat tutor pasang voltamper digital 100A di step up 150watt pakai psu komputer,, terimakasih,,
Bang mau nanya saya kan tadi baru pasang batrai kipas dari dinamo 2buah sama batrai hp 1 buah dengan modul tp4056 protect nh rencananya mau saya tambahin batrai hp 2 buah dengan cara di seri nh pertanyaannya kok pas saya coba charger led indikatornya mati yah!! padahal batrainya saya pasang seri. mohon penjelasannya bang
Ini bang yg terukur kan srus beban/out. Gimana bila sdg charge/ngisi aki. Berarti arusnya berbalik mngalirnya, apa di meter akan muncul tanda - (negatif). Terimakasih
mohon pencerahannya om, kabel yg bagus dr negatif aki itu yg serabut apa tunggal ? dan ukuran brapa ?, dan kenapa Rshunt harus sedekat mgkin dg aki ? apa yg terjadi jika jauh dr aki ? dan mgkin tidak Rshunt bisa meledak? dan, aman atau tidak jika terkena air hujan misalnya, tolong dijawab om, trimakssih
Kabel yang digunakan seperti yang ada pada kendaraan. Kenapa Rshunt sedekat mungkin dengan aki. agar tidak ada arus besar yang mengalir , khan sebenarnya letak meternya cukup jauh... jadi yang dibaca meter dalam bentuk tegangan dengan arus yang super kecil.
R-shun membutuhkan kabel yg besarr..rRR Jd kalo dekat aki butuh gksmp semeter kabel besarnya (mahal loo permeternya). Nah displaymeternya bebas taro mana ja, dgn mggunakan kbl kecil ( murah dehh). Selain menghemat biaya jg jd aman Krn arus yg mengalir kecil bgt.
Di kenyataan kabel ground masuk ke body baik grond pengisian maupun ground electronik, Aku pikir itu tidak dapat jadi acuan. Ketika mengisi dan pemakaian secara bersamaan seperti apa hasilnya. Mohon dibuatkan video nya, ground pengisian itu ke bodi mobil(ataumesin) kabel negatif dari aki ke bodi mobil saja. Apa bisa terbaca, karena ketika mobil jalan. Semuanya kelistrikan menggunakan dinamo listrik
Terima kasih atas masukannya... saya juga sudah pikirkan pertama agar tidak rumit. Kedua baterai di charger saat mesin ON... jadi kalau mau tau daya apapapun,, tentu test nya saat mesin Off. Kemudian , disini mengukur besar arus yang keluar dari aki. Harusnya yang benar saat mesin ON... tidak ada aru yang mengalir dari aki ke beban
Ketika pertama kontak ON dimana ada lampu senja menyala, indikator ampere berfungsi. Tetapi ketika mesin dihidupkan indikator ampere NOL. Apa seperti itu?
@@Radal05 Belum ada semenit kabel udh lembek lma'' meleleh pdhal kabel tembaga bagus, knp gk dari dulu om bikin tutor ini,abis brp biji tuhh volt ampere saya yg 10a.hee
berarti itu instalasi voltmeter nya hanya membaca beban arus di baterai saja ya bang pada kendaraan.. bukan beban arus keseluruhan pada kendaraan nya (beban lampu utama motor, lampu panel motor, klakson saat di bunyikan, dan dinamo stater saat di hidupkan)...🙏🙏🙏
Masih belum paham dengan kabel merah hitam yg besar om,, kemana nyambung nya untuk pasang di truk 24v, agar amper bisa benar2 mengukur aki dan atau alternator nya.. 🙏🙏
klo aki truk ada yg 65,70,75,100 dan 120 ampere sedangkan ampere altenator truk bisa sampai 90 ampere mas,sedangkan ampere meter yg dipakai divideo maksimal 55 ampere
@@masion1384 menghitungnya salah mas aki 65a x 2 disambungnya seri jadi amperenya tetap 65a cuma voltase naik jadi 24 volt gitu mas 🙏 salam 3 pedal plat K
@@masion1384yg kita ukur volt nya aja mas,cari di online voltmeter digital yg 2 kabel saja klo bisa yg sampai pengukuran 100 volt,karena saya pernah pakai yg 30 volt begitu altenator saya rusak voltase melonjak voltmeternya lgsg koit mas 😅, nanti cara nyambungnya kabel hitam ( - ) kabel merah ke ( + ) acc kontak /kabel yg ada strum waktu kunci kontak diposisi on
