Мой дизель, 2008г. Пробег 230000.уже 13лет.машина зверь. Корейцы молодцы. По700кг возил, и таскал машины. Если бы соляра была получше то машина вечная.
Ролик вышел девять лет назад, сейчас на эти динозавры цены 🚀🚀🚀, так что же лучше купить за эти деньги, может что-то посвежее что бы не тянуть с бюджета только на ремонт этих тачек🤔🤔🤔
У меня такой же но расход по трасе при скорости 80-90 км/ч, до 7-ми л / 100 км, по проселочным до 9, надо прежде всего не давить без толку на газ, иначе половина топлива в самец вылетает
спасибо за обзор,.после хренового обзора евгения кулешова ваш обзор мне стал отдушиной.сам владел данной машиной и всё то что вы рассказали соответствует истине. подписываюсь на ваш канал.
Насчёт МКПП сплошное враньё, - она не убиваемая, а с дуру можно и хрен сломать! Мой прошёл 100 тысяч и не заменил ни один сальник и сайлент блок. Слабое место - передние стойки стабилизатора(косточки), ходят 15-20 тысяч(правда стоят копейки) Не подписываюсь на кагнал
У туксона не подключается задний мост при пробуксовке передних колес !!! Там стоит електро муфта , рта работает только с кнопки !!! И тогда на панели светится значок 4wd ...
не надо писать глупости не разбираясь в работе привода.... вд подключается при пробуксовке передних колес, кнопкой можно жестко заблокировать подключение, не надо это делать на твердых покрытиях.
@@user-fr8qn7ng5k Шо ты мелишь ! У туксона нету блокировки деференцыала моста , четай мат часть профессор ! Ты видно попутал с уазиком ... Либо просто попутал...
У меня 2 л, полный привод, механика, 141 л/с, зимой в городе 13-14 л, летом примерно 11-12 л. Трасса - при 120 км/ч примерно 9,6-10 л. Если ехать 70-80 км/ч, то вообще расход 8-8,5 по трассе. Так что дядька не сильно соврал.
Туксон 2008 4wd 2.0 i АКПП Расход бензина примерно 14 л. Газ 16л. Про ходовую не понял, какие 20 т. Я первый ремонт ходовой делал на 130000. Сейчас 180000 и то, половина ходовой ещё родная. Автомобиль безпроблемный. На СТО заезжаю в основном по ГБО.
Вот где только такие дятлы берутся...первый раз рядом с машиной стоит и давай рассказывать о ее проблемах... Сцепление по 130-150 тысяч может ходить, может надо правильно пользоваться? 280 пробега, третий раз поменял, и то предыдущий раз, выжимной бракованный какой то попался, тысяч 40 жужжал, пока не заклинил.... С/блоки подрамника, вот уже 280 тысяч, на замену не просятся, специально в сто обращаю внимание... Шаровые менял на 100 с лишним тысячах...и на 250 где то... и то после очень долгой и трудной гравийки одна чуть залюфтила... при этом я не очень торможу перед лежачими, всякими рельсами и по гравийке езжу энергично достаточно. Может я что то не правильно делаю? втулки, линьки.... сам то понял что ляпнул?
