Muito legal ver vc citar o Anderson no vídeo, todos nós sabemos que vc e super fechado com a injepro, porém a rivalidade deve ficar apenas nas pistas, esses tipos de contatos só fazem o esporte crescer mais e mais. Parabéns pelo trabalho e humildade.
Parabéns junior ...montei meu Passat alemão biturbo compound a 10 anos atrás e coincidência deu 505cv também,mas a polícia prendeu e perdi a habilitação por pontos das multas....tirei ele tenho até hoje ....parabéns .....eu usei uma tdo4 mais uma s400 borgwarner
@@maxhebreus acelerei muito no raphissody sim,estacionava na locadora ....eu, trimilika,Nei kamikaze,Vilela,acelerei também atraz da Ford na marginal da Castelo Branco....
@@pro-techpreparacoesluisosa317 trimilika, monstro dos motores a ar, tenho amigo que acelerou muito por lá, Gordinho de Barueri, ele tinha um Fusca Azul aspirado. Tempo bom
posta os videos quando der errado tambem pessoal. As vezes o que voces tao passando é o que estamos passando nos nossos projetos tambem. Dai quando resolver, a gente aprende junto.
Juninho uma curiosidade qual a pressão de trabalho dos turbos? Pelo que eu sei esse sistema uma turbina triplica a pressão da outra, olha um próximo vídeo explicando...
Parabéns pelo projeto, e ainda mais por compartilhar isso com a galera! Sempre acompanho seus vídeos, e são essas atitudes que fortalecem esse esporte que tanto amamos!
Juninho, esse motor usa todas as galerias do cabeçote? Tenho um golf glx mas está difícil de achar junta boa para ele com um valor racional, o que você usa?
