How to mount and adjust an internal rotor ignition on a scooter with a timing gauge tool ?

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You will also find the tools at our distributors such as Maxiscoot, Scootfast, La Bécanerie, Dam-Sport, Nonolesgaz and many others...
▬▬▬▬▬▬▬ INFORMATION ▬▬▬▬▬▬▬
In this tutorial, Daniel from the Easyboost team will teach you how to mount and adjust an internal rotor ignition on a scooter. The principle is identical on all 2-stroke engines, whether it is an MBK Booster, Aerox, Peugeot Trekker, Piaggio, 103, MBK 51... This is a simple, efficient and state-of-the-art method of mechanical maintenance. This will allow you to install and adjust any ignition on the market. Whether it is an ignition of type MVT DD, PVL Stage6, Bidalot, Most, MXS, Conti, Italkit Selettra, MHR, Artek, Doppler or Polini...
Thanks to its 15 years of experience in the world of scooters and 50cc motorcycles, the Easyboost team is able to give you the best advice on how to maintain your machine.
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#tutorial #timinggauge #aerox

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Опубликовано:

26 авг 2024

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Комментарии : 118

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Pour commander les outils, cliquez sur les liens ci-dessous : - Pige de Calage Easyboost : bit.ly/pige-calage-easyboost - Bloque Rotor Universel Easyboost, compatible avec tous les allumages : bit.ly/cle-bloque-rotor-allumage - Arrache Volant Universel Easyboost : bit.ly/arrache-volant-universel

@piaggiosspower3334 3 года назад

Salut a vous Franchement sa c'est du tutoriel La si on ne comprend pas bun on ne comprendra plus tout est si bien expliqué merci sa va bien nous aider

@mtkmtk8812 3 года назад

Lut ! Big super vidéo y’a pas mieux sur le Net bravo ça va servir pour tous les novices ! :)

@user-bp1uf4um8g 3 года назад

J ai un scooter yamaha jog r 50cc standard.combien de reglage avance allumage .es que 3.2 mm et merci

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

Si l'allumage est d'origine, il n'y a pas de calage spécifique à effectuer. Il faut utiliser la clavette d'origine pour positionner correctement le rotor. Concernant le stator, il n'y a qu'une seule position possible.

@semtex_7241 4 года назад

Salut, bonne videos bien detaillé. Sa serrai possible de faire une videos tuto sur le passage du pack overange malossi alu ou acier sur un mina h ou v ?

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Merci ! Que souhaites-tu savoir exactement ? Comment fraiser le carter pour passer le pack Overrange ?

@semtex_7241 4 года назад

@@EasyboostStrasbourg Merci de m'avoir répondu déjà. Tout si possible, avec les différents renfort a fraiser pour le mina h ou v, en comptant le montage etc

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

@@semtex_7241 Tu peux regarder cette vidéo de Tournois Racing qui explique parfaitement comment faire :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KwV_w58MJ-w.html

@semtex_7241 4 года назад

@@EasyboostStrasbourg Merci

@guidosamson682 Год назад

What is the CDi coil number you used for timing? Number and is it analog or digital?

@EasyboostStrasbourg Год назад

Sorry but I don't understand your question. There is no CDI coil on the video. If you tell me what kind of ignition you have, I can tell you the information you need to set it up.

@guidosamson682 Год назад

@@EasyboostStrasbourg its a stage 6 inner rotor ignition with cdi coil number 105458. I set it to 1.6mm btdc and it starts to runn very wel now.

@EasyboostStrasbourg Год назад

@@guidosamson682 Indeed, on an analogue model, the ideal setting is around 1.4mm.

@mateodenis6611 2 года назад

Sur un pvl most sur booster tu le cale a combien merci

@EasyboostStrasbourg 2 года назад

C'est une question qu'il faut poser directement au fabricant. Cette valeur doit probablement être indiquée dans la notice d'utilisation de cet allumage.

@mateodenis6611 2 года назад

@@EasyboostStrasbourg merci

@ainissassi1264 3 года назад

Salut Valeur calage allumage pour skyliner125 2003 J'ai pas trouvé stp l'aurais tu !? Merci

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

Salut, il doit probablement y avoir une clavette sur le rotor d'origine. Cela permet de le caler toujours à la même position sans outil spécifique. Autrement tu trouveras facilement le manuel d'atelier sur Google en recherchant "workshop manual yamaha yp 125" par exemple.

