The front view (Cab view) video from the Special Train "Kereta Istimewa".This train was operated from Tanjung Priok to Cirebon via Pasar Senen on November 30, 2019.
menit ke 3:12:52 . saya tau almarhum pak sayek, beliau sudah lama bekerja jadi PJL di st .wonokromo. dan sbelum meninggal, sempat pindah dinas di st. bangil.. semoga beliau di tempat kan yang terbaik. di sisi Allah SWT. Aamiin... 🤲🤲🤲
Thanks for the effort of making this video, top notch quality. If you will please make more Indonesia train cabview video, this channel will become more popular for sure. Thanks
*Daftar stasiun nonaktif, Kuburan Kereta api, dan Batas DAOP :* 34:11 stasiun Buaran lama 39:11 stasiun Rawabebek (gak ada bekas nya, menurut saya disitu lokasinya) 42:02 stasiun Bekasi sebelum berubah 360 derajat (sebenernya bukan nonaktif tapi bentuk lamanya) 1:12:08 bekas Dipo Karawang Lama 1:29:07 *Kuburan Kereta api #1* 1:30:45 Batas *DAOP 1* dan *DAOP 3* 1:49:18 calon kuburan kereta api (saat ini) 1:54:05 *Kuburan kereta api #2* 2:57:09 stasiun Kaliwedi (nonaktif tapi angker)
ini video yg bnr bnr bisa menuntaskan penasaran sy rasanya jadi masinis kyk apa. sayang, di videonya sawah di sepanjang perjalanan sudah di panen, kl blm pasti pemandangannya jauh lebih bagus, menarik dan segar.
3 jam dong gua nonton ! No skip! Sekalian mendengar keluhan / cerita sehari2 para petugas masinis, mulai kendala sinyal sampe ke cerita sehari2 , seru! Semangat pak masinis! Terimakasih telah mengantarkan kami dengan selamat dengan keterbatasan dan ksulitan yang dialami :)
Kudos to the train drivers. They really know the tracks very well. Some able to call out speed limits far before we can even see them (Numbers posted on trackside x10)
@@s63d0018kim As a local railfan, I'm trying to explain some signs and signals reading with the format below: sign number: aspect, indication. 1: train station officer stands at platform, train dispatcher ready 2: e.g. 6 = 60 km/h, speed limit declared 2H: Green sign with letter H, speed limit ended (and max speed allowed?) 5: Green aspect at main signal, clear 6: Yellow aspect at main signal, proceed with medium speed 7: red aspect at main signal, stop 8: two white boards beside the rail, approaching pre-station signal 8K: S.35 written on a black rectangle, honk 9A1: Green aspect at foresignal, main signal might indicate "clear" or "proceed with medium speed" 9A2: Yellow aspect at foresignal, main signal should indicate "stop" 9C1: "Vertical" at repeater signal, main signal should indicate "clear" 9C2: "Diagonal" at repeater signal, main signal should indicate "proceed with medium speed" 9C3: "Horizontal" at repeater signal, main signal should indicate "stop" 9E1: lights above pre-station signal shows certain number (e.g. 3 = 30 km/h), entering station with speed limit 10J: black-and-white semaphore, slope change Hope it helps! :)
Tolong dong pemerintah / petugas, itu rumah² di pinggir rel di pindahin kek... Di kasih hunian gratis yg layak lah... Biar keliatan rapi aja gtu jalanan sepanjang rel... ( Atau di kasih pembatas tembok tinggi gtu, terus di buat seni mural yg cerah warna warni pasti keren bngt.... Ini cuman masukan aja dri aku... Biar Indonesia terlihat lebih rapi lagi... Padahal kereta Indonesia udah bagus lho di banding negara² tetangga, apalagi buatan sendiri... Jdi, sebagai pendukungnya, harap di rapikan sekitar rel yg di rasa tak enak di pandang... Secara aku kemarin² baru liat channel nya mas andriawan pratikto yg keadaan kereta di filipina, Thailand... Ya begitulah...
Every I watch youtube and search "cabin view", it always showed European or North America train. But when I search "Indonesian Cabin View" I found this gem. Great Video. Thanks to the uploader. It feels realistic when there is you include the engineers chat in it.
Great. I watched for three hours of great fun. Only the area near Cirebon station is boring because there are many straight lines with views of dry rice fields. Btw, I have permission to use this video for additional footage in my content. Thank you in advance.
Baru kali ini liat video yang seperti ini...istimewa banget...kereeen brooo....lanjutkan....semangat...jangan lupa lain kali bikin lagi donk....ditunggu ...!!!👍👍👍👍👍👍👍
56:30 sta cikarang, pernah kerja disana dulu msh banyak pedagang, anak2 jalan yg suka tidur di stasiun.. alhamdulillah skrg sudah rapi.. btw metland telaga murni, bangunannya udah kelihatan.
Mantap utk stasiun kereta api tnjung priuk maju trus kereta indonesia .mksi utk pgurus kereta api indonedia /penggemar kereta apidan penghobi naik kereta api sukses sllu
Ilustrasi Irvan 5: berjalan, 6: berjalan hati2 kecepatan terbatas, 7: berhenti, 9a1: sinyal utama berjalan atau berjalan hati2, 9a2: sinyal utama berhenti, 8: mendekati sinyal masuk, 8k: bunyikan suling, 10j: kemiringan, 1: ppka siap, 2: taspat tertentu, 2H: taspat habis/diperbolehkan
mirip dijepang kalo dijepang selalu menunjuk. awas wesel belok artinya punya (physical awareness). masinis harus selalu aware pada setiap rambu ato rel selama perjalanan karena untuk kedisiplinan keselamatan...
Ini ngerekamnya antara jam brapa sampai jam brapa min? Koq 😮 yg melintas berlawanan arah cuma sedikit sekali?? Apa ada PL atau jg PLH?? 😱 Dr Jatinegara - Cirebon yg saya hitung cuma 4 KAJJ yg melintas berlawanan arah... 3 KA kontainer (yg 1 kosongan) dan 1 KA penumpang (Gopar bukan?)... Sisanya bbrp KRL Commuter Line...
@@muhammadbahy ga juga ah, ini melintas Pasar Senen jam 10an, soalnya mereka bilang di belakang ada KA Gayabaru Malam Selatan, sekedar info, di GAPEKA 2017, Gayabaru Malam Selatan berangkat Pasar Senen jam 10:15, jadi durasi rekamannya antara jam 09:30-13:00 🙂🙂
![[HQ] Cab View of PT.KAI (Indonesian Railway) "Kereta Istimewa" (Tanjung Priok - Cirebon)](/img/logo.svg){kind=logo}
