Ciao complimenti per il tuo Video.. siccome ho la stessa moto, mi fai un favore?? Vorrei vedere il giusto collegamento DEI TUBI TRA VASO ESPANSIONE E RADIATORE COMPRESI I DUE TUBI CHE VANNO VERSO IL CORPO FARFALLATO ( IL PRECEDENTE PROPRIETARIO HA COMBINATO UN PASTICCIO) NEL FRATTEMPO FRATTEMPO GRAZIE MILLE 🙏🙏
Ciao, ho una Kawa GPZ 900 R e dovrei cambiare il liquido, potresti suggerirmi da dove iniziare? Grazie..e tutti i relativi consigli se possibile passo passo
ho il tuo stesso motore (minarelli 660), per fare la sostituzione quanto liquido refrig. devo mettere all'inizio? dopo aver acceso la moto per un pò quanto ancora ne dovrò mettere?
Ciao! ma una volta fatto il rabbocco del liquido, quando si deve far girare per 2/3 min il motore per fare entrare in circolo il liquido nuovo c'è il rischio che dopo esca dalla vaschetta?
sì, se la vaschetta d'espansione è situata di poco sotto il radiatore, perchè quando accenderai la moto il liquido si scalderà e una parte andrà a finire nel vaso d'espansione fuoriuscendo, invece riempi l'impianto direttamente dal radiatore, se la vaschetta è situata sopra il radiatore ,successivamente rabbocca dal vaso.
Ultima domanda questa la faccio a tutti Spero mi Sappiate rispondere, io nel mio scooter ho il radiatore posto a livello del motore quindi molto in basso e invece la vaschetta è posta molto in alto a livello della Sella quindi se vado a svuotare il radiatore tramite l'apposita vite di scolo si svuotano entrambe, la mia domanda però è avendo un tubo che detto Va all'interno del motore passando prima dalla pompa e poi tramite un altro tubo torna al radiatore come posso fare lo spurgo dell'aria dopo aver cambiato il liquido ma soprattutto come posso fare la pulizia con l'acqua distillata non avendo la temperatura interna del motore sulla plancia ma solo quella esterna quindi non posso sapere quando si effettuerà l'apertura del termostato, spero mi possiate aiutare é da mesi che cerco ma non trovo nulla
Capito, be ora faccio il meccanico di moto direi di saperti rispondere ma devi darmi alcune informaziono ,ma che scooter è?a grandi linee è così circa per tutti, non è difficile l operazione se hai un po' di manualità, inserisci il liquido nella vaschetta piano in modo che scenda con poca aria,e lo riempi fino a circa metà tra max e Min il livello, poi fase più IMPORTANTE allenti una fascetta alla volta dei tubi che finiscono alla pompa e estrai appena il tubo come per scaricare l Acqua, ma non li togli del tutto, devi solo appena muoverli facendo uscire l Acqua con l aria! Vedrai farà tante bolle miste acqua, quando esce solo acqua lo chiudi, e ricontrolli il livello, fai così anche per l altro tubo. Se l hai fatto bene quando l accendi controlla che i 2 tubi che escono dal radiatore si scaldino entrambi, se questo accade hai spurgato correttamente e quindi il liquido sta circolando nell impianto, ricontrolla poi infine il livello Dell acqua
@@OnOffmoto mi è stato detto dal concessionario Yamaha che per spurgare se è liquido che l'aria non c'è bisogno di staccare alcun tubo e mi hanno solamente detto come fare a rimuovere il liquido ma per il discorso dello spurgo aria no quindi deduco sia per il fatto che sennò toglierai soldi all'Europa facendolo da me Poi chissà che mi sbagli però che senso ha dirmi solamente metà del procedimento di spurgo liquido ed aria
Il colore del liquido va rimesso uguale a come si ha originale di fabbrica? Inoltre ti dico che é un bel problema staccare il tubo dalla pompa dato che é dentro le catene e praticamente impossibile da allentare se non fosse che dovrei smontare mezzo scooter, comunque é uno Yamaha
Ciao, io ho dovuto rimontare il gruppo termico e ora dovevo rimettere dentro al radiatore il liquido solo che mi sono accorto che esce direttamente dallo scarico del cilindro (non ho ancora montato la marmitta) sai cosa devo fare/ cosa posso fare ? (Ho un 50cc con motore am6 come l'hm)
ciao, potresti non aver stretto bene le viti della testa, oppure hai dimenticato di metter la guarnizione oppure la guarnizione è rotta e perde proprio da li e ti finisce sullo scarico. :)
ciao, potresti non aver stretto bene le viti della testa, oppure hai dimenticato di metter la guarnizione oppure la guarnizione è rotta e perde proprio da li e ti finisce sullo scarico. :)
ciao, potresti non aver stretto bene le viti della testa, oppure hai dimenticato di metter la guarnizione oppure la guarnizione è rotta e perde proprio da li e ti finisce sullo scarico. :)
ciao, potresti non aver stretto bene le viti della testa, oppure hai dimenticato di metter la guarnizione oppure la guarnizione è rotta e perde proprio da li e ti finisce sullo scarico. :)
ciao, potresti non aver stretto bene le viti della testa, oppure hai dimenticato di metter la guarnizione oppure la guarnizione è rotta e perde proprio da li e ti finisce sullo scarico. :)
ciao io ho aperto il canale da poco se vuoi iscriviti ... io ho un Hm 50 e ti volevo chiedere se é la stessa cosa perché i ste cose sono incapace haha e non so se devo sostituire ecc e che acqua liquido metto
ciao Simone! su un Hm non dovresti aver la vaschetta di compensazione, comunque controlla sul manuale, se c'è la procedura è la stessa, se invece non c'è l'hai, semplicemente quando metti liquido refrigerante nel circuito fino a sopra le lamelle del radiatore, accendi la moto senza tappo del radiatore e scaldala per 2/3 minuti, vedrai che il liquido cala, puoi rabboccare man mano mentre è avviata, oppure dopo. il livello del liquido si abbassa perché le bolle d'aria che ci sono all interno Dell impianto risalgono e verso l alto. usa liquido refrigerante blu diluito al 30/40% con acqua distillata, te ne andrà circa 1 litro abbondante. buon lavoro! ;)
Si, al minuto 2.10. Ho prima inserito il liquido nel radiatore e poi ho acceso la moto lasciandola scaldare per 5minuti, così da far entrar in circolo il liquido nell'impianto ed eliminare l'aria presente. Fai attenzione in quanto alcune moto hanno un vite di spurgo sul cilindro e serve proprio per far fuoriuscire le bolle d'aria nella parte del gruppo termico
Ciao, no nessun problema, puoi toglierlo solo a moto fredda. L'importante e non togliere il tappo quando la moto è calda perchè l'impianto è sottopressione.
ITALIAN ANGRY BIKERS ciao! individui il radiatore e guardi la parte più alta della stesso, in quel punto c'è un tappo (come bel video) lo sviti e controlli che il liquido sia di 1 cm circa sopra le lamelle del radiatore. controlla inoltre se hai anche la vaschetta d espansione del liquido, il livello in questa vaschetta deve star al minimo. Comunque sarebbe meglio sapere di che moto o scooter si sta parlando per aiutarti meglio nella ricerca del tappo e di una possibile vaschetta d espansione.
