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HPE HF, el Delta que todos olvidamos por culpa de su antecesor [ 

PowerArt Guille García Alfonsín
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Este coche podría haber sido un coche inolvidable. Planificado como un sucesor del mítico Delta de primera generación, debería haber llegado a los concesionarios con un complejo y avanzado sistema de tracción integral, servir de base para homologar una variante de Grupo A y mantener a Lancia en todo lo alto del panorama rallistico internacional.
Pero... Alfa Romeo se cruzó en su camino y acabó con su recorrido.
Fiat, sin liquidez para abarcar todo lo que tenía que lanzar al mismo tiempo a principios de los noventa acabó lanzando tarde la segunda generación del Delta mientras su versión deportiva, atractiva en lo estético y con un genial motor Lampredi entre las ruedas delanteras, se quedaba sólo con tracción delantera y sin posibilidad de luchar en los tramos por su prestigio.
¿Resultado final? Un fracaso de ventas. Un Fracaso que ahora, con el paso y la perspectiva del tiempo, nos sirve para reencontrarnos con uno de los compactos deportivos más bestias de su década.
0:00 Introducción
1:50 Historia
7:59 Estética
11:03 Interior
13:28 Técnica
17:15 Cifras
17:40 Sonido motor
19:00 Dinámica
28:16 Conclusiones
31:20 Wallapop
36:05 Entrevista con Chabi
40:27 Cierre

Авто/Мото

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30 июл 2024

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Комментарии : 250   
@josegil6010
@josegil6010 4 месяца назад
En el 95 con 21 años compre mi primer coche, tras visitar la fiat alli en una esquina estaba un hf 5 puertas y me enamoro a primera vista, al final razonando compre el td de 90 cv, lo vendi 10 años mas tarde y 160 mil km, no me dio problemas, en contra de todos los que me decian q iba a estar sp en el taller, decir q el coche lo tiene todavía el vecino a quien se lo vendi con 29 años y mas de 350 mil km, lo sustitui por un alfa gt y todavía hoy cd lo veo añoro los buenos momentos q me dio, el interior tenia unos acabados fantasticos y muy elegantes y decir q no me dio problemas eléctricos y como anécdota un amigo mio compro un 306 td q era lo mejor decian, el 306 murio hace mas de 10 años y eso q le cambiaron el motor, por eso q muchas veces la fama no responde a la realidad, lo mismo me paso con el alfa, tras 14 años lo vendi con solo una egr como avería, asi q ahora aunque no tengo un italiano de estos sp tendran mi cariño y aprecio y todavía me emociono al verlos y el tiempo dira si un italiano vuelve a entar en mi garage por que de mi corazón nunca se han ido.❤
@diegosv
@diegosv 3 месяца назад
En el 95, te costaría un millón de pesetas aproximadamente, no?
@alvaroloja7134
@alvaroloja7134 3 месяца назад
​@@diegosvcasi dos millones de pesetas
@DaniTheShredder
@DaniTheShredder 4 месяца назад
En su momento analizaste el Alfa 145 QV y ahora el Lancia Delta HPE HF, los dos ultimos coches de mi padre antes de que falleciera en el 98. Siempre me arrepentí de que mi madre vendiera aquel Lancia Delta (jajajaja y seguro que lo malvendió), así que el video de mañana será como volver a tenerlo por unos instantes. Muchas gracias por vuestro trabajo. Es un placer ser miembro de este canal. Abrazos.
@MDEV-86x86
@MDEV-86x86 4 месяца назад
Muy buena la narración de la lucha empresarial y la irrupción de la marca Alfa Romeo en el grupo Fiat.
@amilado977
@amilado977 3 месяца назад
Cuánto disfruto cuando dedicas videos a vehículos italianos. Tengo debilidad por ellos, en particular por Lancia, de la cual me encantaría una prueba sobre el Lancia Thesis o el Lancia Kappa coupé de algún miembro que quiera ofrecerse. Mis gustos siempre han ido por los coches llamados "raritos" y los fiascos: el Múltipla (estupenda prueba que hiciste), Avantime, Velsatis, C6, XM, Alfa 166, 145, 155, Thesis, Kappa, Delta 3. Enhorabuena por el trabajo realizado en cada video. Mi canal preferido del motor en youtube. Saludos
@joseignacio3454
@joseignacio3454 4 месяца назад
Bravooooo Guille, por recordarnos vehículos olvidados, ya ni me acordaba de este l Lancia eso que viví cuando salió, esta versión en concreto......para disfrutar Mañana, GRACIAS.
