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How to make a fiberglass mold for car parts part1 

Mt car
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I will make aero parts with DIY. This time, we will create a female mold.
【table of contents】
0:00 Master creation and Taft test
2:04 Introduction of tools used for Laminating FRP
2:30 Start of Laminating First gel coat
4:23 Lamination of glass mats
11:57 Demolding after curing
13:47 Trimming
I am making aero parts called flick up (or flick box) that have an effect similar to canard, to reduce the air resistance (Cd value) that is also used for FK8 Civic Type R It is a part.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

6 авг 2024

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Комментарии : 7   
@e8148
@e8148 2 года назад
雌型作りの参考になりました、ありがとうございます。 FRP作業中は他のことに構っていられないのは分かりますが、途中肝心な部分がカメラの画角から外れて写ってなかったり、そしてその時間が長めだったりで観てる方もフラストレーションが…。
@mtlife4474
@mtlife4474 2 года назад
コメントどうもです。 ご指摘ありがとうございます。今後の動画作りの改善点として参考にさせていただきます。
@user-ub2ie3jp2r
@user-ub2ie3jp2r 3 года назад
マスターはどうやって作ってるんですか??
@mtlife4474
@mtlife4474 3 года назад
マスターはスタイロフォームをスチロールカッターで切り出してヤスリで形を整え、後に表面にエポキシ樹脂を塗り、エポキシ樹脂硬化後にポリパテ→プラサフの順で作っています。 始めにエポキシを塗る理由は、スタイロフォームがポリパテやfrp積層用のポリエステル樹脂で溶けてしまうのでその防止の為に塗っています。 またご質問があれば、なんでも聞いてください。
@user-cf9se7do4y
@user-cf9se7do4y 2 года назад
使ったゲルコートはインパラでしょうか?動画上では固まってるように見えたのですが。
@mtlife4474
@mtlife4474 2 года назад
今晩は、コメントどうもです。 動画のゲルコートはノンパラです。インパラのゲルコートはトップコートと言われています。 ゲルコートは硬化すると積層側にべたつきは残りますが、ある程度は固まる(型側のゲルコートが硬化する)のでその様に見えたのかと。 私の判断基準ですが硬化度合については手で触れても崩れず指紋が残る程度を目安にしています。
@user-cf9se7do4y
@user-cf9se7do4y 2 года назад
@@mtlife4474 ご丁寧にありがとうございます 自分もDIYでスポイラー作ってたので参考になりました これからの動画も楽しみに待ってます ありがとうございます
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Склеил девушку-курьера ❤️
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Küçük Çalışmalar
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