How to repair vaporizer of a four-stroke lawn mower 

네 알겠습니다 정보 감사합니다

😂

수리후 정상작동되는 기계를 볼때 아주 후련하죠 ^^

영상보고 천천히 따라하시면 충분히 하실수 있으실거에요.^^ 부품 잃어버리지 않게 조심하세요!

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다^^ 편안한 밤 되세요^^

도움이 되었다는 댓글에 큰 힘을 얻습니다. 감사합니다 ^^

도움이 되엇다니 다행입니다^^

도움이 되었다니 다행이네요. 기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다.^^

제 영상들중 예초기 관련 영상 많으니 참고하시어 자가정비 하시면 조금 도움 될것 같아요^^

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다^^

도움이 되었다면 다행입니다 ^^

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다.^^

기화기 수리방법도 한두번 따라해 보시면 그다음부턴 수월하실거에요^^

많이 부족한데도 기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다 ^^

경험으로 인한 자신감 생기면 못할게 없죠! 능력치 up 축하드립니다^^

감사합니다^^ 제 영상들이 조금이나마 도움이 되길 바랍니다 ^^

다음에 자가수리 한번 해봐야 겠네요 😊

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다 ^^

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다.^^

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다^^

시청해 주셔서 감사합니다^^

시청해주셔서 감사합니다^^

자세한 설명 감사합니다~~

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다^^

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다.^^

부품 잃어버리지않게 조심하시고, 깔끔하게 수리 되길 바래요 ^^

어려운 것 없어요. 기화기 부품도 저렴하고요, 저는 시골 예초기를 몸체만 가지고 와서 아파트에서 방금 수리하고 테스트도 끝냈어요. 당연히 책상에 않아 용쓰리님의 유튜브를 보면서요. 완전 기계치인 저도 어렵지 않게 성공했으니 한번 시도해보십시요.

제가 도움이 될수있어서 참 뿌듯하네요^^ 고생하셧어요!

유익하게 시청해 주셔서 감사합니다 ^^

저는 메인젯 및 캬브 부품 모두 캬브레터 크리너로 때 불리고 콤프레셔 에어건으로 때를 불어내어 작업합니다^^

그 가격대의 캬뷰레터는 중국산 부품일거에요. 복불복 입니다. 혹 판매 리뷰를 보고 사용후기가 문제없다면 괜찮겟지만, 품질이 좋을것이라고 생각되지는 않습니다^^;; 리뷰 평가가 좋다면 저렴하게 사용해 보시는것도 좋을거 같아요

@@user-jw2zq7th2v 하...중국산...ㅠㅠ 답변감사합니다!

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-phYnpFgIEJM.html 이 영상이 도움이 될것 같아요. 구리스 바르는것은 문제되지 않습니다. 날조립, 동력케이블의 상태 확인해 보시는것이 좋겠습니다.^^

악셀스위치 부분 빨간단추 눌러도 시동 안꺼진다면 단추에 연결된 전선 2가닥중 하나가 단선되었을거에요.

몸통에 뚜껑을 결합한다고 생각하시면, 몸통-가스켓-판막-뚜껑 순서입니다. 순서가 바뀌면 정상작동이 안될텐데요;;; 잘 조립하셧나 봅니다ㅎ

네 청소만 잘해도 오래쓸수있습니다

블로바이가스 통로 라고 보심 됩니다^^

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다 ^^

역류한다는건 기름이 거꾸로 흘른다는 이야긴데... 캬뷰레터 연료 라인이 막혀서 고장이라는 이야기 같네요.. 4행정 예초기는 캬뷰레터의 연료 라인이 구멍이 작아서 연료의 침전물로 인해 막힐수 있으며 다이어프램 부품은 고무재질이라서 오랜 사용으로 인해 딱딱하게 굳어서 작동을 못하는 경우가 많습니다. ^^

같이 포함되어있는 곳도 있는데 많은곳들이 별도 판매 하는것 같더군요

엔진오일의 양이 많은것이 아닌지, 흡기 배기 밸브의 간극이 정상인지 점검이 필요해 보입니다.

도움이 될수 있어서 참 다행입니다 감사합니다 ^^

😀👍👍

머플러에서 연기나는것은 보통 엔진오일이 많이 들어갔을때 나타나는 증상입니다. 엔진오일 을 정량에 맞춰서 교환해 보세요.