@rogeliomartinez9494
@rogeliomartinez9494 4 месяца назад
Adquirí un turbodiesel 5 puertas en el '96. Que grandes recuerdos. Lo vendí en el 2000 con 580.000 km y muchas satisfacciones.
@franciscojaviervaldeonpaez9864
@franciscojaviervaldeonpaez9864 4 месяца назад
Coche muy bonito, enhorabuena a su dueño y gracias a ti Guille por analizarlo y explicarnos toda la Historia y las parafernalias de Lancia y los Italianos. 😂 saludos de un Alfista.👌🇮🇹💨🏁
@javitogracia8666
@javitogracia8666 4 месяца назад
Como bien indica el escudo Zaragocista que cuelga del retrovisor es un coche pasional. Aupa Zaragoza y los coches irracionales 💪🏻🙏
@clubevo
@clubevo 4 месяца назад
Los maños damos mucha guerra en powerart 😬 Si hubiera un Ranking de coches aparecidos en el canal por ciudades estaríamos en el top jejejej
@MaxCarponera
@MaxCarponera 4 месяца назад
Las imágenes conduciendo en primera persona son un gran acierto. Y cómo suena esa máquina. Perfecto como siempre, gracias Guille.
@JoseDiLopez
@JoseDiLopez 4 месяца назад
Obligado verlo. Yo tuve uno y lo recuerdo con muchísimo cariño. Gracias Guille!
@yorchbass90
@yorchbass90 4 месяца назад
Este siempre me ha parecido uno de los coches mas bonitos de los 90. Gran video. PD: A ver si haces un USPI de una Renault 11 Turbo :)
@NPC_matrix
@NPC_matrix 4 месяца назад
Un coche muy bonito. Recuerdo los anuncios del coche en revistas en amarillo. Bien pocos hay.
@anaurora4843
@anaurora4843 4 месяца назад
Este coche siempre me ha flipado… Recuerdo una comparativa con el primer S3, en la revista Top Auto… Me parecía mucho más racing el Lancia, y mucho más moderno el S3. Creo que era la analógico contra lo digital. Pepinazo. 🚀
@CarlosDiez-eq4kw
@CarlosDiez-eq4kw 4 месяца назад
Este coche era muy pintón en su día, tenía una gama de motores muy extensa y la versión turbo de 5 puertas, no tenía rival a excepción del Golf Vr6. No entiendo que se le denoste tanto. Vale que no era un lntegrale, pero era un pepinazo que se comía cualquier gti que hubiera. Luego, la versión del video, rivalizaba con el 323ti compact y ya, porque el vr6 ya no existía y el lV no tenía versiones potentes así. Yo tengo un Fiat Coupe Turbo 16v y la patada del motor, como la de este Delta, es brutal. Pocos motores turbo son así de apsionantes. Casi que lo cambiaria por este Lancia, es más exclusivo si cabe y más "racing"...
@ratwolf7247
@ratwolf7247 4 месяца назад
De golf mk3 tenía el VR6 de competencia con mejor chasis. También tenía al Opel astra gsi, luego aún en venta estaban los golf IV GTI con 180cv el R32, el Ibiza Cupra le daba Pal pelo, el Audi S3 con 225cv, el Audi TT... Este aparte de feo y viejo, nació tarde.
@CarlosDiez-eq4kw
@CarlosDiez-eq4kw 4 месяца назад
@@ratwolf7247 De todos esos que has puesto, a parte de mezclar categorías, el Delta se dejó de vender en 1999 y todos los que anotas, son posteriores, de una generación automovilística más moderna. Asi que no son comparables en nada. En la suya, se codeaba con los grandes, el Vr6 y luego el Compact 323ti e36. Los Impreza, Escort Cosworth y quizás también el Sunny Gtr y el Mazda 323, jugaban a otra cosa, más racing. Pero al resto de Gti normales, se los comía. No se puede comparar un turbo de 186-193cv con los 167 de los psa o los 160 del civic. Puede que no te guste este Delta, gustos. Pero yo he tenido un Golf lll 16v, un Astra Gsi, un 306 16v, además de un Fiat Coupe Turbo 16v, mismo chasis que el Delta, y te puedo asegurar que el Golf y el Astra, son los más nobles y el Lancia y el 306, los más ágiles. Así que el mejor chasis, según para qué, es preferible uno u otro.
