Husqvarna 701 Enduro oder Supermoto? Test 2017 Reifen, Alltagstauglichkeit, Gewicht, Wheelie 

Gratuliere zum 12 o' clock! Und Daumen rauf weil du ihn gut überstanden hast ^^

Gut erklärt und tolle Szenen. Gutes Video Nils!

Perfektes Testvideo, klassisch 1000PS, wie man es kennt und liebt. Lasst bitte diese Art von Video nicht aussterben, im streben nach einem 'hipperem' (Hipster) image für das 'junge' Publikum. Ich bin mit 23 und schaue mir solche Testvideos 1000mal (Wortwitz) lieber an, als Meinungen von Influencern zu hören.

Die Instabilität bei höheren Geschwindigkeiten liegt zu einem sehr großen Teil mit an den Reifen. Obwohl die TKC 80 dafür einigermaßen auch in der Kiesgrube funktionieren, sogar bei steilen Auffahrten mit genügend Schwung. Für die Strasse und für höhere Geschwindigkeiten kann ich die Trailattack 2 empfehlen. Ein zweiter Satz Felgen mit z.B. Michelin Enduro Competition 3 hinten und Enduro Competition MS Vorne erweitern den Einsatzbereich enorm und sind auch auf der Straße legal zu bewegen, bis man sein Zielgebiet erreicht hat ;) Die harte Sitzbank ist auch bei längeren Ausflügen gut zu ertragen, wenn die Strecke entsprechend Kurvenreich ist und man entsprechend häufig die Fahrerposition wechselt. Alles in allem ein sehr witziges Motorrad mir sehr hohem Funfaktor.

Im Titel steht was von 701 Enduro oder Supermoto, aber nicht einmal ist das Wort Supermoto im Video gefallen .....

Also für mich als ehemaligem Streetbikefanatic kann ich nur sagen, geilt dieses Ding dermaßen auf, dass ich das unbedingt haben will. Der Umstieg von Street auf Enduro war eine Erleuchtung. Ich danke für die Gnade diese Weihe erfahren zu haben, denn nach überlebten 12Jahren jenseits von 200 auf Landstraßen, komme ich nun in den Genuß wahrer Fahrfreude. 701 und KTM über alles. ABER - ich liebe nach wie vor meine Entjungferinnen die alte Africa Twin und KLR650C. Übrigens - guter Kommentar, guter Bericht! Wheels up! Stoney

Der Gitterrohrrahmen hält Kim´s Angriff sicher nicht aus. Habe schon mehrere verunfallte Rahmen diesen Typs gesehen die Risse und Knicke im Lenkrohrbereich hatten . Ausserdem brechen auch gerne bei einfachen Stürzen die Anschläge der Gabel an der unteren Gabelbrücke ab (gewollte Fehlkonstruktion?). Da war der alte LC4 Rahmen 1993-2005 um einiges robuster. Auch Motormäßig wird oft von Kipphebelwellenproblemen berichtet....vieleicht haben sie das ja jetzt im Griff..............trotzalledem hast du recht, es gibt kaum was besseres, ausser du pimpst selber mit Edelteilen aus dem Rallye oder Crossbereich. LG

Genau darum hab Ich die 701 als Enduro gekauft.Super Bericht darüber.

Top Bericht Nils. Das Moped ist aktuell das einzige, was meine Xchallenge (irgendwann) ablösen könnte... :-)

Was labert er mit gradeauslauf? Zieh Heidenau K60 oder mitas E07 auf. Fährt auch freihändig geradeaus... Die langstreckentauglichkeit "verhindert" wenn dann die Sitzbank. Aber wo ein Wille da ein Weg. Bin in 2 tagen 1300 km nach Rumänien. Schön ist anders aber es geht!

eine 390/401 enduro oder supermoto wäre das was alle wollen

Tolles Video wie immer. Mir fehlt allerdings der direkte Vergleich enduro zur supermoto

Nilspferd 😂😂😂😂😂😂. ...Nils ich bin dein größter Fan 👌👌

Tolles Video! Grüße aus Berlin.

