HUSQVARNA VITPILEN 701 | TEST 2018 

Vraiment sympas, mais 10k pour un mono et 75ch ... à quand des prix cohérent ? C'est dernières années les constructeurs flambe sur les prix :(

C'est clairement bien résumé, le café racer du futur

Une bécane atypique, non conventionnelle, originale...........😜 Bref, un véritable "ovni vintago-futuriste" dans ce nouveau marché du néo-rétro !! Alors on l'aime ou on ne l'aime pas, mais elle ne laisse manifestement pas indifférent !! 😲 Merci pour ce très bon test Eric !! V à toute l'équipe............ 😊👊✌

classe depuis le temps que j'attendais votre essais

Super moto, on compte sur vous pour l'essai de la 401 et de la Svartpilen ! 👍👍👍

Toujours au top niveau Test Motor Live ! Je l'attendais depuis un moment celui là ! Merci

Good job ! Je me suis regaler, de bien belle image et prise de vue. Vivement que je l'essaye cette petite beauté !

j'aime bien son design par contre si je faisait l'acquisition de cet moto je mettrais des retro en bout de guidon histoire de joué a fond le coté café racer et surtout je changerai le pot d'échappement que je trouve horrible

C'est la meilleure machine que j'ai jamais eu (et j'en ai eu 😂). Chassis de sportive, intuitive, suffisamment puissante et surtout on prend un pied de malade a attaquer ds les petites routes. Prévoir réglage suspension car d'origine c'est très souple

Superbes les images de l'intro ! Cette moto est vraiment superbe, mais pour être monté dessus au salon du 2 roues à Lyon, c'est vrai que la position est spéciale. ✌

J'ai deja pu testé la 401 vitpilen et franchement c'est une petite moto qui une fois dessu fais pas petite moto, freine trèeeeees bien, les suspensions son top mais la position et vraiment particulière on est vachement sur l'avant (je revenais d'un 701 sm) et elle est plus haute que elle en a l'air vue que les suspensions ce tasse peux une fois dessu, elle est assez légère et maniable, mais le point le plus intéressant et le combo moteur+ position de conduite qui procure vraiment de bonne sensation on se surprend à regardé le compteur et a réalisé que en faite on vas pas si vite que sa. Donc sincèrement entre une vitpilen 401 et une mt 07 je prend la vitpilen donc je conseil vraiment de la testé, le design j'aime mais les goûts sa ce discute pas

C'est spécial et onéreux, faut trouver une clientèle

J'adore le look 😍

Le design est atypique mais franchement sympa ! Elle a l'air très bien finie, à voir comme ça vieillit :)

MA-GNI-FIQUE ! J'adore Dommage que j'ai pas le porte feuille qui va avec 😂😂😂😂

j'ai le 690 duke 2014 et la conso tourne plus entre 4l et 5l en plus le duke est super confortable comparé a vos dire sur la vitpilen dommage car franchement il est vraiment magnifique

Merci à vous pour ce test, la moto est géniale, par contre 10000e le 690 là pour le coup ça va en freiner plus d'un je pense Bon, on attend le test de la Svartpilen mais celle ci on veut vous voir monter a 3 dessus comme à l'EICMA! ^^

C'est une moto réussie esthétiquement et résolument moderne de par ses courbes. Un bel équipement de qualité aussi et en accord avec le tarif annoncé. C'est pas une moto pour les longues balades, mais clairement faite pour se la péter à l'occasion d'une petite sortie 😋 aucun doute qu'elle fera tourner les têtes ! P'tit bémol, la sonorité d'origine franchement pas valorisante. C'est dommage car le silencieux a un look très soigné et en accord avec l'allure presque futuriste de la moto. Du fait beaucoup de gens vont le changer et perdre en cohérence visuelle au profil d'un échappement plus banal. J'ai aussi trouvé le compteur très cheap au salon de la moto, ça aurait mérité une finition en aluminium, quelque chose de plus soigné. Il dénote un peu à côté du reste. Pour le moteur, je le trouve aussi plus adapté à ce genre de machine plutôt qu'à la 701 Enduro où j'aurais aimé quelque chose d'un peu plus vibrant et avec un côté tracteur à bas régime (comme les anciens). Non en fait, ce monocylindre est trop moderne à mon goût pour la 701 Enduro, mais sûrement très bien pour la philosophie d'une moto comme la Vitpilen ! ✌

Je pensais cette 701 prévue pour beaucoup plus tard, c'est une bonne surprise, merci pour l'essai, top comme d'hab ;-) Pas trop mal aux poignet Eric?

Merci pour la présentation ! Par contre petit commentaire, même si je vais passer pour un relou, pensez a pas trop serrer dans les virages gauches sur la ligne. Vous êtes des testeurs motos, vous savez ce que c’est que rouler à moto, du coup montrer un meilleur exemple ça serait bien ! (Vers 3:15, en sortie d’un virage avec la tête sur l’autre voie très clairement, il y a un véhicule jaune qui arrive... L’accident est très vite arrivé)

Pas très confortable, mono cylindre KTM (fiabilité ?), conso 6l/100 et réservoir de 12 litres... le tout pour 11 000 boules... ok d'accord. Il y a peut-être une clientèle pour ce genre de chose, mais pas moi c'est sur. En tout cas, merci pour l'essai ;)

Bjr l'équipe, très belle moto, c'est clair....un peu chère....bel equipement...à voir le profil des acheteurs.....je vais faire l'essai aussi....👍👍👍✌️

il est pas mal ce motoculteur!

Chouette test !

La narratrice est plus agréable que l’habituelle, plus enjouée et plus enthousiaste !

Question, pour les grands, les protubérances sur le réservoir, c'est pas casse-c**** ?