@user-cq1se4cw3c
@user-cq1se4cw3c 4 месяца назад
Como siempre un vídeo magnífico, Guille. Me encanta la introducción histórica....un podcast de la historia del grupo FIAT, por favor...debe de ser una historia apasionante
@aldocolizzi6621
@aldocolizzi6621 4 месяца назад
Me sumo a la propuesta
@alainbarrene3635
@alainbarrene3635 4 месяца назад
¡Gracias una vez más! Me parece increible como te documentas para cada vídeo y la cantidad de datos e historia que nos ofreces. Una vez más, gracias
@luisblanco3936
@luisblanco3936 4 месяца назад
Una pena la falta de tracción integral cuando si estaba disponible en el Dedra. Gran video, como siempre.
@josevaca3942
@josevaca3942 4 месяца назад
¡Magnífico motor! Buen trabajo Guille y equipo por haber encontrado semejante perla. ¡cómo me alegra el fin de semana los vídeos #USPI!
@capamc
@capamc 4 месяца назад
La música flipante, le viene como anillo al dedo !
@Javi1WanKenobi
@Javi1WanKenobi 4 месяца назад
Que trabajazos haceis!!! Como disfruto los videos, vuelvo a ser niño soñando los coches que sacais!!❤❤❤👏👏👏👏👏
@cristianjaviermaggio
@cristianjaviermaggio 4 месяца назад
Que buen video Guille!!!... Son auténticos documentales, el Lancia es precioso, nuevamente felicidades por esta super producción
@rikitaum
@rikitaum 4 месяца назад
Madre del amor hermoso 😍😍😍 Sí, olvidado......pero altamente deseable ❤❤
@jorditishri1760
@jorditishri1760 4 месяца назад
La línea del delta me recuerda mucho a la del Volkswagen Corrado, los dos me encantan.
@esfenodon
@esfenodon 4 месяца назад
Muy bien explicado el tema de los diferenciales. No es frecuente encontrar contenido tan bien explicado.
@manurockyeah
@manurockyeah 4 месяца назад
Videazo con tremenda introducción histórica una vez más... Qué pedazo de regalo de semana santa. Es curioso porque es lo que direfencia a las marcas nuevas que van saliendo a las marcas clásicas: ese legado, a veces apasionante apasionante que te hace conectar con el producto (a los quemados como la mayoría de aquí, claro)
@falangistavaleroso9689
@falangistavaleroso9689 4 месяца назад
Tuve uno 4 años en 2001, que carrazo, que sonido, que asientos e interior. Que bien lo pasé.
@M.Davide.
@M.Davide. 4 месяца назад
Preciosa máquina. Me la compraba seguro. Aunque como la primera ninguna. El Delta HF Integrale es uno de mis tres coches preferidos. The BEST. Ganaron el Campeonato de Constructores del Mundial de Rally durante 6 temporadas consecutivas. Y creo que nadie más lo ha hecho. O si acaso alguien más.
@ismadearriba1339
@ismadearriba1339 4 месяца назад
Lo olvidasteis todos menos yo. Temazo, por cierto
@ponzon52
@ponzon52 4 месяца назад
Estupendo Guille, como ya nos tienes acostumbrados. Por cierto, que me he hecho cargo del Dedra de mi padre y lo he hecho histórico. Un turbo diesel de 90 caballos y motor indestructible :-))))). El coche está de caramelo, y con el vinculo emocional que tenemos conducirlo es como viajar al pasado. Por cierto, este si lo tengo en España. Un saludo y a seguir con esta estupenda labor.
@ricardogomezr5568
@ricardogomezr5568 4 месяца назад
Excelente prueba. Creo que todos esperábamos una evolución del Delta Integrale, pero nos dejaron con las ganas y por eso cayó en el olvido. Desconocía los problemas de rigidez del chasis.