Ich nehm die 701 für etwas größere Ausfahrten mit DualPurpose-Charakter her und kann mich über den Geradeauslauf nicht beklagen. Die 701 fährt sich auf schnellen Feldwegen wesentlich stabiler als die Sportenduros, hat meiner Meinung nach eine stark rallye-orientierte Fahrwerksabstimmung, läuft super durch tiefe Spurrillen. Handling kann man halt nicht mit dem einer z.B. 250exc-Sixdays vergleichen. Der Motor ist dafür überragend, anblasen ohne Ende!

Die third person perspektiven auf dem Schotterweg sahen ja echt mal geil aus...da spürte man richtig dass was los war ;)

hier 701 enduro my2019 und meine er-fahrungen damit: - reisen bis grubentraining; - lenkungsdämpfer (msc ralle moto); je stollen desto unstabiler, z.b. mit dunlop 908 keine 115 km/h auf autobahn möglich, beim rausbeschleunigen schwingender lenker; - bereifung: mittlerweile arbeite ich mit zwei radsätzen, einmal strassenorientierte endurobereifung, einmal zahnräder; - original euro4: der oft bemängelte drehmoment-mangel im unteren drehzahlband kommt mir im gelände entgegen. die kupplungshand kann da gut mithelfen. nach 28 tkm originale kupplungsbeläge ohne messbaren verschleiss. umgestiegen von alten klopfer-einzylinder husaberg 92' und big dr 90' galt es mal zu verinnerlichen, dass das ding bis 9'200 dreht... tuning? ich behaupte: fahrtraining... - lenkeraufnahme: nicht geländetauglich. die obere klemmbrücke (nicht gabelbrücke!...) verbiegt sich (tordiert) beim ersten umfaller und der lenker ist danach nicht wieder gerade zu justieren, solange die obere klemmbrücke nicht zurücktordiert wird. umbauempfehlung: phds-lenkeraufnahmen aus dem husky-teileprogramm. die sind super. - für rauhen geländebetrieb empfiehlt sich ein gröberer motorschutz; - haltbarkeit , motor: meiner ist im schuss. gönne ihm alle 5'000 km einen ölwechsel und fahre im gelände bei staub anstelle der papierfilter schaumstofffilter; - haltbarkeit kupplungsnehmerzylinder: meiner bei 7'000 km präventiv gegen sigutech getauscht. die dichtungsmembrane und der o-ring des originalen waren schon arg zerfleddert. seither ruhe im karton. hier gäbe es noch die möglichkeit von bremsflüssigkeit auf mineralöl umzurüsten, allerdings durch wechsel des geberzylinders (pirate racing hat die), dann natürlich auch den entsprechenden o-ring werkstoff im sigutech oder dem neu von husky gelieferten ersatz einsetzen. durch umrüstung auf mineralöl verhindert man im falle leckender dichtungen das verunreinigen des motorenöls mit bremsflüssigkeit, was bei genügend langem stillstand schäden an lagerschalen erzeugen kann. - betankung: man kann lernen, den hecktank ohne malheur zu befüllen. ich stecke den tankhahn nicht ganz bis zur tankwand rein und halte ihn schräg. für mich eine echte grins- und launenverbesserungsmaschine! ...nordkapp. nordkapp, das muss gehen!...

Endlich das video worauf ich seit so langer zeit warte

Was kann man bei sonem Motorrad für eine Laufleistung / lebensdauer ungefähr erwarten?

Nasty Nils und seine leiwanden vergleiche😂🤗👌

ich fahre eine yamaha xt 600 e. hier kann man schon sagen, dass die federung der limitierende faktor ist. dennoch find ich sie für schnelle feldwegpassagen oder nen kleines stoppelfeldrennen schon in ordnung. zuverlässig und unter 120 angenehm zu fahren

Ich finds echt schade das es nur noch die 690 und die 701 in dieser Klasse gibt.Echt schade!Aber das liegt warscheinlich größtenteils an der EURO 4 Norm das andere Hersteller keine Einzylinder mehr ins Rennen schicken.

