Huyndai IX35 .  

Спасибо за теплые слова ! С наступающим Вас !

Без немецкого МП-42 и немецкого инженера, Калашников нехрена бы не зделал! При совке все было варованное. ППШ у финов слямзили, а калаш у немцев. Поищи фото в интернете и сам все поймеш.

А у них кстати именно все такие машины на ремонте у которых пробег не больше 60 000 км. Либо владельцы дибилы либо их тупо разводят, Потому проблема задиров не только у корейцев, и у других марок они есть но чет все зацепились за корейцев

@@kickbuttowski9700 у меня 120 пробег, но стук уже ппц ездить не комфортно, в среднем на данном моторе к 90 тысячам начинается стук при прогреве а потом и на прогретом. Владельцы не причем. Я свой мотор всегда кручу в отсечку и почему то живет дольше. Есть мнение что так лучше антифриз продавливается по рубашке охлаждения. А она там убогая и антифриз застаивается после первого цилиндра что и приводит к локальным перегревам. Про хуевое масло просьба не писать

Пластилиновый двигатель, намазывается на поршня😂

Вы ни о том говорите. Температура повышается по пути от первого цилиндра к 4му. Следовательно новый доп выход ОЖ из 4го цилиндра увеличит поток и снизит ОБЩУЮ температуру ОЖ. Сравняет.

Я его покупал в магазине " Резинотехника" .

Тройник 16*22. Штуцер с отверстием внутри на 11мм и снаружи на 16 резьба шаг 1.5

Этого не нужно делать , нам нужно , что б блок имел одинаковую температуру по всем цилиндрам .

машина популярная, покупают её люди не нищие, а автослесарям нужна работа. попёрло оттуда, что некоторые завели и сразу педаль в пол, на холодном, там масло ещё толком не накидало, температура не стабилизировалась, а они уже топят до отсечки, что летом, что зимой.

Спортейж 2009 года с другим двс , который реально хороший и надёжный , там блок чугуний а не люминий

Учитывая дороговизну ремонта, ещё ни одна машина не пришла на повторный ремонт. Если б проблемы были, то люди наверняка б меня уже заклевали.

Он не знает

На неудобные вопросы не отвечают, попробуй похвали

Моторы ходят без проблем . Я сам езжу на Спортейдж, который приобрел у клиента после капремонта. Расчетный пробег после ремонта в тысяч 200-250 км. Конечно все зависит от хозяина, периодичности смены масла , условий эксплуатации...Потому может и больше отбегает.

За работу-3.5, и штуцера , хомуты и т.д около 700руб

Нет , не делал . Что касается 9лансера , но там другой мотор, там проблема решается расточкой БЦ .

На 91 кольца залегают. Неоднократно делали. Старые после очистки обычно в заводском допуске

Done Deal

ГСППК Мотор15 в ГИС2

Сделали штуцер, есть улучшения?

Здравствуйте. АКПП снимать и потом лишь замена фильтра. Что б стружки не было, пользуйтесь при сверлении пылесосом и на метчик мажьте литол.

MR Service Auto Тюмень, Спасибо....

Здравствуйте. Тюмень. Под ключ , включая масла, антифриз, запчасти,работу , в пределах 120-130

Информация есть на стене в группе в ВК . Ссыль на а группу под видео .

Так она из головки идёт туда же , т.е тебе яйца , только вид сбоку.

www.drive2.ru/l/518572565686387128/

ngn-oil.com/NGN-ANTIFREEZE-GR--45.html

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V4TStetREHM.html

Вы делаете к штатным 15мм в ГБЦ ещё 11мм ( штуцер) и лучшее охлаждение цилиндров именно со стороны выхлопа , т.е перенаправление потока антифриза в более нагруженную сторону гильз.

@@mrserviceauto172 Вы поймите е если мы ставим тройник то мы заужаем сечение патрубка внутренним диаметром тройника, который тоже 15мм и в результате мы ничего не увеличиваем. Сечение остаётся тоже-15мм

@@user-mp2dc9wg7o как вы не догоняете ?? Канал штатный и тот , что с тройника , они идут разными путями в корпус термостата и соединяются на уже в корпусе , и по итогу к 15мм штатным из блока , добавляется ещё 11 мм так же из блока . Только те 11мм врезаются в обратку из печки . Да , отопитель салона будет иметь чуть худшую циркуляцию, но очень не значительно . Возможно я не очень ясно объяснил - шланги , идущие из отопителя на корпус термостата , имеют диаметр 22мм , врезаем в обратку ( в шланг ) тройник с основной трубкой 22мм и примыкающей к ней на 16 мм отвод , который в свою очередь соединён шлангом со штуцером из блока , с проходным сечением 11мм . Подробное объяснение есть в моем предыдущем видео . Возможно тогда у Вас в голове прояснится вся схема .

@@user-mp2dc9wg7o тут объясняется схема того самого варианта, что мы с Вами обговаривали - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Twbtou-SR58.html

Получиось сделать, есть улучшения?

Какой именно мотор ?

@@mrserviceauto172 G4kD киа спортейдж пробег 136000,км2011г

@@user-pw1po4oq1z ориентировочно в пределах 135-140

Как было 818 км так и осталось!