@@user-jw2zq7th2v 답변 감사합니다. 혹시나 엔진이 문제가 생긴건가 했는데 아니라고 하시니 다행이네요. 오일량 다시 조정하고 청소도 하고 소모품도 교체해 봐야겠네요. 수고하세요 ^^

@@Light-jy5yb 엔진이 문제엿으면 시동이 안걸릴거에요^^ 엔진오일 많으면 시동도 잘 안걸리니 엔진오일을 먼저 점검해 보세요

@@user-jw2zq7th2v 시동이 안걸려서 용쓰리님 영상 생각나서 점화플러그를 빼보니 아니나 다를까 젖어 있고 안쪽도 축축하게 젖어 있더라고요. 크리너 주문했으니 도착하면 청소부터 해야겠네요. 말씀 감사합니다 ^^

손볼거 다 봤는데 시동이 안걸린다니.. 참 난감한 상황이네요. 수리점에 한번 방문해보시는게 좋을것 같아요. 때론 분명 점검 햇으나 아주 사소한 부분때문에 시동이 안걸릴수도 있습니다..

@@user-jw2zq7th2v 점빵가서 고쳤습니다. 카브레타를 통으로 가니깐 됩니다. 어휴... 여하튼 답변 잘달아주시고 감사합니다.

엔진부분 금속부분에 점화플러그를 대고 줄을 당길때 불꽃이 튀어야 정상입니다^^

@@user-jw2zq7th2v 에효,, 불꽃이 안뛰네여.. ㅜㅜ 갠히 청소했네... 시동안걸릴때 종류별로 설명해주셔도 좋을듯해요..카브레타, 점화플러그, 오일, 휘발류, 등등 감사합니다. 청소하다가 고무같은거 약간 찢어져서 그냥 넣고 나사 돌려붓는디 어쩔라낭 몰것네용.. 감사합니다.

@@user-se9uw2zv3z 캬뷰레터 속에 고무막(다이어프램) 은 찢어지거나 딱딱하게 경화 되었어도 시동 안걸릴겁니다. 예초기 및 엔진톱 관련 부분부분 점검하는 영상 용쓰리 채널에 많아요^^ 시간되실때 하나씩 봐보세요ㅎ 예초기는 날부터 엔진 및 방진고무까지 거의 모든 부분 다뤗습니다.

캬뷰레터 수리시 다이어프램은 필수교환이고 가스켓은 상태에 따라 재사용도 가능합니다.

캬브 자가수리가능하시면 뭘 사용해도 괜찮으실거 같아요^^ 4행정이 오일 안섞으니 편하긴 하죠 ㅎ

제가 4 행정 사고나서 실망을 엄청 햇읍니다 몇번안쓰고 카브레다 가너무자주고장으로 돈만날려 2 행정 으로 사서 쓰고 잇읍니다 훨 관리 할것도업고 좋읍니다

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다 ^^

콤프레셔 에어로 불어내면 더 쉽고 편하다는 얘기입니다. 콤프레셔 없다면 wd40 으로 한번더 세척하시면 됩니다.

캬뷰레터 의심도 되지만, 연료필터도 확인해 보세요. 그리고 많이 하는 실수이긴 한데, 초크레버 올라가 있으면 악셀누르면 시동 꺼집니다.

스로틀이 안먹힐때는 보통 와이어가 스로틀쪽이나 기화기쪽 둘중 한곳에서 빠져있는 경우가 있을거에요

헤드의 흡,배기 밸브 간극은 점검해 보셨나요? 엔진오일의 양이 많지는 않은가요? 뒤 2가지 확인해 보시고도 안되면 'gx35 점화코일' 검색해보세요. 제네레타 말씀하시는게 점화코일(이그니션코일) 얘기하는것 같네요.

에어크리너는 많이 오염되지않으면 재사용 해도 됩니다

볼트타입이면 볼트에 테프론 테이프 감아서 조이시고, 누르는 타입이면 고무패킹을 교체해야 하는데, 맞는사이즈를 찾아서 끼워보세요. 구조가 쉽지는 않으실듯 합니다. 가장 깔끔한 것은 캬뷰레터를 교체하는것이겠죠..;;;;;

작업하실때 엔진의 방향이 배기구가 등쪽을 향하진 않는지요? 배기구가 등쪽이면 배기가스의 열로 인하여 더 뜨겁게 느껴집니다. 엔진이 열이나는것은 정상입니다. 다른제품과 유독 다르게 큰 열이 발생한다면 흡,배기 밸브 및 배기구 등의 점검을 받아보는것이 좋습니다.

감사합니다 사장님

@@user-jw2zq7th2v 감사합니다

저는 대리점 통해서 받기때문에 판매주소는 없습니다^^;;

시동꺼짐의 원인은 다양합니다. 변질된 휘발유사용(오래보관) 연료필터의 오염 엔진오일량의 과다 점화플러그의 교체시기 도달 캬뷰레터의 수리시기도달 캬뷰레터 수리가 조금 큰 작업이니 윗 순서대로 점검 해보세요.