Mit Rallye Umbau sieht sie stark aus!

Hey 1000PS Team, holt euch das Modell Tamiya 16042 für eurer neues Studio 😉 Macht sich sicher gut, hinten auf der Wand.

So und Direkt noch ein Abo wenn man selbst schon nix auf die Reihe bekommt dann zumindest noch ein Abo da gelassen.Weiter so ihr seit SUUUuuuper 👍

Glückwunsch über 200000 Abos

Ich liebe euch! Gibt es irgend eine Möglichkeit euch richtig zu unterstützen?

spricht was gegen einen zweiten Satz Felgen mit SuMo Reifen drauf? Wär ja eine ideale Kombi.... Habts ihr Langzeiterfahrung mit den Kupplungsproblemen über die man in diversen Gruppen so häufig ließt? Super Video!

I love your videos, I only wish all of them had english subtitles. For those of you who speak Austrian, can you please summarize Nils' thoughts?

Super Vorstellung! Aber das Randthema besser laut statt leise grundsätzlich wird wohl in absehbarer Zeit kein Thema mehr sein wenn Gesetzeslücken geschlossen werden die es heute noch erlauben ab einer gewissen Drehzahl und Geschwindigkeit sich aus dem festen Messverfahren herauszuschwindeln um die Zulassung für´s Produkt zubekommen. Warum man das ausreizt einem Publikum auf den Wecker zu gehen das nicht Motorrad fährt "nur weil laut" in ist (und da schließe ich mich auch nicht aus) bleibt mir dennoch ein Rätsel... Gut ist´s sicher nicht mit serienmäßigen Klappenanlagen dieses Thema voll auszureizen, und nicht jeder Biker will auch eine Lärmtüte... vielleicht der Nachbarn wegen oder eben aus anderen Gründen. Alternativ bieten die Motorradhersteller welche Modelle mit lautstarken Anlagen serienmäßig versehen keine "leisen Anlagen" an,- auch im Zubehörhandel Fehlanzeige weil der Trend in der Hauptsache bei laut liegt ohne Rücksicht auf Umwelt und Menschen die es eben nicht mögen. Ich glaube was das angeht sieht´s in der Zukunft gesehen schlecht aus und man sollte sich besinnen nicht alles voll auszureizen gar zu übertreiben... Da geht unweigerlich der Schuss nach hinten los.

Könntet ihr mal ein Video über Enduroreifen machen bräuchte demnächst neue und weiß nicht welche .... danke des wär herrlich

Nils mal wieder geil

Michelin Anakee Wild und das Ding läuft gerade!

Warum gibt es keine 450er alltagstaugliche Enduros die kein Wal sind und nicht gleich ein Heidengeld kosten?

Habt ihr ein eigenes Areal oder darf man bei euch noch durchs Gelände (Wald, Feldwege, Waldwege) fahren?

Welchen enduroreifen mit guter Straßennasshaftung würdet ihr empfehlen?

wahnsinnig schön!

Es gibt auch als kostengünstige Alternative die SWM RS 650.

Nasty Nils the best! (Zonko und Arlo sind aber auch leiwand!!)

Was für eine Jacke ist das, die du da trägst?

wofür steht eigentlich LC ? ist das von den KTM Reihen?

Schönes Video, mein letzter Kommentar...machts gut, ihr seit die besten....ride on!

Bitte mal ein Video über die Husqvarna TX 125

Welche KTM ist denn das pondon zu der Husqvarna 701

Die 701 mit dem Omega Rally Kit könnte dir gefallen Nils ;-) Dann hast du nämlich Windschutz und Geradeauslauf

Hey super Video wie immer :-) glaubst das einmal ein Video über die ZERO fx machen könnt wäre cool Danke weiter so^^

Solche Videos kann ich nicht anschauen, sonst nehm nich noch nen Kredit auf um das Teil zu kaufen... MEGA Gefährt !!!