@carlosMTB1416
@carlosMTB1416 4 месяца назад
Si quitamos el lado sentimental y melancólico que cada uno pueda dar a este coche y con todo lo que has aclarado, este coche era ¡UNA AUTÉNTICA CASTAÑA!
@counterfan90
@counterfan90 4 месяца назад
Mis cojones. Ese coche solo con la versión de calle se follaba en calidad de equipamiento y construcción al golf y al Astra B de turno.
@seat6005
@seat6005 4 месяца назад
El Delta I y el III me encantan (cada uno a su estilo) pero el II nunca me ha acabado de gustar. Creo que en su momento fue un "quiero y no puedo" comparado con el Delta que machacaba en todos los rallies y que era un pepino. Debo decir que el ejemplar de este video es el más bonito que he visto y el reportaje de Guille es fantástico, como siempre.
@albertencia1184
@albertencia1184 4 месяца назад
ufff, ahora entendí lo que significa "amor a primera vista" tus trailers los Viernes son una patada en los h. porque una parte de mi quiere que llegue el Sabado y por otra parte no, porque estamos mas cerca del Lunes
@gato73
@gato73 4 месяца назад
Yo le aconsejé a mi tio que comprara un Lancia Delta de la primera serie,aunque fue uno de 75 cv blanco de 5 puertas,pero que bonito era…hasta que tubo un accidente,sin consecuencias para ellos,pero el Delta fue al desguace…Guille seguimos hechando de menos a esta gran marca que es Lancia.
@MinivintageCars
@MinivintageCars 4 месяца назад
Me gusta directamente....seeeeeeee que grandes sois! ❤❤❤
@Aznar-yq2td
@Aznar-yq2td 4 месяца назад
Oh!!! En mi pueblo había uno y me flipaba. 👏🏻👏🏻👏🏻
@pedrolo5150
@pedrolo5150 4 месяца назад
En casa tenía un golf4 del 98 y un delta2 del 96, parecían de décadas diferentes....pero prefería conducir el Lancia
@epi2097
@epi2097 4 месяца назад
Que me gustan esos cuadros noventeros. Alargados hasta la consola central abrazando los aireadores y llenos de relojes. Es una de las cosas en las que más me fijo del interior de los coches y desgraciadamente hoy en día son todo lo contrario.
@carloslarrosa1891
@carloslarrosa1891 4 месяца назад
Es una verdadera preciosidad, brutal este restiling con los añadidos Zender.
@elblaya7022
@elblaya7022 4 месяца назад
Suena sensacional... muy afinado y ronco... aunque con ese tono de los múltivalvulas de los 90s
@acquire8658
@acquire8658 4 месяца назад
Una de esas máquinas que siempre me gustaría tener en el garaje❤
@HistorietasdelMotor
@HistorietasdelMotor 3 месяца назад
Este coche es un absoluto desconocido. Muy buen video.
@profauto5609
@profauto5609 4 месяца назад
Fantastico video!! Como la mayoría. BRAVO!! 🙌 Estrené un Delta Td 90 cv del 95 que funcionó de maravilla. Lo vendí con 200tkm y sin problemas. Pero mi sueño era el Hf HPE. Conseguí uno de segunda mano hace unos 12 años, que todavía conservo. Cuando funciona bien es un gran coche... pero eso no lo hace casi nunca😅 La parte eléctrica de motor, comfort etc, es un desastre, y los recambios... muchos imposibles de conseguir. Si alguien piensa en comprar uno, que lo piense bien antes. La fiabilidad no es su fuerte. Contratar una buena asistencia en carretera. La vais a necesitar!
@adrian-ym6tq
@adrian-ym6tq 4 месяца назад
el video esta bien , el que habla del coche tiene un desconocimiento increible
@josebustillo8047
@josebustillo8047 4 месяца назад
Gran vídeo! Qué bonita unidad
@valkenaxlay6593
@valkenaxlay6593 4 месяца назад
Comparto la opinión de muchos comentarios sobre mi elección respecto al anterior modelo.Aunque también reconozco qué la versión probada tiene su encanto.Aún tengo en el recuerdo el haber podido probar y conducir el Lancia Prisma,un bastante olvidado dentro del fabricante italiano.Otro seria el Dedra,qué en su día me tenia completamente enamorado y desgraciadamente también ha acabado en el olvido. Excelente video y trabajo,un saludo.
