Alle biler fra VAG mister tuning osv hver gang der er en fabriksopdatering af motorstyring. Så det ER MULIGT at få del i standard uden tun og med de tilretninger bilen har. Og det uden motorstyring destrueres eller skal udskiftes
20:30 Jeg har en tunet bil, og dit forslag Niels, det ville ikke virke i virkeligheden. Folk inklusiv mig selv, ville bare indlæse orignal filen før syn, og så efterfølgende indlæse tuningsfilen efterfølgende.
Jeg har svært ved at se en metode, hvor dette scenarie vil blive udryddet? Det samme sker nu, efter bilen har været på værksted og gennem syn. Fokus for os er mere på, at man som borger selv skal have muligheden for at være herre over sin egen bil, og derfor mener vi, at politiet i stedet skal klippe pladerne. Så skal den selvfølgelig til syn ligesom alle andre biler.
@@HighOnCars-Inside Det har du ret i. Det er også en voldsom udgift, for en brugt bil, som man f.eks. ikke vidste var chippet. Og jeg er ked af at indrømme det, men det eneste der virkede mod mig, var frygten for at få konfiskeret min bil. Så efter at være blevet stoppet, og være ganske tæt på en konfiskering (måtte en tur forbi syn alene pga. støj), så er bilen nu helt standard igen. Så deres skræmme kampagne har virket overfor mig. Og hvis de ikke kunne konfiskere bilen, havde jeg bare taget imod bøde + syn og været ligeglad. Lidt ligesom klippekorts ordningen, før den kørte jeg ofte 150-160kmt om aften på motorvej, det stoppede den ordning for.
min bil er også manipuleret i motorstyringen, MEN jeg har 3 programmer hvoraf den ene er original. alle dele på min bil er originale og med originale varenumre, jeg kører i øvrigt kun på original map på offentlig vej. hvis nu jeg bliver stoppet, og politiet tænker der er manipuleret med min motorstyring, hvordan står jeg så ? jeg tvivler på michael/2m-Teknik har evnerne til at tjekke en så kompleks manipulering igennem til at kunne sige at det ene af de 3 maps er originalt. det er ydermere pisse nemt at se hvad map bilen sidst har kørt på, da det kan tjekkes med tester. jeg er klar med winols ( program til redigering af softwaren i en motorstyring ) til at bakke min påstand op om at det ene af de 3 maps er 100% original, ydermere har jeg tester med der kan kobles direkte til styringen uden den behøves være i bilen, for at bakke min påstand op om hvad map bilen har kørt på da den blev stoppet. er retten klar til sådanne en sag? eller vil politiet vinde på en begrundelse lydende nogenlunde sådanne her " da motorstyringen er manipuleret og ikke 100% som da den forlod fabrikken" thi kendes for ret ....... ? jeg mener jo ikke jeg gør det mindste ulovligt. bare fordi jeg har gjort det muligt at skifte mellem 3 programmer på min original styring, skal jeg da ikke straffes for at køre i en bil der forurener og kører/præstere PRÆCIS som inden styringen blev manipuleret. jeg mener jo heller ikke at jeg skal have den godkendt nogle steder, programmet er jo i forvejen godkendt til bilen. Mvh @@HighOnCars-Inside
Mon ikke det er et spørgsmål om at nogle styrebokse skal bootes for at kunne flashes - og den del ikke umiddelbart kan tilbagerulles uden fysisk indgreb?
Hvad hvis man køber en nysynet (brugt) bil fra en forhandler som ikke er original? Jeg købte en Mk7 GTi tilbage i 2020 og fik den synet af forhandleren dagen før jeg hentede den, og den kørte med en af Millteks små front silencers, men ellers rent rør fra Milltek fra turboen tilbage og havde over 100 heste mere end standard haha
Jeg synes der mangler noget vejledning om hvornår har politiet en begrundet mistanke om at en bil er manipuleret? Der må jo være et eller andet der gør at de bliver mistænksomme.
Niels nævnte i deres video fra 11-03-2022 at en tuner nævnte at op mod 30% af den danske vognpark er manipuleret på den ene måde eller anden. Hr&Fru. Danmark der f.eks får chippet egr systemet ud af drift for at undgå dyre regninger, har nok nemmere med at slippe under politiets radar end de unge mennesker der kører med brede fælge og spoilere. Chancen for gevinst er bare højere hos de unge. 🙂
Hvad hvis man har en gl. skoda octavia der er voldchippet men som ellers ser helt standard ud. Den kan poltiet vel ik sende til værkstedet på begrundet mistanke om at den er blevet manipuleret i motoren
Hvad hvis man har en gl. skoda octavia der er grov-chippet men som ellers ser helt standard ud. Den kan poltiet vel ik sende til værkstedet på begrundet mistanke om at den er blevet manipuleret i motoren
Burde man ikke prøve at få staten, til at åbne op for at man kunne godkende tuning? Evt ved betaling af en form for afgift? Og her snakker jeg om, i stedet for at man skulle forbi autoconsult, så kunne staten SELV styre det. Må da også lidt være et win for dem.
De styre det også selv, du skal bare dokumentere at bilen er iorden og overholder de tekniske krav for konstruktivt ændrede biler, om man burde kigge på at få det gjort nemmere og mere overskueligt kan jeg se en mening med 🙂
Hvad sker der hvis en bilproducent F.eks laver en opdatering natten over og måske kommer til at fjerne begrænsningen på topfarten af de nye biler, måske en elbil? På nogle mærker kan man få fjernet begrænsningen af topfarten,hvis ejeren har deltaget i et kørekursus.Den godkendte topfart står i reg. Attest, men den næste ejer har ikke deltaget i noget kursus.
Jeg har købt stort suv der må trække 3500kg ig simpelhen transportere mine biler frem og tilbage til de forskellige ting istedet for bare at kører for at slippe for situationer med politiet.
Er det ikke ved at være på tide vi tager en snak om hvorfor det er så forbudt at chippe en bil. og hvorfor det er så umuligt at for det godkendt (økonomisk).
Den med at de ikke vil stille garanti for at de kan nulstille motorstyringen, tror jeg bunder i, at nogle firmaer skifter en chip i motorstyringen for at kunne manipulere den efterfølgende! Der kan jeg godt se logikken i at de ikke vil kunne garantere at den kan nulstilles.. Resten er en løgn! Men lige med at isætte en chip forstår jeg godt.
Spørgsmål til tuning/ motortuning. Hvordan kan bilen blive beslaglagt ved mistanke om chiptuning? Står der specifikt et sted tuning er ulovligt? Jeg vil gerne referer til: Motorstyrelsen hjemmeside, omkring ombygninger og reparationer af bil/ motorcykel, hvor der står sort på hvidt “ Motortuning er som hovedregel afgiftfritaget, hvis der ikke ændres på motorens væsentlige komponenter…” “ der er ikke noget loft for effektforøgelse ved motortuning. I praksis skal bilen kunne gennemgå syn” i forhold til forurening. Er dette noget vi kan bruge til noget, eller er dette udelukkende gældende for registrerings identiteten?. Til dem som snakker 20% regl, husk denne omhandler udskiftning af standart motor og ikke chiptuning
Chiptuning er en konstruktiv ændring af bilen. Chiptuning er lovligt, hvis bilen ikke støjer eller forurener mere end oprindeligt. Derudover skal bilen konstruktion kunne holde til den effektforøgelse der er sket. Alle tre punkter skal kunne dokumentes for, at chiptuningen er lovlig. Det er primært den manglende dokumentering der gør bilerne ulovlige.