Es wuerde mich sehr freuen, wenn Sie ein Bisschen langsamer sprechen wuerde. Als nicht Oesterreicher ist es schwierig das alles zu folgen. Ich schaue sehr gern Ihre Videos an, aber moechte besser verstehen.

kann es sein das es keine KTM 690 R mehr für den Deutschen Markt gibt???? Neu versteht sich...

Servus Nils. Teste doch mal eine Buell xb12s für mich.

Top Video. In Sachen Haltbarkeit hab ich leider schon was anderes gehört 😢. Hab selbst aber keine Erfahrung.

Pirelli MT21 oder der TKC80?

Die 701 Enduro hat werksmäßig die tkc 80 drauf ? Wie lange halten die bei der

Absolut bester humor

Woher kommt denn der nicht so gute gradeauslauf? Kommt das von den Reifen wegen den stoppeln?

Meint ihr ein Rally-kit macht sinn bzgl Windschutz ?

Was für eine mindestgröße würdet ihr eigentlich für die 701 Supermoto vorschlagen? Die ist ja 2 cm niedriger bin zwar nur 1,74 groß aber verliebt in die 701er

Ich habe vor kurzem in einer Motorrad Zeitung gelesen, dass es Probleme mit den Bremsen der Huskys der 2017 Reihe geben soll könnt ihr euch dazu bitte mal äußern?

Cheers

Bezüglich alltagstaugliche Enduros bin ich schon gespannt, wie das Gerät ausschauen wird, in das die Mattighofner ihren neuen 790er Motor reinhauen.

Jo wahnsinnig

Wir haben sie bald wieder verkauft. Ein echter Tankslapper.

Hab die Hardenduro gegen eine Reiseenduro getauscht weil man nirgends um Wien fahren kann. Ich würde aber trotzdem gerne meine Skills im Gelände verbessern! Hat irgendwer Tips wo?

Könnt ihr mal die KTM SMC R testen?

Cooles Video, danke. Bin die 701er Enduro noch nicht gefahren. Sollte ich nachholen. Die 690 hat mir schon sehr getaugt. Fährt leinwand und funktioniert gut. Das Pünktchen auf dem “i“ hat mir emotionstechnisch jedoch gefehlt.

Was kostet die 701?

Come on guys , more videos with English subtitles please!!

Top Moped

Honda Xl 500 R, mit der geht auch vieles💪🏼

Supermoto????..

Kannst wegen dem Wind ja das Rallyschild draufhauen!

du hast nicht einmal über supermotos gesprochen

Yallo ! 😂😂

5vor12

Nicht zu vergessen, für die richtigen anraucher und faxen Treiber kann man sich einfach nen Cross reifen montieren und ohne an sein geld denken zu müssen I'm rolling burn out am café vorbei.

das wäre die einzige art von motorrad die ich fahren würde, welche eine strassenzulassung hat... denn wenn ich anfangen würde mit motorrad fahren, will ich was mit dem man in den dreck kann.

Nur neu ist wahres , jeder Offroadfahrer liegt einmal am Tag, wenn die günstig wird musst ein Bastler sein.

Geheimtipp die diese Klasse lieben aber ein begrenztes Budget haben: Yamaha TT 600 S/e/R😊

Also die überlebt nenn atomangriff 😂😂😂😂 aber meine aprilia rs4 ist auch ein fahrender aber geiler Panzer aber vor der Wartung mit ventilspiel Vergrößerung war sie schneller 😢😢😢😭😭😭

Hast glück gehabt dass dir der tank nicht in flammen aufgegangen ist... einziger grund weshalb ich mir die nicht kaufen würde

Als Enduro ist die 701 viel zu schwer

Supermoto ok, aber so richtig ins Gelände lieber mit einer 250er.

Sich eine neue Jacke für 700€ bezahlen zu lassen und dann einen "Test" zu machen hat für mich ein Gschmäckle. Nenn es das nächste mal lieber bezahlte Werbung!

Wo ist die Supermoto ? 👎 habt ihr euch verdient.