@ainissassi1264 3 года назад

Merci easyboost pour ta réponse Et tes tutos t'ai génial

@paulsicre3300 3 года назад

Salut super vidéo mais jai une question es qu'il y a une clavette sur un yamaha neo's easy et si oui et il utilise de la remplacé par une clavette décalée ? Merci pour tes conseils

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

Oui il y a une clavette montée d'origine sur Neo's. Si la configuration est un peu poussée (kit, carbu etc...) on peut effectivement monter une clavette décalée afin d'augmenter l'avance de l'allumage et améliorer légèrement les perfs.

@antoine_scoot2202 4 года назад

Esque les outils son compatible pour un yamaha bws sport 2 temps ? Esque vous livrer au Canada ?

@Lukas-ej1wj 4 года назад

Bonjour j'ai vu sur votre cylindre l'admission big valve easyboost, vous savez combien elle fais gagner de cv ? Et si plus la cylindrée est grosse plus on y gagne ?

@branisnormand8990 4 года назад

Bonjour, je voulais juste savoir si l’allumage utilisé dans la vidéo ci-dessus , était bien un PVL stage 6 ? Merci

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Oui c'est exact.

@IshowDick157 Год назад

Bonsoir j'ai un petit problème , j'ai acheté un allumage mvt dd avec éclairage , une fois posé et réglé mon scoot démarre mais il fait une marche arrière je comprends pas ce que j'aurais pu faire de mal ..merci a vous

@lesimulateurdu66farmer90 4 года назад

bonjour est que allumage est bien un pvl stage 6 qui peut aller sur booster sur piago etc

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Oui, mais cela ne fait aucune différence au niveau du principe de calage de l'allumage.

@julesoutlaw7579 4 года назад

Ont peut monter un allumage à rotor interne sur un scooter à refroidissement à air sans risque de serrage ?

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Oui, sans aucun souci. Bien évidemment, on doit monter la turbine de refroidissement sur le rotor pour garantir le bon refroidissement du moteur.

@julesoutlaw7579 4 года назад

@@EasyboostStrasbourg daccord Merci 💪🏾

@nicodere1 3 года назад

Bonjour est-ce que une fois allumage installé il faut revoir les réglages variateur et carburateur ?

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

Oui tout à fait, si par exemple on passe d'un rotor externe à un rotor interne, il est nécessaire de revoir tous les réglages carbu/variation. De manière générale, à chaque fois que l'on change un composant moteur, il faut revoir les réglages.

@nicodere1 3 года назад

@@EasyboostStrasbourg pensé vous que un allumage a rotor interne digital direct sur un kit 50 fonte et utile ?

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

@@nicodere1 Non, c'est plutôt inutile. Pour le prix d'un allumage à rotor interne, mieux vaut choisir un bon kit 50 alu (même avec allumage d'origine), la différence sera bien plus significative.

@grosjeanjulien8088 Год назад

Bonjour ... faut il monter le joint de base du cylindre pour faire le calage

@EasyboostStrasbourg Год назад

Oui, le réglage de l'allumage doit se faire en dernier, après avoir monté le kit cylindre complet (donc avec les joints).

@marcletemplier8930 2 года назад

Bonjours esque je peut mètre allumage mvt a retor sur mon spirit Parce que je me posé la question si je met sa après Jai plus de volute pour refroidir le cylindre

@EasyboostStrasbourg 2 года назад

Oui bien entendu. La volute se visse sur le rotor (via une platine en général), comme à l'origine.