@MsFran00
@MsFran00 4 месяца назад
Crecí en un prisma y un dedra, el primer coche que tuve fue un dedra, y el último Lancia un delta fase 2... Solo puedo decir que me encantaría volver a tenerlo...
@alexisg311
@alexisg311 4 месяца назад
El Dedra siempre me gustó. La época en la que los coches tenían personalidad.
@Tuvi24
@Tuvi24 4 месяца назад
Me encanta y en amarillo ni te cuento 😍👌
@WolfmanFari
@WolfmanFari 4 месяца назад
Que preciosidad de maquina. Yo tengo el humilde 75 cv de este modelo y suscribo cada palabra sobre los problemas electricos. Pero aun asi me cuesta deshacerme de el.
@juanmenendezmartinez9639
@juanmenendezmartinez9639 4 месяца назад
Guille: Yo me enganché a tu canal hace años con el video aquel con el HF gordo. Ha pasado tiempo y el canal ha mejorado... No te pediría volver a grabar ese coche pero una historia de los Delta como ya habéis hecho con otros modelos podría estar muy bien. Buen trabajo
4 месяца назад
Buenos días! Creo que acabará llegando el momento de volver a grabarlo. Tal vez con la misma unidad, que ahora tiene otro dueño que es amigo del canal además 😉
@palazon2025
@palazon2025 4 месяца назад
Que lástima lo de Lancia. El hijo de mi jefe estrenó un Dedra integrale en su día, que preciosidad de coche, lobo con piel de cordero, pasamos buenos momentos en él, tenía manos el dueño.
@betteroffdeadd
@betteroffdeadd 4 месяца назад
25k visualizaciones en 19 horas. Felicitaciones Guille, tremendo trabajo 🎉
@M.Davide.
@M.Davide. 4 месяца назад
Ganas de verlo👍👍👍👍
@R0ay
@R0ay 4 месяца назад
Es un coche precioso, gran vídeo
@RawNature.
@RawNature. 4 месяца назад
Buen trabajo, y buen trabajo del cámara.
@betteroffdeadd
@betteroffdeadd 4 месяца назад
Gracias Guille por traernos un Lancia (yo le digo "lancha") y un auto mas de esos que todos podemos tener.
@patricio.bastos
@patricio.bastos 4 месяца назад
A mi me parece que era un digno sucesor, no sé que salió mal, talvez no seguir corriendo en los rallies. Personalmente me encanta el diseño que tenía, no merece el olvido.
@patabravaguijuelo
@patabravaguijuelo 4 месяца назад
¡Qué ganas tenías de hablar de esa época acerca de Lancia-Alfa Romeo y Fiat!😂
@minidennis1
@minidennis1 4 месяца назад
preciosa unidad!
@ElTinPereira
@ElTinPereira 7 дней назад
Que lindo suena ese motor legendario!!
@JavierMeseguer
@JavierMeseguer 4 месяца назад
Buen video y preciosa unidad
@jacintolamarodriguez7707
@jacintolamarodriguez7707 4 месяца назад
Coche que pasó bastante desapercibido en su época,yo casi ni lo recordaba,línea atractiva,los 4 metros de ahora se corresponde con coches pequeños,antes eran compactos con esas medidas.Los cuadros actuales llaman la atención por la tecnología pero estéticamente son mucho más atractivos los de antes,el de éste Delta precioso ergonomía aparte.
@jrcarrero1
@jrcarrero1 4 месяца назад
A principios del ‘95 fuimos al concesionario de Alfa Romeo con la idea de llevarnos puesto un 145 QV para mi madre. En la exposición de al lado asomaba un recién lanzado Lancia Delta HPE TD azul aguamarina que fue el que finalmente se vino a casa. Al tener el carnet recién sacado la llegada del coche nuevo implicó que no tuviera tantas oportunidades de usarlo como el Clío 1.7 S al que sustituyó, pero siempre me dio la sensación de, siendo agradable, no estar del todo pulido a nivel dinámico. Eso si, a nivel estético probablemente era el modelo más agraciado de aquella época. Saludos
@FranGSainz
@FranGSainz 4 месяца назад
Coincido contigo totalmente ya que conduje el de mi hermana... Peeero era el Turboodiesel 90CV de sonido áspero desagradable. El turbo entraba muy de golpe en la unidad de mi hermana y lo único que me gustaba era el salpicadero. Por aquellos años yo tenía el Xsara Coupé 2.0HDi 90cv y lo prefería porque consumía aún menos y era más silencioso.