Eric, vous avez du vous battre pour savoir qui faisait cet essai ? Depuis le dernier salon où elle avait été présentée, j’ attendais l’ essai. Qu’est-ce qu’elle est belle cette moto. Et quel équipement ! Je pense qu’on lui pardonnera ces quelques défauts au regard de l’émotion qu’elle procure. Moi j’aime les constructeurs qui prennent des risques en assumant un positionnement et en faisant des concessions. C’est eux qui font avancer notre passion. Elle doit être disponible en A2 ?

Très belle mais je préfère la SM 701 dont je trouve dommage que vous n’ayez jamais réalisé d’essais vidéo

Finit les look mangas !

J'adore ! À quand la 401 ?? :D

A quand les 401

Ca fait quasi le double d’une ktoche... Ca reste moin cher qu'un tmax !! dommage qu’il n’est pas mis le tout dernier 690 de 2017 avec balancier d’equilibrage mais bon, devant mon taf j’ai un ktm et husqvarna l’un sur l’autre, il y aurait moyens d’essayer la bete ;)

Superbe bécane, mais les critiques semblent justifiées. Petite question Éric : à 1:41, tu as un autre équipement et je kiffe ces pompes grises. Qu’est-ce donc stp ?

Belle moto . Je préfère les essais de Mehdi pas vous ?

Comment tu disais Eric dans la vidéo sur la taille des motos, un crapauds sur un tabouret !? 💩💩😜 elle est belle mais quand je vois l’ergonomie et la position je le trouve bien exclusive...

Disponible en a2 ???

Pour la première fois , une moto me donne l’impression d'avoir été conçue pour plaire à la gente féminine , à tel point que j'aurai plutôt vu Maya qu'Eric sur cet essai. Je ne sais pas trop pourquoi , un fantasme sans doute xD

Particulier comme design... Le seul "truc" qui me plait c'est le phare avant et aller... celui à l'arrière. Un compteur horrible, petit et donc peu lisible. Cher pour cette cyclindrée et ses capacités au quotidien... (conso/contenance du réservoir) Un moto pour le week-end assurément.

8000 euros en ce moment en promo, nettement mieux équipée que la ktm 790 en freins+ suspensions énorme .

Testé hier. Avec et sans passagère. J’ai demandé au vendeur (super sympa) les particularités de la moto (il s’est foutu de moi en disant qu’elle freine fort et qu’elle est dynamique), puis a force d’insister .... le couple arrive a 5 000 tr jusqu’a 10-11 ktr/mn. Pour le modele 701 je trouve que c’est haut 5 k tr/min. Donc je me la ce dans Paris (concession parisienne). D’apres le vendeur moto citadine, coupleuse. D’apres moi moto inadapté a une vie citadine. 5 000 tr pour l’arrivée du couple c’est tres long pour un mono.... Comportement de japonaise... Le couple arrive, mais besoin de changer les rapports constamment. Bref je n’ai pas aimé. Look top, mais comportement de japonaise pour un mono cylindre. Position cohérente. Par contre sa taille laisse entendre moto basse, mais pas du tout. Au contraire. Je fais 1,77m et la position est tres haute. Ma copine (pour qui je suis rentré), 1,59m ne touche pas des deux cotés, et possibilité de baisser de 3 cm. Moto de bobo. Belle gueule mais aucun intéret. Manque de couple en ville. Rétros tres génants dans les remontés de file. Béquille tres difficile d’acces. Ma copine fais du 36 en pointure et touchait l’échapement. Si elle décallait sur l’avant elle touchait mon talon. J’ai di forcer et vraiment rentrer dans le moteur pour faire UN PEU lever l’avant (avec passagere) Et franchement, a 5 000 tr pour l’arrivé du couple : moto d’énervé. Faut en vouloir pour s’amuser. Couple vraiment « accessible » entre 50 et 80km/h... (je suis resté en seconde) Pas testé sur nationale.. car pas adapté. En bref sans interet. Sauf si c’est pour aller a 5km du parking a un café. Sinon faut trop modifier la moto pour avoir qqch de cohérent....

C'est tout de même comique dans pratiquement aucun test de cette moto, les commentateurs ou trice, tout le monde flingue la prononciation de la marque... avec un très beau HUKS-varna de toute beauté ! C'est vrai que c'est pas facile à dire mais bon tout de même :-)

Allez vous faire voir les constructeurs, vous nous prenez pour des millionnaire ? Toutes les motos ont augmentées, c est ecoeurant !

Ma moto d'amour, un bijou :cœur: Petite erreur à 6:45 , c'est 10.290€ le prix xD

701 AÉRO !!!!! Please !!!

Cheros la 690 recyclée quand même

Petite moto de luxe au design réussi, sauf le pot d’échappement très quelconque.

J'ai vomi... Ils ont des tondeuses bien plus jolies et qui sonnent mieux :]

10 300 EUR??? Un mono 700??? Okay elle et belle mais faut pas déconner... Je préfère aligner 3000 de plus pour la CB1000R 2018... Franchement je l'aurai chiffrée à 7000, 8000 grand max.

Poualala qu'est ce qu'elle est belle... Mais honnêtement je mettrais jamais 11k pour une 690 ^^. J'ai hâte de voir la petite sœur, qui même si elle est chère également reste plus abordable. Éric on dirait un crapaud dessus XD dsl et t'as l'air vachement déçu de la belle !

TROP CHER!!! Et puis une sortie under-body serait plus judicieuse que la grosse buche qui fait office d'échappement...

11 300€... Pour ça? 😅 Ils sont ambitieux chez KTM...

une moto qui ne sert à rien à mon sens..elle a néanmoins une belle ligne

Vitpilen...Viteplié?

Bof il y a mieux