@giuseppecutaia6124 3 года назад

Bonjour à quoi correspond 18 degrés avec la pige de calage pour allumage

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

Pour cela, il faut connaitre plusieurs autres mesures. Voici un convertisseur pour calculer l'avance en millimètres : restauration.mbk.free.fr/Calculettes/html/calculette-convertisseur-allumage.htm

@giuseppecutaia6124 3 года назад

Au faite j’ai une vespa px 200e avec un kit 210 malossi avec un vilebrequin de 60 bielle de 110 je voudrais régler l’allumage je crois qui faut le régler à 18 degrés il me semble je voulais savoir a quoi ça correspondait avec aesyboust mai j’ai compris un tour plus 8 merci j’ai compris comment ça fonctionne maintenant merci à plus

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

@@giuseppecutaia6124 D'après le convertisseur, avec une course de 60 et une bielle de 110, les 18° d'avance correspondent effectivement à 1.86mm. Cela signifie donc 1 tour et 8 graduations et demi.

@toto69_87 2 года назад

Salut, mon scooter cale quand j’accélère pas et ma batterie neuf se décharge au bout de quelques jours d’ou cela peut venir ?

@icyboycow636 4 года назад

Comment on installe la volute de refroidissement sur un pvl ?

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

En général, une platine est livrée avec l'allumage (on ne la voit pas sur ce tutoriel). Elle se fixe sur le rotor et permet d'installer la turbine de refroidissement.

@seantownam5524 2 года назад

C possible de adapté un allumage pvl Most sur moteur mbk 51

@EasyboostStrasbourg 2 года назад

Oui mais il faut usiner le rotor et la platine du stator.

@moussamissaoui8879 4 года назад

Salut à tous, déjà excellente vidéo bien expliquée, mais je n’arrive pas à retirer la clavette de mon vilebrequin si quelqu’un peut m’aider merci beaucoup c’est un doppler s1r pour booster merci beaucoup bonne journée

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Pour retirer la clavette tu peux utiliser un tournevis très fin pour faire levier ou bien une pince à bec.

@faridallegre2537 4 года назад

Bonjour super tuto mais on fait comment pour trouver le stator avec lequel du règle?

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Bonjour Farid, l'allumage (stator + rotor + CDI + bobine) que j'utilise dans cette vidéo peut se trouver chez tous les distributeurs de pièces de scooter. Il suffit de faire une recherche sur Google avec les mots clés "allumage à rotor interne".

@faridallegre2537 4 года назад

@@EasyboostStrasbourg ouah merci pour la réponse rapide et continue les tutos , si jamais tu faisais un petit tuto sur une prepa moteur pour scooter Peugeot ( je dis ça je dis rien).Merci pour le site easyboost je ne connaissais pas grâce à toi ma carte bleue va chauffer lol. Non sérieux vous avez du bon matos , allez hop site en favoris.

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

@@faridallegre2537 Merci ! Tu trouveras un max d'infos sur la préparation de mon Peugeot Trekker ici : bit.ly/35rOdAF et un résumé ici : bit.ly/2QGrUmI

@teddyguillerez4194 3 года назад

J’ai fais exactement pareil sur mon pvl bidalot et pourtant quand je veux le démarrer il pète.. ça pourrait être a cause de quoi ?

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

Ca ressemble plutôt à un calage effectué APRES le point mort haut au lieu de le caler AVANT le point mort haut. Une fois la pige réglée à la valeur voulue, il faut tourner le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur (pour mettre le piston en butée contre la tige de la pige). C'est à dire que sur un scooter on le fait tourner dans le sens horaire (en étant en face de l'allumage), et sur une moto 50, on le fait tourner dans le sens antihoraire.

@teddyguillerez4194 3 года назад

@@EasyboostStrasbourg Effectivement c’était pas totalement ça mais presque ! 😅 enfaite c’est que j’ai mis le rotor sur la mauvaise flèche ducoup voila ! Mais merci bien quand même 😛

@mathis6127 2 года назад

Le pvl on peut le monter sur la clavette d'origine ? Ou c'est mieux d'enlever la clavette et de le régler avec une pige ?

@EasyboostStrasbourg 2 года назад

Oui, il faut le monter sur clavette (si le modèle de PVL le permet) car celle-ci permet justement de bloquer le rotor en rotation autour du vilebrequin.

