Вопрос-в целесообразности этой работы. Естественно, если ГБЦ-проще и дешевле просто заменить на новую, или б/у, но в приличном состоянии, то открывать артель "Напрасный труд"-не имеет никакого смысла. Если же деталь-редкая, дорогущая, а техника, где она стоит-не должна простаивать, то появляется экономический смысл восстановления этой самой детали. Сие касается не только ГБЦ, но и практически любых деталей техники. Есть такое понятие, как порог рентабельности. Вот оно-то и определяет целесообразность любого действия.
@@AMBIVERT42 всё прально вы подметили, ☝но, стоит ещё отметить, что не мало важно от локации того/другого авто, есть такие места что вертушки только добираются, а станки и руки к нему, простаивают... почему бы и нет...
НУ А МЫ ПОД КИЕВОМ ИСПОЛЬЗУЕМ РАЗВЕРТКУ ДЛЯ ВОСТАНОВЛЕНИЯ ПОСТЕЛИ РАСПРЕДВАЛА В ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ ВАЗАХ, ЕЕ ИЗГОТОВЛЯТ Г.ЧЕРКАССЫ НО И ЕЩЕ В ЛУГАНСКЕ. ПОСТЕЛЬ РАСПРЕДВАЛА НУЖДАЕТСЯ РАЗВЕРТКИ ПОСЛЕ ПЕРЕГРЕВА ГБЦ И ПРОГАРА САМОЙ ПРОКЛАДКИ ГБЦ КОГДА ПОЯВЛЯЕТСЯ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЛЮФТ РАСПРЕДВАЛА. СТАНКОВ НЕТ ВСЕ ЗДАНО В ЧЕРМЕТ. У ВАС ВСЕ НА ВЫСШЕМ УРОВНИ. ДАВНО ВАС СМОТРЮ АЛЕКСАНДР С ПОД КИЕВА, САМ ЗАНИМАЮСЬ РЕМОНТОМ ГБЦ. УДАЧИ ВАМ.
Проходили мы и развёртки .... Первая беда - они не долговечны , после 2 - 3 ремонтов уходит размер. Вторая беда - развёртка режет по готовому направлению обе стороны , а это не всегда нужно. Развёрткой можно натворить беды ещё больше. С уважением Андрей.
Спасибо. Поэтому у нас очень много работы и очереди идет, порой до 2-3 недель. Хотя большинство клиентов и знать не знают о нашем канале в ютубе. Бывали случаи, когда клиент находил в иннете ремонт своей головки и звонил, переспрашивал. Мол, случайно нашел наш канал, а там ремонтируют похожую на мою головку. Мою? Однако такое - единичные случаи. Большинству все равно. Им нужна качественно выполненная работа. Как она выполняется, снята ли на видео, залита ли в ютуб их мало волнует.
@@gbcremont было дело обращался к Вам в далеком 2010 г. , я из города Дебальцево, щас там правда не проживаю. Так у меня ситуация похожая, я узнал Вашу мастерскую по роликам Ютуб!!! На то время был приятно удивлен скоростью и качеством ремонта, отдавал Вам на сварку и фрезеровку ГБЦ от ВАЗ 21099. утром привез к обеду уже все было готово!!! Ещё раз повторюсь - Вы красавчики в своём деле!!!
Здравствуйте. Если правильно понял, то положение центральных бугелей задается при помощи оси коромысел, а как выставляются бугеля, не имеющие ни каких направляющих, например змз 406.
На дизельных головках при обрыве ГРМ бывает ломает бугеля.вы ремонтируете сломанные бугеля или изготавливаете новые из заготовки?знакомый недавно купил новую гбц только потому,что не смог купить бугеля.
Доброго. Сделать бугель, на самом деле, проще паренной репы. Много раз мы их изготавливали. Например такая работа есть в этом видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kcOVFxCi3Vc.html
Доброго. Если выхода нет, то без проблем, можно и развертками. Но работая развертками, нужно выполнить очень много условий, чтобы сделать постель, как полагается. Это, порой, достаточно сложно.
Спасибо. Постель одного вала 5000, плюс сварка 300, а если требуется корректировать поверхность, то еще и фрезеровка. В среднем один вал обходится 6000.
От быстрой уборки - заводятся тараканы . В нашей работе торопиться не нужно , это чревато больши́ми дополнительными расходами моральными и материальными .
Гарантированный ответ на вопрос здесь (в вопросе укажите почту): www.donationalerts.com/r/varuol Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.+7(949)314 27 65