@counterfan90
@counterfan90 4 месяца назад
Yo tuve un 155 con ese motor turbodiésel y era duro de cojones. Me salió perfecto.
@jesusmarcos7985
@jesusmarcos7985 4 месяца назад
Guille, me encanta cuando hablas de la historia de los modelos que pruebas... sería increíble si hicieras documentales de marcas de coches o al menos de una generación completa como de la Serie 3 o del Lancia Delta...
4 месяца назад
Tienes el de Seat y el del Ibiza!
@nakitonn7271
@nakitonn7271 4 месяца назад
fue mi primer coche, me lo quite despues de un año dandole caña, ahora 20 años despues me arrepiento de no habermelo quedado, me sacaba una sonrisa cada dia que lo utilizaba
@puertasmerino564
@puertasmerino564 4 месяца назад
No defraudas Guille. Tus vídeos enganchan..!!
@JOSE306MAXI
@JOSE306MAXI 4 месяца назад
Ya no recordaba este modelo, se ve que mi cerebro solo quiso retener el Integrale. Guille, cuando miré su ficha, el 0-100 es como decías en el video, pero el 80-120 decía tus 6s., pero en 4ª, porque el mín salía en unos nada despreciables 4,9s. Sea como fuere, gran video, como siempre.
@Javi4ws
@Javi4ws 2 месяца назад
Exacto, 6 seg de 80-120 no los hacía ni el Fiat Tipo 16v
@DavidSalazar-ql8ns
@DavidSalazar-ql8ns 4 месяца назад
Vaya señor video, el coche a mi me gusta y encima como con casi cada video tuyo, despues de verlo directo a mirar unidades de segunda mano, aunque no vaya a comprar ninguno, ya se sabe los sueños sueños son; por otro lado un coche traccion delantera, diferencial torsen, turbo y chasis que no llega a soportar toda la mecánica, es el Rover 200 turbo, tambien se le podia hacer un vídeo USPI.
4 месяца назад
El Rover 200 vendrá, si 😉 Tenemos pendiente hacerlo.
@Swazilandes
@Swazilandes 4 месяца назад
He conducido un delta y ese motor pero nunca juntos. Como coche normal , el intégrale es otra cosa , había salto frente al original. Recuerdo que hubo una parte de la vida del coche en la que había ofertas con precios y equipamientos cerrados que no pintaban mal. Supongo que sería un intento de vender más que de crear esa imagen de coches equipados y finos… en fin , muy olvidados , recuperados en el recuerdo por los lancistas, con el tiempo hasta echarán de menos el último que hemos conocido 😂 en fin a mi le ponía muy burro verlo y esa publicidad que había en la revistas con la vista de frente de uno amarillo. No me planteaba comprarlo entonces y ahora sería mi segunda opción si buscara un compacto de aquella época.
@alfonscarmonacasas
@alfonscarmonacasas 4 месяца назад
Hola Guille, yo tuve el cinco puertas y solo te puedo decir que en 3 años hubo 6.000€ en reparaciones, una ruina, eso sí el motor una maravilla
@andresfernandez-dz2se
@andresfernandez-dz2se 4 месяца назад
La plataforma en delta, 145 y bravo es la misma, la misma. Dentro de cada modelo, en sus acabados deportivos respecto a los básicos cambian frenos, manguetas y poco mas. Entre ellos (hf,qv,hgt) no cambia absolutamente nada, misma cuna, mismas torretas de suspensión mismo todo. A nivel mecánico muy diferenciados entre si (pratola Serra 2.0 ts en 145, lampredi turbo 16v en delta, pratola Serra cinco cilindros en bravo hgt)
4 месяца назад
No... No llevaba el monocasco la misma cantidad de soldaduras. Justo por eso y por la cantidad y grosor de chapa empleada, cambiaba salvajemente la rigidez torsional.