@@user-jw2zq7th2v 카브레타는 올 초에 바뀠고 오일량이나 플러그 문제같으네요 점검해볼께요 감사합니다

@@user-pm8jr6pm8e 사소한 소모품이 문제인 경우도 많습니다.^^ 좋은결과 있으시길 바래요.

온라인에서도 쉽게 구할수 있습니다. 예초기 연료호스, 예초기가스켓, 예초기부품 이런식으로 검색하시면 판매상품 많습니다.^^

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다 ^^

드라이버 스패너 육각렌치 롱로즈 등 필요합니다

휘발유가 반이 남았으면 시동이 꺼지면 안됩니다. 엔진오일 많지 않은지 확인해 보시고, 아이들링 속도 살짝 올려보세요. 그리고 연료통 내부에 연료필터가 연료통 바닥에 위치햇는지 확인해 보시고요. 간혹 연료호스가 길면 필터가 허공에 떠있는 경우도 있습니다.

감사합니다~

pb1은 사용하지않아서 효과는 모르겟습니다

Pb1은 수용성 세정제 입니다. 기름작업복 세탁이나 찌든때 뺄때 사용하기 카브레타 청소에는 적합하지 안을 것으로 생각 됨니다.

점화플러그 불꽃이 안튀면 점화코일 고장입니다...

예초기 날이 넝쿨에 엉키면(부하가 걸리면) 날이 돌지않는것이 정상입니다. 동력케이블이 스프링형태로 되어잇어서 그렇습니다. 무리하게 작업하면 동력케이블이 끊어질수잇어요.

맨손보다는 장갑을 착용하는것을 추천드립니다. 크리너가 독성이 있어서 피부에 좋지 않습니다. 저도 작업후 바로바로 씻어냅니다.^^

시동불량 증상이 나타나기전에 미리 할필요는 없어요.

세척제 선택은 개인마다 다릅니다. 저는 캬뷰레터 세척제 사용하고 wd40으로 마무리 세척 합니다.

@@user-jw2zq7th2v wd로만 때 불리고 세척까지 다 해도 되나요?

@@user-nm4wj5nt9f 가능은 합니다만 WD40 의 세척 효과가 조금 약할수 있습니다.

엔진오일량이 정상이라면 캬뷰레터 수리 하시고, 엔진오일량이 많다면 적정량으로 조정하고 해보세요

우와... 너무 감사합니다ㅠ 저사실 계좌 오픈한지 열흘정도 되었는데 신풍제약님이 처음으로 도와주셧어요..ㅠ 너무너무 감사합니다 ㅠ 👍👍

@@user-jw2zq7th2v 저도 첨입니다. 보내는건ㅎ 예초기 덕분에 많이 알아갑니다. 열심히 하시면 배신하지 않더라구요. 응원하겠습니다. 좋은 영상으로 다시 뵈용.

@@user-se9uw2zv3z 네 응원해 주신 덕분에 힘내서 좋은 내용 더 많이 다루겟 습니다^^ 편안한 일요일밤 되세요 감사합니다 ^^

엔진이 작동할때 열이나는것은 정상입니다. 허나 열이 다른엔진과 다르게 고열이 발생한다면, 흡기,배기 밸브, 배기구 점검이 필요해 보입니다.

점화플러그 불꽃이랑 캬뷰레터는 별개라인입니다. 불꽃 안튀면 점화코일 고장 같은데요...

@@user-jw2zq7th2v ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NrkAi2gLIms.html 요기영상보고 하다가 명함은 안되서... 구리선 고놈을 쓰윽 뜯으니깐 뜯겨버렸네용 ㅜㅜ 영상에 있는거랑 기종이 다른건가봅니다. ㅎㅎ 근데.. 구리선하고 플러그하고 천으로 감고 연결하고 엔진룸에 대고 시동거니깐... 감전되부써요 ㅎㅎ 점화코일이 문제였나봐용... 암튼 감사합니다... 점화코일 교체해보고 다시올께용 ㅋ

지금은 스트레스 많이 받으실것 같은데, 힘들게 자가정비 후 정상작동되는 순간 그간의 스트레스가 싹 날라갈거에요^^ 화이팅 입니다👍👍

연료필터 확인해 보시고, 증상 똑같으면 캬뷰테터 수리 해야해요~

@@user-jw2zq7th2v 감사합니다

쵸크 올린상태에서 악셀당기면 그런증상이 나옵니다. 그것이 아니라면, 연료필터에 때가 많이 끼었거나, 캬뷰레터를 수리&청소 해야할 시기 입니다.

