how to polish a car 

Coincido!!! Va mucho más allá del detailing para hablarte francamente de incluso cosas de la vida!! 👏👏👏.

Hola Carlos!! Muchas Gracias!! Me alegro que te sirvan!! Estamos trabajando para poder sacar nuevos videos, mas puntuales MAS CORTOS!!! jaja.. asi que pronto estaremos mostrando cosas. Muchas Gracias nuevamente por tus palabras. Salute!!

Gracias a vos!!

Tarde pero seguro. Graciass!!!

Hola, muchas gracias

Increíble los precios de las máquinas como el de los materiales. La verdad increíble todo, ya no tiene sentido. En base a otros cursos tengo entendido que con la rotativa haces los trabajos más detalladamente, en cuanto a la rotorbital si bien los trabajos salen increíbles no son tan detallados como se los puede hacer con la rotativa, pero si los podes hacer mucho más rápido. A mí criterio si no tenés mucho caudal de trabajo cómprate alguna rotativa de menor valor, marca secundaria que se regule y varíe las vueltas de 600 a 3000. Con eso ya tenés una máquina acorde al trabajo que tenés que hacer!

Hola Marito, perdón por la tardanza!! , recién estamos poniéndonos a tono con esta red social. A tu pregunta la respuesta es : depende. Siempre va a depender de como fue corregido el barniz (pulido) del vehículo. Si el día que te hicieron un tratamiento, en la etapa de pulido, lo dejaron tan espejado que gastaron todo el barniz. La respuesta es que ese auto no solo no se puede pulir más, sino que por mas buen sellador que tenga, el barniz es la mejor protección para la pintura y si este fue pulido de mas, simplemente para satisfacer los impulsos obsesivos de quien esta puliendo, lamento decirte que ese auto no solo va a estar desprotegido, sino que ademas perdió profundidad de color, y perdió brillo, ya que el cuerpo de la laca o barniz es el que da ese efecto acaramelado. En este trabajo tenemos que ser como un nutricionista, si bien nos importa la estética de la pintura, tamien importa lo saludable que esta este. Espero te haya servido y te dejo un link donde esta todo un curso on line completo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zPZT0HMWXUQ.html

Hola Eduardo, mil disculpas por la demora en la respuesta. Se realiza siempre una prueba que se denomina "test spot" donde segun el estado de la pintura(a veces los 0km no llegan en óptimas condiciones) es la desición que vas a tomar

Pad de cordero y pulimento de corte, ,menzerna 300 o 400, sonax cutmax,

@@Fabio2011D Bueniisimoo Muchas Gracias. Naahh imposible comprar esas cremas para pulir pero le tengo muchas ganas al 3 en 1 de 3m o 3d o algo asi

Toxic es argenta... no va!

Hola Juan, perdón la tardanza. No puede haber una sola respuesta para tu consulta, porque siempre va a depender de muchos factores. A saber; el tipo y marca de producto, el tipo y marca de pad, El tipo de máquina, Qu pintura tiene el auto (si dura blanda muy blanda) el estado de la misma, la velocidad de trabajo y mil etc más. Si decirte que con paciencia, un tercer paso de pulido haciéndolo como he explicado en el video, puede sacar marcas y rayas muy superficiales, puede eliminar algún marring (marca por roce) u holograma y si va a incrementar el brillo en la pintura. Espero que te haya servido y te dejo un link con un curso completo gratuito ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zPZT0HMWXUQ.html

Hola Martin. perdon la demora!! con el mismo peso de la máquina va a estar bien. Con el tiempo y la experiencia quizás puedas empezar a trabajar con peso. Te dejo un link con un curso completo On line Gratuito para que puedas ver más temas. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zPZT0HMWXUQ.html

Hola Davison, a ver, el mejor pad de pulido, primeramente, es aquel que puedas conseguir. Esto lo aclaro siempre porque en nuestro país a veces se complica obtener algunas marcas y productos y por perseguir una, no vamos a quedarnos sin trabajar si es que no lo conseguimos. Dicho esto y sin evadirme de la pregunta, existen muchas marcas, con distintas calidades y sistemas. Decirte que tal o cual marca es "LA MEJOR" es darte una respuesta sesgada por mi experiencia. Marcas que usamos y han resutado muy beneficiosas para nuestro trabajo son : Sonax, Flexi pads, Lake Country, Menzerna, Buff and Shine. Pero te repito, esto es a base de nuestra experiencia y quizás haya gente que alguna de estas marcas no le guste o bien te nombren alguna que no he probado. Espero que te haya servido Gracias!!

Hola Davison!, perdón por la demora. Estamos poniéndonos a tono con esta red social. A tu pregunta, la respuesta es : depende. Tenes mucha variedad en cuanto a como se presenta este material en un auto. Por ejemplo, los paragolpes de los vehículos son de este tipo de material pero están pintados con el mismo sistema con el que está pintado el resto del vehículo. En este caso la única recomendación es controlar la temperatura de trabajo que tiene que oscilar los 40 C° . En el caso de los plásticos llamados "Piano Black" estos tienen un componente de polímero en su superficie que también se pueden pulir de la misma manera aunque algunas marcas comienzan a ofrecer pulimentos para plástico, pero estos no hacen una diferencia notable ni otorgan un mayor cuidado. Lo mismo para los faros delanteros y traseros. El único plástico al cual no podemos pulir (y tampoco tiene mucho sentido) son los plásticos inyectados de algunas superficies (parachoques, algunas motos, cuatriciclos etc. ) en este caso un pulido provoca una limpieza profunda del plástico más que la función de restaurar el brillo del mismo. Espero que te haya servido y vuelvo a pedirte disculpas por la demora .Gracias

Hola Jose, no se puede decir un precio porque las realidades son diferentes (paises, poder adquisitivo, tipo ode trabajo que realices etc etc etc) Lo que te recomiendo para sacar el precio de un tratamiento es hacer 4 columnas Costo fijo (renta, energia fija, impuestos, empleados, publicidad ) Costo variable (el costo por auto de productos accesorios y desgaste de herramientas, energia variable por trabajo, agua etc) Cuanto es el costo por auto que queres re invertir para la mejora del local equipamiento y tu ganancia por dia (esta la tenes que multiplicar por los dias que te lleve hacer un auto. Esto está supeditado al precio de mercado (cuanto cobra tu competencia). Así es la unica manera seria de sacar el precio de lo que sale un tratamiento. Espero que te haya servido y gracias!

@@autodetail_ gracias por responder yo vivo en paraguay y la verdad que este tipo de trabajos es muy especial . como tener ideas de precios, yo estoy mas con tema de motos, pero es espectacular tu trabajo muchas gracias