@adrian-ym6tq
@adrian-ym6tq 4 месяца назад
Soy mienbro fundador del club lancia españa , el club oficial de la marca en españa menuda barbariada que acabas de soltar con las soldaduras , guille tengo un delta II turbo 16 v 5 puertas , he desguazado un dedra y un delta hpe 18 vvt para piezas, amen de haber tenido 9 lancias en casa ,entre ellos un dedra integrale lo que te pone andres fernadez en tal cual , deja de hacer el ridiculo lo del grosor de la chapa ya es de aurora boreal , pues cuando fiat estampaba el suelo no sabia a que modelo estaba destinado@
@andresfernandez-dz2se
@andresfernandez-dz2se 4 месяца назад
@ lo de las soldaduras y el grosor de la chapa lo desconozco. Pudiera ser ya que 145/155/146 se hacían en pomigliano y el delta en chivasso pero de ahí a decir que la plataforma del 145 estaba más evolucionada.....la evolución de esta plataforma fue la presentada con los alfa 147/156/gt lancia lybra, eso si que fue una evolución.
@OBA_911
@OBA_911 4 месяца назад
Para información y aclarar. ¿Sabrías decir si los comentarios que te han puesto son ciertos? Gracias
4 месяца назад
​@@OBA_911Lo he dicho en el vídeo, lo he reiterado en el comentario: A partir del Bravo/145 se actualizó la plataforma. El problema aquí arriba es de "concepto semántico" de la palabra "plataforma". Por plataforma se entiende el "set de componentes y métodos industriales de producción" de un vehículo. Para Bravo y 145, tal y como he explicado en el vídeo y en el comentario, se cambió el diseño de la plataforma, modificando las estampaciones del suelo, los espesores de chapa en los puntos de articulación de las suspensiones, así como la cantidad de puntos de soldadura y otros procesos industriales que redundaron en un incremento (salvaje) de rigidez torsional. A esto hay que añadir lo obvio: los tarados de muelles, amortiguadores, equipo de frenos, rigidez de bujes elásticos y otros muchos detalles son totalmente dependientes de cada modelo-versión. Pero lo relevante, y es lo que he citado en el video, es el hecho de que el cambio de rigidez del chasis (a torsión y a flexión) hizo que fuesen coches... no voy a decir buenos en ese aspecto, pero sí "menos malos", retorciéndose mucho menos en apoyo fuerte.
@miguelacosta964
@miguelacosta964 4 месяца назад
Tuve un TD de 90cv. Un coche precioso con una tapicería de alcántara perfecta. En cinco años le hice más de 100000 km sin ningún problema. El mayor defecto es que era un coche muy pesado desde mi punto de vista. Un amigo tuvo también uno coupé y tuvo problemas serios de motor.
@josemariagonzalez6794
@josemariagonzalez6794 4 месяца назад
Había algo que se "asemejaba" algo a un Delta, y sobre todo al primero,al HF 4Wd 2.0 8v y 165 CV y era el Lancia Dedra que montaba mismo motor y tracción...pocas unidades se vieron... estaría curiosa una prueba 😜
@JuanCruzVCB
@JuanCruzVCB 4 месяца назад
Enhorabuena por el trabajo
@sagar6799
@sagar6799 4 месяца назад
Uff..yo tuve un 155 q4 azul de última generación.5628bjj Se lo vendí a un chico de Vitoria y mi última info fué que estaba en Galicia.Solo había 17unidades en España. Era un motor BRUTO BRUTO... Siempre me acuerdo de aquel coche😊
4 месяца назад
Creo que tú excoche anda frecuentando eventos de clásicos con unas bonitas llantas 😉
@sagar6799
@sagar6799 4 месяца назад
@ si? Pues ya me gustaría volver a verlo alguna vez. Le forjamos el motor y le agrandamos y pulimos los conductos Dió 301cv y 420Nm. Creo que el ultimo propietario le puso un turbo muy gordo y el proyecto se quedó abandonado en un pabellón años. Tuve la oportunidad de recomprárselo,pero en aquel tiempo yo tenía otro trasto y se terminó llendo para Galicia.No sé exactamente dónde. En Asturias,en Viella pasando por delante de un chalet hay un 155q4 rojo de los de primera generación. Un saludo
@CesarOtero-uz8ge
@CesarOtero-uz8ge 4 месяца назад
Buenas...supongo q seras uno de los hermanos "kinen"☺️conozco muy bien la trayectoria de ese coche,y efectivamente,ahora esta en Galicia,pero para nada es ese q te dicen q anda por las concentraciones,ese es un ts...si quieres mas info hablame por privado 😊un saludo!!
