РЕМОНТ ПОСТЕЛИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА | Восстановление работоспособности двигателя | Механика 

Благодарим за отзыв.

Благодарим за отзыв.

Благодарим за отзыв.

Благодарим за отзыв.

Благодарим за отзыв.

Вас приветствует компания Механика! В заказ-наряде указывается размер с допусками и момент затяжки коренных крышек. Все эти данные дает заказчик или мы находим их сами в таблицах и согласовываем с заказчиком. Потом расписываются какие-нибудь нюансы, например, восстановление замков, если они сточатся при таком ремонте. В данном случае размер давал именно заказчик. После работ заказчик проверяет выполненную работу и забирает агрегат, расписываясь в получении. Если возникают какие-то проблемы, если у заказчика что-нибудь не сходится при сборке, то подключаем отдел ОТК, специалистов и разбираемся с проблемой. Такое часто бывает, когда деталь не восстанавливается, а именно переделывается под другие запчасти. Но в данном случае, у заказчика претензий не было, всё сошлось. У нас уже был ролик: "что проверить при получении восстановленных деталей, узлов и агрегатов от ребилдера". Вы можете посмотреть его у нас на канале: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p4Yl64UhLKw.html

нахуя ты вспомнил про фольгу! я заплакал!

Модификация 40620 D представляет собой обычный 406-й двигатель с другим диаметром цилиндров, но коленвал остался тем же. Следовательно, коренные крышки также остаются идентичными. Вы можете найти данные крышки на разборках. У нас нет крышек, но мы можем выполнить ремонт. Вы можете позвонить в компанию "Механика" по телефону: +7 (495) 777-68-39 и узнать адрес ближайшего к вам офиса. Или написать нам в мессенджер 📲WhatsApp/Telegram: +7 (985) 393-09-84

@@mehanikarus , 👍 класс!!! Слов нет других!!! 👍👍👍👍🤝

Да, доводилось восстанавливать постели блока двигателя Mercedes OM642. Вы можете позвонить в компанию «Механика» по телефону: +7 (495) 777-68- 39 и узнать адрес ближайшего к вам офиса. 📲WhatsApp/Telegram: +7 (916) 545 92 58

У нас в штатах такую работу делать не хотят Хотя оборудования навалом. Так что приходится выкидывать блоки ом642 в мусор.

Здравствуйте! Спасибо, что написали. Для расчёта экономической целесообразности Вам нужно привезти делали на приемку, где специалисты проведут на месте бесплатно визуальный осмотр, замеры, а так же смогут подобрать запчасти. Если вам требуется консультация ведущего технического специалиста Вы можете связаться с нами любым удобном вас способам: Вы можете позвонить в компанию «Механика» по телефону: +7 (495) 777-68- 39 или написать нам 📲WhatsApp: +7 (916) 545 92 58 Ознакомиться с услугами и с прайсом вы можете у нас на сайте: www.mechanika.ru/

Вас приветствует компания Механика! Нет, блок обратно не выправится и не деформируется дальше, если не применять к нему нерасчетные воздействия.

Здравствуйте! Спасибо, что написали. В большинстве случаев существуют ремонтные вкладыши с увеличенным внешним диаметром. В таком случае постель растачивается в ремонтный размер.

Вас приветствует компания Механика! После расточки постели поверхности не хонингуются. Размер и надлежащая шероховатость поверхности обеспечивается резцом. Этого достаточно для нормальной работы двигателя.

​@@mehanikarus Хонингуется! Сегодня только проверял блок после ремонта, пастель была отхонингована. Блок ремонтировали в Набережных Челнах "Камская Механика"

@@mehanikarus здравствуйте, для чего вообще нужна хонинговка в постелях, и нужна ли?

Вас приветствует компания Механика! Да, мы восстанавливаем постели блоков цилиндров КАМАЗ. Проблема достаточно распространенная, происходит это из-за неправильной эксплуатации и обслуживания двигателя. Не поменяли вовремя масло, не проверили уровень или произошла какая-либо другая неисправность, которая привела к падению давления масла, и которую вовремя не заметили. При надлежащем обслуживании постель коленвала работает весь срок службы автомобиля. Тут надо следить скорее за определенного рода «прокладкой», находящейся между некоторыми агрегатами в кабине автомобиля. При ремонте постелей блоков КАМАЗ мы сталкиваемся с некоторыми нюансами. Заводом предусмотрены ремонтные вкладыши по постели с увеличением размера до 100,50 мм. Но в природе существуют вкладыши с ремонтом по постелям и с ремонтом по валу только с шагом 0,50 мм, то есть, вал можно шлифовать в ремонт 0,50, 1,00 или 1,50 мм. Это можно делать только с валами от двигателей мощностью не более 240 л. с. Валы от более мощных двигателей завод запрещает шлифовать более чем на 0,25 мм, а коренных вкладышей с ремонтом по постели 0,50 и по валу 0,25 не существует. Следовательно, приходится ремонтировать постель в ремонт только, если будет устанавливаться вал с стандартными коренными шейками. Или выводить вал в стандарт по постели с занижение крышек и расточкой боковых отверстий. Но тут будет смещаться ось коленвала, а её смещать более чем на 0,10 мм нельзя, иначе возникнут проблемы в шестернях привода распредвала. Там исчезнет зазор, что приведет к поломке шестерен. Поэтому, здесь надо изначально смотреть на износ постели, если он большой, то ремонтировать в стандарт не получится, только в ремонт с новым валом.

В Воронеж везите я восстанавливаю пастели КамАЗа быстро и качественно, очень быстро

Интересно насчёт смещения оси коленвала. В основном все говорят о проблеме шестиренчатого грм, а что насчёт коробки , и сцепления? Или гидрика?

Спасибо за ваш комментарий. Приятно слышать о вашем экономичном подходе.

А Потом если что скинешь вину на шлифовщика

На старых моторах такой метод конечно на плох... А вот на свежих , да дизельных , да ещё и турбовых.... там только процедура снятия/установка чего стоит. А ремонт очень $$$$ и поэтому баловаться наждачкой как то не выгодно...

Вы можете позвонить в единый контакт-центр компании Механика +7 (495) 777-68-39, либо написать в мессенджер +7 (916)545-92-58. Сложные виды ремонта двигателей автомобилей, мотоциклов и спецтехники. 🌐Москва, 🌐Ярославль 🌐Н.Новгород 🌐Рязань 🌐Краснодар 🌐Новороссийск mechanika.ru