How to install a keyless system on an old car 

Grazie!

Accidenti! Spero di essere più fortunato! Ti si è rotta la centralina?

@@Pandando penso di sì, non da proprio segni di vita, l'ho provata pure a banco ma non ci sono reazioni agli stimoli🤣🤣

@@eliadeiuri7194 Povera!

Grazie per i complimenti! Ho capito che buchino intendi, c'ho provato ma il mio attuatore non poggiava bene per via della curvatura dello sportello, alla fine sono andato di trapano! :) Non pensavo si trovassero i soffietti. A questo punto li compro anche io...mi da un fastidio vedere quei cavi così!

Quale attuatore hai acquistato? Ne cerco uno compatibile per sfruttare quel buchino alla curvatura dello sportello

@@GabrieleValentini gli attuatori universali sono tutti uguali, adesso non ricordo la marca, devi prendere un kit dove l' attuatore principale ( che lo posizionerai nello sportello lato guida) dovrà avere 5 fili e l'altro 2. Armati di buona pazienza e buon lavoro!

Ciao, ti ho risposto nel post della community.

Sì. Se sono a 5 fili, la chiusura di uno sportello fa chiudere tutti gli altri.

Strano, dovresti avere due uscite per ogni attuatore.

Ciao grz della risp io sono ancora in alto mare tu mi consigli di comprare il kit e peccato x che sullo schema dell antifurto me lo porta ci nn fanno nulla

Sì quando avrò tempo li comprerò. Sono d'accordo anche sul tascone. Io ho preferito bucare lì per comodità di passaggio dei cavi, tanto in quel punto ho la cassa che li copre interamente. Però per chi non ha la cassa ovviamente vanno fatti passare sotto lo sterzo.

Nella mia panda non c'è il foro per fare passare i cavi nello sportello e nemmeno nel telaio, questo solo nel lato guidatore, invece al lato passeggero si

Ciao io ho una seicento volevo dirti io ho già montato un antifurto cinese diciamo e sullo schema mi dava già i due fili per la chiusura ho messo l attuatore vicino ma nulla mi sai aiutare

Immagino la macchina abbia già la chiusura centralizzata con gli attuatori (hai un pulsante che se premuto chiude tutti gli sportelli?). In questo caso ti basta comprare un kit centralina più radiocomando.

Hi, I have uploaded English subtitles. The two brown cables go to the 4 arrows. One to the left group and the other to the right group

@@Pandando ciao. Thank you for the answer. Yes I saw the English subtitles on your video. So I have to find the cables on the fuse box (fusibiliera). Thank you again for your answer.

Se hai la mia stessa centralina dovresti avere una coppia di cavi che se cortocircuitati dovrebbero chiudere/aprire gli attuatori

In che senso? I cavi che partono dalla centralina sono colorati, devi accoppiarli a quelli che escono dall'attuatore abbinando i colori.

@@Pandando ok, oggi mi arriva il kit. Speriamo bene ahah

Ciao, devi prendere un kit con centralina keyless senza gli attuatori. Poi ti devi basare sullo schema della centralina.

Non te lo posso assicurare. In teoria il kit è universale. Dovresti provare ad aprire lo sportello e vedere se c'è: 1) abbastanza spazio per montare l'attuatore 2) se il meccanismo di chiusura ha un'astina a cui si può agganciare l'attuatore.

@@Pandando lo spazio ci sarebbe, l'apertura non ha astine, avviene tramite la spinta attravwrso la serratura stessa (come nella panda) del gancio di chiusura

@@memoriesontv9581 l'importante è che ci sia qualcosa a cui si può attaccare l'attuatore. Vedi a 6:08, quella placchetta a 3 viti si deve poter agganciare ad una qualche astina che si muova insieme al meccanismo di apertura/chiusura.

I fili che vanno agli attuatori negli sportelli provengono dalla centralina della chiusura centralizzata

No

Sicuramente sotto lo sterzo, coperti dal tascone (lo dovrai abbassare leggermente), ci sono tutti i cavi che ti servono. Devi trovare un cavo che sia sempre in tensione anche a quadro spento. Non ti so dire se c'è un 12V fisso anche sul morsetto vicino alla pedaliera (così da non dover abbassare il tascone), dovresti cercarlo con un multimetro.