@victoroconnor6179
@victoroconnor6179 4 месяца назад
Me vienen a la cabeza tantos USPI que podrían ser traídos al canal para que disfrutaramos... R21 turbo Renault 19 16v chamade fase 1 Bmw m3 e36 Opel senator 3.0i 24v Ford Scorpio 2.9 i R 11 turbo como bien decían más abajo.... La lista es interminable Gracias y saludos!!
@chusg423
@chusg423 4 месяца назад
Buenas tardes!! Casualidades de la vida tengo uno identico incluso la rotulacion!! Me encantaria ponerme en contacto con Xabi para juntarlos!!
@TonnyMostoles
@TonnyMostoles 4 месяца назад
Tengo yo un delta hf ls de 5 puertas del 94 que me quede de un buen amigo. Totalmente de serie y funcionándole todo y con techo solar y es un coche increíble. Pena que tenga tan poco reconocimiento.
@1984erpakito
@1984erpakito 4 месяца назад
me encanta este coche, aunque por lo q cuentas esta claro q la solucion es un bravo/145 con el motor de este delta.
@LuzixTRi
@LuzixTRi 4 месяца назад
Tuve el 1.8 HPE, bendito coche ...
@clubevo
@clubevo 4 месяца назад
Contando las horas 😬 Mañana dejo mi mensaje de rigor 😉
@aa23aaa66
@aa23aaa66 4 месяца назад
Nunca te agradeceremos lo suficiente tu trabajo Guillermo. 😊
@totoiza17581
@totoiza17581 4 месяца назад
Hhhhhhermoso ...no lo conocía a ese auto
@pako1655
@pako1655 3 месяца назад
Que buen coche. Debió haber sido el sucesor del hexacampeón de WRC
@rabulc
@rabulc 4 месяца назад
Leyenda.🎉
@adrianroman4946
@adrianroman4946 4 месяца назад
Otra coche pqra apuntarme a coches interesantes que me gustaria tener alguna vez
@aa23aaa66
@aa23aaa66 4 месяца назад
❤❤❤❤❤Lo amo
@matiasdemiguel9771
@matiasdemiguel9771 4 месяца назад
Ueueee... buenos días!
@Idilate_1
@Idilate_1 4 месяца назад
El sucesor del delta integrale fue el 155 q4. Ese es el coche a buscar.
@MDEV-86x86
@MDEV-86x86 4 месяца назад
Mejor el 156.
@rubendiezgarrido1820
@rubendiezgarrido1820 4 месяца назад
Venga ya solo te queda el delta 3,yo tengo un 1.6 diésel selectronic que hasta aparca solo😂
@ricardoherrero140
@ricardoherrero140 4 месяца назад
Le faltó el misticismo de la competición que tenía el primer Delta.
@joancarlesvadillo7652
@joancarlesvadillo7652 4 месяца назад
Que pena Lancia😢. Aun recuerdo mi Deltona 🙏🙏
@inakipardo9952
@inakipardo9952 4 месяца назад
Como este canal puede tener tan pocos subscriptores ?
@ivanantoniozapatavaleria180
@ivanantoniozapatavaleria180 4 месяца назад
que lindo suena ese turbo por dios
@lomenx
@lomenx 4 месяца назад
Me gusta :)
@delta16v
@delta16v 4 месяца назад
tengo uno igual en blanco pero lo tengo parado hace tiempo lo tengo bastante nuevo con pocos km.....tengo que ver que hago con el 😊
@marti.g.p.
@marti.g.p. 4 месяца назад
Pedazo de vídeo
@richardkatz916
@richardkatz916 4 месяца назад
Pintaza el vídeo
@limonada272
@limonada272 4 месяца назад
minuto 16 :15 el disco acoplador......leches le he dado para escucharlo como 5 veces y aun no me he enteradooo....solo era por curiosidad...grache por los videos....buenisimos
4 месяца назад
Viscoacoplador se llama 😉
@limonada272
@limonada272 4 месяца назад
@ graciaaaas...vas a conseguir que hoy duerma tranquilo...lo busque y tampoco lo encontraba...ahora con ese nombre a ver si tengo suerte haha...un saludo xd
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