@@jekariaz6061 ну сырок все любят. Вал от раптора и стоит в 10 раз дороже потому, что он прямой, из марочной стали, правильно упрочнен (термообработан). А ещё я не понял фразу автора:посадочное место под подшипники было со смещенным центром,это что? Это про что вообще? Парень рукастый несомненно. Но аппарат только для контента. Потом на металлолом.
@@user-lr9ey2gs4q Я кстати одного не понимаю: почему афтор упорно корячится с круглой трубой, а не использует простую квадратную трубу? С ней работать гораздо легче.
@@user-us9nq6in6r Вообще-то речь шла о токарной детали, валы точат а не льют. А то что вы назвали "ливной" деталью, на самом деле называют литьевыми или упрощенно литыми. И литье никогда не было единственным способом изготовления деталей рамы и рычагов ходовой подвески, вы забыли про штамповку и сборные детали. Если детали выполняют свою функцию и отвечают ТТ (техническим требованиям), то не имеет значения каким способом они изготовлены. Выбор способа производства это к маркетологам с технологами, старающимся снизить себестоимость в массовом производстве.
да у этого мужика 1 сутки = 2 неделям как минимум. я уж писал тут что он живет в другом пространстве-времени) поясню: пока у обычного человека прошли 1 сутки, у ГЧ прошло 2 недели, иначе просто я не могу объяснить тот огромный объем выполненной работы. ну или их там человек 10 работает)
поясню еще) вот было например у меня 1 марта, я только на работу (ну или проснуться и позавтракать) успел сходить. а ГЧ за это же самое 1 марта успел раму придумать, разработать, разметить, напилить, сварить. а за 2 марта сварить-собрать подвеску. крутой в общем чувак!
Один проект - задержка по времени из - за покупок с доставками деталей. Для одной серии в месяц норм. Но если делать выпуски чаще, то без нескольких параллельных проектов не обойтись.
@@user-hs8kq8nr2w Я что то не пойму. А в чем развод, если двигатели на Славянке есть в открытой продаже, из уже тестировали и использую. И строится инжиниринговый центр в Алабушево? А развод то в чем?
Братан, очень давно подписан на тебя и смотрю твои видео, и очень рад каждому выпуску. Я сам не собираю у себя в гараже машины, велосипеды и квадроциклы, но объясняешь ты очень понятно, пошагово и доступно. Голос у тебя тоже приятный)😁 Советую тебе побольше рекламы вставлять, нам не трудно смотреть, а тебе денежка))😉 Спасибо тебе за видео, удачи тебе в будущем 🍀!!!)))
@@tredim6532 Сейчас бы очевидные вещи писать. Канал уже существует давно, и 15ка отложить на сварку и 7ка на трубогиб, будет очень сложна по твоему? Что сдесь и будет сложно купить, так это токарный станок, если б/у от 40ка за станки до 180мм и старые советские до 250мм будут до 80ка в исправном состоянии.
Полуавтомат точно не помешал бы-при таких объемах сварочных работ он дает ощутимый выигрыш по трудозатратам. Хотя я себе раму на мот под двигатель 56 лс тоже электродной сваркой колхозил))
Тоже захотел попробовать собрать такой квадрик Но на моменте когда он сказал , что можно обойтись сваркой , болгаркой и «прямыми руками» оставил эту затею 😀
1 выпуск: Для начала нам понадобится ангар, поскольку места в мастерской не хватает - я решил сделать его из аллюминиевого профиля и профнастила.... 9 выпуск: Как мы поняли, этот самолет отлично набирает сверхзвуковую скорость, теперь пока я жду поставку ракетного топлива - давайте наберем 10к лайков и тогда в следующей серии мы сделаем круг почета вокруг Луны...
Агрх. Спасибо, мужик. Очень ждал твои видео. Они помогают самому становится лучше. Видео как всегда отличное. После таких хочется начать делать что-то своими руками
@@romanshuvalov а если не в курсе, то зачем писать , что это лохотрон? Еженедельно сам Дуюнов отчитывается прям лично, что сделано, что делается, какие сложности на официальном канале. И двигатель то на квадрик уже DA90S ставили и испытывали.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-asz39zqWphc.html здесь уже на квадрике ездили. На слова- так это же китайский движок: ага- сделан в китае по технологии Дуюнова. В китае государство помогает развивать тему электротранспорта и эффективных технологий, а у нас только на полтора года уже из-за бюррократии и чиновников смещено строительство центра в технополисе "МОСКВА" (алабушево)
@@AlexPlus0 квадрики и прочие методы применения двигателя - это прекрасно, но я так нигде и не увидел внятных объяснений касаемо непосредственно двигателя, везде только красивые фразы маркетологов.
Иван Дергунов не совсем корректное сравнение, у Стрекаловского есть средства и возможности, но нет навыка и таланта, а в случае с этим каналом все ровно наоборот, к сожалению...
Знаете что мне нравится в этом блогере? То что у него руки растут из правильного места. Не то что нынешнее поколения, скитаются по улицам, делают хню и собирают просмотры, только вот за что? непонятно...
Я по видео про багги делаю трактор. Мотор на 15 л.с. коробка от калины, сцепление на куске коленвала от жигулей, только двигатель будет не соосно первичному валу, а через ременную передачу от мотоблока, чтобы момента было больше.
Чтобы зарегистрировать теслу , надо взять основу от машины реальной , но на него нужно копить , а для машины из киберпанка тоже нужна основа на которую надо копить
Проект интересный а главное доступный, сам восстанавливал маленький квадрик и состояния (дрова), и как мне кажется собрать раму с нуля проще чем восстановить. Буду следить за проектом , и возможно повторю. спасибо за интересный контен!!!