공기주입 문제인가요?

가격은 말씀드리기 곤란한 것이 업체마다 다르고, 작업자 분들이 얼만큼 꼼꼼하게, 또 다른 부분까지 어떻게 점검을 하느냐에 따라 가격이 달라지기때문에 대략 얼마정도 해요 라고 말씀드리기가 어려운 부분이에요. 깨끗하게 잘 수리 되길 바랍니다.^^

원인이 많습니다... 캬뷰레터 불량 연료필터불량 휘발유 불량 엔진오일의 과다 등등.... 쉬운것부터 점검해보시는것이 좋겠습니다.

@@user-jw2zq7th2v 카브레다는교환한지 얼마않됐어니 순서데로 점검해보겠습니다 감사합니다^^

엔진오일의 양이 많은것 같아요. 오일량 확인하시고 정량에 맞게 빼고 작동해 보세요.

수리보단 교체가 훨씬 쉽죠 ㅎ

오래된 휘발유 버리고 새거 쓰세요

@@user-tg7xw4mp2p 당연 새휘발유 썼지요^^

엔진오일의 양이 정량인지 확인해보시고.. 소모품은 전부 교체하신것 같으니 엔진의 흡기 배기 밸브 간극을 확인해 보시는것도 좋습니다. 흡기쪽 로커암이 문제 생기면 살짝 시동걸렸다 바로 꺼지는 증상이 나와요. 고속은 당연히 안올라가고요.

예초기 판매하는 공구가게나 온라인에 검색하시면 부품 쉽게 구할수 있습니다.

에어필터에 오일이 젖을정도라면 엔진오일의 양이 많을거에요. 오일량을 정량에 맞게 빼세요...

덕분에 시동이 잘걸렸답니다 그런데 이번엔한참작업중에 날이돌지않습니다 끝부분에서 기어가망가졌는지 쇳소리도나구요?

@@user-gw1nb9ow9x 기어가 망가졌는지 , 작업대의 연결이 제대로 되었는지 확인해 보세요~

@@user-jw2zq7th2v 작업대와연결은이상없는데 그렇담 기어가망가진거네요 수리가될까요?

@@user-gw1nb9ow9x 모든 부분이 수리는 가능합니다. 부분교체 수리와 부품 통 교체 수리의 가격 비교하시고 선택하시면 되겟네요~

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FtrzKgxmofk.html 이 영상이 도움이 될것 같습니다 ^^

@@user-jw2zq7th2v그 영상은 이미 섭력했지요 ㅎㅎ 펌프질..

캬브레터 아이들링 조절 해도 날이 돈다면 클러치 교환해야할거 같은데요...;; 예초기 클러치는 자동차나 오토바이처럼 케이블이 없어 조정은 못합니다;;;

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ed1L1asCU-A.html 이 영상 참고해서 청소한번 해보세요~~

육각렌치는 세트로 준비하고 정비하시는게 기본이죠... 기계에 따라 모델에 따라 볼트사이즈는 다양합니다....

보통 세트로 비치 하고쓰는게 뭐가있어요?

@@user-nm4wj5nt9f 필요한 공구 정도는 영상을 보고 또 검색조금 하시면서 준비해야하지 않을까요?

네이X 에 '혼다예초기부품' 검색하시면 다양한 판매처가 있습니다.

도움감사합니다.

휘발유가 오래 보관했던걸 쓰신건 아닌지, 연료필터가 오염되지 않았는지, 엔진오일의 양이 많이 들어있는건 아닌지 확인해 보시고 그래도 증상이 호전되지 않으면, 캬뷰레터 수리 하셔야 할것 같아요

@@user-jw2zq7th2v 감사합니다 고향이 멀어서 일년에 한번 예초기 시동 거는데 나름 플러그 카부레이터 필터 청소 등도 하고 다쓴다음 점화플러그 장탈하고 실린더 안에 오일 한두방울 떨어뜨려서 공회전 시켜 오일 코팅등도 하는데 용쓰리님 말씀데로 해보겠습니다 다시한번 감사드립니다

@@user-ls9op3fo5u 4행정 예초기는 캬뷰레터속 고무판막(다이어프램)이 중요한데 이것은 청소로 되는것이 아니고 교체해야합니다. 다른소모품부분 점검으로 증상이 호전된다면 좋겟네요.

@@user-jw2zq7th2v 감사합니다 편안한 저녁 되십시요

기화기를 바꾸는것이 좋기는 하나 비용이 얼마냐에 따라 선택하시면 될것 같아요. 저는 바꾸는것 보단 세척수리가 더 저렴하기에 주로 이렇게 하긴 합니다.