Да на 4 тысячах масло уже тёмное и половину свойств теряет. Не зря в Японии меняют масло раз в 5 тысяч. Но мне приходилось видеть масло после 15 тысяч - разница с 4-мя тысячами есть... оно мёртвое просто в хлам.

Тюмень

Подписывайся и наблюдай. А пока не каркай , X-PERD .

на крете нет такого мотора и на моторе этого авто уже стоит прокладка ГБЦ нового образца , в которой проблема перегрева решена .

Поставил газовое оборудование может всё-таки стоит поставить охлаждение будет лучше

@@user-em7fo8ef3p следите за чистотой основного радиатора ОЖ , лейте масло #W30 и тогда все будет норм . И удалите катализатор !

@@mrserviceauto172 спасибо катализатор удалю весной и хочу прошить машину так как коробка автомат тупит да и мощи добавлю

8922078688шесть

При сверлении, сверло покрывается литолом, на который липнет стружка и дублируется пылесосом . Так , с помощью пылесоса, в домашних стенах делают отверстия без пыли.

100% провернет.

Похожи от 4b11, заменители автовельт.

да хрена там,те парни работают на 100 процентный результат.....

@@alexsniperov1526 уже наслышан- гарантия до ворот.

Так если он его на морозе заведет, он тоже шуметь будет. Видео уже будет не в тему))))))😂

8922078688шесть

И ещё. Просто вкручивали на резьбу или использовали какой фиксатор?

Ничего

@@mrserviceauto172 в каком смысле, не сталкивались!?

@@user-zh3lb8oz8w По поводу доп. охлаждения блока согласен, штука нужная. Думаю, себе внедрить. Проходил это на движке д 245.На заводе заглушили сзади отверстие на головке блока, мешала кабина, драло 4й поршень и разбивало гильзу.Завод компенсировал штуцером в блоке. После очередного ремонта вывел штуцер с головки и через тройник к шлангу от блока и забыл про 4й цилиндр. Правильная циркуляции ОЖ в блоке это ТЕМА!

0(5)w20 0(5)w30

Просто многие пишут что надо 5w40 а ниже это вода

@@user-zr1gz7yi2w многие просто ДУМАЮТ , что понимают в этом вопросе .

Ну порекомендуйте марку или какое вы льёте после ремонта ..хотя какое не лей это конструкция такая что капиталка не избежна ..

@@user-zr1gz7yi2w ну отчего же . Достойных производителей масел много . Много лет лью клиентам продукцию Голландского завода Bardal , в России его продвигают под брендом NGN , хотя недавно Bardal стал под собственным именем заходить на рынок . Так же использую ещё корейский KIXX .

Извините, что именно нужно сделать ?

Расточка под ремонт

Тогда зимой костёр в салоне будешь разводить чтоб греться😁

Тюмень.

Михаил Добрый вечер, беспокоит Краснодар,можно у вас заказать тройник со шлангом штуцер который вкручивается в блок и крышку где вы увеличиваете отверстие вообщем весь комплект и сколько выйдет по цене

Моторы " старого" образца попадают в ремонт , начиная с 40000км , и для рейсталинговых моторов , тоже нужен какой то пробег, что б понять , ушли они от этой проблемы или нет . Как говорится - будем "подождать и поглядеть" .

С 2017 года ставится "новый" мотор 4GNA с маслофорсунками с завода....

Информация есть в вк

MR Service Auto Тюмень спасибо

Здравствуйте, получилось врезать штуцер? Изменения есть?

Здравствуйте. Заходите по ссылке ниже в ВК . Там отвечу.

@@mrserviceauto172 напишите пожалуйста ответ на Фейсбуке меня зовут Рустам Болтабоев

Я не могу туда зайти .

Да

Это не так, видно все по режимам коробки, которая постоянно отслеживает нагрузки, просчёт в тепловом допуске и системе охлаждения

Возможно.на сиданах более лехким кузовом эти двс прохаживают до 200тр. Но опять теже задиры.

Игорь Кондрашов что за помпа? Где найти?

Думаю нет такой помпы в природе.

Вы бы артикул сразу указали и было б Вам счастье

5w30

@@mrserviceauto172, с какими допусками? И ещё, какое масло лил дилер (владелец) и с какими интервалами?.

Спасибо за критику . Съёмки производились на телефон в виду отсутствия профильного оборудования . Приношу извинения за не качественно снятый материал .

Да

Сколько стоит если запчасти свои есть

Тюмень

На G4NA есть прокладки заводского производства с отверстиями , проблема задиров не повторяется.

@@mrserviceauto172 спасибо, понятно. Причина основная задира,как я понимаю из вашего роликам,это развалившийся катализатор, причина как правило это некачественный бензин и особенности конструкции выхлопной системы!?

@@user-yn7pd7hc4i и не правильная система охлаждения, которая становится правильной при замене прокладки ГБЦ на рестайловую

Это не совсем так. Это могут быть пальцы поршней, как на g4ka g4ke . эти стуки ни на что не влияют абсолютно. На g4ka я с ними проехал 150 000 а общей пробег был 200 000

Pavel D да нет это не клапана, этот стук происходит именно когда немного сбрасываешь обороты

Это звук от грм

Можно .... Можно и авто другое взять и ни чего не ставить ...