Более 200000, это не много, я 600000 положил, но сделал идеал и это без крупного ремонта, и без колёс, просто люблю машину и сделал так, чтоб глядя на нее душа радовалась
Ребята если нет средств, любая машина проблема. А Хаммер не дорогой в обслуживание. Лямбда стоит до 2000 грн. Это не дёшево, их 4 штуки. Ошибка светится по двигателю. Нет завода по брелку, это не приятно, но не смертельно. Сейчас отдал на реставрацию рулевую - 5000 грн. Менять на другую машину нет смысла. Я просто балдю
Респект владельцу!!! Привет из Германии, собираюсь себе приобрести тоже такой аппарат. У нас они стоят в хорошем состоянии около 25 тыщь. Видос очень познавательный. Удачи!!!
Налог зависит не от категории, а от типа ТС, категория говорит лишь о том, какие права нужны для управления. У меня Субурбан 2500ый, категория С, тип ТС легковой универсал. Плачу почти 45000 налог
два с половиной года накатал 20 тыс да ты и не ездил тогда я за год по 100 тыс накатываю на своих тачках а вот жена тоже как и ты по 10 тыс в год так она только по суботам в торговые центры ездит на своей и на работу 5 км каждый день.
про люк ты прогнал,обслуживать тросики нужно было,их отдельно не купить,заказывать только всю рамку люка ,без стекла под сотку будет.Он у тебя уставший уж больно,продай его на разбор.
можно коментировать каждый кадр- за машиной он следит 20 тыс движок засран как после 500 тыс у меня на 300 тыс двигатель в идеале а он только видимо салон вылизывал с багажником хотя для машины это то как раз и не обязательно.Пружины уже ржавые.
не знаю кому-то нравиться Хаммер а мне нет.но как говориться на вкус и цвет товарищей нет. а американские авто это одни понты а толку ноль. моторы огромные а бензину жрут больше чем Зил 130.но это только моё мнение а за видос лайк
Да, по расходу фантазёр. Закрыл обдув радиаторов. Автомату на 6-литровом и так охлаждения не хватает. Ха-ха! Усиленные диски,😶! Светит капец... Даже досматривать не стал.