댓글을 너무 늦게 확인햇네요. 아쉽지만 제가 유튜브와 일을 연결짓지 않습니다. 계신곳 가까운 공구취급점에 문의하시면 어렵지않게 수리 할수 있을거에요

종종 닮았단 얘기 듣습니다^^ 칭찬과 응원 감사드립니다 ^-^

기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다 ^^

엔진오일을 많이 넣으셧나봅니다...

사용하시는 유튜브에서 자막 off 하시면 됩니다

시청해 주셔서 감사합니다^^

연료필터 교체해보세요~ 증상이 호전되지않으면 캬뷰레터 수리해야할것 같아요

저속에서 고속으로 당겨도 고속으로 안되요 부탁드립니다

@@user-gs9vl6hj9u 초크레버가 올라가 있거나, 연료필터가 오염되었거나 휘발유가 오래되었거나 엔진오일의 양이 많거나 캬뷰레터의 고장이거나 이러한 원인으로 인하여 고속작동이 안되긴 합니다.

손을 위해선 장갑을 껴야 하는데.... 작업하다보면 맨손이 편해서 제 손 피부가 고생입니다.;;;;

그래도 고치는게 더 저렴하지요^^;;;;

버리면 다 쓰레기 되는건데 수리할것같으면 고쳐써야 환경오염이나 비용도 이득이지 이사람이....... -.-;

각 타입마다 장단점이 있지요^^ 시청해 주셔서 감사합니다^^

전 매연도 싫고 시동 트러블이 더 많은 2행정 싫어 굳이 4행정 구입해 사용하는데 벌써 20년이 넘었지만 캬브문제는 펌프고무 파손으로 소모품 전체를 한번 교체했고, 한번은 청소한게 전부네요. 가솔린, 엔진오일 관리를 트러블 발생 하지않게 할 줄 안다면 4행정 여러면에서 더 좋다라고 판단하는 일인임.

@@user-zb5ib1by1x 관리의 중요성 이죠. 조금의 관심으로 관리해주면 탈없이 오래쓸수 있습니다. 좋은말씀 감사합니다^^

@@user-zb5ib1by1x 기계가운데가 잘맞앗는가 봐여 전요 시동걸대 마다안걸뢰 돈이 많이들엇어요

@@user-zb5ib1by1x 관리할줄 알면 2행정,4행정 구분할 필요가 없어요 사용목적에 따라 사용하시면 됩니다. 작업대 = 16시간 작업시 구리스 오 일 = 2행정 정확한 연료혼합비 맞추기 = 4행정 1주일내에 100ml교체 (2행정 연료혼합통 비율이 안맞는 통이 시중에 있으니 어지간하면 비율이 맞는통 사용권장함, 이로써 얻을수 있는 장점은 카본이 덜끼고 실린더 내부와 머플러 찌꺼기가 덜 생김 이왕이면 스틸,허스등 식물성 50:1 사용권장) 이 정도만 해줘도 일반인은 오래 사용할수 있습니다 위 조건은 1주일내내 사용할 경우 무조건 적으로 해주면 됩니다. 삭초팀에는 기본 40cc이상 사용 4행정의 경우 35cc로써 힘이 약하기도 하거니와 삭초하며 간벌도 하다보니 힘이 쎼야 하는대 4행정의 경우 힘이 약하다보니 예초기 자체에 무리가 갑니다. 즉 예초기가 더 일찍 망가지는 경험을 할수 있는것이지요. 또한 20년 사용하셧다고 하셧지만 1년 200일을 사용하시지 않을거 같습니다. 즉 관리를 하더라도 망가지는건 어쩔수 없는 일이고 수리할시간에 돈을 벌고 수리점에 맞기는 수리비용 자체가 4행정에 비해서 2행정이 덜나오게 됩니다. 그러다보니 2행정이 유행하는점이 있긴 하죠 그러나 35cc로 집앞이나 밭등에 40cc까지는 필요 없을것입니다. 말씀대로 자기 입맛대로 4행정 2행정 아무거나 골라써도 되지요. 집앞 잔디를 깍으려는대 힘들게 배부식을 매는것보단 아주 가벼운 견착식을 사용하는게 더 편할것이고요. 자신의 환경에 마춰서 예초기를 사용하시면 됩니다. 제발 이것이 좋다 저것이 좋다 할필요가 없는거에요. 저도 뭐 예초기 3대만 가지고 있지만 직접 수리하면서 4행정보단 2행정이 속편합니다. 용쓰리님의 말씀처럼 4행정은 예민하니깐요.+_+