@nini-gamer7245 4 года назад

Salut EASYBOOST je voulait savoir pour un allumage MVD DD sur booster 2010 c'est quoi la calage merci. Super vidéo continuez comme ça c'est super. Et pour une autre vidéo sa serai cool comment monter genre un pack overrange malossi est les réglage avec etc Voilà. :)

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Salut booster-72, Cet allumage doit être calé à 0,4 mm avant le point mort haut si le vilebrequin est en course d’origine. Voici en plus la notice : medias.la-becanerie.com/rep_articles/documents-joint/notice_de_montage_dd19_nitro_3.pdf Merci pour ton idée de tuto, je prends note !

@nini-gamer7245 4 года назад

@@EasyboostStrasbourg merci beaucoup et encore super vidéo. 😁

@lacrizeomicmek5909 3 года назад

Bonjour, es que ce tutoriel fonctionne t’il aussi pour un allumage MVT DD pout Stunt MBK?

@tglbd273 3 года назад

Bonjour tu peux maître le branchement faiso merci

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

Oui, quel allumage possèdes-tu ?

@olivierlecarpentier9942 3 года назад

Il faut une batterie obligatoirement pour faire fonctionner un allumage a rotor interne ?

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

Non, pas nécessairement, tout dépend du modèle.

@hustlesectionk2297 2 года назад

Bonjour je voudrais savoir si on peut descendre du calage S.V.P❓

@EasyboostStrasbourg 2 года назад

Bonjour, oui, on peut toujours modifier un calage.

@hustlesectionk2297 2 года назад

@@EasyboostStrasbourg ok merci patron😉✅🤝

@xLmPROD-oi2im 4 года назад

Bjr l'outil pour sortir l'allumage est il fonctionnelle sur un am6

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Salut, Pour AM6, voici le tutoriel avec l'arrache volant adapté :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xubXgBeixy0.html

@loukimsp2205 3 года назад

J ai une question est ce que l'on peut monter un allumage mvt premium AM6 sur un booster ?

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

Non, car il manquera les platines et la connectique n'est pas identique.

@loukimsp2205 3 года назад

@@EasyboostStrasbourg est si je change la platine ? La connectique est elle vrmt un problème où on peut adapter sa facilement ?

@EasyboostStrasbourg 3 года назад

@@loukimsp2205 Non ce n'est vraiment pas conseillé, il vaut mieux partir sur un modèle déjà prévu pour Booster.

@gregosab1515 2 года назад

bonjour. quelle est le calage d un mvt Premium sur un mvt ovetto de 2008. merci

@EasyboostStrasbourg 2 года назад

Le MVT Premium se cale exactement au point mort haut, donc à 0mm.

@gregosab1515 2 года назад

super merci. même avec un kit 70 ?

@gregosab1515 2 года назад

@@EasyboostStrasbourg merci. Même avec un kit 70 cc ?

@EasyboostStrasbourg 2 года назад

@@gregosab1515 Oui bien sûr.

@gregosab1515 2 года назад

@@EasyboostStrasbourg merci beaucoup

@valentinpalmieri7339 4 года назад

Avez vous la shema électrique pour le branchement svp

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Pour quel allumage exactement ?

@valentinpalmieri7339 4 года назад

Le pvl stage 6

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

@@valentinpalmieri7339 Voici la notice : www.pedparts.co.uk/c/asset/Stage6_Instructions/S6-4514000_EN.pdf

@_xolex_5477 4 года назад

Bonjour, faut il faire un réglage sur un allumage type origine ?

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Bonjour, en général il y a une clavette sur le rotor d'origine, ce qui permet de ne pas se soucier du calage. En revanche, sur les modèles sans clavette, il faudra effectuer le calage.

@_xolex_5477 4 года назад

@@EasyboostStrasbourg ah d'accord donc on démonte celui d'avant on remplace avec la clavette on remonte terminé ?

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

@@_xolex_5477 Il s'agit de quel moteur avec quel allumage ?

@_xolex_5477 4 года назад

@@EasyboostStrasbourg Par exemple un peugeot trekker avec un allumage type origine

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

@@_xolex_5477 Sur Trekker il y a bien une clavette sur le vilebrequin donc aucun calage particulier à effectuer.

@m02_316k 10 месяцев назад

Salut quelqu’un sais si sur nitro faut le caler à 3.2 aussi ?

@EasyboostStrasbourg 10 месяцев назад

Quel modèle d'allumage ?