0:23

La centralina motore può stare o sotto il tascone lato passeggeri oppure nel vano motore a sinistra della presa d'aria ( dipende dalle versioni)

@@Pandando alla fine non è richiesta la centralina ma ben si la bobina di accensione esattamente il polo negativo di essa

Ciao, non sono sicuro. Appena ho tempo smonto la serratura e vedo se si può fare.

Ho smontato la serratura del bagagliaio. Nel mio caso il cilindretto non ha nessuna leva o gancio che si muova con l'apertura e chiusura della serratura, quindi non è possibile attaccarci l'attuatore. Penso che l'unica soluzione sia sostituire il cilindretto della serratura e montarne uno adatto allo scopo.

@@Pandando vabene ti ringrazio 👍🏽👍🏽 comunque bei video!

Il kit è universale, quindi a meno di condizioni particolarissime dovrebbe essere adatto a tutte le macchine.

Ciao! Dov'è che trovi difficoltà? Sul montaggio attuatori?

@@Pandando sul collegamento fili

Oltre ai fili che vanno agli attuatori, dovrai collegare i cavi per l’alimentazione della centralina. Nel video non l’ho fatto vedere ma l’alimentazione l’ho presa dai cavi che vanno all'autoradio. Ti serve un cavo a 12V (generalmente è rosso) che deve essere sempre in tensione, a prescindere che la chiave sia inserita o meno (fai attenzione che generalmente all'autoradio arriva anche un “sottochiave”, cioè un 12 volt che è in tensione solo con il quadro acceso). Inoltre, serve un cavo di massa, questo è generalmente nero e lo puoi prendere sempre dall'autoradio. Per i cavi delle quattro frecce, non avendo una Panda di seconda serie come la tua, non so dirti il colore esatto dei cavi. Se ti risulta difficile arrivare al commutatore delle quattro frecce, puoi sempre cercare i cavi vicino alla pedaliera. Ti serverà un multimetro per vedere quali cavi sono in tensione quando le 4 frecce sono accese. Buon lavoro!

@@Pandando grazie e per apertura e chiusura?

Se intendi l'apertura e chiusura dall'interno della macchina, ti servirà un interruttore a pulsante (di quelli che chiudono il circuito solo mentre il pulsante è premuto). Ti basterà collegare il pulsante a quei due cavi che indico nelle istruzioni.

No, non le ho usate. Quelle sono comode se ci sono già dei buchi nella carrozzeria. Si fissano le staffe tramite due fori alla carrozzeria e poi si avvita la staffa all'attuatore. Per usarle avrei dovuto fare troppi buchi (almeno due, se usavo una singola staffa). Ho visto che una vite da sola bloccava saldamente l'attuatore direttamente alla carrozzeria e ho deciso di non usare la staffa.

Ciao, purtroppo no, non ho altro da mostrarti. Le uniche cose che non si vedono nel video sono la foratura dello sportello per avvitare l'attuatore e i collegamenti di alimentazione della centralina. Entrambe le cose non presentano grosse difficoltà. Comunque, se hai qualche dubbio scrivimi, provo ad aiutarti.

@@Pandando ok

@@Pandando ciao, per quanto riguarda l'alimentazione basta collegare il filo rosso e il filo nero della centralina alla batteria? grazie

@@felixmanavella1910 Sì, la centralina dovrebbe essere dotata di fusibile. Se non c'è, aggiungilo.

@@Pandando capito grazie mille

Nella mia versione, il cilindretto della serratura portellone non ha nessun gancio o leva a cui l'attuatore può agganciarsi. Bisognerebbe procurarsi un cilindretto adatto.

Ciao, l'ho preso su ebay. Il link lo trovi nella descrizione del video

@@Pandando sai se posso mettere anche gli alzavetri elettrici?

@@fabiofaraone1413 Certo, puoi prendere i pezzi allo sfascio da una panda che li monta (credo siano le versioni hobby). Altrmenti ci sono dei kit universali, ma non ti posso assicurare che si adattino alla panda.

Grazie per l'iscrizione! I sedili li puoi cercare in uno sfasciacarrozze. Il problema è trovarli in buone condizioni! Se il telaio è in buono stato puoi sostituire la gommapiuma (si trova nuova online, costa un 100€ seduta + schienale).

Ti riferisci alla lama (cioè chiave metallica) messa sul telecomando? Ho comprato una lama (il tipo è GT15) e l'ho inserita nel telecomando (ho dovuto limare un po' l'attacco). Comunque a breve dovrei farci un video a riguardo.