Qué buena reparación de carburador. Tienes una destreza espectacular. Con el trabajo que cuesta hacer cualquier cosa en esos mini espacios y tú te las pintas genial. Enhorabuena
Muy instructivo Dani. Los primeros vídeos si que guardabas algún truquillo o secreto de taller. Pero veo que ya enseñas todo y con detalle, están ganando tus vídeos, al ser más generoso en mi opinión. Al final , yo me dedico al mantenimiento industrial por ejemplo y enseño todo y no por ello me falta trabajo , a ti te va a pasar lo mismo ,estoy seguro de ello . La gente tiene asumido que una cosa es verlo fácil y otra ponerse a ello , sin ser un profesional. Es como ver videos de hacer pan , puedes ver los que quieras , que te va a quedar un pan de mierda sin ser panadero. Un saludo .
es la primera vez que te veo y he flipado, que pena que en el mundo no haya mas personas como Tu, nos iría mucho mejor a todos. Muchas gracias por ser como eres. Ya tienes aqui un seguidor mas.
Saludos Dani, mira tendras un video reparando una Efco 165 hd, no se como desarmar la bomba de aceite. Bueno siga con sus excelentes videos y sus ensenansas,
En lo poco que yo. Estoy. Suscrito a. Tú. Canal. Dani ,, cómo. Aprendo. Viendo. Tús. Excelente. Videos ,,. Y sio. Dudas. Heres. Un. Profesional olé,, te mando un abrazo 👍👍 y. Ánimo con. Tús videos saludos. Desde. Cataluña 👍,, campeón.....!!!
Un saludo cordial desde Jaén España me gusta mucho cómo explica los vídeos reparaciones de las motosierra influye la gasolina de octanaje de 95 a 98 gracias
eres una persona como se encuentran pocas en esto de los talleres lo mismo lo de coche que en este caso las maquinas lo explicas al mismo tiempo que lo estas reparando sin trampa ni cartón me encantan todos tus videos alguno no los veo del tirón porque estoy cuidando de mis padres pero en el momento que puedo los termino de ver muchas gracias por compartir tanta sabiduría técnica con todos los que ben tus videos un saludo desde Cáceres
Gracias Dani otra lección más aprendida, eres un crack, muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros maestro, un saludo desde extremadura
Daniel te sigo desde uruguay hace 20 años trabajo con motosierras y desmalezadoras los tornillos de alta y vaja se sacan al limpiar el carburador para limpiar ductos internos, la membrana bomba aca la planchamos sobre una tela con plancha tibia y queda bien recta por el calor y el diafragma se prueba si no esta floja la arandela sujetadora dandole un golpesito y la probamos con el carburador pronto ponemos manguera en el orificio presion atmosferica chupamos y soplamos asi se prueba si la camara esta cerrada la precion que le damos al carburador es 10 psi mas espero sirvan los consejos alvaro desde uruguay y la aguja se acienta suavesito con esmeril fino de acentar valvulas con una aguja vieja .abrazo
Gracias por estos comentarios hermano. Se ve que sabes mucho de como reparar y solucionar repuestos que cualquier otro los reemplazaria. Podrias explicarme mejor como probas el diafragma con la presion atmosferica? Muy interesante para los que no tenemos el aparato de presion y queremos probar estanqueidad. Muchas gracias
@@xpumax1 buenos dias que tal soy alvaro con el aparato de presion arterial le pones en el orificio de que tiene la tapa de metal que cubre el diafragma pones una manguera que en la punta tenga una balbulita de retencion la ingresas en el agujero chico le das presion con el manometro y la aguja tiene ke quedarse kieta sino se keda tienes la arandela del diafragma suelta o el diafragma con perdidas yo sigo aprendiendo con el tiempo estoy haciendo curso con un profe de brasil que tiene mas de 40 años de esperiencia con motores 2 tiempos hay un compañero español tambien
Buenas Dani buena deducción del fallo de la máquina y mejor reparación tú contento y el cliente más.Y nosotros aprendiendo siempre contigo.Cuídate eres un crack.
Buenas Dani tengo una Oleo Mac 251 automatic no me arranca y creo k va a ser como la k reparaste en el vídeo.Puede ser o la bobina o platinos y demás.Todavía no me he puesto con ella pero no puedo buscar el tlf tuyo o no lose buscar en eso de la campanita.Si me puedes facilitar el tlf por algún medio es por si me hace falta alguna pieza ya k dijiste k tenías bastante repuesto de esas maquinas.Muchas gracias Dani y un saludo .Cuídate crack.O si no Dani dime el nombre del taller y lo busco en Internet.
Buenos días Dani , buen video y buen trabajo, como todos los trabajos q haces .... Siempre aprendiendo de tus vídeos .... Un saludo campeón 👍👍👍👍👏👏👏👏👏🍻🍻🍻🍻🍻
Buenos dias desde Niebla Huelva, eres un fenómeno, me gustan mucho tus videos de motosierras, haber cuando puedes, subir uno de Husqvarna 61, que tengo una desde hace cerca de 30 años, viva el chatarreo, saludos.
Buenas tarde una pregunta viendo tus vídeos tengo una motosierra Sthil ms 260 luego tarda para arrancar que recomendaciones me das que pueda tener mi motosierra gracias saludos si veo tus vídeos
Hola soy nuevo , me encanta como has explicado, mi pregunta es tengo una Husqvarna 350 y no arranca , me podrías decir por qué no lleva cebador esa máquina??? Gracias y enhorabuena por el canal.
Un saludo, quería preguntar si es muy complicado cambiar el tirador, (el muelle, la pieza blanca donde se enrrolla la cuerda) en un jonsered 535, como conseguir el kit de una máquina tan veterana, gracias. Me encantan tus vídeos.
Hola, gracias por tus vídeos, tengo un problema con una motosierra es una McCuLLOCH 50 no me arranca,le he cambiado todo el kit del carburador y los latiguillos de gasolina, filtro de gasolina , buia y no me arranca , no sé qué hacerle porque tiene muchos años pero Hiba muy bien , haber si me pueden ayudar, muchas gracias
he pasado cientos de veces por lerma y no sabia que tenías el taller allí. Que pena .Una pregunta: a que presión mides la estanqueidad. El manometro lo tienes bastante trabajado y no se ve claro. (ja)
Hola. Será que puedo usar aceite Motul 800 2t ful sintético en las motosierras Sthil y Husqvarna ? Algún vídeo con respecto al los aceites muchas gracias 🙏
A si y como es que le haces para arrancar la maquina ahogada, nostros tenemos que quitar bujia y darle vuelta a la maquina tirar varias veces de la piola para eliminar el exceso de combustible y después colocamos la bujia y sin sacar el ahogador arrancamos la maquina
Tengo una 240e arranca y no aguanta se para y cuesta arrancar, la he llevado al servicio técnico cambian carburador y va bien me pongo a trabajar y a 15 minutos se para y pasa lo mismo la he vuelto a llevar haber que le pasa y ya me dirán, pero tiene pinta que falla otra cosa. Un saludo.