@m02_316k 10 месяцев назад

@@EasyboostStrasbourg non c’est bon merci j’ai réussi au final et sur un booster un allumage mvt de ce cale a combien ma longueur de bielle c’est une origine

@EasyboostStrasbourg 10 месяцев назад

@@m02_316k il existe plusieurs modèles MVT, il faudrait préciser de quel modèle il s'agit.

@m02_316k 10 месяцев назад

@@EasyboostStrasbourg mvt dd excuse moi mon correcteur a marqué de au lieu d dd

@EasyboostStrasbourg 10 месяцев назад

@@m02_316kVoici la notice avec le calage : medias.la-becanerie.com/rep_articles/documents-joint/notice_de_montage_dd19_nitro_3.pdf

@preacherardennes3879 4 года назад

Salut pouraige savoir pourquoi quand je serre mon écrou mon rotor se serre sur le stator et bienssur mon vibrequin ne tourne pas

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

Salut, peux-tu apporter un peu plus d'explications ou reformuler ta question car j'ai du mal à comprendre le souci.

@preacherardennes3879 4 года назад

@@EasyboostStrasbourg oui bonsoir et merci de me répondre c'est cool voilà sur un speed figh monter 70 je veux monter un mvt doppler dessus donc j'ai monter la platine après le stator jusque que la pas de problème je fais mon calage la aussi pas de blem et quand jemboite mon rotor il vient toucher ma platine du coup quand je serre lecrou le rotor ne tourne plus le vibrerequin non plus alors je voulais savoir si en m'envoyant le mvt il ce serai pas tromper avec le mvt doppler pour Ludix car aparament il y a un mvt doppler différent un pour le Ludix et un pour le speed figh est ce que sa pourrai venir du faite que l'écartement de l'axe du rotor pour Ludix sois plus large et du coup mon rotor vient toucher ma platine quand je serre

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

@@preacherardennes3879 C'est un MVT ou un Doppler ? Il faut vérifier de quelle année est ton Speedfight (Peugeot vertical ou horizontal ?) afin d'être sûr que tu as le bon modèle d'allumage. Ce que je te conseille c'est de contacter MVT (si c'est bien un MVT et non un Doppler) par téléphone au 0034 972 53 42 12 ou par mail à info@mvt-allumage.com afin d'obtenir plus d'infos sur la compatibilité de cet allumage avec ton Speedfight.

@preacherardennes3879 4 года назад

@@EasyboostStrasbourg oui c'est un doppler mon speed figh est un vertical de 2004

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

@@preacherardennes3879 Alors le mieux c'est de contacter Doppler : www.dopplereurope.com/grossiste-pieces-detachees-saint-herblain-contact.html ou bien le revendeur chez qui tu as commandé l'allumage.

@poitevinjulien770 4 года назад

Bonsoir Pour un moteur nitro alumage malossi selectra jaune bielle course 86 Cylindre 86 big bore merci Super vidéo

@poitevinjulien770 4 года назад

Vilbrequin Course 44 , bielle 85 je rectifie

@EasyboostStrasbourg 4 года назад

@@poitevinjulien770 2.25mm comme indiqué dans la notice que tu pourras télécharger ici : www.diabolo.lu/downloads/montageselettra.pdf

@poitevinjulien770 4 года назад

Easyboost merci bien 😁😉 je l’avais pas .

@poitevinjulien770 4 года назад

Bonsoir avec un vilo course origine 70 Cc a combien faut t’il caler le malossi selectra mbk Spirit à air

@TheMrRexsmith Год назад

l'outil arrache volant est nul,il faut en prendre un avec une tète de vis pour clé à tube, c'es beaucoup plus solide

@EasyboostStrasbourg Год назад

Cela s'appelle une vis à tête hexagonale. Je te confirme que c'est bien le cas sur la version que l'on commercialise : www.easyboost.fr/fr/scooter/61-arrache-volant-easyboost-universel-pour-scooter-et-moto-50cc-3770007214485.html

@TheMrRexsmith Год назад

@@EasyboostStrasbourg oui il est bien mais sur la vidéo il a vis central avec tete allen et c'est trop fragile