Boa noite professor parabéns pelo trabalho. Quanto ao giz e para ter mais aderência no cone do volante eu uso sempre em todas as máquinas que monto. Não dá para acreditar o que foi feito naquele carburador original e lementavelmente a falta de conhecimento. Um forte abraço e que Deus continue lhe abençoando o senhor e sua família
Bom dia meu amigo, isso mesmo o giz ajuda a agarrar melhor, sobre o carburador essa válvula de baixa sempre é um desafio na hora de remover por isso eu sempre recomendo tentar a tudo custo limpar sem desmontar ela. Forte abraço meu amigo
Levei na oficina na cidade de Cajuru para fazer o reparo o mecânico me devolveu a motosserra sem nem ter tentado! Então eu resolvi tentar e fiz o que pude, arrisquei a resolver o problema do carburador! Deu nisso, levo como aprendizado! Errei feio porém aprendi!
Professor esse giz que o senhor colocou na ponta do eixo virabrequim é para melhorar a aderência do volante magnético no eixo virabrequim. Como se fosse um agarre maior.
Oscar, boa tarde!! A marcha lenta da rocadeira umk 435 da honda tem um gicle so pra ela? Como funciona? Ou é feito naquele ajuste fino do Centro do pistonete,que é chato de regular. A regulagem da alta é feita no parafuso do Centro do pistonete? Abraço!
Hola maestro Oscar como esta muy buen video se le ponia tiza para q no se moviera el cono del volante para q se agarre mejor aqui en mendoza hemos tenido temperaturas d 40grados hoy a llegado a los 31grados aqui llueve poco hemos tenido ahora a llovido un poco saludos d Ariel d Mendoza Argentina
Buen dia Ariel, eso mismo la tiza ajuda a agarrar mejor. Mire que interesante, yo pensava que en Mendoza no hacia temperaturas tan altas, la tierra del buen vino. Es un gusto tenerlo en el canal
Bom dia Daniel. O giz gera uma aspereza ajudando que o volante agarre melhor no eixo, isso ajuda em um travamento da corrente na madeira em que o motor pode morrer de maneira brusca e podendo o volante girar e cortar a chaveta
Mais um belo vídeo professor. Gostaria de perguntar ao senhor, quando uma motosserra altera a marcha quando sua posicao de trabalho é mudada, colocada de lado ou cabeça para baixo, quais seriam as possíveis causas deste Sintoma?
Bom dia Marcelo. A causa dessa variação de marcha na maioria das vez e alimentação (linha de combustível ou carburador) Veja mangueira do tanque fora do lugar quando muda de posição, cuba do carburador se esta tudo certo, membrana flexível, altura da alavanca de regulagem. Dos lado da bomba alguns modelos de carburador tem um retorno que funciona como regulador de pressão, veja se esta aberto já que é um furo muito pequeno e as vez entope
@@mecanica2tempososcarmotors68 Grato pela atenção mestre Oscar. O motor é de uma bomba P835 (08) que está em um patinete, a linha está perfeita, o carburador é um Tilotson quadrado sem retorno, com reparo novo (não troquei a mola da alavanca de regulagem, ela é minha principal suspeita). Neste caso, a mola estaria fraca, ou forte demais? A altura da alavanca, eu abaixaria ou levantaria?
Bom dia. Se o eixo entrar fácil no rolamento mas não tem folga pra cima/baixo a maquina vai funcionar bem igual (a maioria das serras importadas tem essa folga) Agora se se sente folga pra cima e pra baixo aí sim pode afetar o funcionamento do motor. Tem sim como ajustar sem trocar o eixo
Eu tenho uma desta quando liga frio pega bem mas na hora q esquenta perdi forca e morre ja troquei vela e carborador mas continua com mesmo defeito poderia mim da um dica
Bom dia, na verdade o giz gera uma aspereza ajudando que o volante agarre melhor no eixo, isso ajuda em um travamento da corrente na madeira em que o motor pode morrer de maneira brusca e podendo o volante girar e cortar a chaveta
@@mecanica2tempososcarmotors68 obg pelo retorno. Uma duvida vc colocou uma porca junto ao filtro (pescador) de combustivel, vc acha que otimiza a função do mesmo? Estou querendo colocar na minha motoserra.
